| Habarovskin johdinauto | |||
|---|---|---|---|
| Kuvaus | |||
| Maa | Venäjä | ||
| Sijainti | Habarovsk | ||
| avauspäivämäärä | 17. tammikuuta 1975 | ||
| Operaattori | MUP GET | ||
| Hinta | 30 ruplaa | ||
| Reittiverkko | |||
| Reittien määrä | ▼ 1 | ||
| Verkon pituus |
▲ 50 km ▼ käytetty 23,6 km |
||
| liikkuva kalusto | |||
| Johdinautojen määrä | 36 | ||
| PS:n päätyypit | BKM-321 , ZiU-682G , BTZ-5276-04 , VMZ-5298.00 , ST-6217 , Trolza-5275.03 "Optima" , UTTZ-6241.01 "Kansalainen" | ||
| Johdinautopuistojen määrä | yksi | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Habarovskin johdinauto on Habarovskin kaupungin joukkoliikennelinjojen verkosto, joka toimii yhdessä raitiovaunuverkoston ja kaupunkibussin kanssa . Verkko palvelee Habarovskin kaupungin MUP "GET" -palvelua.
Liike avattiin 17. tammikuuta 1975 . Tällä hetkellä johdinautoverkoston linjojen pituus on yli 50 kilometriä [1] .Johdinautokantaa on päivitetty aktiivisesti vuodesta 2003 lähtien. Vuonna 2008 MUE HTTU:ssa otettiin käyttöön 10 uutta VMZ-5298.00 johdinautoa, yksi matalalattiainen BTZ-52763 johdinauto ja valkovenäläinen AKSM-321, vuosina 2012 ja 2015. TrolZa-5275.06 "Optima". Vuonna 1975 otettiin käyttöön johdinautovarikko (nro 3) ja johdinautolinja nro 1, jonka pituus yksiraiteisesti mitattuna oli 25,5 km. Valitettavasti johdinauto on nykyään vakavassa kunnossa, sillä viidestä aiemmin liikennöidystä reitistä reitti 1 (Komsomolskaja-aukio-lentokenttä-Komsomolskaja-aukio) on säilynyt, ja se on suosituin reitti väestön keskuudessa. Arkisin 20 ja viikonloppuisin 16 johdinautoa.
Vuonna 2021 Moskovasta Habarovskiin saapui 20 käytettyä BKM-321 matalalattiaista johdinautoa. Näiden johdinautojen hankinta mahdollisti linjan 1 liikkuvan kaluston päivittämisen ja kuluneimpien johdinautojen lähettämisen poistettavaksi.
Habarovskin johdinbussi, kuten raitiovaunu, yhdistää kaupungin syrjäisiä paikkoja, esimerkiksi linjan 1. Nykyään varikko liikennöi yhtä reittiä nro 1. Varikolla on 36 johdinautoa, mutta linjalla kulkee jopa 20 johdinautoa. linja. Kaikkiin johdinautoihin on asennettu automaattinen tiedottaja.
Johdinautokantaa päivitettiin ajoittain 2000-2017, tänä aikana on ostettu jo yli 25 johdinautoa.
Hinta 19.12.2021 alkaen on 30 ruplaa, klo 20.00 - 33 ruplaa.
Voit nähdä minkä tahansa liikenteen sijainnin verkkosivustolla http://bus27.ru .
GET:ssä on nykyään käteismaksujärjestelmä, jonka voi maksaa kortilla, avaimenperällä ja puhelimitse.
Työautot (pysyvästi toimivat autot varikolla) - 26 johdinautoa, loput ei ole suunniteltu tai ovat aidan alla, koska tuotanto on 16-20 johdinautoa ja 36 varikolla.
| Malli | Lautanumerot | Huomautuksia |
|---|---|---|
| VMZ-5298.00 (VMZ-375) | 228,229,231-235 | Hallitus 228, 231, 233 ei ole käytössä |
| BTZ-5276-04 | 219 220 223 | |
| ZiU-682G-016.04 (leveällä 1. ovella) | 237.238 | |
| ST-6217 | 222,273 | Saapui ensimmäisen valmiina rungoina, koottuna varikolla
Lauta 222 ei ole toiminnassa |
| Trolza-5275.03 "Optima" | 240.241 | |
| BKM-321 | 242-259 | Hallitus 244, 255, 257, 259 ei ole käytössä |
| UTTZ-6241.01 "Kansalainen" | 262 | Board 262 testi |
| Kaikki yhteensä: | 35/27 |
Ensimmäinen vuonna 1975 käynnistetty reitti yhdisti Habarovskin lentokentän Komsomolskaja-aukiolle. Seuraavina vuosina lentoasemalta ilmestyi reitti Vaatteiden taloon, jota kutsuttiin 1u (pyörivä rengas Sinelnikova - Kim Yu Chen - Moskova - Karl Marx -katujen rajoissa). Se ei kestänyt kauan, ja yhteysverkko muuttui myöhemmin tekniseksi, ja sitä käytetään juhlapyhinä (kulkueessa Muravyov-Amursky-kadun tiellä - kaupunginpäivänä, 9. toukokuuta, joinakin muina pyhäpäivinä), jolloin kaupungin keskusta on suljettu kuljetuksissa sekä tarvittaessa talvella, jolloin jalkakäytävällä oleva lumi ja jääkuori eivät salli johdinautojen kiivetä kadulle. Shevchenko Komsomolskaja-aukiolle .
Vuosina 2003-2005 ilmestyi johdinbussireittejä, jotka yhdistivät lentokentän rautatieasemalle (nro 2 - suljettu vuonna 2008 kannattamattomuuden ja lisääntyneen kilpailun vuoksi yksityisautoreiteillä, palautettu 17.11.2014 alkaen ) , Komsomolskaja-aukiolle ja ensimmäiseen mikropiiriin ( Nro 3 - peruutettu vuonna 2012 ), lentokenttä ja telakka (nro 4), rautatieasema ja telakka (nro 5).
Vuonna 2008 johdinautoverkostoa suunniteltiin laajentaa vuoteen 2011 mennessä Khabarovsk-2 -mikropiiriin ja pohjoiseen mikropiiriin Bondar Streetille [2] , mutta suunnitelmat eivät toteutuneet.
Marraskuusta 2014 lähtien johdinautojen liikennemallia Leningradskaya-kadulta rautatieasemalle on muutettu: ennen sitä kontaktiverkosto ylitti itsensä, johdinautot lähtivät Vokzalnaja-aukiolle "oikealla käännöksellä". Muutokset vaikuttivat myös pysäkkien sijaintiin.
12.12.2016 lähtien yhteysverkosto rautatieasemalla sekä Leningradskaja-kadun varrella on ollut tilapäisesti suojattu, koska reitit 2.5 on suljettu, nyt sitä käytetään palveluverkostona. Vuoden 2017 alussa reittiä 5 yritettiin palauttaa, mutta se toimi alle kuukauden. Mitä tulee reittiin 2, sitä ei ehkä ole enää olemassa, koska kaupalliset liikenteenharjoittajat kilpailevat paljon, reitti 35. Kuten varikko ilmoitti, näiden reittien peruuntumisesta ei ollut valittamista.
Lokakuusta 2017 lähtien johdinautojen päätepysäkki on muuttunut lentoaseman terminaalin korjauksen yhteydessä. Nyt pysäkki on lähellä Habarovskin vanhaa lentoterminaalia, mikä tuo haittoja asukkaille ja johtaa matkustajaliikenteen vähenemiseen reiteillä 1 ja 4.
Kesästä 2019 lähtien Prospekt 60 Let Oktyabrya-Calarash-Sudoverf (entiset reitit 3,4,5) yhteysverkostoa ei ole käytetty matkustajaliikenteessä, verkosto on ollut täysin koiri.
16.9.2019 reitti 1 muutti reittiään Habarovskin lentoasemalla, nyt sillä on täysimittainen terminaaliasema uudessa kansainvälisessä terminaalissa.
Tammikuusta 2020 lähtien reitit 4 ja 5 on virallisesti peruttu, joten kontaktiverkosto aikavälillä "Prospekti 60 vuotta lokakuuta - Calarasi - Telakka" on virallisesti suojattu. Helmi-maaliskuussa näitä reittejä testattiin, mutta ne eivät lähteneet toimimaan vakaassa muodossa
1.12.2020 alkaen yhtä reittiä liikennöidään 16-20 johdinautoa
| Reitti | Työtunnit | Intervalli | Vapauta |
|---|---|---|---|
| 1 (Komsomolskaja-aukio-lentokenttä) | Arkisin:
Komsomolskaja-aukiolta 6:27-22:19 (23:09 varikolla) Lentokentältä klo 6.28-22.04 (23.11 varikolla) Viikonloppuisin: Komsomolskaja-aukiolta 6:34-22:19 (23:09 varikolla) Lentokentältä klo 6.35-22.05 (23.12 varikolla) |
4-12 minuuttia | 17-18 arkisin
13-14 - viikonloppuisin ja pyhäpäivinä |
| Yleisjulkaisu: 16-20/13-14 johdinautot |
Rakkaiden muistopäivänä (vanhempien päivä) järjestetään reitti 4 "Telakka - Kaupungin hautausmaa (Trollibussivarikko)" julkaistiin 6 johdinautoa. Vuonna 2020 tämä reitti ei toiminut verkon hätätilan vuoksi. paikalla (CS-pylväs rullattiin ylös, jota ei ole vielä kunnostettu ).
Korjaustöiden tai katusulkujen aikana tapahtumien yhteydessä johdinauton reitti kulkee reittiä "Lentokenttä - st. Moskova".
| Reitti | 6.00 - 9.00 | 9.00 – 12.00 | 12.00-15.00 _ _ | 15.00-18.00 | 18.00-21.00 | 21.00-23.00 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| yksi | 3-4 min | 4 min | 4-5 min | 3-5 min | 4 min | 15 min (22:40 - lentokentältä varikkoon) |
