| Tokion autonäyttely | |
|---|---|
| Genre | messut ja autoliikkeet |
| Kieli | Englanti, japani |
| Päivämäärät | 1954- |
| Sijainti | |
| 35°38′54″ s. sh. 140°02′06″ tuumaa e. | |
| Isäntäkaupunki | Tokio |
| Maa | Japani |
| Verkkosivusto | tokyo-motorshow.com |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tokyo Motor Show (東京 モーターショー To:kyo: mo:ta:sho: , englanniksi Tokyo Motor Show ) on kansainvälinen autojen, moottoripyörien ja hyötyajoneuvojen näyttely, joka järjestetään joka toinen vuosi syksyllä Tokiossa , Japanissa , tuella. Japanin autonvalmistajien liitosta . Se järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 1954. Kansainvälinen autosuunnittelijoiden järjestö ( OICA ) on tunnustanut sen autonäyttelyksi, jossa konseptiautoja esitellään useammin kuin tuotantomalleja, mikä tekee näyttelystä yhden "suuren viiden" osallistujan (yhdessä Detroitin , Geneven , Frankfurtin ja Pariisin autonäyttelyt).
Ensisijaisesti Tokion autonäyttelyssä esitellään Aasian kolmen suurimman valmistajan: Hondan , Nissanin ja Toyotan uudet kehitystyöt .
Ensimmäinen näyttely Tokiossa pidettiin vuonna 1954 Hibiya Parkissa 20.-29. huhtikuuta nimellä All Japan Motor Show [1] . Ensimmäiseen näyttelyyn osallistui 267 [2] autoa: 17 henkilöautoa ja 250 hyötyajoneuvoa. Kuorma-autot, bussit ja moottoripyörät muodostivat suurimman osan näyttelyistä. 10 päivän aikana esittelytilassa vieraili 547 000 [2] ihmistä, joilla oli mahdollisuus tutustua sellaisiin autoihin kuin Austin A40, Hillman Minx ja Renault 4CV , Prince Sedan AISH [3] , Toyopet Super RH; Datsun Passenger Delux (malli DB-5), Ohta Sedan ja kolmipyörät Daihatsulta [1] .
Toinen näyttely järjestettiin vuonna 1955, ja se kesti kaksitoista päivää 7. toukokuuta alkaen [4] . Tapahtumaan osallistui noin 785 000 ihmistä, muun muassa prinssi Akihito . Ohjelmassa esiteltiin uudet Datsun 110, Toyopet Crown RS ja Toyopet Master RR [3] [5] [6] .
Henkilöautot alkoivat saada eniten huomiota kolmannessa Tokion autonäyttelyssä, joka avattiin 20. huhtikuuta 1956, suurelta osin kansainvälisen kauppa- ja teollisuusministeriön [7] aloitteen ansiosta .
Vuonna 1958 Hibiya Parkin lähellä rakennetun metron ja maanalaisen pysäköintialueen vuoksi esitys siirrettiin polkupyöräilyradalle Koraku-eniin . Edellisen vuoden tapaan näyttelyä varjosti rankkasade, ja vuonna 1959 tapahtuma muutti hiljattain avatun Harumi Showplacen tiloihin , joka oli kolminkertainen edeltäjäänsä [8] .
24. lokakuuta 1959 avattiin kuudes näyttely, jossa esiteltiin ensimmäinen Mitsubishin henkilöauto - Mitsubishi 500 [9] [10] [11] .
Vuoden 1964 näyttelyssä syyskuussa esiteltiin Nissan Fairlady 1500 (Datsun Sports 1500, SR311 on muunnos Tokion autonäyttelyssä vuonna 1961 debytoivasta versiosta) [12] [13] .
Vuodesta 1973 lähtien järjestäjät ovat päättäneet olla järjestämättä näyttelyä ensi vuonna kansainvälisen energiakriisin vuoksi , minkä johdosta näyttely päätettiin pitää joka toinen vuosi [14] [15] [16] .
Vuonna 1989 näyttely muutti Makuhari Messeen (entinen Nippon Convention Center ) [17] [18] . 28. autonäyttelyn teemana oli "liikkumisen vapaus – maistaa todellista elämää ja ylellisyyttä". Ulkomaiset näytteilleasettajat liittyivät uudelleen näyttelyyn, mukaan lukien Korea henkilöautojen luokassa ja Espanja ja Suomi autonosien luokassa. Kaikkiaan 332 yritystä ja 3 organisaatiota 15 maasta esitteli tuotteitaan autonäyttelyssä [18] . Vierailijoiden ja toimittajien määrä oli tapahtuman ennätys. Katsojia houkuttelivat erityisesti Toyota 4500GT, Honda NSX [19] ja muut nopeat ja suorituskykyiset autot.
Vuonna 1991 sloganista "Uusien suhteiden löytäminen: ihmisten, koneiden ja maapallon yhtenäisyys" tuli 21. näyttelyn teema [20] . 336 yritystä edusti 783 [2] ajoneuvoa. Näyttelyyn osallistui ennätysmäärä kävijöitä - 2 018 500 ihmistä [21] .
Johtuen suuresta yleisön kiinnostuksesta jokapäiväisiä autoja kohtaan ja suuresta konseptiautojen määrästä , näyttely palasi vuosisykliin vuosina 2001–2005, mutta vuodesta 2007 lähtien tapahtuma on jälleen siirtynyt kaksivuotiseen aikatauluun.
Vuonna 2007 autonäyttelyä hallitsivat hybridi- ja sähkömoottorilla varustetut autot. 241 yritystä esitteli kehitystyönsä; katsojat ja toimittajat, jotka koostuivat 1 425 800 ihmisestä, saattoivat nähdä yhteensä 517 ajoneuvoa [21] . Yritykset, kuten General Motors , Ford , Chrysler ja Hyundai , eivät osallistuneet näyttelyyn. Näyttelyssä debytoivia ajoneuvoja ovat muun muassa Toyota 1/X, Honda CR-Z , Honda U3-X , Mitsubishi i-MiEV Sport [22] [23] , Nissan Pivo 2, Audi Metroproject Quattro, Mitsubishi Evolution X [24] , Nissan GT -R , Subaru Impreza WRX STI ja muut.
Vuonna 2015 29.10.-9.11. järjestettiin tapahtuman historian 44. näyttely.
Aihe: "Autoliiketoiminnan kulttuuri: uusi autosukupolvi" [25] .
Näyttelyssä oli esillä 1032 ajoneuvoa (mukaan lukien 8 yrityksen konseptiautot ), DOHC - moottoreita, 4WD- ja 4WS- järjestelmiä [25] . Näyttelyssä vieraili yhteensä 1 291 500 ihmistä.
Teema: "Pyörien päällä elämästä nauttiminen – ihmisen ja auton tulevaisuuden inspiroiminen."
Vuoden 1987 näyttelyssä esiteltiin 276 kotimaisen ja ulkomaisen valmistajan, 2 ulkomaan ja 2 organisaation tuotteita [26] . Tapahtumaan ulkomailta saapuneiden kunniavieraiden joukossa olivat Kansainvälisen autonvalmistajien järjestön puheenjohtaja, Tanskan prinssi Frederik, Ruotsin kuningas Kaarle XVI Kustaa , joukko Japanin suurlähettiläät sekä Fordin , BMW :n ja Volkswagenin puheenjohtajat .
Aihe: "Liikkumisvapaus - maistaa todellista elämää ja ylellisyyttä" [18] .
Show esitteli tuotteita 332 yritykseltä, 2 valtion virastolta ja 3 organisaatiolta 15 maasta. Urheiluautot Toyota 4500GT, Honda NSX ja muut nousivat yleisön suosituimpiin [18] .
Aihe: "Autoteollisuuden innovaatiot vapaudessa, luonnollisuudessa ja mukavuudessa" [28] .
Teema: Yksi maailma. Yksi mies. Yksi esitys" [29] .
Aihe: ”Katso tulevaisuuteen. Ajoneuvojen vaihtaminen Maaplaneetalle” [30] .
Yritykset, kuten Toyota , Honda , Daihatsu , Mitsubishi ja Mazda , ovat ottaneet käyttöön polttokennopolttokennomoottoreita. 5 valmistajaa esitteli hybridivoimansiirtoja [30] .
Aihe: Avaa ovi! Valoisa tulevaisuus autoille” [31] .
Aihe: Ajo huomenna! [32] .
Osana tapahtumaa, joka juhli 50-vuotisjuhlaansa, pidettiin 79 autojen maailmanensi-iltaa [32] . Esityksen kestoa pidennettiin 4 päivällä.
Teema: "Katso uutiset, kosketa tulevaisuuteen!" [33] .
Osana tapahtumaa pidettiin 77 auton maailmandebyytti. Tapahtumaan osallistui 14 300 toimittajaa eri puolilta maailmaa [33] .
Näyttelyn teemana oli "Liikkuvuus voi muuttaa maailmaa". Näyttelyyn osallistuivat:
Aihe: Kilpaile! Ja muodostaa uusi tulevaisuus" [34] .
Show esitteli tuotteita 178 yrityksestä ( Daihatsu , Subaru , Honda , BMW , Hino , Isuzu , Kawasaki , Yamaha , Fuso ja muut) ja 181 tuotemerkkiä 12 maasta ympäri maailmaa [34] . Tapahtumassa esiteltiin 76 autoa (40 henkilöautoa, 3 hyötyajoneuvoa, 24 moottoripyörää, 3 carrozzeriaa ja 6 koria) [35] ja 81 japanilaisen autonvalmistajan mallin ensi-ilta. Näyttelyyn osallistui yhteensä 902 800 ihmistä, mikä on 7 % enemmän kuin vuonna 2011 [34] .
| autoliikkeet | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vuosittainen |
| ||||
| Kerran kahdessa vuodessa |
| ||||