Amundsen, Roal

Roald Amundsen
Roald Amundsen
Nimi syntyessään	Bokmål Roald Engelbregt Gravning Amundsen
Syntymäaika	16. heinäkuuta 1872( 16.7.1872 ) [1] [2] [3] […]
Syntymäpaikka	Borge , Østfold , Norja [1]
Kuolinpäivämäärä	predp. 18. kesäkuuta 1928( 18.6.1928 ) [2] [4] [5] (55-vuotias)
Kuoleman paikka	Barentsin meri
Maa	Norja [1] [6] [7]
Ammatti	tutkimusmatkailija
Isä	Jens Engebrekt Amundsen
Äiti	Hanna Henrique Gustava Salqvist (Amundsen)
Palkinnot ja palkinnot	Yhdysvaltain kongressin kultamitali Hubbard mitali Etelänavan mitali Charles Daly -mitali Hans Egede -mitali
Nimikirjoitus
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Roald Engelbregt Gravning Amundsen ( norjalainen Roald Engelbregt Gravning Amundsen ; 16. heinäkuuta 1872  - 18. kesäkuuta 1928 ) oli norjalainen napatutkija ja ennätyksen haltija, " napaisten maiden Napoleon " Roland Huntfordin sanoin [8] .

Ensimmäinen ihminen, joka saavutti etelänavalle (14. joulukuuta 1911). Ensimmäinen henkilö (yhdessä Oscar Wistingin kanssa ), joka vierailee planeetan molemmilla maantieteellisillä napoilla . Lisäksi R. Amundsenin johtama vuoden 1926 transarktinen ilmaretkikunta on ensimmäinen niistä, jotka ilmoittivat saavuttaneensa pohjoisnavan , jonka tulosta kukaan ei kyseenalaista. Ensimmäinen matkustaja, joka teki meren ylityksen Luoteisväylän kautta ; Myöhemmin järjesti ja johti historian toista onnistunutta tutkimusmatkaa Koillismerireittiä pitkin ( Siperian rannikkoa pitkin ), jolloin hänestä tuli ensimmäinen henkilö, joka sulki kiertämismatkan napapiirin ulkopuolella . Yksi ilmailun ja ilmailun - vesilentokoneiden ja ilmalaivojen - käytön edelläkävijöistä  arktisilla matkoilla.

Kuollut vuonna 1928 etsiessään haaksirikkoutunutta Umberto Nobilen retkikuntaa . Hänellä oli valtion ja julkisia palkintoja monissa maailman maissa, mukaan lukien Yhdysvaltain korkein osavaltiopalkinto  - Kongressin kultamitali , lukuisat maantieteelliset ja muut esineet on nimetty hänen mukaansa.

Alkuperä. Perhe

Amundsenin suvun sukututkimus voidaan jäljittää 1600-luvulle asti : he olivat talonpoikia Asmaloyn saarelta Norjan ja Ruotsin rajalla . Roaldin isoisoisä sai maata mantereelta lähellä Sjöbergiä . Roaldin isoisä oli suvussa ensimmäinen, joka kantoi sukunimeä Amundsen, ja Roaldin isä Jens Amundsen (1820-1886) oli neljäs 12 lapsesta. Amundsenin veljekset, jotka harjoittivat merikauppaa, omistivat yhteisen talon Borgissa , lähellä Sarpsborgia , missä Glomma -joki virtasi Skagerrakiin . 1880-luvulla perhe omisti 20 purjevenettä ja höyrylaivan, ja heillä oli jopa oma telakka [9] [10] .

Jens Amundsen rikastui itäisen (Krimin) sodan aikana ja toimitti brittiläisille ja ranskalaisille joukoille viljaa ja akanoita; hänen purjelaivaansa "Phoenix" käytettiin Sevastopolin ensimmäisen piirityksen aikana brittiläisten upseerien majoittamiseen [11] . Vuonna 1866 Jens Amundsen teki matkan Kiinasta Kuubaan ja toi 300 kiinalaista kulia Kuuban sokeriviljelmille . Seuraava jakso todistaa hänen luonteestaan: matkan aikana coolit kapinoivat, mutta kaikki päättyi siihen, että J. Amundsen pakotti heidät hirttämään johtajansa [12] .

Vuonna 1863, 43-vuotiaana, hän meni naimisiin tullivirkailijan Hanna Henrika Gustava Salqvistin tyttären kanssa. Perheessä oli neljä lasta - kaikki pojat:

1. Jens Ole Antoni (perheen lempinimi " Tony ") syntyi tammikuussa 1866 merellä kiinalaisten kulmien mellakan aikana. Varhain osoitti yrittäjäkykyjä, hän harjoitti myös keksintöä: hän kehitti omia tekniikoita margariinin ja maitojauheen tuotantoon .
2. Gustav Salqvist syntyi 7.6.1868. Hän sai sotilaskoulutuksen, vuonna 1902 hän nousi luutnantiksi .
3. Leon, syntynyt 4.9.1870. Hän valmistui kaupallisesta lukiosta, vuodesta 1892 hän asui Ranskassa , missä hän aloitti viinin myynnin. Ennen eroaan Roalista hän toimi henkilökohtaisena asiainhoitajana .
4. Roald, syntynyt 16. heinäkuuta 1872 [12] .

Lapsuus ja nuoruus

Amundsenin varhaisesta elämästä tiedetään vain vähän. Hän vietti lapsuutensa vanhempiensa tilaa ympäröivissä metsissä veljien ja naapureiden lasten seurassa (jopa 40 henkilöä), joista Roald oli nuorin [13] . Amundsenin veljekset osallistuivat mielellään taisteluihin; Roaldia kuvailtiin tuolloin "ylimieliseksi pojaksi", joka suuttui helposti. Yksi hänen leikkikavereistaan ​​oli tuleva Etelämantereen tutkimusmatkailija Karsten Borchgrevink [14] .

Amundsenin veljeksille opetettiin urheilua pienestä pitäen: kartanon pihalle rakennettiin voimistelutankoja , joista kaikista neljästä tuli hyviä voimistelijaa. Roald Amundsen laitettiin suksille heti, kun hän oppi kävelemään [14] . Koulussa Amundsen oli jatkuvasti huonoin oppilas, mutta erottui itsepäisyydestään ja kohonneesta oikeudentunteestaan. Koulun rehtori jopa kieltäytyi läpäisemästä loppukoetta peläten häpäisevänsä oppilaitoksen huonosti menestyneen opiskelijan kanssa. Amundsenin täytyi ilmoittautua loppukokeisiin erikseen, ulkopuolisena opiskelijana , ja heinäkuussa 1890 hän sai ylioppilastutkinnon suurella vaivalla [15] .

Roald Amundsen käsitteli omaelämäkerrassaan kahta tekijää, jotka vaikuttivat hänen persoonallisuutensa muodostumiseen. Isä Jens Amundsen kuoli vuonna 1886. Äiti - Gustava Salqvist - halusi nuorimman poikansa kuuluvan maan intellektuaaliseen eliittiin, minkä vuoksi hän muutti perheen Christianiaan , perheen talo sijaitsi kuninkaanlinnan lähellä. Äitinsä vaatimuksesta Roald astui Christianian yliopiston lääketieteelliseen tiedekuntaan , mutta kun hän oli 21-vuotias, hän kuoli (9. syyskuuta 1893), ja Roald jätti yliopiston [16] . Itse asiassa hän ei koskaan opiskellut lääketiedettä ja valmistui vain vaivoin valmistelevasta osastosta [17] . Amundsen kirjoitti omaelämäkerrassaan: " Olin suurella helpotuksella, että lähdin yliopistosta omistautuakseni täysin elämäni unelmani toteuttamiselle " [18] .

Toinen tekijä oli tuntemus Luoteisväylän valloituksen historiasta ja kontraamiraali John Franklinin kohtalosta . Amundsen antoi omaelämäkerrassaan ja aiemmin The Northwest Passagessa ristiriitaisia ​​selostuksia iästä, jolloin Franklinin kohtalo vangitsi hänen mielikuvituksensa, 8-15-vuotiaana [19] .

Yllättäen koko tarinassa huomioni kiinnitti eniten kuvaus Franklinin ja hänen seuralaistensa kokemista vaikeuksista. Minussa leimahti outo kaipuu kestää joskus saman kärsimyksen. Halusin myös kärsiä asiani puolesta, en kuumassa autiomaassa matkalla Jerusalemiin, vaan jäisessä pohjoisessa, matkalla laajaan tietoon tähän asti tuntemattomasta suuresta autiomaasta [20] .

15-16-vuotiaana Amundsen esitteli itsensä spartalaiseen elämäntyyliin: tiukka ruokavalio, liikunta, ulkona nukkuminen talvellakin, säännölliset hiihtomatkat marraskuusta huhtikuuhun. Omien sanojensa mukaan Amundsen ei koskaan pitänyt jalkapallosta , mutta pelasi tätä peliä säännöllisesti "harjoitellakseen kehoaan ja totuttaakseen sen kestävyyteen" [21] . Vuonna 1892 Amundsen läpäisi sotilaslääketieteellisen toimikunnan , jonka päätöksessä kirjoitettiin: "Korkeus - 180 cm, rintakehän tilavuus uloshengityksessä - 87 cm, sisäänhengityksen aikana - 98 cm" [22] . Joku, joka näki Amundsenin tuolloin, kutsui häntä "viimeiseksi viikingiksi" [23] . Ylitettyään Hardangerviddan tasangon (hiihtäjä L. Urdalin johdolla ), Amundsen palkattiin Morgenenin metsästysalukseen valmistautumaan käytännössä navigaattorin arvoon . Palattuaan vuonna 1894 ensimmäisestä Putinista , Amundsen kääntyi sisäministeriön puoleen muistiolla, jossa käsiteltiin Norjan kiinnostusta saada oikeudet Huippuvuorten saaristoon [24] . R. Huntfordin mukaan Amundsen kirjoitti vuonna 1894 Lontooseen ja pyysi saada tulla mukaan Jackson-Harmsworthin tutkimusmatkalle , mutta hän kieltäytyi [25] .

Äitinsä kuoleman jälkeen Amundsen vuokrasi asunnon Christianiassa. Syntymästä lähtien häntä hoiti ruotsalainen Elisabeth Gustavson, joka palveli vanhempiaan vuodesta 1865 lähtien. Amundsen omien sanojensa mukaan kohteli häntä kuin äitiä. Matkustajalle, jolla ei koskaan ollut perhettä, Betty (se oli hänen perheen lempinimi) oli tulisijan vartija [26] .

Merkittävä rooli Amundsenin elämänsuunnitelmien määrittämisessä oli hänen tuttavuudellaan kuuluisan norjalaisen napatutkijan Eivin Astrupin kanssa . Ensimmäistä kertaa Amundsen osallistui luentoonsa 25. helmikuuta 1893 ollessaan vielä virallisesti yliopisto-opiskelija [27] . 24. kesäkuuta 1893 Amundsen oli väkijoukossa katsomassa Nansenin " Framia " : kansallinen norjalainen retkikunta pohjoisnavalle oli lähdössä . Hänen kiinnostuksessaan napatutkimusta kohtaan ei ollut jälkeäkään poikamaisista unelmista: tehtyään päätöksen Amundsen ryhtyi heti toteuttamaan sitä käytännössä valmistautuen arktisen matkailijan uraan [28] .

Keväällä 1895 Amundsen läpäisi navigaattorikokeen ja osallistui uudelle kalastusmatkalle. 3. tammikuuta 1896 Roald ja hänen veljensä Leon arktista kampanjaa jäljitellen päättivät ylittää Hardangerin tasangon idästä länteen, mutta eksyivät ja kävelivät sen ympäri ympyröitä. Neljäntenä päivänä elintarvikkeet loppuivat. "Autobiografiassa" tätä jaksoa kuvataan vaarallisimmaksi tapaukseksi, jonka hän kohtasi elämässään: yöpymisen aikana Rual oli lumen peitossa ja hänen lihaksensa kramppasivat väsymyksestä. Veli Leon onnistui kaivaa sen esiin ja vetää sen ulos ilmaan [29] .

Ensimmäinen tutkimusmatka

7. elokuuta 1896 Amundsen palkattiin merimieheksi Belgian Etelämanner-retkikuntaan Belgica-aluksella Adrien de Gerlachen komennolla , jonka henkilökunta oli kansainvälistä. Tämä oli ainoa retkikunta, johon Amundsen osallistui alaisena [30] . Matkan tarkoituksena oli päästä eteläiselle magneettinavalle , mahdollisimman lähelle sitä, neljä magnetometrisellä laitteistolla varustettua talvehtijaa oli määrä laskea maihin, minkä jälkeen huoltoaluksen oli määrä lähteä Rio de Janeiroon ja hakea rannikkomiehistö seuraavalla Etelämantereella. kesä [31] . Talvella 1896-1897 tuleva napatutkija muutti Antwerpeniin opiskelemaan ranskaa ja suorittamaan navigointikurssin . Täällä hän aloitti suhteen vuokranantajan kanssa, joka teki itsemurhan 24. maaliskuuta 1897, minkä jälkeen Amundsenin oli kiireesti poistuttava kaupungista [32] .

Amundsen ylennettiin navigaattoriksi ja sijoitettiin upseeriosastolle, koska tutkimusmatkalla oli vapaita paikkoja. Amundsen ei koskaan maininnut omaelämäkerrassaan Adrien de Gerlachea nimeltä, vaan mainitsi vain vanhempien kollegansa, laivan lääkärin Frederick A. Cookin [33] . Purjehtiessaan 16. elokuuta 1897 Belgica saapui Etelämantereelle 30. tammikuuta 1898. Aivan ensimmäisenä laskeutumispäivänä Amundsen teki hiihtoretken Two Hammock Islandin rannikolla , V. S. Koryakinin mukaan ensimmäistä kertaa Etelämantereen tutkimuksen historiassa [34] . Maaliskuun 8. päivänä etelään liikkuvan laivan pysäytti jää, odottamaton talvehtiminen oli tulossa. Ajelehtiminen kesti 13 kuukautta ja tapahtui Bellingshausenin meren alueilla , joilla ihmiset eivät olleet aiemmin käyneet äärimmäisen vaikeiden jääolosuhteiden vuoksi. Näissä paikoissa syvyys ylitti 1500 metriä, joten tontti ei yltänyt pohjaan [35] . Aluksen miehistön ei ollut tarkoitus viettää talvea Etelämantereella, joten aluksella oli vain neljä sarjaa talvijuhliin tarkoitettuja napavaatteita. Amundsen ehdotti lämpimien vaatteiden tekemistä punaisista villapeitteistä, joita oli laivalla runsaasti saatavilla. Työ aloitettiin välittömästi [36] .

Napaisen yön alkaessa keripukki tuli miehistön pääongelmaksi. Amundsen ja Cook aloittivat hylkeiden ja pingviinien metsästyksen eivätkä rajoittuneet ruoaksi, kun Amundsen punnitsi toukokuussa 1898 ennätyksen - 87,5 kg [37] . Yhdessä Cookin kanssa he kokeilivat myös napavarusteita, testaten käytännössä Astrupin , Nansenin ja Pearyn suunnittelemien makuupussien ominaisuuksia [Note 1] . Cook oli sekä mentori että opiskelijatoveri Amundsenille, mutta muu tiimi ei ollut innostunut näistä kokeista [39] . 5. kesäkuuta 1898 magnetologi E. Danko kuoli keripukkiin ja sydänkomplikaatioihin; pian merimies-norjalainen Tolefsen tuli hulluksi ja yritti lähteä jalan Norjaan [40] . Tilanne laivalla ei kuitenkaan ollut lainkaan toivoton: kapteenin vanhempi upseeri Lekuan järjesti "Naisten suuren kauneuskilpailun" [41] ja julkaisi säädytöntä käsinkirjoitettua lehteä. Päiväkirjassaan hän huomasi 26-vuotiaassa Amundsenissa selvän taipumuksen askeesiin ja jopa luostaruuteen [42] .

Joukkueen rappeutumisen ja demoralisoinnin olosuhteissa puhkesi konflikti de Gerlachen ja Amundsenin välillä. Gerlache hylkäsi kategorisesti kaikki norjalaisen suositukset ja kesäkuuhun 1898 mennessä hän ei enää noussut. De Gerlachen ja Belgian maantieteellisen seuran välillä oli kuitenkin sopimus , jonka mukaan retkikunnan tulisi kaikista olosuhteista huolimatta pysyä minkä tahansa belgialaisen upseerin komennossa . Tämän seurauksena Amundsen, josta oli tuolloin tullut vanhempi avustaja, julisti päättäväisesti de Gerlachelle, että "hänelle ei enää ole belgialaista tutkimusmatkaa". Hän kuitenkin teki varauksen, että nyt hän ei pidä Belgicaa palveluspaikkana, vaan tavallisimpana laivana, joten hänen velvollisuutensa on ottaa se pois jäästä [43] . Neljännesvuosisata myöhemmin julkaistussa omaelämäkerrassa Amundsen kirjoitti lyhyesti, että retkikunnan johto oli siirtynyt hänelle [44] . Vasta 14. maaliskuuta 1899 Belgica poistui ahtajäävyöhykkeestä ja palasi Antwerpeniin 5. marraskuuta samana vuonna.

Amundsenin kotimaahansa paluupäivästä on ristiriitaisia ​​tietoja. Hän meni maihin Rio de Janeirossa ja matkusti sitten omin avuin. Leon Amundsen toivoi, että hänen veljensä polku kulkisi Cognacin kautta , jonne hän oli tuolloin asettunut, mutta Roal meni mieluummin Brysseliin , missä hän sai ensimmäisen palkinnostaan ​​- Leopoldin ritarikunnan ritariristin . Hän kieltäytyi kirjoittamasta tai julkaisemasta mitään Gerlachen tutkimusmatkasta, vaikka hän myönsi, että tällä yrityksellä oli merkittävä rooli hänen elämässään [45] :

Tämän matkan aikana suunnitelmani kypsyi. Halusin yhdistää lapsuuden unelmani Luoteisväylästä tieteelle paljon tärkeämpään tavoitteeseen: selvittää pohjoisen magneettinavan nykyinen sijainti [46] .

R. Huntfordin mukaan Amundsenin tärkein opetus de Gerlachen tutkimusmatkalta oli, että hän on siitä lähtien naamioinut uraauurtavat suunnitelmansa tieteelliseksi tutkimukseksi. Niinpä Amundsen peitti lapsuuden unelmansa Luoteisväylän valloittamisesta ajatuksella päästä pohjoiselle magneettinavalle [47] .

Luoteismerireitti

Valmistelu

Palattuaan Belgiasta Amundsen lähti sotilaskoulutukseen, jonka jälkeen veljekset Leon ja Roal ajoivat syyskuussa 1899 polkupyörillä Christianiasta konjakkiin. Ranskasta Roald saapui Cartagenaan samalla kuljetuksella Madridin kautta . Sieltä hän lähti perheensä omistamalla proomulla "Oscar" Pensacolaan [48] . Amundsen palasi Eurooppaan huhtikuussa 1900, ja oleskelunsa aikana Isossa-Britanniassa hän keräsi kattavan kirjaston Luoteisväylän valloittamisesta [49] . Matkan tulosten mukaan hänelle myönnettiin kauppalaivaston kapteenin diplomi [48] . Syyskuussa 1900 Amundsen saapui Saksan meren geofysikaaliseen observatorioon Hampuriin , missä ohjaaja Georg von Neumeier otti hänet lämpimästi vastaan . Amundsen työskenteli lähes fanaattisesti saadakseen tarvittavan tiedon. Myöhemmin hän muisteli, että 40 Hampurissa vietetystä päivästä hän omisti 250 tuntia geofysiikkaan , mikä oli yli 6 tuntia oppitunteja päivässä [50] . Neumeier'sissa Amundsen esiteltiin Henrik Mohnille , joka joulupäivänä 1900 esitteli hänet Fridtjof Nansenille  , sen ajan suurimmalle norjalaiselle napamatkailijalle . Eri elämäkerrat ovat kuvanneet Nansenin ja Amundsenin suhdetta eri tavalla. Siten Huntford väitti, että "heillä ei ollut keveyttä eikä sydämellisyyttä" [52] , mutta T. Boumann-Larsen kirjoitti, että "ei ole mitään syytä uskoa, että Amundsen otettiin Lusakerissa vähemmän innostuneesti vastaan ​​[Note 2] [53] . Napatutkijan vanhimman tyttären Liv Nansen-Heyerin muistelmien mukaan Nansenin seurassa Amundsen näytti aina nolostuneelta ja epävarmalta [54] .

"Joa"

Tammikuussa 1901 Amundsen osti käytetyn 47 tonnin metsästysjahdin " Joa " ( Gjøa ) - hänen " aikansa " (rakennettu vuonna 1872). Lainattuaan 10 000 kruunua veljeltään Gustavilta Roald Amundsen muunsi jahdin (toimitettiin 13 hv :n kerosiinimoottori ja koneistettiin purjevinssit). Huhtikuussa hän lähti puolivuosittaiselle matkalle Barentsinmerelle sekä testaamaan laivaa että suorittamaan merentutkimustöitä Nansenin johdolla. Matkan varrella he onnistuivat hankkimaan kaksi valasta ja useita mursuja, jotka toivat 8000 kruunun voittoa. On huomionarvoista, että jahdin entinen omistaja Hans Christian Johannessen [55] johti matkaa . Myöhään syksyllä 1901 Amundsen piti puheen Norjan maantieteelliselle seuralle [56] .

Vuosi 1902 oli Amundsenille kiireinen vuosi, sillä tutkimusmatkalle ei saatu riittävästi varoja ja alkuperäinen 50 000 kruunun budjetti oli riittämätön. Vuoden lopussa Amundsen vieraili Lontoossa ensimmäistä kertaa - Royal Geographical Societyssa , mutta esitys epäonnistui - Amundsenilla oli huono englannin taito [57] . Vuoden 1903 alkuun mennessä Amundsenin taloudellinen alijäämä oli saavuttanut 70 000 kruunua. Rahanpuute vaivasi napatutkijaa koko hänen elämänsä [58] . Tromssasta kotoisin oleva farmaseutti Fritz Zapfe tarjosi Amundsenille merkittävää apua tämän ja myöhempien tutkimusmatkojen valmistelussa , joka oli myös kristillisen sanomalehden Morgenbladet [58] kirjeenvaihtaja .

Viime hetkeen asti retkikunnan lähtö oli uhattuna: kokonaiskustannukset olivat 150 000 kruunua, kun aluksen kustannuksia ja säilykevalmistajien luontoislahjoituksia ei oteta huomioon, kun taas 14 000 kruunua lainattiin veljien takaamalla. Gustav ja Leon vain muutama päivä ennen purjehdusta. Amundsen kuvaili 22 vuotta myöhemmin julkaistussa omaelämäkerrassaan retkikunnan alkua melkein rikolliseksi yritykseksi: velkojia pakenemassa Gyoa-tiimi lähti matkalle myöhään illalla rankkasateessa [59] . Thor Bumann-Larsen, jolla oli napatutkijan henkilökohtaiset kirjeet ja päiväkirjat, jotka tulivat saataville vasta 1990-luvulla, kirjoitti, että tämä ei ollut totta: purjehtiessaan yöllä 17. kesäkuuta 1903 kaikki neljä Amundsenin veljestä olivat Joalla. , ja sponsorilistan avasivat Ruotsin ja Norjan kuningas Oscar II ja Fridtjof Nansen . Kaksi päivää ennen purjehdusta Roald Amundsen luovutti valtakirjan kaikkien asioidensa hoitamisesta veljelleen Leonille [60] .

Luoteisväylän valloitus

Amundsen kulki Pohjois-Atlantin, Baffin Bayn , Lancasterin , Barrow'n , Peelin , Franklinin , James Rossin läpi ja pysähtyi 9. syyskuuta talvehtimaan King William Islandin [61] kaakkoisrannikolle , joka, kuten kävi ilmi, kesti kaksi. vuotta. Satama sai nimekseen Gjoa Haven . Paikallisen Netsilik- heimon eskimot ilmestyivät lokakuun 29. päivänä, ja suhteet heihin kehittyivät melko menestyksekkäästi [62] . Talvennuksen aikana kuitenkin kävi ilmi, että pienen miehistön - vain 7 hengen - valinta oli virheellinen, minkä seurauksena päällikön välillä syntyi marraskuusta lähtien vastakkainasettelu (kuten kaikki retkikunnan jäsenet kutsuivat Amundsenia päiväkirjamerkinnöissä ) ja muistiin Peder Ristvedt . Kok Adolf Henrik Lindström kärsi alkoholismista , ajan myötä Amundsen pilasi suhteet muihin joukkueen jäseniin [63] .

1. maaliskuuta 1904 Amundsen, Hansen ja Ristvedt eskimotyyliin varusteltuina lähtivät rekimatkalle Pohjois-magneettinavalle, sinä päivänä pakkasta oli -53 °C [64] . Saman päivän illalla lämpötila laski -57 °C:seen [65] . Seurauksena oli, että jo 5. maaliskuuta aamulla joukkue palasi Gyoaan, ja kun koirat palasivat, ne kulkivat 10 mailia 4 tunnissa, mikä kesti 2½ päivää päästä tangolle [66] . Kuitenkin jo 16. maaliskuuta Amundsen ja Hansen lähtivät matkaan toisen kerran, 24. huhtikuuta he saavuttivat pohjoisen magneettisen navan sijainnin, jonka James Clark Ross määritti vuonna 1831 [67] . Koska pylväs oli vaihtanut paikkaa, Amundsen palasi laivaan vietettyään seitsemän viikkoa kampanjassa [68] .

Sen jälkeen Amundsen menetti retkikunnan jäsenten päiväkirjojen perusteella kiinnostuksensa magneettitutkimukseen ja siirtyi eskimoetnografiaan , kuten myöhemmin kävi ilmi, hänen tämän alueen löytönsä vaikuttivat hänen tutkimusmatkansa menestykseen [69] . Alkuvuodesta 1905 hän havaitsi kupan eskimoiden keskuudessa ja kielsi tiukasti ryhmää kommunikoimasta paikallisten naisten kanssa [70] . Helmikuussa suhteet eskimoihin heikkenivät: koska heillä ei ollut aavistustakaan yksityisomaisuudesta, paikalliset lainasivat ruokaa "Yoan" ruumista , minkä jälkeen päällikkö räjäytti jääneulan dynamiitilla ja alkoi yleisesti kohdella alkuperäisasukkaita äärimmäisen sotaisasti [ 71] .

13. elokuuta 1905 alus jatkoi matkaansa ja jo 26. elokuuta päätyi Mackenzie Baylle Herschel Islandille  , valaanpyytäjien talvehtimispaikkaan . Amundsenin yllätykseksi he kaikki tiesivät hänen tutkimusmatkastaan: veli Leon toteutti Nansenin tuella suuren mainoskampanjan Yhdysvalloissa [72] Amundsen jakoi talvehtijoille jauhotuotteita, joita oli runsaasti Gjoalla. , vahvistaa suhteita. Huolimatta siitä, että Kanadan rannikko ja Alaskan pohjoisrannat olivat jäättömät elo-syyskuussa 1905, Amundsen päätti jäädä kolmanneksi talveksi. Hänen seuralaisensa olivat hämmentyneitä tällaisen päätöksen syistä: Amundsen selitti talvehtimisen juuri jään vaikealla tilalla. T. Bumann-Larsen piti pääsyynä sitä, että päällikkö piti kahden vuoden matkaa liian lyhyenä, koska Nansenin ja Sverdrupin maamerkkimatkat kestivät vastaavasti 3 ja 4 vuotta [73] .

Koska "Yoa" riistettiin suorasta yhteydenpidosta ulkomaailmaan, Amundsen lähti 24. lokakuuta 1905 rekillä 12 koiran ja eskimo-avioparin kanssa avustajina 700 kilometrin matkalle lähimpään lennätintoimistoon vuonna 1905. Eagle City , Alaska . Laite ei kuitenkaan toiminut, ja vasta 5. joulukuuta 1300 km matkan jälkeen napatutkija saapui Fort Egbertiin  , kultakaivoskaupunkiin Yukonissa . Päivän paras ylitys oli 65 km 10 tunnissa [74] . Ensimmäinen sähke lähetettiin veli Leonille, 9. joulukuuta Nanseniin otettiin yhteyttä. Amundsenin poissaollessa poliittinen tilanne muuttui dramaattisesti - Norjasta tuli itsenäinen maa. Nansenin neuvosta Amundsen ilmoitti menestyksestään uudelle kuninkaalle Haakon VII :lle [75] .

3. helmikuuta 1906 Amundsen lähti paluumatkalle Herschel-saarelle ja saapui Gjoaan 12. maaliskuuta ja kulki 1300 km 30 marssipäivässä [76] . Lämpeneminen alkoi pian: jo 22. maaliskuuta lämpötila nousi nollan yläpuolelle, joukkueen nuorin jäsen Gustav Wieck sairastui . Amundsen osallistui hänen hoitoonsa, aluksi parannus oli, mutta 30. maaliskuuta tauti paheni. Valaanpyytäjien lääkäri kutsuttiin liian myöhään, ja 31. maaliskuuta Vic kuoli [77] .

Vasta 1. heinäkuuta 1906 Gyoa pääsi liikkeelle; Cape Barrow voitti 30. elokuuta voimakkaassa myrskyssä. Tämä sai päätökseen Luoteisväylän valloituksen. Lokakuun 19. päivänä "Joa" saapui San Franciscoon , missä Amundsen rahapulassa myi jahdin norjalaiselle yhteisölle yleisön nähtäville [78] [79] . 18. marraskuuta ryhmä saapui Christianiaan [80] .

Retkikunta oli Amundsenille vaikea. Omaelämäkerrassaan hän kirjoitti:

... Palattuani kaikki määrittelivät iäni 59 ja 75 vuoden välillä, vaikka olin vain 33 [81] .

Tutkimusmatkan jälkeen

R. Huntfordin mukaan Fridtjof Nansen, josta tuli Norjan lähettiläs Yhdistyneessä kuningaskunnassa, "oli edelläkävijä ei-poliittisten julkkisten käytössä poliittisessa propagandassa" [82] . Luoteisväylän valloittajan kunniaa oli tarkoitus käyttää Norjan arvovallan kasvattamiseen maailmassa, Nansen kehotti jatkuvasti Amundsenia palaamaan Yhdysvalloista [82] . Amundsen lähti kuitenkin suoraan Christianiaan, missä pääministeri K. Mikkelsen luovutti hänelle 20. marraskuuta 1906 Pyhän Pyhän Ritarikunnan suurristin. Olaf - kuningas oli Lontoossa; sinä päivänä koululaisten tunnit peruttiin [83] . Amundsenin raportti Lontoossa Royal Geographical Societyn kokouksessa oli määrä julkaista 11. helmikuuta 1907, mutta sen tulokset olivat enemmän kuin vaatimattomat, eikä napatutkijan vierailua Britanniaan mainostettu lainkaan. Aikalaisille brittien viileästä asenteesta norjalaiseen sankariin tuli eräänlainen mysteeri, kuten mainittiin Norjan pääkonsulaatin Amundsenille osoittamassa suuttuneessa kirjeessä [84] . Päinvastoin, Amundsenin luentomatka eri Euroopan maihin oli erittäin onnistunut. Koko kesä kului Norjassa 10 000 kappaleen levikkinä julkaistun retkikunnan kirjan valmisteluun. 20. huhtikuuta 1907 julkaistiin Stortingin virallinen päätös, jossa Gjoan retkikunnan budjetin arvioitiin olevan 160 000 kruunua, ja tämä summa todettiin "merkittämättömäksi Luoteisväylän turvallisen kulkemisen kannalta Norjan lipun alla. " [85] . Siihen mennessä Amundsenin velka oli 80 000 kruunua (Fridtjofin nuorempi veli Alexander Nansen oli retkikunnan asiamies). Storting myönsi samana päivänä 40 000 kruunua napatutkijan kiireellisimpien velkojen kattamiseksi, vaikka virallisesti Norjan valtio osti retkikunnan tieteellisen materiaalin [86] .

24. tammikuuta 1907 Amundsen valittiin Venäjän maantieteellisen seuran ulkomaalaiseksi kunniajäseneksi [87] .

Etelänavan valloitus

Tausta

Amundsen kirjoitti omaelämäkerrassaan:

Seuraava ongelma, jonka päätin ratkaista, oli pohjoisnavan löytäminen. Halusin todella tehdä oman yritykseni, jonka tohtori Nansen teki muutama vuosi sitten, eli ajautua napavirtojen mukana pohjoisnavan yli Jäämeren yli [88] .

T. Bumann-Larsenin mukaan Arktisella ja Etelämantereella vuosina 1908-1912 kehittynyt napakilpailu ei ollut maiden, vaan yksilöiden kilpailua. Pohjoisnavan puolesta taistelleet amerikkalaiset Frederick Cook ja Robert Peary eivät tarvinneet tieteellistä naamiointia: Yhdysvalloissa ennätys on riittävä syy tutkimusmatkalle. Ernest Shackleton (jota pidettiin Robert Scottin pääkilpailijana matkalla etelänavalle) ja Roald Amundsen pakotettiin asettamaan tieteellinen tutkimus etusijalle [89] . Lisäksi maailmassa oli tuolloin vain yksi laiva, joka oli erityisesti suunniteltu ajelehtimaan ahtajäässä , ja se oli Fram , johon Etelänavalle pääsyä suunnittelevalla Nansenilla oli etuoikeus [Note 3] .

Kirjeenvaihdon perusteella Amundsen puhui ensimmäisen kerran pohjoisnavalle suunnitelmistaan ​​Nansenin kanssa helmikuussa 1907, kun he molemmat olivat Lontoossa [89] . Tilanne oli suotuisa tälle: vuonna 1906 Piri saavutti vain 87 ° N. sh., Amundsenille, marssi rekijäällä mantereen tukikohdasta tuntui turhalta. Amundsenin hanke pohjoisnavalle saavuttamiseksi perustui teoreettisesti täysin Nansenin laskelmiin. Koska Uudelta Siperian saarilta alkava transpolaarisen virran haara ei yltänyt pohjoisnavalle, oli tarpeen lähteä Cape Barrow'sta ; driftin olisi tässä tapauksessa pitänyt kestää laskelmien mukaan 4-5 vuotta. Nansen ei kuitenkaan antanut suoraa vastausta [91] . Kolme kuukautta myöhemmin Amundsen lähetti hänelle kunnioittavan mutta itsepintaisen kirjeen, jossa hän muisteli helmikuun keskustelua ja pyysi vastausta viimeistään syksyllä [92] . Huhut Amundsenin uusista suunnitelmista vuotivat lehdistölle elokuun lopussa, ja 3. syyskuuta 1907 Amundsen antoi Aftenposten - sanomalehdelle sensaatiomaisen haastattelun, jossa hän totesi harkitsevansa suunnitelmia käyttää jääkarhuja rekijoukkueessa, mikä edelleen lisäsi jännitystä [93] .

Kirjeessä Sir Clement Markhamille  – Royal Geographical Societyn entiselle presidentille ja hänen ystävälleen – Nansen kuvaili, mitä seuraavaksi tapahtui:

Vuonna 1907 aloin taas harjoitella. Juuri siihen aikaan Amundsen ilmestyi ja kertoi minulle suunnitelmastaan ​​- ohittaa Beringin salmi pienellä aluksella jääreunalle, laskeutua jäälle ja ajautua hänen kanssaan Jäämeren läpi. Hän pelkäsi ajautua laivaan. Sanoin hänelle suoraan, että en voinut hyväksyä hänen suunnitelmaansa... Jos hän päättää tällaisen tutkimusmatkan, siihen on yksi mahdollisuus - suorittaa se Framilla, joka rakennettiin erityisesti jäällä purjehtimiseen. Mutta sitten tulee vaikeuksia, koska aion itse käyttää Framia tutkimusmatkalleni etelänavalle. Sitten hän kysyi, suostuisinko ottamaan hänet ensin mukaani tutkimusmatkalleni, jotta hän voisi myöhemmin hankkia Framin ajelehtimiseensa Arctic Sealla [94] .

Amundsen saapui Nanseniin syyskuun lopussa tai lokakuun alussa 1907, aikana, jolloin suuri napatutkija ja tiedemies kävi läpi akuuttia moraalista kriisiä: vaimonsa kanssa vallinneen voimakkaan erimielisyyden jälkeen Nansen palasi jälleen heidän suhteensa. Nansenin vanhin tytär Liv (hän ​​oli silloin 14-vuotias) todisti vanhempiensa välistä keskustelua, joka kirjoitti vuoden 1955 muistelmissaan, että Eva Nansen lausui yhden lauseen: "Tiedän, miten kaikki päättyy." Sen jälkeen Nansen meni alas olohuoneeseen Amundsenin luo, joka odotti häntä ja sanoi pian: "Saat Framin" [95] .

Valmistelut

Nansenin lupaus Framista ei ollut lahja: alus oli valtion omaisuutta. Amundsen haki hallitukselta tukea kahdesta arktisesta tutkimusmatkasta selvinneen aluksen jälleenrakentamiseen. Tämä 75 000 kruunun suuruinen tuki saatiin Stortingin asetuksella 9. helmikuuta 1909 [96] . Syksyllä 1907 Amundsen lähti kiertueelle Yhdysvaltoihin kerätäkseen puuttuvia varoja. Se alkoi 20. lokakuuta esityksellä Carnegie Hallissa , joka meni huonosti - vain 300 ihmistä, enimmäkseen norjalaisia, kokoontui saliin, johon mahtui yli 2000 katsojaa [97] . Jouluun mennessä Amundsen oli kuitenkin tehnyt 1000 dollarin nettovoiton, jonka hän raportoi veljelleen Leonille [98] . Myös yksi USA-matkan tavoitteista oli tavata vanha ystävä - tohtori Cook , mutta 7. marraskuuta Amundsen sai häneltä kirjeen, joka oli kirjoitettu äärimmäisen suoraviivaisesti: Cook lähti matkalle pohjoiseen. Puolalainen, mutta ei halunnut ilmoittaa tästä kollegalle ja ystävälle [98 ] . Yhdysvalloissa Roald Amundsen sai uutisen Eva Nansenin kuolemasta , ja vaikka hänen polttohautauksensa oli suljettu kaikilta, Leon Amundsen onnistui luovuttamaan seppeleen [99] . Yhdysvaltojen kiertue päättyi toukokuussa 1908, mutta se ei oikeuttanut tavoitteita - rahaa ei ollut epätoivoisesti tarpeeksi, he onnistuivat vain maksamaan velat "Joan" tutkimusmatkalla [100] . Amundsen, palatessaan Amerikasta, osti kuitenkin itselleen talon 15 km Christianiasta kaakkoon Bunnefjordin rannalta Svartskogiin; poikamiesmökki nimettiin "Uranienborg" [ 101] .

Kesällä 1908 Amundsen suoritti Nansenin suosituksesta kahden kuukauden ajan valtameritieteen kurssin B. Helland- Hansenilta Bergenissä . Amundsen ilmoitti suunnitelmastaan ​​10. marraskuuta Norjan maantieteellisen seuran kokouksessa Nansenin ja diplomaattikunnan läsnä ollessa [102] . Seuraavana päivänä, 11. marraskuuta 1908, kuningas Haakon VII ja kuningatar Maud lahjoittivat 30 000 kruunua tulevalle tutkimusmatkalle [86] . Hakemuksia Amundsenille alkoi kerääntyä retkikuntaan osallistuvilta, marraskuun 24. päivänä Skieniltä saapui kirje Frederik Hjalmar Johansenilta , pyyntö hyväksyttiin välittömästi [103] . 25. tammikuuta 1909 Amundsen teki raportin Royal Geographical Societyn kokouksessa Lontoossa, joka otettiin innostuneesti vastaan. Seuran silloinen sihteeri Scott Kelty kertoi samanaikaisesti napatutkimuksen uutisista London Timesissa . Ennen kokousta Amundsenille annettiin audienssi kuningas Edward VII :n luona [105] .

Suunnitelmien muutos

Kesällä 1909 Ernest Shackleton palasi Lontooseen , koska hän ei ollut saavuttanut 180 km etelänapaa saman vuoden alussa . 1. syyskuuta 1909 Amundsenin vanha ystävä ja kollega Frederick Cook ilmoitti virallisesti saavuttaneensa pohjoisnavan 21. huhtikuuta 1908. Saman vuoden syyskuun 7. päivänä Robert Peary ilmoitti myös saavuttaneensa pohjoisnavan : hänen lausuntonsa mukaan tämä tapahtui 6. huhtikuuta 1909 . Lehdistössä jatkuivat huhut, että Pirin seuraava kohde (kuten Cook) olisi etelänapa, samanlaisia ​​tutkimusmatkoja valmistellaan: Ranskassa - Jean-Baptiste Charcot , Saksassa - Wilhelm Filchner , Japanissa - Nobu Shirase . Tutkimusretkiä valmisteltiin Belgiassa ja Australiassa ( Douglas Mawson ). Kukaan heistä, mukaan lukien Robert Scott, ei antanut tarkkoja päivämääriä tutkimusmatkan alkamiselle [106] .

Tässä tilanteessa Amundsen teki välittömän päätöksen: tästä eteenpäin hänen maalinsa oli vastanapa [107] . Aamulla 8. syyskuuta hän lähti Kööpenhaminaan , jossa tohtori Cook oli silloin sijoitettuna. Samaan aikaan Tanskan pääkaupungissa esiintyi myös Otto Sverdrup , joka julkisesti totesi, että "Piri etsi pohjoisnapaa turhaan 26 vuoden ajan [Note 4] " [108] . Luultavasti Frederick Cooken kanssa käydyn keskustelun seurauksena Amundsen teki 9. syyskuuta Royal Greenland Trade Companylle tilauksen ostaakseen 50 ratsastavaa Grönlannin huskya , 14 täydellistä sarjaa eskimoturkisvaatteita, napakenkiä, materiaaleja sen korjaamiseen, raa'at hirvennahat jne. Aluksi sen piti ostaa kaikki tämä Alaskasta. Siten käy selväksi, että Amundsen päätti ainakin 9. syyskuuta 1909 hyökätä etelänavalle [109] .

Syyskuun 13. päivänä Robert Scott ilmoitti suunnitelmistaan ​​saavuttaa etelänavalle, jonka tutkimusmatkalla oli poliittinen tavoite: "etä etelänavalle tuodakseen kunnian tästä saavutuksesta Brittiläiselle valtakunnalle " [110] . Lokakuussa Ernest Shackleton saapui Christianiaan, ja Amundsen puhui myös hänen kunniakseen - siitä lähtien heitä ovat yhdistäneet ystävyyssuhteet. Marraskuussa Amundsen meni Yhdysvaltoihin tilaamaan tarvikkeita retkikuntaa varten; Amerikassa Pearyn ja Cookin välinen riita oli täydessä vauhdissa. Siihen mennessä vain kolme salassapitosopimuksen allekirjoittanutta tiesi Roald Amundsenin suunnitelmien muutoksesta: Leon Amundsen, Bjorn Helland-Hansen ja Framin komentaja Thorvald Nielsen. Vuoden 1910 alussa myös Fritz Zapfe sai tietää kaikesta, aikoen osallistua kampanjaan, mutta sitten kieltäytyi siitä [111] .

Koko vuoden 1910 ensimmäisen puoliskon ajan Amundsen vietti yksinäistä elämää, eikä esiintynyt julkisuudessa ollenkaan. Retkikunnan tarvittavat työt suoritettiin hänen Uranienborg-huvilassa Svartskogissa. Grönlannista toimitettiin paikallisen Laika-rodun urosta ja 10 naarasta; Amundsen halusi alun perin ottaa mukaansa kaksi eskimomusheria, jotka olivat osoittautuneet Pearyn tutkimusmatkoilla, mutta päätyivät sitten siihen tulokseen, että Etelämantereella he olisivat yhtä uusia kuin norjalaiset. Robert Scott tuli Norjaan pääsiäisenä testaamaan moottorikelkkaa Terra Nova -retkikuntaan ja tapaamaan Nansenin ja Amundsenin, maailman johtavia napatutkijia, neuvottelemaan heidän kanssaan ja vaihtamaan tietoja: Scott odotti, että hänen tutkimusmatkansa Etelämantereella ja Amundsenin arktinen tiimi toimivat yhden tutkimussuunnitelman mukaisesti. Amundsen ei vastannut Scottin kirjeisiin ja sähkeisiin eikä hänen puheluihinsa [112] . Myöhemmin hän kirjoitti:

Tiesin, että minulla olisi aikaa ilmoittaa kapteeni Scottille laajennetusta suunnitelmastani [Note 5] ennen kuin hän joka tapauksessa lähti sivistyneestä maailmasta, muutamalla kuukaudella tai myöhemmin ei ollut tässä suurta roolia. Scottin suunnitelmat ja varusteet olivat niin erilaiset kuin omani, että pidin hänelle myöhemmin lähettämääni sähkettä, jossa ilmoitin lähtöstämme Etelämantereelle, enemmän kohteliaisuuden osoituksena kuin viestinä, jonka tarkoituksena oli saada hänet muuttamaan ohjelmaa millään tavalla. Englantilainen retkikunta asetti itselleen tieteellisen tutkimuksen tehtävän. Hänelle napa oli niin sanotusti toissijainen asia, mutta laajennetussa suunnitelmassani se oli ensisijainen [114] .

Merelle lähtöä aattona Amundsenin taloudellinen alijäämä oli 150 000 kruunua, kun taas Framin paluumatkaa varten ei ollut mistä saada rahaa. Sponsori löytyi yllättäen Argentiinasta : se oli karjamagnaatti don Pedro Christophersen , joka muutti Uuteen maailmaan vuonna 1871. Hänen veljensä Christopher Christophersenistä tuli Norjan suurlähettiläs Argentiinassa vuonna 1910, ja sitä ennen hän oli toiminut ulkoministerinä (1908-1910) ja tunsi Nansenin läheisesti. Don Pedro toimitti Framille kerosiinia ja tarvittavat tarvikkeet maksutta . Amundsen kuitenkin joutui velkaan ja joutui kiinnittämään talonsa 25 000 kruunuun [116] . Fram lähti Christianiasta 7. kesäkuuta 1910 keskiyöllä, Nansen katseli hänen lähtöään toimistostaan , joka myönsi myöhemmin pojalleen Oddille , että tämä oli hänen elämänsä katkerin hetki [117] .

Tie Antarktikseen

Roald Amundsen luovutti jälleen kaikkien asioidensa hoitamisen veljelleen Leonille [118] . Jo ennen kuin Fram lähti Christianiasta, Leon Amundsen teki matkan Madeiralle , jossa hän tarkisti tarvikkeiden määrän ja laadun veljensä tiimin siirtymistä Etelämantereelle, talvehtimista ja napahyökkäystä varten. Fram saapui Funchaliin 6. syyskuuta 1910 [119] . Useiden päivien ajan ryhmä vapautettiin lomalle, kaikki (mukaan lukien L. Amundsen) kokoontuivat laivaan 9. syyskuuta puoli kuudelta illalla. Sitten vain 15 minuutissa Amundsen ilmoitti tiimilleen radikaalista reitin muutoksesta, ja joukkue otti suurella innolla vastaan ​​uutisen lyhyestä pakotetusta marssista pylvälle pitkän aikavälin ajautumisen sijaan [119] . Leon Amundsen meni maihin ja otti veljeltään kolme kuninkaalle, Nansenille ja Norjan kansalle osoitettua kirjettä [120] . Amundsen ei ilmoittanut Stortingille eikä pääministerille, viestit toimitettiin kuninkaalle ja Nansenille 1. lokakuuta. L. Amundsen luovutti viestin kuninkaalle henkilökohtaisesti, hän antoi myös tarvittavat selitykset, Nansenin kirje luovutettiin B. Helland-Hansenille. T. Bumann-Larsen huomauttaa, että kirje Nansenille oli kirjoitettu anovilla sävyillä, ja kuvailee myös Amundsenin omalaatuista kirjoitusasua, joka ilmestyi ensimmäisen kerran hänen kirjeissään ja päiväkirjoissaan syksyllä 1909 [120] .

Roald Amundsenin kirje norjalaisille (Leon Amundsenin muutoksilla) painettiin useissa sanomalehdissä Norjassa 2. lokakuuta. Samana päivänä Leon Amundsen lähetti Christchurchiin englanninkielisen sähkeen , jonka hänen veljensä oli allekirjoittanut ja joka oli osoitettu Robert Scottille: " Minulla on kunnia ilmoittaa, että Fram on matkalla Etelämantereelle. Amundsen ". Hän saavutti vastaanottajan 12. lokakuuta [121] . Uutinen otettiin Norjassa vastaan ​​rauhallisesti ja Carsten Borchgrevinkiä pyydettiin kommentoimaan Amundsenin lausuntoa . Napatutkija julisti, että porot  olivat parempi vetovoima kuin koirat, ja pahoitteli, että Amundsen ja Scott eivät käyttäneet niitä. Lisäksi hän väitti ymmärtäneensä alusta asti, mihin Amundsen oli menossa, sillä varustelistalla oli 100 koiraa ja purettu talo, jossa oli liesi. Jälkimmäisestä kirjoitti päiväkirjassaan myös Hjalmar Johansen , joka osoitti yllätyksenä, että Nansenkaan ei arvannut kampanjan todellista tarkoitusta, vaikka hän oli ymmällään koirien paljoudesta [122] .

Amundsen-ryhmän laskeutuminen Valaidenlahden rannikolle tapahtui 15. tammikuuta 1911, jolloin koiraa oli luonnollisesti 116. Rakennusmateriaalien kuljetus tapahtui 15.-16.1.1911 (sillä työskenteli 80 koiraa, jotka työskentelivät 10 hengen ryhmässä joka toinen päivä), talvehtimistalo tuotiin katon alle 21.1. Vihkiäisiä vietettiin 28. tammikuuta, talo sai nimekseen " Framheim ". Tänä päivänä aluksesta kuljetettiin tukikohtaan yli 900 laatikkoa elintarvikkeita [123] . Helmikuun 4. päivänä parkki " Terra Nova ", Robert Scottin huoltoalus, vieraili Valaidenlahdella, jonka osa retkikunnan jäsenistä vieraili sekä Framissa että Amundsenin rannikkotukikohdassa [123] .

Cherry-Garrard , Scott Apsleyn tutkimusmatkan jäsen , kirjoitti, että saatuaan tiedon Amundsenin saapumisesta englantilainen ryhmä oli useiden tuntien ajan vallannut halu purjehtia välittömästi Valaidenlahdelle ja asioida norjalaisten kanssa [124] . Myöhemmin hän muutti mielensä:

... Amundsen oli korkeimman älyn tutkija, mieleltään enemmänkin juutalaista kuin skandinaavista; riittää, kun muistetaan, millä kaukonäköisyydellä hän yksin logiikan ohjaamana valitsi talvehtimispaikan. Myönnän, että sillä hetkellä me kaikki aliarvioimme hänet emmekä päässeet eroon tunteesta, että hän halusi päästä meidät petoksella edellä [125] .

Englannissa uutiset kilpailevien joukkueiden kohtaamisesta herättivät yleisössä ristiriitaisia ​​tunteita, kun taas Norjassa isänmaallisuus ja kilpailun tunne räjähti välittömästi; samaan aikaan tutkimusmatkarahasto alkoi nopeasti täyttyä lahjoituksilla [126] . 5. kesäkuuta 1911 Leon Amundsen vieraili Lontoossa, jossa hän tapasi Fridtjof Nansenin impressaarion Gerald Christien sekä Ernest Shackletonin ja Douglas Mawsonin , jotka asettuivat Roald Amundsenin puolelle tulevassa informaatiosodassa. Kuninkaallisen maantieteellisen seuran presidentti Lord Curzon sanoi tapaamisessa L. Amundsenin kanssa: "Antakaa vahvin voittaa!" [127]

Talvi

Amundsen julkisti luettelon etelänavalle kampanjaan osallistuneista 1. joulukuuta 1910, kun Fram oli vielä merellä [123] . Talviosastoon kuuluivat seuraavat henkilöt:

Roald Amundsen ( norjalainen Roald Amundsen ) - retkikunnan päällikkö, rekiseurueen johtaja kampanjassa etelänavalle. Olaf Bjoland ( norjalainen Olav Bjaaland ) on kokenut hiihtäjä ja puuseppä. Oscar Wisting ( norjaksi: Oscar Wisting ) on ​​hiihtäjä ja musheri. Hän palveli tykistömiehenä Hortenin telakalla. Amundsen vei hänet joukkueeseen huolimatta siitä, että Wisting ei osannut hiihtää ja käsitellä koiria, mutta oppi nopeasti kaiken. Jørgen Stubberud ( norjaksi: Jørgen Stubberud ) on puuseppä, joka osallistuu kampanjaan kuningas Edward VII:n maahan . Kristian Prestrud ( norjalainen Kristian Prestrud ) on Norjan laivaston luutnantti, Wistingin välitön esimies Hortenin telakalla, kuningas Edward VII:n osavaltion rekijuhlien päällikkö. Retkikunnan aikana hän suoritti meteorologisia ja muita mittauksia. Fredrik Hjalmar Johansen ( norjalainen Fredrik Hjalmar Johansen ) oli Norjan armeijan reservikapteeni , Norjan naparetkikunnan jäsen vuosina 1893-1896. Tutkimusmatkan kokenein musher. Helmer Hansen ( norjalainen Helmer Hanssen ) on hiihtäjä. Sverre Hassel ( norjaksi: Sverre Hassel ) on hiihtäjä. Adolf Henrik Lindström ( norjaksi: Adolf Henrik Lindstrøm ) oli kokki ja ruokamestari, Sverdrupin ja Amundsenin tutkimusmatkojen [128] [129] jäsen .

Amundsen valitsi joukkueen kahdella kriteerillä: henkilökohtainen omistautuminen pomolle ja polaarinen kokemus. Tämän seurauksena Prestrud ja Bjoland joutuivat ensimmäistä kertaa napamatkalle. Johansen ja Sverre Hassel edustivat joukkueessa Nansenia ja Sverdruppia, joiden kanssa he olivat työskennelleet aiemmin [130] .

10. helmikuuta 1911 Amundsen, Johansen, Hansen ja Prestrud lähtivät 80° eteläistä leveyttä kohti. sh. kolmella reellä saapuen määränpäähänsä 14. päivänä. Heidän piti rakentaa pohjavarasto etelän matkaa varten. He palasivat helmikuun 16. päivänä, päivää ennen kuin Fram lähti Valaidenlahdelta [131] . Amundsen-ryhmän myöhemmät kampanjat etelään perustuivat 80. leveysasteen leiriin. Tie oli merkitty bambu virstanpylväät mustilla lipuilla; kun virstanpylväät päättyivät, ne korvattiin täydellisesti kuivatulla tursalla . Tukikohtaan jääneet ihmiset varastoivat yli 60 tonnia hylkeitä. Kolmen kampanjan tuloksena (huhtikuun 11. päivään asti) varastot asetettiin 82 ° S asti. sh., johon tuotiin yli 3 000 kiloa elintarvikkeita, joista 1 200 kiloa sinettejä ja polttoainetta. Päällikkö ei osallistunut viimeiseen (huhtikuu) kampanjaan: hän kärsi verenvuodosta peräsuolesta ja toipui vasta kesäkuussa. Nämä olivat seurauksia Gyoassa saadusta vammasta . Johansen johti viimeistä kampanjaa ryhmän kokeneimpana napatutkijana [132] .

Napayö Framheimin leveysasteella alkoi 21. huhtikuuta 1911 ja kesti 24. elokuuta asti. Talvetus tapahtui suotuisassa ympäristössä, tarvittavia töitä varten norjalaiset rakensivat lumisen kaupungin, jossa oli jopa sauna , ja saivat jäädä eläkkeelle useita tunteja päivässä. Talvisilla oli gramofoni ja levyt, enimmäkseen klassisen ohjelmiston. Viihdettä varten tarjolla kortteja ja tikkaa sekä lukemista (kirjastossa oli 80 kirjaa). Amundsen muistutti, että Rooma-Paris Express -etsivä oli erityisen suosittu Framheimissa . Hjalmar Johansen kirjoitti päiväkirjaansa:

12. huhtikuuta : Elämme nyt todella ylellisesti, hyvän ruoan ja hyvien juomien parissa. Tänään tarjoiltiin erinomainen lounas: kanakeittoa, paistettua vasikanrintaa, parsaa, jälkiruoaksi vanukas, vodkaa, portviiniä, hedelmävettä, kahvia ja jälkiruoaksi benediktiinilikööriä . Pääsiäinen kolkuttelee jo ovella - edessä  on kokonainen viikko lepoa ja huoletonta elämää. Tänä iltana oli Prestrude ja minun vuoroni pestä perusteellisesti: illallisen jälkeen on mahdollisuus kahdelle hengelle keittiössä [134] .

Kampanjan valmistelut jatkuivat intensiivisesti läpi polaaritalven. Bjoland varmisti, että jäätikön pinta oli tasainen, ja laski kelkan painon 80 kilosta 30 kiloon - ne oli alun perin tarkoitettu raskaaseen maastoon. Johansen vietti talven pakkaamalla elintarvikkeita, jotta ei kuluisi aikaa niiden purkamiseen ja punnitsemiseen matkalla. Yhteensä hän asetti 42 000 kaurahiutalekeksiä tiukassa järjestyksessä, avasi 1321 tölkkiä pemmicania , mursi 100 kg suklaata paloiksi ja täytti 203 "makkaraa" kuivatulla maidolla [135] . Ruokalaatikkoon laitettiin 5400 keksiä tai 4 riviä pemmikaanipaloja. Koska ne olivat tölkin muotoisia (halkaisija 12 cm ja korkeus 5 cm), timantinmuotoiset raot täytettiin maidon "makkaroilla" ja loput tilasta suklaapaloilla [136] . Amundsen-tiimin normaali päiväannos kampanjassa oli: 40 keksiä (400 g), 75 g maitojauhetta, 125 g suklaata ja 375 g pemmikaania, eli yhteensä 975 g kiinteää ruokaa. Tähän pitäisi lisätä hylkeen ja koiran liha, joita myös syötiin säännöllisesti. Ruokavalion energia-arvo on 4560 kilokaloria (R. Scottin tiimillä 4430). Amundsenin päivittäinen energiankulutus tiimin jäsenelle oli noin 4500 kilokaloria (R. Scottilla 5500 kilokaloria) [137] .

Ei onnistunut poistuminen napaan

Napapäivän alkaessa päällikkö oli kärsimätön - hänen tiiminsä oli 650 km päässä Scottin ryhmästä ja 96 km lähempänä napaa, joten kilpailijoiden sääolosuhteita oli mahdotonta arvioida (Silloin ei vielä tiedetty, että se oli kylmempää Framheimissa kuin Keskimääräinen talven lämpötila Amundsenissa oli -38°C, Scottissa -27°C [139] , mutta Scottin tärkein vetovoima oli hevoset, jotka määrittelivät myöhemmän lähtöpäivän). Amundsen oli erityisen huolissaan uutisista Scottin moottorikelkasta, joten hän päätti puhua 1. syyskuuta 1911 [132] . Kuitenkaan edes 4 päivää ennen lähtöä lämpötila ei noussut yli -57 °C [140] . Vasta 31. elokuuta se lämpeni −26 °C:seen, mutta sitten sää taas huononi [141] .

Ryhmään kuului 8 henkilöä (lukuun ottamatta tukikohdan pysyvää pitäjää Lindströmiä) kaikkien talven selviytyneiden koirien kanssa, joista oli jäljellä 86. Ensimmäinen vaellusyritys Etelänavalle tehtiin 8.9.1911 -37°:ssa. C. Johansen piti tätä poistumista ennenaikaisena, mutta hänen oli toteltava. Matka osoittautui epäonnistuneeksi: kun lämpötila laski -56 ° C: een, sukset eivät luistaneet, eivätkä koirat voineet nukkua. Kampanjaan otettu vodka jäätyi [142] .

Napatutkijat päättivät päästä varastoon 80 ° S. sh., purkaa kelkat siellä ja palaa Framheimiin . Syyskuun 16. päivänä Amundsen, jolla oli paras koiratiimi , ryntäsi takaisin tukikohtaan välittämättä miehinsä turvallisuudesta, jotka olivat vaikeammissa olosuhteissa. Paluu muuttui järjestäytymättömäksi lennoksi, jossa jokainen napatutkija jätettiin itselleen [143] . Retkikunnan jäsenten Framheimiin paluuväli oli 6 tuntia, lyhtyä ei edes sytytetty tukikohdassa, mikä helpottaa takana olevien avaruudessa suuntautumista. Matkan varrella Johansen pelasti vähemmän kokeneen Prestrudin varmalta kuolemalta lumimyrskyssä ja -60 °C:n äärimmäisessä pakkasessa: hänen koko koiraryhmänsä kaatui. Johansenilla ei ollut edes telttaa ja liesiuunia , jotka Hassel oli lainannut hänelle. Seurauksena oli kolmen ihmisen jalkojen paleltuma , jonka hoito venyi. Amundsen tervehti Johansenia ja Prestrudea kysymyksellä: "Minne olette kadonneet?!" [144]

Seuraavana aamuna palattuaan Framheimiin Johansen kritisoi jyrkästi Amundsenin johtajuutta Nansenin kanssa tekemänsä napamatkoista saatujen kokemusten perusteella. Opposition ärsyyntyneenä Amundsen erotti Johansenin napapuolueesta huolimatta siitä, että hän oli retkikunnan kokenein musseri. Suhteet olivat täysin pilalla: Amundsen ja Johansen puhuivat vasta 20. lokakuuta. Amundsen lähetti Johansenin yhdessä häntä tukeneiden Prestrudin ja Stubberudin kanssa arvostetun maantieteellisen napamatkan sijaan pienelle tutkimusmatkalle kuningas Edward VII:n maahan . Lisäksi kapteeni Johansen oli tästä lähtien selvästi vähemmän koulutetun 30-vuotiaan luutnantti Prestrudin [145] alainen . R. Huntford vertasi Amundsenin ja Johansenin suhdetta Scottin ja Shackletonin välisiin riitoihin Discovery-matkalla [146] .

Etelänavan valloitus

Vasta lokakuussa 1911 ilmestyi merkkejä Etelämantereen keväästä. Siitä huolimatta sää kaudella 1911/1912 oli poikkeuksellisen kylmä: lämpötilat olivat välillä -30°C ja -20°C, kun taas normi oli -15...-10°C [147] .

Lokakuun 20. päivänä viisi napakampanjan osallistujaa lähti liikkeelle. Heillä oli 4 kelkkaa ja 52 koiraa. Johansen katsoi, että tämä resurssi ei riittäisi onnistuneeseen tuottoon. Ensimmäinen varasto 80 ° S. sh. saavutti 23. lokakuuta ja järjesti kahden päivän pysähdyksen. Lokakuun 26. päivästä lähtien retkikunta alkoi rakentaa noin 2 metrin korkeita lumipyramideja avaruudessa suuntautumiseen (usein pilvinen sää Etelämantereen jäätiköllä johtaa yleensä desorientaatioon), niitä pystytettiin 3 mailin välein. Matkan ensimmäiset 180 mailia oli merkitty pylväillä, joissa oli lippuja ja muita virstanpylväitä. Viimeinen aiemmin perustetuista varastoista saavutettiin 5. marraskuuta tiheässä sumussa. Lisäksi polku kulki tuntemattoman alueen läpi [148] . Marraskuun 9. päivänä joukkue saavutti 83° S. sh., johon rakennettiin suuri varasto paluumatkaa varten. Täällä jouduin ampumaan useita tiineitä narttuja, jotka haudattiin lumeen varassa. Marraskuun 11. päivänä Transantarktiset vuoret ilmestyivät , korkeimmat huiput nimettiin Fridtjof Nanseniksi ja Don Pedro Christopherseniksi [149] . Geologiset näytteet kerättiin täällä ja jätettiin välivarastoon. Marraskuun 17. päivänä ryhmä lähestyi jäähyllyn rajaa [150] ja joutui kiipeämään Napatasangolle . Napalle oli matkaa 550 km.

Aluksi Amundsen aikoi vähentää ryhmää niiden marssiessa niin, että korkeintaan kaksi ihmistä pääsi navalle. Syntyi skandaali: 19. marraskuuta päällikkö päätti lähettää Hasselin ja Bjolandin takaisin, minkä jälkeen tämä ryömi polvilleen Amundsenin eteen ja pyysi äärimmäisen nöyrästi muuttamaan mieltään [151] . Tietoa näistä tapahtumista jäi vain Hasselin päiväkirjaan, Amundsen rajoittui sinä päivänä kuvaukseen vuoristonäkymistä [150] .

Viimeisellä napatyönnällä Amundsen otti ruokaa 60 päiväksi, ja 30 päivän varasto jäi 84 ° S:n varastoon. sh. Tähän mennessä koiria oli jäljellä 42. Tasangolle päätettiin kiivetä, tappaa 24 koiraa ja siirtyä tangolle 18:sta. Kuusi koiraa piti tappaa lisää matkan varrella ja 12 eläimen piti palata leirille. Suunnitelmat olivat täysin perusteltuja [150] .

Nousu tasangolle alkoi 18. marraskuuta Betty-vuoren katoksen alla, joka on nimetty Amundsenin vanhan lastenhoitajan, ruotsalaisen Elizabeth Gustavsonin mukaan. Ensimmäisenä päivänä ryhmä käveli 18,5 km ja nousi 600 m merenpinnan yläpuolelle [152] . Wisting ja Hansen tutkivat noin 1300 metrin korkeuden jäätikön nousua, jonka pituutta ei voitu määrittää (hän ​​sai nimen Axel Heiberg ). Sitten oli muita, jopa 2 400 metrin korkeita soloja [153] .

Marraskuun 21. päivänä katettiin 31 km nousulla 1800 metrin korkeuteen.

Yhteenvetona tästä päivästä... näet, mihin hyvin koulutetut koirat pystyvät. Ja loppujen lopuksi kelkka pysyi melko raskaana. Tarvitseeko minun sanoa muuta, eikö tämä fakta riitä? [154]

21. marraskuuta leiriä kutsuttiin "teurastamoiksi": jokainen musher tappoi koiransa, jolle valinta lankesi, Amundsen ei osallistunut tähän vaan otti kokin tehtävät . 24 koiraa teurastettiin ja haudattiin jäätikköön ja myös syötiin osittain paikan päällä [155] . Aurinko paistoi hetkeksi, minkä jälkeen voitiin todeta, että retkikunta oli saavuttanut 85° 36' eteläistä leveyttä. sh. Kahden päivän lepo runsaalla ruoalla vahvisti koiria, mutta edelleen joukkue kohtasi valtavia vaikeuksia, mistä todistavat näiden paikkojen nimet: Devil's Glacier ja Devil's Dance Floor. Nämä olivat syvien halkeamien vyöhykkeitä 3030 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella ja jyrkkä jäätikkö. Edelleen löydetyt vuoret nimettiin Helland-Hanseniksi. Amundsen oli huolissaan: kiipeilyvarusteita jätettiin alla olevaan varastoon, mutta he onnistuivat löytämään suhteellisen lempeän jäätikön kiipeilyä varten [156] .

Lämpötilat liikkuivat -20°C:n paikkeilla myrskytuulien ohessa, koirat ja tiimiläiset kärsivät korkeuspahoinpitelystä . Jatkuvat myrskytuulet toivat uusia ongelmia. Amundsen kirjoitti [157] :

No, meillä oli näkymä! Wisting, Hansen ja minä kärsimme erityisesti viime lumimyrskyn aikana, jokaisella oli vasen poski muuttunut jatkuvaksi haavaksi, josta tihkui ichor mätä [Not 6] .

Joulukuun 6. päivänä norjalaiset saavuttivat reitin korkeimman kohdan - 3260 m merenpinnan yläpuolella - ja rikkoivat samana päivänä Shackletonin vuoden 1909 ennätyksen. Joukkueen hermot olivat kärjessä: pienet riidat syttyivät usein. Sverre Hassel suoraan sanoen kutsuu päällikköä päiväkirjassaan "kiipeilijäksi" ja Wistingiä ja Hansenia "hirvittäjikseen" [158] .

Amundsen ja hänen toverinsa saavuttivat navan 14. joulukuuta 1911 klo 15.00 Framheimin aikaa. Sitä ympäröivä tasango on nimetty Haakon VII:n mukaan (Shackleton nimesi sen Edward VII :n mukaan ). Puolan valloitusta juhlittiin polttamalla Bjolandin toimittamia sikareita. Koska sikareita oli kahdeksan, ryhmän alkuperäisten jäsenten lukumäärän mukaan kolme niistä meni Amundsenille [159] .

Naparetkien raporttien keskustelua seuranneen kiihkeän keskustelun ja erityisesti Frederick Cookin ja Robert Pearyn kilpailevien väitteiden johdosta, että he olivat päässeet pohjoisnavalle ensin, Amundsen lähestyi maantieteellisen sijainnin määrittelyä erityisen vastuullisesti. Amundsen uskoi, että hänen instrumenttinsa mahdollistaisivat sijainnin määrittämisen enintään yhden merimailin virheellä , joten hän päätti "ympäröidä" sauvan laskettelurinteillä 10 mailin etäisyydellä lasketusta pisteestä [160] .

Koska teodoliitti oli vaurioitunut, havainto tehtiin sekstantilla . Aurinko teki kierroksen leirin ympäri 24 tunnissa piiloutumatta horisontin taakse . Tehtyään mittauksia ja laskelmia Amundsen päätti, että heidän nykyinen sijaintinsa oli noin 5,5 mailin (8,5 kilometrin) päässä etelänavan matemaattisesta pisteestä. Tätä paikkaa "ympäröivät" myös sukset [161] .

Joulukuun 17. päivänä Amundsen päätti olevansa etelänavan todellisessa pisteessä ja suoritti uuden 24 tunnin mittausjakson, jossa jokaisen havainnon teki kaksi henkilöä, jotka kirjasivat huolellisesti navigointilokiin. Neljällä viidestä matkustajasta oli navigaattorin pätevyys (paitsi Olaf Bjoland) [162] .

Tällä kertaa Amundsenin laskelmista seurasi, että ryhmä oli 1,5 mailia (noin 2,4 kilometriä) pylväästä, ja kaksi tutkimusmatkailijaa merkitsi lipuilla ja "piiritti" lasketun paikan. Siten valloituksen aitouden vuoksi retkikunta "ympäröi" Etelänavan kolme kertaa. Pylväälle jäi silkkiteltta - " Pulheim " - kirjeitä Robert Scottille ja Norjan kuninkaalle [163] . Hassel kirjoitti päiväkirjaansa, että jos Scott pääsisi navalle, hän olisi tyytymätön löytäessään sieltä teltan, jossa on Norjan lippu ja Fram-viiri... [159]

Amundsen jätti etelänavalle seuraavan sisällön [164] :

Hyvä kapteeni Scott,

Koska tulet todennäköisesti olemaan ensimmäinen, joka saapuu tänne meidän jälkeen, pyydän ystävällisesti, että tämä kirje välitetään kuningas Haakon VII:lle. Jos tarvitset jotain tässä teltassa olevista tavaroista, käytä niitä vapaasti. Toivon vilpittömästi turvallista paluuta.

Ystävällisin terveisin, Roald Amundsen.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa]

Hyvä kapteeni Scott,

Koska olet todennäköisesti ensimmäinen, joka saapuu tälle alueelle meidän jälkeen, pyydän sinua ystävällisesti välittämään tämän kirjeen kuningas Haakon VII:lle. Jos voit käyttää mitä tahansa telttaan jääneistä esineistä, älä epäröi tehdä niin. Ystävällisin terveisin toivotan turvallista paluuta.

Vilpittömästi, Roald Amundsen.

He palasivat nopeasti: Devil's Glacier saavutettiin 2. tammikuuta 1912, laskeutuminen kesti yhden päivän. Sää huononi jyrkästi: sumu laskeutui. Tammikuun 5. päivän sumussa retkikunta melkein ohitti teurastamon, jonka Wisting löysi vahingossa, kun hän törmäsi omaan rikkinäiseen sukseensa [165] . Samana päivänä puhkesi myrsky -23 °C:n lämpötilassa [165] . Saavutettu menestys ei kuitenkaan parantanut joukkueen jäsenten suhdetta: kerran Bjoland ja Hassel saivat ankaran nuhteen kuorsauksesta [166] . Hassel valitti päiväkirjassaan, että Amundsen "valitsee aina vihamielisimmän ja ylimielisimmän nuhteen sävyn"; siihen mennessä vain H. Hansenilla oli hyvät suhteet päälliköön [166] .

Tammikuun 7. päivänä norjalaiset olivat Axel Heibergin jäätikön juurella, samassa paikassa, josta he lähtivät 19. marraskuuta, 900 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Tässä ryhmä omaksui uuden rutiinin: 28 kilometrin ylityksen jälkeen tehtiin 6 tunnin pysähdys, sitten uusi ylitys jne. [167 ] hautasi 17 litraa kerosiinia tölkkiin ja tulitikkuihin [168] [Note 7] . Retkikunnalla oli varauksia 35 päivän matkalle ja välivarastoihin kaikilla leveysasteilla. Siitä päivästä lähtien tutkimusmatkailijat söivät lihaa joka päivä [170] .

Ryhmä saapui Framheimiin klo 04.00 26. tammikuuta 1912 kahdella reellä ja 11 koiralla. Kuljettu matka oli hieman alle 3000 km, joten 99 päivän matkan keskimääräinen matka oli 36 km [171] .

Sverre Hassel jätti päiväkirjaansa tärkeän muistiinpanon Amundsenin asenteesta kampanjaan: Framheimiin paluunsa aattona päällikkö muisti, kuinka luutnantti Prestrud sanoi ennen lähtöään, ettei sillä ole väliä, kumpi tulee ensin napaan - norjalaiset vai Brittiläinen. Amundsen oli järkyttynyt näistä sanoista. Tammikuun 25. päivänä päällikkö ilmoitti päättäväisesti, että hän "ei suostu olemaan toiseksi napalla edes miljoonalla" [166] .

Palaa

Amundsenin hermostunut jännitys vain lisääntyi paalulta palattuaan, varsinkin kun hän ei tiennyt voineensa jo Scottin: hänen oli palattava sivilisaatioon mahdollisimman pian ja raportoitava tuloksista. Ulkoisesti tämä ilmeni siinä tosiasiassa, että Amundsen lakkaa yleensä noudattamasta yleisesti hyväksyttyä norjan kirjoitusasua päiväkirjassa ja kirjeissä [172] . Tammikuun 30. päivän iltana Fram lähti Valaidenlahdelta tiheässä sumussa ja ylitti laumajääkentät noin 5 viikon ajan matkalla Hobartiin , vaikka Lyttelton Uudessa -Seelannissa olikin lähempänä, mutta tämä oli Scottin päätukikohta [173] .

Fram saapui Hobartiin 7. maaliskuuta 1912 (sillä hetkellä uupuneen Scottin tiimin erotti Etelämantereen tukikohdasta yli 300 km). Vain Amundsen meni maihin kansion kanssa, joka sisälsi etukäteen laadittujen sähkeiden tekstit. Scottista ei ollut uutisia. Amundsen incognito otti huoneen satamahotellista, minkä jälkeen hän otti välittömästi yhteyttä Norjaan ja lähetti kolme sähkettä - veljelleen Leonille, Nansenille ja kuninkaalle, jopa uutisten sponsorit lähetettiin myöhemmin [174] . Hänen veljensä aamusähke kertoi, että Leon Amundsen oli tuolloin myynyt yksinoikeudet julkaista materiaalia Norjan naparetkistä Lontoon Daily Chronicle -sanomalehdelle . Roald Amundsenin maksu oli 2 000 puntaa - korkeimmalla. Ernest Shackleton tarjosi korvaamatonta apua sopimusneuvotteluissa . Sopimuksen ehtojen mukaan Amundsenilla oli yksinoikeus julkaista kaikkien retkikunnan jäsenten raportteja ja päiväkirjoja. He eivät voineet julkaista mitään ilman Amundsenin lupaa kolmeen vuoteen paluunsa jälkeen [175] . Nansenille lähetetty sähke oli hyvin lakoninen: " Kiitos kaikesta. Tehtävä suoritettu. Ei hätää ." Leon Amundsen ei päässyt tapaamaan Norjan kuningasta - hän istui sotaharjoitusten päämajassa, mutta adjutantti luovutti sähkeen sisällön [176] .

Vasta 11. maaliskuuta 1912 Fram-miehistön annettiin mennä maihin Hobartissa, ja he antoivat 10 shillinkiä taskukuluihin . Hjalmar Johansen , joka ei ollut toipunut riidasta Amundsenin kanssa, meni juomapursuun , 15. maaliskuuta Amundsen irtisanoi sopimuksensa hänen kanssaan ja lähetti hänet kotiin. Hänen vaimonsa lopetti sisällön luetteloimisen. Johansenin palkkio oli 600 kruunua, mikä vastasi 33 puntaa 10 shillinkiä [177] . Johansenin lippu Melbournessa Christianiaan maksoi tutkimusmatkarahastolle 505 kruunua [178] .

20. maaliskuuta 1912 Amundsen lähti luentomatkalle Australiaan ja Uuteen-Seelantiin, samana päivänä hän sai uutisen, että Jacob Dubwadin kustantamo oli tehnyt hänen kanssaan sopimuksen matkaa koskevasta kirjasta 111 tuhannen euron arvosta. kruunua - tuon ajan ennätys. 21. toukokuuta hän saapui Buenos Airesiin esiintyen liikemies Engelbregt Gravningina, juhlallinen juhla pidettiin 30. toukokuuta Norjan seurassa La Plata . Ryhmä lähetettiin Norjaan, "Fram" jäi Argentiinaan luutnantti T. Nielsenin valvonnassa [179] .

Amundsenin elämä vuosina 1912-1917

1912

11. kesäkuuta 1912 lähtien Amundsen asui Don Pedro Christophersenin "Carmen" -tilalla lähellä Buenos Airesia , missä hän kirjoitti kirjan tutkimusmatkasta. Merikulkua käsittelevät luvut on kirjoittanut K. Prestrud (jota ei mainita kirjassa kirjoittajana), teksti lähetettiin Norjaan ja julkaistiin aikakauslehdissä käytännössä ilman kirjallisia korjauksia [180] . Siihen mennessä oli syntynyt kaksi skandaalia: Frederick Cook , joka halusi palauttaa maineensa ja auktoriteettinsa napatutkijana, ilmoitti aikovansa vierailla Norjassa ja tavata Amundsenin. Samaan aikaan Leon Amundsen vaati, että kirjasta "Etelänapa" ei mainita Cookia [181] .

Uusia komplikaatioita syntyi Lontoossa, jossa asenteet Amundsenia kohtaan muuttuivat huonompaan suuntaan, kun he odottivat uutisia Scottista. Vaikka Royal Geographical Society oli ensimmäinen, joka kutsui etelänavan valloittajan luentokierrokselle, hänen avauksensa ei ollut tarkoitus tehdä Albert Hallissa , jossa Nansen, Peary ja Shackleton olivat aiemmin puhuneet, vaan Queen's Hallissa . josta Amundsen loukkaantui. Lord Curzon julkaisi samaan aikaan epäselvän ilmaisun "Amundsenin muuttuneista suunnitelmista", joka voidaan myös tulkita kriittiseksi. Ongelma ratkesi vasta kuningas Haakon VII:n väliintulon jälkeen - Amundsen joutui hillitsemään tavoitteitaan [182] .

Heinäkuun 1. päivänä 1912 melkein kaikki Etelänavan tutkimusmatkan osallistujat saapuivat Bergeniin , lukuun ottamatta Johansenia, joka palasi 11. kesäkuuta [178] . Heinäkuun 31. päivänä Buenos Airesista Kööpenhaminan kautta saapui myös Amundsen, jota salanimellä Engelbregt Gravning ei koskaan tunnistettu, vaikka hän käytti joukkoliikennettä . Elokuun 20. päivänä hänen kunniakseen pidettiin illallinen kuninkaallisessa palatsissa, mutta muun ajan Amundsen istui kotona ja viimeisteli tutkimusmatkasta kertovaa kirjaa [184] .

Amundsenin raportti Norjan maantieteelliselle seuralle luettiin 9. syyskuuta diplomaattikunnan ja kuninkaallisen perheen läsnäollessa, "josta tuli Seuran merkittävin tapahtuma sen kaikkien 25 vuoden aikana" [185] . Nansen ei ollut paikalla samaan aikaan - hän oli tutkimusmatkalla Huippuvuorille [185] . Välittömästi esityksen jälkeen Amundsen meni Bergeniin, josta useissa Norjan kaupungeissa käytyään hänen oli määrä mennä Ruotsiin, Tanskaan ja Saksaan ja sieltä Englantiin, Ranskaan ja Italiaan. Kiertue Yhdysvaltoihin suunniteltiin vuoden 1913 alusta, ja sen piti siirtää Fram San Franciscoon kesään mennessä ja heti kiertueen päätyttyä Beringin salmelle ja pohjoisnavalle [186] . Framin tutkimusmatkarahastolla oli tuolloin 330 000 kruunua, ja tulevaisuudessa sitä oli tarkoitus täydentää Amundsenin kirjasta ja hänen puheistaan ​​eri puolilla maailmaa liittyvillä maksuilla [187] .

14. marraskuuta 1912 Amundsen saapui Doveriin , samana iltana Lontoossa pidettiin suuri vastaanotto napamatkailijan kunniaksi. Siihen mennessä Saksan (joka toi 40 000 markkaa) ja Belgian kiertue oli juuri päättynyt voitokkaasti. Marraskuun 15. päivänä Lontoon Royal Geographical Societyssa tapahtui skandaali: seuran puheenjohtaja Lord George Nathaniel Curzon  piti moniselitteisen puheen. Amundsen kuvaili jaksoa näin:

Punnitessaan sanat huolellisesti lordi Curzon perusteli kutsuni puhujaksi ja pani erityisesti merkille sen tosiasian, että annoin osan menestyksestämme koirille, minkä jälkeen hän päätti puheensa sanoilla: ”Siksi kutsun kaikki läsnä olevat ukkosen jylisemään. kolme kertaa "kippis" koirien kunniaksi, - lisäksi hän korosti lausuntonsa sarkastista ja nöyryyttävää merkitystä rauhoittavalla eleellä minun suuntaani [188] .

Juuri tästä episodista tuli R. Huntfordin mukaan motiivi Amundsenille erota Royal Geographical Societyn jäsenyydestä [189] . Napatutkija sai lohdutusta innostuneesta vastaanotosta Pariisissa 16. joulukuuta, jossa hänet ylennettiin kunnialegioonan upseerin arvoon, ja vastaanotosta Roomassa 19. joulukuuta audien kanssa kuningas Victor Emmanuelin kanssa . Storting myönsi Amundsenille 6 000 kruunun kunniapalkan vuodessa, ja jokainen retkikunnan jäsen sai toisen 4 000 kruunun bonuksen [190] .

1913 ja 1914

4. tammikuuta 1913 Amundsenin ollessa matkalla Yhdysvaltoihin Hjalmar Johansen ampui itsensä Christian Solly Parkissa . Leon Amundsen ja Jorgen Stubberud veivät hänen ruumiinsa kotimaahansa Skieniin tammikuun 7. päivänä. Hautajaiset pidettiin 9. tammikuuta, Nansen ja Amundsen jakoivat kulut puoliksi, kumpikaan ei ollut läsnä seremoniassa - Nansenin nuorin poika Osmund [191] [192] oli kuolemaisillaan .

Amundsenin Amerikan kiertue alkoi Carnegie Hallissa 15. tammikuuta 1913, ja siitä tuli voitto. Napatutkija kutsuttiin illalliselle Yhdysvaltain presidentin Theodore Rooseveltin kanssa ja sai kunnian yhdessä amiraali Pirin kanssa . Sanomalehdet kaikkialla maailmassa tekivät kierroksen kuvasta, jossa Peary, Amundsen ja Shackleton olivat yhdessä .

Helmikuun 11. päivänä 1913 Lytteltonista saapui sähke, joka ilmoitti maailmalle kapteeni Scottin tragediasta. Roald Amundsen oli tuolloin Madisonissa , Wisconsinissa . Leon Amundsen lähetti välittömästi surunvalittelukortin Britannian Christianian suurlähetystöön, Roald Amundsen lähetti seuraavana päivänä Chicagosta sähkeitä kapteeni Edward Evansille  , Terra Novan komentajalle sekä Scottin ja Wilsonin leskille . Leon Amundsen kirjoitti veljelleen [195] :

... Retkikunta (Scott) järjestettiin tavoilla, jotka eivät herättäneet luottamusta. Minusta ... kaikkien pitäisi olla iloisia, että olette jo vieraillut etelänavalla. Muuten... he olisivat välittömästi koonneet uuden brittiläisen tutkimusmatkan saavuttaakseen saman tavoitteen, todennäköisesti muuttamatta kampanjan metodologiaa. Tämän seurauksena katastrofi seuraisi katastrofia, kuten tapahtui Luoteisväylän kohdalla.

Uutiset katastrofista aiheuttivat kohua Yhdysvalloissa, ja Roald Amundsen piti lopulta 160 esitystä. Vaikka hän sanoi haastattelussa: "Uhraaisin maineen ja kaikki rahani, jos voisin pelastaa Scottin kauhealta kuolemalta tällä tavalla", [196] hän kirjoitti avoimesti veljelleen Leonille: "Scottin surullinen kohtalo herätti poikkeuksellista kiinnostusta minuun. raportteja. Kävijämäärä, joka alkoi laskea, nousi jälleen saavuttamattomiin korkeuksiin . Leon kehotti veljeään olemaan varovainen kaikin mahdollisin tavoin ja julisti, että ulkopuolisten edessä oli mahdotonta yhdistää voittoa etelänavalla ja Scottin katastrofia. Amundsenin suosio maailmassa kasvoi kuitenkin merkittävästi Scottia koskevien uutisten jälkeen, etenkin Saksassa ja Australiassa. Samaan aikaan Norjan varakonsuli Melbournessa totesi, että sen julkistaminen, että Scott löysi Amundsenin kirjeen navalta, hälvensi asukkaiden mielessä epäilykset siitä, olivatko norjalaiset todella käyneet etelänavalla, ja sai heidät ymmärtämään. minkä saavutuksen Amundsen oli saanut aikaan [198] .

Amundsenin päätehtävänä vuonna 1913 oli valmistautua Fram-kampanjaan. Huhtikuun 19. päivänä hän kirjoitti Don Pedro Christophersenille, että hän oli tilannut itselleen kaksi vesilentokonetta , joista voisi olla paljon hyötyä tutkimusmatkalle. Sponsoreilla ei kuitenkaan ollut kiirettä lahjoittaa pohjoisnavan toissijaiseen saavutukseen, lisäksi joukkue alkoi ohentua. Vielä maaliskuussa 1912, palatessaan Etelämantereelta, Amundsen kokosi ryhmän ja kysyi, kuka suostuisi seuraamaan häntä ajelehtimiseen Jäämeren yli, minkä seurauksena kaikki paitsi jäänavigaattori Andreas Beck vastasivat kieltävästi [174] . Amundsen pakotettiin kuulustelemaan ryhmän jäseniä yksi kerrallaan, ja sen seurauksena kaikki olivat samaa mieltä paitsi Bjoland [199] . Olaf Bjoland jäi lopullisesti eläkkeelle vuonna 1913, mutta Amundsen antoi hänelle 20 000 kruunua suksitehtaan perustamiseen .

Toukokuussa Amundsen lähti Yhdysvalloista Kanadaan, josta hän palasi Lontooseen 10. heinäkuuta 1913 vietettyään 10 päivää keisarillisen pääkaupungissa. Sitten häntä odotettiin Bergenissä , missä hänelle tarjottiin avattavan Oceanografian instituutin johtajan virkaa. Amundsen hylkäsi tämän ehdotuksen, koska hän ei ollut koskaan kiinnostunut tieteestä, mikä aiheutti hämmennystä F. Nansenissa [201] .

Syksyllä tarjoutui mahdollisuus käyttää Framia Panaman kanavan avajaisissa . 3. lokakuuta 1913 "Fram" T. Nielsenin johdolla saapui Coloniin . Koska kanava ei ollut vielä auki joulukuuhun mennessä, Amundsen hylkäsi tämän ajatuksen [202] . Siirtyminen Colonista takaisin Buenos Airesiin oli erittäin vaikeaa: myrskyt jatkuivat yhtäjaksoisesti 100 päivää. Kahdesta arktisesta tutkimusmatkasta ja ympäripurjehduksesta selvinnyt puurakenne vaurioitui korjaamattomasti trooppisten puun kairausten toimesta . Hyönteisten hyökkäys 2. tammikuuta 1914 tuhosi kaikki aluksen varusteet. 18. maaliskuuta 1914 merimies Andreas Beck [203] kuoli . Vasta 25. maaliskuuta 1914 Fram saapui Montevideoon , joka tarvitsi suuren remontin.

16. kesäkuuta 1914 vanha laiva palasi Hortenille ja hylättiin. Kesäkuun 7. päivästä 1910 lähtien Fram kiersi maapallon kaksi ja puoli kertaa ohittaen 54 tuhatta merimailia pääasiassa lauhkeilla ja päiväntasaajan vesillä. 11. elokuuta laiva tarkastettiin luokitustoimistossa: koko aluksen vedenalainen osa, sisä- ja ulkopinnat, kansi ja kannen palkit kärsivät mätänemisestä . Peruskorjauksen hinnaksi arvioitiin 150 tuhatta kruunua, mikä vastasi suunnilleen Framin rakennuskustannuksia [204] .

Helmikuussa 1914 Amundsen järjesti Etelämanner-konferenssin Berliinissä, johon osallistuivat Edward Evans, Scottin sijainen, jonka kanssa norjalaisella oli erinomaiset suhteet, ja Wilhelm Filchner . Napatutkijan arveltiin menevän Saksasta suoraan Yhdysvaltoihin, mutta hän palasi odottamatta Norjaan [205] . 29. huhtikuuta 1914 Amundsen lennätti Norjan konsulille San Franciscossa, että tutkimusmatkaa pohjoisnavalle lykättiin vuoteen 1915 [206] .

Ensimmäinen maailmansota

Vuonna 1909 Louis Blériotin sensaatiomaisten lentojen jälkeen Amundsenille kävi selväksi, että lentoliikenne oli tulevaisuuden liikennettä. Jo ennen lähtöään etelänavalle kesällä 1909 hän kokeili leijoja , mutta ymmärsi, että ilmailun käyttö Etelämantereella oli mahdotonta 1900-luvun teknisellä tasolla. Ensimmäisen maailmansodan puhjettua Amundsen määräsi San Franciscosta ostamansa vesilentokoneiden myynnin, koska niiden toimittaminen meritse Norjaan oli liian kallista [207] .

Amundsen osti keväällä 1914 Pariisista Maurice-Farman- lentokoneen 20 000 frangilla tavoitteenaan olla ensimmäinen siviili Norjassa, jolla on lentäjän lupakirja. Hänen ilmailumenttorinsa oli kapteeni Einar Sem-Jakobsen [208] . Amundsen suoritti lentäjäkokeen 11. kesäkuuta 1914, jolloin lentoaika oli 20 tuntia. Kokeessa lentäjä onnistui tuomaan auton ulos sukelluksesta , kuningas lähetti onnittelusähkeen. Sodan alkamisen jälkeen, 3. elokuuta, Amundsen kirjoitti Norjan hallitukselle virallisen kirjeen, jossa hän tarjosi lentokoneensa ilmavoimille ja pyysi tulla samaan armeijan alaan sotilasarvolla. Samaan aikaan Amundsen kieltäytyi Stortingin hänelle myöntämästä 200 000 kruunusta uutta tutkimusmatkaa varten. Samaan aikaan Nansen laski, että pohjoisnavan valloitus maksaisi kaksi kertaa niin paljon, ja hän sitoutui rahoittamaan puuttuvat varat itse [209] .

Vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen Norja pysyi neutraalina maana, Amundsenia ei koskaan kutsuttu asepalvelukseen. T. Boumann-Larsenin mukaan Amundsen astui vuosina 1914-1917 myrskyisän elämänsä rauhanomaisimpaan vaiheeseen [210] . Siihen mennessä Amundsenilla oli 25 000 dollaria ilmaista rahaa, jonka hän alkoi aktiivisesti sijoittaa perheensä perinteiseen liiketoimintaan - rahtiin . Kertaluonteinen osakkeiden myynti vuonna 1916 toi hänelle miljoonannen omaisuuden [211] . Poliittisesti Amundsen oli Saksan puolella ja jatkoi kirjeenvaihtoa Keisarin ilmavoimiin kutsutun Wilhelm Filchnerin kanssa : saksalainen napatutkija halusi osallistua Amundsenin tutkimusmatkalle. Vuonna 1916 hänet nimitettiin Bergeniin Saksan merivoimien ministeriön johtajaksi, mutta vakoiluskandaalin jälkeen hänet karkotettiin maasta. Kuten Filchner itse totesi muistelmissaan, tämä lopetti salaiset neuvottelut sodan lopettamiseksi, jotka käytiin Nansenin aloitteesta hänen omassa asunnossaan [212] .

Amundsen päätti keväällä 1916 palata pohjoisnapasuunnitelmiinsa ansaittuaan tarpeeksi rahoittaakseen tutkimusmatkan omilla varoillaan. Kirjeenvaihdossa hän kutsui vetäytymispäivämääräksi kesää 1917. Koska Fram oli erittäin rappeutunut ja valtion omaisuutta, Amundsen ryhtyi rakentamaan oman napa-aluksensa [213] .

Northeast Sea Route

Retkitysalus rakennettiin Fram -piirustusten mukaan, mutta aiempien matkojen kokemus huomioitu: miehistöä vähennettiin 9 henkilöön (jokaisella oli oma hytti), työpajalle ja laboratoriolle järjestettiin erilliset tilat, läsnäolo jo vuonna 1922 asennettu vesilentokone ja radioasema. Vesillelasku tapahtui 7. kesäkuuta 1917 aamunkoitteessa, ja pyhitysseremoniassa käytettiin samppanjan sijasta jääpuikkoa . Alus sai nimen "Maud" Norjan kuningattaren - Walesin Maudin kunniaksi , jolle kuningas Haakon VII antoi erityisluvan [214] . Retkikunnan varusteet olivat erittäin vaikeita, sillä Yhdysvalloista piti tilata jopa elintarvikkeita ja jopa saada erityinen lupa kuljettaa se Norjaan: vuonna 1917 USA astui sotaan ja asetti kauppasaarron . Fridtjof Nansen  , silloinen Norjan diplomaattinen asiainhoitaja Yhdysvalloissa [215] , antoi korvaamattoman arvokasta apua elintarvikkeiden vientiluvan saamisessa . Suurin osa laitteista ja jopa asuintilojen kalusteet jouduttiin purkamaan rungosta. Laivan oletettiin ajautuvan navan yli, mikä mahdollistaisi matkojen tekemisen Pohjois- Grönlantiin , jota varten Cape Columbiaan järjestettiin lisävarastoja . Saksan käynnistämän rajoittamattoman sukellusvenesodan vuoksi suunnitelmia jouduttiin muuttamaan. Retkikunnan oli päästävä Beringin salmeen Koillisväylää pitkin . Amundsen palautti myös Wilhelm II : lle kaikki saksalaiset palkinnot, jotka hän oli kerran saanut, ja antoi ne Norjan suurlähettilään prinssi Wiedin kautta [216] .

Maud purjehti Christianiasta 24. kesäkuuta 1918. Aluksella oli 9 miehistön jäsentä, joista neljä osallistui Amundsenin aiemmille tutkimusmatkoille. Aluksen komentajaksi nimitettiin Helmer Hansen (etelänavan valloituksen veteraani) , geofyysikko Harald Sverdrup oli myös tiimin jäsen . Amundsen nousi alukseensa vasta heinäkuun 14. päivänä Tromssassa , vain muutama päivä ennen paluutaan Yhdysvalloista. Alus lähti merelle 16. heinäkuuta, päällikön 47-vuotissyntymäpäivänä. Jugorski Sharissa puolivenäläinen - puolinorjalainen Gennadi Olonkin hyväksyttiin tiimiin kakkosvartijaksi ja radiooperaattoriksi. Hänen isänsä ja äitinsä saivat 200 kruunun kuukausipalkkaa [217] .

9. syyskuuta 1918 jää puristi Maudin lähellä Cape Chelyuskinia  - Cape Framin 25-vuotispäivänä hänen täytyi puolustaa suunnittelematonta talvehtimista. Kap Chelyuskinista 21. meripeninkulman päässä itään sijaitseva lahti sai nimekseen Maud Haven (Maud Harbor). Syyskuun 30. päivänä Amundsen kaatui kyljeltä jäälle murtaen vasemman kätensä kahdesta kohdasta, olkanivelen ylä- ja alapuolelta. Murtumaan liittyi lihaskrampit. Viisi viikkoa myöhemmin karhu melkein repi Amundsenin palasiksi ja sai vakavia selkävammoja. Jo USA :ssa kävi ilmi, että murtumat paranivat väärin, murtuneesta käsivarresta tuli toista lyhyempi. Asiantuntijat väittivät jopa, että Amundsenin ei pitänyt pystyä käyttämään kättään ollenkaan, mutta se toimi [218] . Joulukuun 10. päivänä Amundsen kärsi vakavasta hiilimonoksidimyrkytyksestä petrolilampun toimintahäiriön vuoksi ja on sen jälkeen kokenut vakavia sydänongelmia [219] . Talvettaminen oli yleisesti ottaen vaikeaa: purjehdusmestari Rönne kärsi alkoholismista (hän ​​oli osa-aikainen kokki ja hänellä oli pääsy aluksen alkoholivarastoon), osalla joukkueen jäsenistä oli merkkejä mielenterveyshäiriöstä. Myös joukkueen jäsenten ja sairaan Amundsenin väliset konfliktit yleistyivät .

Syyskuussa 1919 aluksesta lähti kaksi merimiestä: kokenut napatutkija Peter Tessem ja nuori Paul Knudsen. Amundsen selitti eri aikoina eri tavoin syitä lähetykseensä Diksoniin , joka sijaitsee 800 km talvehtimisalueista lounaaseen. Aluksi hän puhui tarpeesta toimittaa tutkimustuloksia sisältävää postia Norjaan . Tämä ei ole kovin vakuuttava, koska kukaan ei odottanut tätä postia siellä [221] . 5 vuotta myöhemmin kirjoitetussa omaelämäkerrassaan hän selitti päätöksen Peter Tessemin sairaudella, joka kärsi vakavista päänsäryistä [222] . Tessem ja Knudsen eivät koskaan palanneet kotimaahansa, jäännökset löydettiin vasta vuosina 1921-1922 N. A. Begichevin ja N. N. Urvantsevin tutkimusmatkojen toimesta . Ilmeisesti Knudsen putosi polynyaan, ja Tessem kuoli tuntemattomasta syystä muutaman kilometrin päässä napa-asemalta n. Dixon. Georgy Rybin otti valokuvan Tessemin luurangosta heinäkuussa 1922 [223] .

Vapautui jäästä 12. syyskuuta 1919, 11 päivän kuluttua, Maud joutui talvehtimaan lähellä Ayonin saarta , Uuden Siperian saarten ja Beringin salmen puolivälissä . Laivalla oli melkein mellakka. Sitten Harald Sverdrup kiinnostui etnografiasta ja asettui vuodeksi tšukchi-heimoon. 1. joulukuuta 1919 - 14. kesäkuuta 1920 Oskar Wisting ja Helmer Hansen yrittivät päästä koirilla Alaskaan Nomeen , mutta Venäjän sisällissodan ylä- ja alamäkien vuoksi he saavuttivat vain Anadyrin ja palasivat turvallisesti. Siellä he oppivat ensimmäisen maailmansodan päättymisestä [224] .

Vain kaksi vuotta myöhemmin Maud saavutti Alaskaan , missä kävi ilmi, että retkikunta oli mennyt konkurssiin ja joutui pyytämään valtiontukea. Helmer Hansenin kanssa syntyi suuri konflikti, hänet erotettiin, ja pian purjehdusmestari Rönne ja hoitaja Sundbeck pyydettiin palaamaan kotimaahansa - molemmat olivat Etelänavan valloituksen veteraaneja [225] . Amundsen yritti kuitenkin murtautua Beringin salmen läpi neljän hengen miehistöllä (johon oli tarkoitus täydentää paikallisia tšuktseja ja venäläisiä metsästäjiä), mutta joutui talvehtimaan kolmannen kerran Cape Heart-Stonella . Maudin potkuri rikkoutui ja jääakseli huuhtoi laivan maihin, mutta keväällä jään sulamisen jälkeen se oli jälleen vedessä. Talvella Amundsen adoptoi kaksi 4- ja 10-vuotiaat tšuktšityttöä - Kakonitan ja Kamillan, lähetti heidät myöhemmin opiskelemaan Norjaan ja antoi sukunimensä [226] [227] .

Vuonna 1921 Amundsen luovutti retkikunnan komennon Wistingille ja jäi eläkkeelle. Laiva meni Seattleen korjattavaksi ja valmistumaan. Finn Malmgren (1895-1928) [228] tuli Sverdrupin assistentiksi . Norjan hallitus myönsi 500 000 kruunua tutkimusmatkan jatkamiseen [229] . "Maud" 1922-1925 ajautui Itä-Siperian meren hyllyjen yli ja vapautettiin lähellä jäätymispaikkaa " Fram " jäähän. Retkikunta toimitti uutta tietoa meteorologiasta ja geofysiikasta, laajoja etnografisia, eläintieteellisiä ja ornitologisia kokoelmia sekä tietoa napavirroista. Transpolaarinen ajautuminen epäonnistui. Nykyaikaisten käsitysten mukaan Amundsenin suunnitelma olisi voinut onnistua, jos ajautuminen olisi alkanut Alaskan pohjoisrannikolta, mutta ei Chukotkasta [230] .

Kesäkuun viimeisinä päivinä 1921 Amundsen adoptoitujen tyttäriensä Kakonitan ja Camillan kanssa nousi Victoria-höyrylaivaan, joka oli tuolloin ainoa, jolla oli suora yhteys Nomen ja Seattlen välillä . Heinäkuun 4. päivänä yhtiö saapui Seattleen, jonne Amundsen määräsi toimittamaan Wistingin vaimon Eliza Marian sekä suuren määrän tarvikkeita ja kaksi lentokonetta. Amundsen lähetti adoptoidut tyttärensä veljensä Leonin luo, jotta hänen perheensä voisi huolehtia heidän kasvatuksestaan ​​[231] [232] .

Ilmapolaariset tutkimusmatkat

Suunnitelmien muutos

Amundsen kirjoitti, että saapuessaan Seattleen vuonna 1921 hän sai tietää, että välilaskuttoman lennon maailmanennätys oli nostettu 27 tuntiin [233] . Tämä johti äkilliseen suunnitelmien muutokseen: 5. tammikuuta 1922 hän meni Eurooppaan luovuttaen "Maud" Wistingin ja hänen asiansa - Norjasta kotoisin olevan Haakon Hammerin komennon. New Yorkissa suuren sensaation maallisessa yhteiskunnassa aiheuttivat Amundsenin tšukchi-oppilaat, joista vanhimman, Camillan, hän aikoi lähettää balettikouluun [234] . 13. tammikuuta E. Wisting Camillan ja Kakonitan kanssa lähetettiin Norjaan. Amundsen palasi Lontooseen 30. tammikuuta. Virallisesti hän ei lähtenyt Yhdysvalloista [235] .

17. maaliskuuta 1922 Amundsen purjehti Christianiasta lentäjien Oskar Omdalin ja Odd Dahlin seurassa. Toukokuussa 1922 Amundsen suunnitteli lentää New Yorkista Seattleen Curtiss -lentokoneella , mutta lento päättyi onnettomuuteen - moottori pysähtyi 125 mailin päässä Clevelandista . Kone huojui syksyn aikana, kaikki lentäjät selvisivät hengissä eivätkä melkein kärsineet. Amundsen jatkoi matkaansa ja saapui junalla Seattleen [236] .

3. kesäkuuta 1922 Maud aloitti naparetkikunnan neljännen kauden ("Omaelämäkerrassa" päivämäärä oli 1. kesäkuuta), [237] Amundsen purjehti samana päivänä Victorialla, matkalla Nomeen. 9. kesäkuuta Leon Amundsen piti suuren lehdistötilaisuuden Christianiassa, jossa hän ilmoitti, että Roald Amundsen aikoi tehdä napaa ylittävän lennon Cape Barrow'sta Cape Columbiaan , missä Gyoan veteraani G. Hansen oli järjestänyt varastot rekiä varten. retkikunta Maudista. Norjan johtavien sanomalehtien kanssa tehtiin sopimus yksinoikeudesta julkaista raportteja lennosta 15 000 kruunulla [238] . Modilla Amundsen ja luutnantti Omdal saavuttivat Deeringin kylään Kotzebuen lahdella , jossa napatutkija juhli 50. syntymäpäiväänsä 16. heinäkuuta. Heinäkuun lopussa Maud-radioasema ilmoitti Norjalle, että vaikeimpien jääolosuhteiden vuoksi lento siirtyi ensi vuodelle [239] . Heinäkuun 28. päivänä Maud lähti ajautumaan Tšuktšinmerelle, kun taas päällikkö, Omdal ja kameramies Reidar Lunn lähtivät Cape Barrow'hun kuunari Holmesilla [240] .

Vaikka talvehtimispaikka piti perustaa Point Barrow'hun, Amundsen rakensi talvehtimispaikan etelämpänä Wainwrightiin ja antoi sille nimen "Modheim". Vietimme talven kolmessa, päällikkö otti kokin roolin [241] . Marraskuun 19. päivänä Amundsen meni Cape Barrow'lle etsimään postinkantajaa ja kulki yhdessä hänen kanssaan 1000 km suksilla Kotzebuen lahdelle vain 10 päivässä, minkä jälkeen matkasi Deeringiin, 180 km jonne hän kulki kahdessa päivässä. Deeringistä Amundsen käveli 400 km Nomeen, keskimääräinen ylitys oli 100 km päivässä. Saavuttuaan Nomeen etelänavan valloituksen vuosipäivänä Amundsen vietti siellä koko talven [242] .

Vuoden 1923 alussa Amundsen sai tietää olevansa taloudellisen tuhon partaalla: yksin Seattlessa velat olivat yhteensä 20 000 dollaria. Norjalaisissa sanomalehdissä häntä pilkattiin avoimesti, ja he myös julkaisivat ilkeitä aineistoja, joiden mukaan adoptoidut tšuktšitytöt olivat itse asiassa Amundsenin aviottomia lapsia [229] . 12. toukokuuta 1923 napatutkija palasi Modheimiin, missä he alkoivat välittömästi koota lentokonetta. Lennon oli määrä tapahtua 20. kesäkuuta ja 14. toukokuuta Omdal yritti ensimmäistä kertaa nostaa konetta ilmaan. Laskeutumisen aikana moottori epäonnistui ja yksi suksista meni rikki. Kesäkuun 10. päivänä toisella lentoonlähtöyrityksellä laskuteline meni jälleen rikki. 19. kesäkuuta lähetettiin Norjaan lähetys lennon peruuttamisesta [243] .

Taloudelliset vaikeudet

17. syyskuuta 1923 Amundsen palasi Seattleen ja saapui 29. lokakuuta Lontooseen. Hän palasi kotimaahansa 9. marraskuuta Kööpenhaminan kautta, missä hänet tällä kertaa tunnistettiin [244] . Jo tammikuun alussa 1924 Amundsen meni jälleen Kööpenhaminaan, jossa hän neuvotteli Dornier - yhtiön edustajien kanssa tammikuun 7. päivänä allekirjoittaen sopimuksen kahden vesilentokoneen rakentamisesta Huippuvuorilla sijaitsevalle polaarilentolennolle. Rahat tarjosi H. Hammer, jonka Amundsenin velka oli jo kasvanut 100 000 kruunuun [245] .

Lopullinen sopimus Hammerin kanssa edellytti kolmen lentokoneen tutkimusmatkaa amerikkalaisten ja italialaisten lentäjien kanssa. Omdalin ja Amundsenin lisäksi Norjaa edusti Hjalmar Riiser-Larsen , joka tunsi napatutkijan Alaskasta, sekä Leif Ditrikson. Ongelmia ilmaantui välittömästi: Hammer odotti löytävänsä valtavia maita Jäämeren tutkimattomasta osasta, jotka Yhdysvaltojen oli määrä liittää mukaan; se sai laajasti julkisuutta amerikkalaisessa lehdistössä. Syntyi myös organisatorisia ongelmia: Amundsenin tarvitsemia vesikoneita ei voitu rakentaa Saksassa Versaillesin rauhan ehdoilla. Ne päätettiin kerätä italialaiseen Marina di Pisaan , josta ne toimitetaan omalla voimallaan Osloon [246] . Hammer oli siihen mennessä selvästi alkanut rakentaa " taloudellista pyramidia ", minkä seurauksena Amundsen määräsi 26. kesäkuuta 1924 keräämisen keskeyttämään. Riiser-Larsen ja Omdal, jotka olivat Roomassa, palautettiin kotimaahansa [247] .

Amundsen joutui epätoivoiseen taloudelliseen tilanteeseen ja julisti itsensä konkurssiin 2. syyskuuta 1924 , mikä aiheutti suuren skandaalin Norjassa ja sitten koko maailmassa. Hän katkaisi kaikki suhteet veljeensä Leoniin, joka vuodesta 1902 lähtien oli mukana kaikissa hänen asioissaan, adoptoituihin tyttäriinsä Camillaan ja Kakonitaan, joista Leonin perhe piti huolta, Amundsen käski "lähettää kotiin". Samaan aikaan kuvattiin Uranienborgin kartano, jonka arvoksi arvioitiin 30 tuhatta kruunua [248] .

