| Panssaroitu auto Tyyppi 92 "Chiyoda" | |
|---|---|
| Panssaroitu auto "Chiyoda" Tyyppi 92 . 1930-luku | |
| Maa | Japanin valtakunta |
| Tuotantohistoria | |
| Suunniteltu | 1930 |
| Valmistaja | Chiyodan autotehdas |
| Vuosia tuotantoa | 1932-1937 _ _ |
| Myönnetty yhteensä | 200 [1] |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg | 5,6 tonnia [1] |
| Varaus, mm | 6 mm asti |
| Moottorin tyyppi ja malli | nelisylinterinen bensa |
| Nopeus, km/h | jopa 60 [1] |
| Moottorin teho, hv . | 75 [1] |
| Jousitus | lehtijouset |
| Pääaseistus | 3 × tyypin 11 konekivääriä [1] |
| Pituus, mm | 5000 [1] |
| Leveys, mm | 1900 [1] |
| Korkeus, mm | 2600 [1] |
| Miehistö (laskenta), hlö. | 5 [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Chiyoda-panssaroitu auto on ensimmäinen Japanissa kehitetty panssaroitu auto , jonka Japanin keisarillinen armeija hyväksyi virallisesti ja jota valmistettiin vuosina 1932-1937 .
Ensimmäisen japanilaisen panssaroidun auton kehitys aloitettiin vuonna 1930 Chiyodan autotehtaalla Tokiossa Gasu Denki K.K. (Tokyo Gas and Electric Industries, nykyään Hino Motors ) perustui heidän Type Q:n 6-pyöräiseen hyötyajoneuvoon , jonka nimi on "Type QSW".
Uuden Chiyoda-panssaroidun auton prototyyppi koottiin vuonna 1931 , ja se läpäisi pian tarvittavat testit. Tässä projektissa otettiin huomioon kokemus tällaisten koneiden suunnittelusta ja käytöstä, mikä mahdollisti hyväksyttävien ominaisuuksien ja ominaisuuksien saavuttamisen. Tämän seurauksena testitulosten mukaan panssaroitu auto otettiin käyttöön. Virallinen adoptioasiakirja allekirjoitettiin vuonna 1932, minkä seurauksena panssaroitu auto sai armeijan nimityksen "Tyyppi 92" (japanilaisen kalenterin vuoden mukaan - 2592). Näin ollen Type 92:sta tuli ensimmäinen panssaroitu auto, joka otettiin käyttöön, ja se kehitettiin kokonaan Japanissa [2] .
Yhteensä vuosina 1932-1937 valmistettiin noin 200 tämäntyyppistä panssaroitua ajoneuvoa [3] .
Panssarijärjestelmä ja pyöräjärjestely olivat samanlaisia kuin brittiläinen Wolseley-panssariauto, jota Japanin armeija käytti.
Tuotantoauton alustaa muokattiin hieman. Se perustui kolmeen akseliin, joissa oli lehtijousitus . Etupyörät tehtiin ohjattaviksi; taka-akselit oli kytketty vaihteistoon. "Wolseleyn" neljä puolipyörää korvattiin kuudella levypyörällä, joissa oli kiinteät kumirenkaat . Takapyörien levyt oli rei'itetty painon vähentämiseksi. Ilmarenkaiden sijaan käytettiin umpikumituotteita. Perusrungossa oli myös pidettävä vakiolokasuojat pyörien päällä [2] .
Tornissa oli lieriömäinen pohja, jossa oli kalteva (liikkeen suuntaan) oikea yläosa. Tälle kaltevalle alueelle asennettiin konekivääri ilmapuolustusta varten . Toinen konekivääriteline asetettiin tornin eteen. Kolmas konekivääri sijaitsi rungon etuosassa, kuljettajan työpaikan vieressä. Se oli tarkoitettu ampumaan etupuoliskolle rajoitetulla sektorilla. Itse asiassa se oli lisäys "pää" tornikonekivääreihin [2] .
Panssaroidun "Chiyoda" / "Type 92" -auton miehistö koostui kolmesta ihmisestä. Asumiskelpoisen osaston edessä oli kuljettaja ja ampuja. Valvontapiste kuljettajan työpaikan kanssa sijaitsi oikealla puolella. Hänen vasemmalla puolellaan oli ampuja. Kuljettajan oli seurattava tietä suorakaiteen muotoisella tuulilasilla. Taistelutilanteessa luukku suljettiin kannella, jossa oli katseluaukko [2] .
2592 panssaroidun auton liikkuvuuden varmisti kuusisylinterinen rivijäähdytteinen kaasutinmoottori , joka kehitti 55,2 kW (75 hv) tehon 3000 rpm:llä, mikä mahdollisti 5,85 tonnin ajoneuvon liikkumisen päällystetyillä teillä. jonka suurin nopeus on 60 km/h [2] .
Tyypin 92 panssaroidut autot osallistuivat Japanin väliintuloon Manchuriassa vuonna 1931 ja näkivät toimintaa ensimmäisessä Shanghain taistelussa . Koneita käytettiin sekä taistelutoiminnassa että poliisin palveluksessa. Vuoteen 1937 mennessä prosessi näiden ajoneuvojen korvaamiseksi Te-Ke- tankkeilla alkoi , mikä pystyi ratkaisemaan samat tehtävät kuin Type 92, samalla kun niillä oli tiettyjä etuja panssaroituihin autoihin verrattuna. Type 92:n käytöstä toisessa maailmansodassa ei ole dokumentoituja todisteita [2] .
| Japanin valtakunnan panssaroidut ajoneuvot | ||
|---|---|---|
| Kiilat |
| |
| pienet tankit | ||
| Kevyet tankit | ||
| keskikokoiset tankit | ||
| Raskaat tankit | ||
| Amfibiosäiliöt |
| |
| tankkien hävittäjät |
| |
| Itseliikkuvat haupitsit | ||
| Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet |
| |
| ZSU | ||
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
| Panssaroidut autot |
| |
| Erikoiskoneet |
| |
| * - ulkomaiset panssaroidut ajoneuvot; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu | ||