Alekseevskaya yhdyslinja

Alekseevskaya-yhdyslinja on Moskovan rautatielinja, joka yhdistää osan Moskovan rautatieliittymän  säteittäissuunnista ja jota käytetään junien kauttakulkuliikenteeseen niiden välillä.

Ohjaa Moskovan Keski- ja Koillisrajaa pitkin Keski- ja Pohjois - hallinnon piirien välillä . Viittaa Moskovan rautatieliikenteeseen ( Moskova-Smolensk ja Moskova-Kursk alueet, raja entisen Alekseevsky-postin varrella, joka sijaitsee nyt Moskovan ja Rizhskajan aseman rajoissa ).

Sisältää:

• kaksiraiteinen sähköistetty linja, jonka pituus on 11 km Valko - Venäjältä Kurskyn rautatieasemalle, jossa on neljä välipysähdyspistettä (länestä itään): Savelovskaja , Moskova-Stankolit (TsPPK:n aikatauluissa - Stankolit  [ 1 ] ), Rizhskaya , Kalanchevskaya ,
• haara Savelovskin suuntaan Savelovskin rautatieaseman laitureiden kautta siirryttäessä Valko-Venäjän rautatieasemalta,
• haara Riian suuntaan siirryttäessä Rizhskajasta,
• haara Leningradin suuntaan siirrettäessä Rizhskajasta.

Pysäkkien Moskova-Stankolit ja Rizhskaya välinen linjaosuus sijaitsee Moskova-Rizhskaja-aseman rajoissa ( mukaan lukien liittymä Riian suunnan kanssa ja entinen Alekseevsky-posti). Osuus, jossa on haara Savelovskin suuntaan, sijaitsee Moskovan-Butyrskajan aseman rajoissa .

Linjalla on esikaupunkiliikennettä:

• Smolenskista Savelovskien suuntaan ( MTsD -1 ),
• Riiasta Kurskin suuntaan ( MTsD -2 ).

Linjaa käytetään myös:

• suurnopeusjuna "Sapsan" matkustaessaan Pietarista Nižni Novgorodiin ja takaisin.

Aikaisemmin linjaa käytettiin myös:

• esikaupunkiliikenteen sähköjunat Smolenskista Kurskin suuntaan ,
• yksi esikaupunkien matkustajajuna Gorkin suunnasta Kalanchevskajaan,
• kaukojunat Leningradskista Kurskiin (Pietarista ja Murmanskista Kaukasuksen ja Krimin suuntaan , juna nro 601/602 Rybinsk - Moskova) [2] ,
• pitkän matkan junat Leningradskista Gorkin suuntaan (Pietarista Nižni Novgorodiin ja sen jälkeen) [2] ,
• pitkän matkan juna 109С Moskova-Anapa-reitillä (Belorussky-rautatieaseman esikaupunkilaiturilta Kurskin suuntaan).
• Osa Aeroexpressin lennoista Moskova-Smolenskaja - Domodedovo Lentokenttä kesällä 2008.

Esikaupunkiliikennettä palvelevat junavarikko TCPRIG-14 Lobnya ja TCPRIG-3 Pererva.

Historia

Aleksejevskaja-yhdyslinja yhdisti alun perin vanhan Nižni Novgorodin rautatieaseman Nikolaevskaja-rautatielinjaan , Moskovan-Smolensk-rautatien avaamisen myötä vuonna 1870 sitä jatkettiin Smolenskin rautatieasemalle.

XIX vuosisadan 90-luvulla rakennettiin haara, joka mahdollisti suoran yhteyden Smolenskin rautatieaseman Pietarin linjaan (Tsarskaya Vetka) [3] .

Vuonna 1896 tontille, joka on lähellä nykyistä Kalanchevskaja- laituria , rakennettiin keisarillinen rautatiepaviljonki Nikolai II: n kruunausjunalle .

Vuonna 1981 Savelovskin aseman ensimmäinen rata laajennettiin Alekseevskaya-linjalle Valko-Venäjän suuntaan, järjestettiin lähijunien kauttakulkuliikenne Belorussky- ja Savelovski-suuntien välillä (kaukoliikenteen junien kauttakulkuliike oli olemassa ennen sitä). Vuonna 2011 lähelle rakennettiin toinen rata ja laituri kaksiraiteisille Aeroexpress- ja lähijunille.

Marraskuussa 2019 esikaupunkiliikenne suljettiin Savelovskaja- ja Stankolit-laitureiden kautta [1] . Kaukojunien liikennöinti jatkui COVID-19:n leviämiseen Venäjällä liittyvien rajoitusten käyttöönottoon saakka, mutta niiden perumisen jälkeen tämän osuuden aiemmin kulkeneiden kaukojunien reiteillä ei ole Alekseevskaja-yhdysliikennettä. haara - he kulkevat Vostochny-aseman kautta ; Valko-Venäjän kokoonpanon junien reitit rajoitusten poistamisen jälkeen sijoitetaan Smolensk-Tupik-Plekhanovo- ja Tula-Syzran-linjoille.

Marraskuussa 2019 osa Belorusskysta Savelovskin asemalle sisällytettiin MCD-1- reitille ja Rizhskysta Kurskyyn - MCD-2 :een [4] .

Kehitys

Helmikuussa 2020 aloitettiin ylikulkusillan rakentaminen raiteille 3 ja 4 Komsomolskaja-aukiolle MCD-4- projektin toteuttamiseksi [5] .

Vaihdot

Kaikki risteykset Moskovan katujen kanssa ovat eri tasoilla, lukuun ottamatta Dvintsev-katua ( jatkossa - Skladochnaya Street ). Alekseevskaya-yhdyslinja leikkaa ( järjestyksessä Kurskyn rautatieasemalta ):

• Kazakova-katu  - Kazakovskiy -silta
• Staraya Basmannaya -katu  - Starobasmannyn ylikulkusilta [6]
• Uusi Basmannaya-katu  - Novobasmannyn ylikulkusilta [7]
• Kalanchevskaya-katu yhdessä Komsomolskaja-aukion kanssa  - Kalanchevskaya -silta [8]
• TTK  - Riian ylikulkusilta
• Sheremetyevskaya-katu  - Sheremetyevskiy -silta
• Dvintsev-katu / Skladochnaya-katu  - samalla tasolla .
• Dmitrovskoe Highway / TTK - Savelovskaja ylikulkusilta
• 1. Tverskaya-Yamskaya Street / Leningradsky Prospekt  - Tverskoy-silta

Basmannyn ja Khomutovskyn umpikujat yhdistävät myös jalankulkusilta .

Katso myös

• Moskovan sivukonttoreiden yhdistäminen
• Mitkovskajan liitoshaara
• Vetkina katu

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Junaliikenteen peruuttaminen Stankolit-laiturin kautta 21.11 . alkaen . JSC "Central PPK" (20.11.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2019. (määrätön)
2. ↑ 1 2 Siirretty uudelle Vostochny-asemalle
3. ↑ http://dic.academic.ru/dic.nsf/moscow/3445/Kuninkaallinen haara
4. ↑ WDC:n käynnistäminen antaa voimakkaan sysäyksen pääkaupunkiseudun talouden kehitykselle . Moskovan verkkosivusto (21. marraskuuta 2019). Haettu: 23.11.2019. (Venäjän kieli)
5. ↑ MCD-2 Kalanchevskaya-Kurskaya -osuuden jälleenrakennus: sinne tulee suuri siirtokeskus ja vähemmän junien melua.
6. ↑ Starobasmanny-silta
7. ↑ Novobasmanny-silta
8. ↑ Shchusevin Kalanchevsky-silta. Komsomolskaja-aukion uusklassinen kehystys.

Linkit

• Yhteyshaara  - AiF: Lasten tietosanakirja nro 12 12.11.2003