Syyskuun lopussa Amundsen matkusti Yhdysvaltoihin yrittääkseen ansaita rahaa maksaakseen velkojiaan, mutta hän itse tajusi, että luentokierros ja rojaltit tiedotusvälineiden artikkeleista eivät kattaisi kaikkia kuluja ennen kuin hän täyttää 110 vuotta. [249] . Omaelämäkerrassaan hän kirjoitti, että "enemmän kuin koskaan kaikkien 53 vuoden aikana hän oli lähellä synkkää epätoivoa" [250] .

Tie ulos löydettiin tapaamisessa toimittajien kanssa 8. lokakuuta. Lehdistötilaisuuden aikana Amundsenille soitti Lincoln Ellsworth  , suurten hiilikaivosten omistajan poika, jonka napatutkija oli tavannut Pariisissa jo ennen Maudin purjehtimista [250] . Lokakuun 26. päivänä Ellsworthin isä antoi Amundsenille 85 000 dollaria, mikä tarkoitti, että lento oli käytännössä turvattu [251] . Joulukuussa Amundsen joutui käymään konkurssimenettelyssä Yhdysvalloissa, mutta 5. tammikuuta 1925 hän aloitti uuden kiertueen diaprojektorilla ja pystyi ansaitsemaan nopeasti 27 000 kruunua, jotka tarvittiin kiireellisimpien velkojen maksuun. Taloudellista apua napatutkijalle tarjosivat myös vanhat ystävät - Don Pedro Christophersen ja German Gade [252] . Helmikuussa Amundsen ja Riiser-Larsen tarkastivat lentokoneensa Marina di Pisassa ja havaitsivat ne täysin toimintakunnossa. Siihen mennessä retkikunnan suojelijana oli Norjan ilmailuliitto ("aeroklubi" Amundsenin venäläisessä painoksessa vuonna 1936).

Lentoretkikunta 1925

Retkikunta alkoi 11. maaliskuuta 1925, kun laiva lentokoneineen lähti Italiasta. Maaliskuun 24. päivänä Storting äänesti Amundsenille Pharmin sotilaskuljetuksen ja 25 000 kruunun varustamiseen. 87 kansanedustajaa äänesti puolesta ja 54 vastaan ​​[253] . Amundsenin tiimi kahdella laivalla - "Hobby" ja "Pharma" - purjehti Tromssasta 9. huhtikuuta iltana ennen kuin Otto Sverdrupin johtama Aeronautics Society kunnioitti heitä . Hobbyn kyydissä olivat Riiser-Larsen, Ditrikson ja Omdal sekä purettuja lentokoneita, maatilalla - Amundsen, Fritz Zapfe, Lincoln Ellsworth, toimittajia, Pisan tehtaiden johtaja - saksalainen Schulte-Frolinde ja monet muut [ 254] .

13. huhtikuuta "Pharm" saapui Kongsfjordiin Svalbardilla 79 ° N. sh. Käytännössä Amundsen ei enää ohjannut tutkimusmatkaa, päähenkilöt täällä olivat Riiser-Larsen ja Dornier-yhtiön johtaja Schulte-Frolinde. Toukokuun 3. päivänä saapui sähke pääministeri Mouwinkelilta , joka valtuutti Amundsenin kuninkaan puolesta ottamaan uudet maat haltuunsa [253] . Alkua kuitenkin siirrettiin paikallisen huonon sään vuoksi. Kello 15.00 21. toukokuuta 1925 ryhmä oli valmis. Koneella oli sarjanumerot N24 ja N25. Alussa todettiin noin 500 kg ylikuormitus (kokonaiskuorma - 3100 kg) [255] .

Jokaisessa koneessa oli kolme henkilöä: Leif Ditrikson ohjasi N24:ää, Lincoln Ellsworth oli navigaattori-navigaattori, Oskar Omdal oli mekaanikko. N25:n ohjaajana oli J. Riiser-Larsen, Amundsen navigaattorina, mekaanikkona saksalainen Karl Voigt, Dornier-yhtiön edustaja [256] . Keskilämpötila lennon aikana oli -13 °C, aurinko näkyi hyvin, mutta horisontti ei ollut sopiva navigointihavainnointiin, taivas sulautui jääkenttiin. Kahdeksan tunnin lennon jälkeen, kun puolet bensiinistä oli kulunut, laskelman mukaan tutkimusmatkan olisi pitänyt olla 88 ° N. sh. Päätettiin mennä alas, varsinkin kun alla oli valtava aukko. Välttyään ihmeellisesti kolarilta hummocksilla Riiser-Larsen laskeutui auton [257] . Laskeutumisen jälkeen tehdyt havainnot osoittivat koordinaatit: 87° 43' N. leveysaste, 10° 20' läntistä pituutta [258] , napaan jäi 136 merimailia [259] . Tiimin päätehtävänä oli koneen kääntäminen ympäri, runkoa uhkaavan kourun repiminen irti ja auton työntäminen jääpuristusharjanteelta. Samaan aikaan aluksella oli seuraavat työkalut: 3 siipeä , 1 veitsi, 1 partiokirves ja 2 puulapiota [258] . Ensimmäistä kertaa ruokaa oli tarpeeksi (kuukausittainen tarjonta perustui ruokavalioon 1 kg kiinteää ruokaa päivässä henkilöä kohden), ja bensiiniliesi -15 ° C:ssa mahdollisti siedettävän olosuhteet hytissä. . Pian Amundsen määräsi vähentämään annoksen 300 grammaan kiinteää ruokaa päivässä. Koneessa oli kelkat ja kajakki , ja joukkue oli valmis menemään Cape Columbiaan, joka oli 650 km:n päässä lentokoneen kuoleman varalta [ 260] .

Toukokuun 23. päivänä Amundsen kiipesi hummockiin kiikareilla ja löysi pian N24:n, joka näytti olevan täydellisessä kunnossa. Aluksella oli signaaliliput, ja ohjaajat tunsivat koodin, oli mahdollista saada selville, että Ditrikson oli havainnut rungon vaurioita jo lähdössä, mutta ei laskeutunut. Mitään enempää ei saatu selville, koska keskustelut morsekoodilla kestivät kauan. Koko päivän 24. toukokuuta Amundsenin tiimi kaivoi hummockeja, 25. toukokuuta auto makasi jo rinteessä. Iltapäivällä 26. toukokuuta Ellsworthin tiimi ylitti suurilla vaikeuksilla hummocks-harjanteen ja putosi polynyaan. Ellsworth onnistui pelastamaan Ditriksonin ja Omdalin [261] . Nyt kuuden aeronautin oli noustava ilmaan yhdellä koneella.

Epätoivoisesta tilanteesta huolimatta Amundsen mittasi valtameren syvyyden kaikuluotaimella ja totesi sen olevan 3750 metriä, mikä osoitti, ettei napamanteretta ollut olemassa. Toukokuun 29. päivän yönä jää alkoi sulkeutua ja koneiden välinen etäisyys pieneni noin kilometriin. Näin ollen oli mahdollista palauttaa kaikki lentobensiinivarastot [262] . Kaksi laukaisuyritystä epäonnistui – nuori jää oli ohutta ja vesilentokoneen runko toimi kuin jäänmurtaja. Kolmannen epäonnistuneen laukaisuyrityksen jälkeen Amundsen löysi noin 400 m pitkän polynyan, jonka takaa alkoi heti nuori jääkenttä - oli mahdollista, että kirkkaassa vedessä noussut vauhtia kone ei hidasta jääkentällä. saatuaan vielä 700 m lentoonlähtöä varten [263] . Lisäksi oli tarpeen leikata lähtömäki irti hummockista ja vetää kone 300 m siihen nuoren jään kenttää pitkin [264] . Tämä työ alkoi aamulla 6. kesäkuuta ja oli erittäin vaikeaa. Ellsworth kirjoitti muistelmissaan, että Amundsen oli vanhentunut paljon noiden muutaman päivän aikana ja mekaanikko Voigtille oli kehittynyt masennus [265] . Kaksi uutta laukaisuyritystä epäonnistuivat.

Kesäkuun 8. päivänä lämpötila ylitti nollan ja alkoi sataa. Tänä päivänä miehistön täytyi kääntää konetta paksussa irtonaisessa lumessa, ja Amundsen pienensi annoksen 300 grammasta 250 grammaan.Tällä annoksella jouduttiin raahaamaan 4½ tonnia [266] painavaa konetta murtuneen jään yli . Kesäkuun 10. päivänä aloitettiin uuden, 500 m pitkän ja 12 m leveän laukaisualustan rakentaminen kolmen jalan paksuisesta märästä lumesta. Napatutkijoilla ei ollut tarpeeksi voimaa työskennellä lapioilla, mutta kesäkuun 11. päivänä Omdal huomasi, että lumi oli tallattu hyvin alas. Kuudes ja seitsemäs yritys uudelleen nousuun epäonnistuivat. Samaan aikaan kesäkuun 15. päivä oli määräaika, jolloin Grönlantiin oli vielä mahdollista lähteä jalkaisin. Joukkueen säännökset olisivat riittäneet, jopa alennettuun annokseen, elokuun 1. päivään [267] .

Kesäkuun 14. päivän illalla koneista heitettiin ulos kaikki, mistä oli mahdollista luopua. Jätimme bensiinin ja öljyn 8 tunnin moottorikäyttöön, 2 haulikkoa ja 200 patruunaa, makuupussit, teltan ja elintarvikkeet kahdeksi viikoksi. Klo 10.30 GMT he onnistuivat nousemaan [267] . Lento tapahtui ankarissa sääolosuhteissa 50 metrin korkeudessa tiheässä sumussa ja kesti 8½ tuntia. Seitsemän saaren ryhmässä oli mahdollista roiskua 25 kilometrin päähän Nordkapista, missä lentonautit otettiin pian kyytiin kuunari "Sheliv" avulla, joka toimitettiin lentokoneella Kongsfjordiin 18. päivänä [268] . Napatutkijat purjehtivat kotiin 25. kesäkuuta ja 5. heinäkuuta järjestettiin voittomatka Osloon, johon myös N25-lentokone osallistui [269] .

Thor Bumann-Larsen kirjoitti:

Ja nyt voittajat polttavat sikareita, kuten Roald Amundsen ja hänen toverinsa polttivat niitä etelänavalla. Kamerat napsauttavat. Mutta kun kuvat kehittyvät... ne näyttävät samalta kuin kapteeni Scottin automaattikameralla. Kaikki kuusi on merkitty kuolemaan. Ehkä tältä Robert Scott ja hänen toverinsa näyttäisivät, jos he olisivat onnekkaita ... [269]

Arktisen alueen ylittäminen ilmateitse

16. heinäkuuta 1925 Amundsen lennätti Roomaan Umberto Nobilelle , jonka hän oli tuntenut kesästä 1924 lähtien, ja pyysi tapaamaan häntä Oslossa [270] . Nobile oli Norjassa 25. heinäkuuta, tapaaminen Amundsenin ja Riiser-Larsenin kanssa pidettiin Uranienborgissa, jossa napatutkija asui vain konkurssinhoitajan kohteliaisuuden ansiosta [271] . Amundsen kertoi heti italialaiselle ilmalaivanrakentajalle, että hän oli kiinnostunut lentää Huippuvuorilta Cape Barrow'hun 3500 km:n matkalta. Nobile kirjoitti olevansa tappiolla, koska hän ei ollut varma, pystyisikö 19 000 m³:n ilmalaiva ylittämään tällaisen etäisyyden [272] . Amundsen ilmoitti aikovansa aloittaa tutkimusmatkan keväällä 1926, Nobile liitti tämän kilpailuun Nansenin kanssa, joka valmisteli retkikuntaa arktiselle alueelle samana vuonna [273] . Ellsworth takasi lennon taloudellisen puolen tarjoamalla 100 000 dollaria [274] , mutta Nobile nimesi summaksi 125 tuhatta dollaria [273] .

22. elokuuta 1925 Amundsen ja Riiser-Larsen lähtivät Italiaan, Roomassa 1. syyskuuta allekirjoitettiin sopimus Norjan Aeronautical Societyn ja Italian hallituksen välillä. Amundsen kirjoitti, että Mussolinin kiinnostuksen ansiosta asia ratkesi helposti [275] . Sopimuksen mukaan ilmalaiva N-1 annettiin Norjan ilmailuyhdistyksen käyttöön, kun taas Italian hallitus toimitti teknikot, työntekijät ja kaikki lentolaitteet, mukaan lukien miehistön [276] . Oslossa sopimuksesta julkistettiin 9. syyskuuta, ja samalla ilmoitettiin, että ilmalaiva nimetään uudelleen "Norjaksi".

Nobilen oli valmisteltava ilmalaiva lentoa varten ja ohitettava se Kings Baylle Roomasta Pulhamin , Oslon ja Gatchinan kautta . Ny-Ålesundiin rakennettiin ilmalaivahalli ja kiinnitysmasto , ja Italiasta toimitettiin bensiiniä, varaosia, mukaan lukien täydelliset moottorit, työkalut ja pullotettua puristettua vetyä [277] . Koelennot suoritettiin 27. helmikuuta - 3. huhtikuuta 1926, 5 lentoa, joiden kokonaiskesto oli 27 tuntia. Testeihin osallistui Riiser-Larsen, joka halusi oppia lentämään ilmalaivaa. 29. maaliskuuta ilmalaiva nosti Norjan lipun ja nimesi sen virallisesti uudelleen, vaikka aiempaa nimitystä N-1, jolla se rekisteröitiin myös Norjassa, ei pesty pois [278] [279] .

Riiser-Larsen toimi navigaattorina, hänen avustajansa oli norjalainen E. Horgen. Muut tiimin jäsenet ovat norjalaisia: radiomies B. Gottwald, mekaanikko O. Omdal, Oskar Wisting ohjasi hissiä. Skandinaviaa edustivat myös ruotsalainen meteorologi Finn Malmgren ja radiomies "Maud" Gennady Olonkin [278] .

Amundsen ja hänen seuraajansa saapuivat Svalbardille höyrylaivalla 21. huhtikuuta 1926; Nobile lähti Roomasta 10. huhtikuuta. Huhtikuun 29. päivänä, kun "Norja" vielä puolusti hallissa lähellä Gatchinaa, Richard Evelyn Baird saapui Ny-Ålesundiin tiiminsä kanssa , joka päätti lentää pohjoisnavalle lentokoneella [274] . Norja saapui vasta 7. toukokuuta, ja yöllä 9. toukokuuta Baird ja lentäjä Floyd Bennet lensivät pohjoiseen ja palasivat klo 16.00 seuraavana päivänä väittäen olleensa pohjoisnavalla. Amundsen, Boumann-Larsenin sanoin, "tervehti amerikkalaisia ​​avosylin": hän ei ollut kovin huolissaan napaprioriteettista, koska napa avasi vain koko arktisen risteyksen [280] . Epäilykset Bairdin saavutuksesta heräsivät heti - takaisin Huippuvuorilla [280] . Tämä todistettiin jo vuonna 1996: Bairdin lentopäiväkirjaa tutkittaessa löydettiin jälkiä poistoista - osan lentotietojen väärentäminen National Geographic Societyn virallisessa raportissa [281] .

Toukokuun 11. päivään mennessä - suunniteltuun lähtöön - Amundsenin ja italialaisten välillä oli ristiriita joukkueen kokoonpanosta. Miehistön kokoonpano määritettiin vasta lähtöpäivänä, sen piti koostua 16 henkilöstä. Viime hetkellä Olonkin korvattiin kuulovaurion tekosyyllä radiooperaattorilla Ny-Ålesundista F. Storm-Jonsenista, Nobile kirjoitti, että Amundsen halusi toisen norjalaisen kyytiin. Joukkueeseen kuului nyt 7 italialaista, 7 norjalaista, ruotsalaista ja amerikkalaista. He kommunikoivat keskenään englanniksi [282] .

Norja purjehti mastosta Ny-Ålesundissa 11. toukokuuta 1926 klo 0855 GMT lämpötilassa -4,5 °C [283] . Napaan oli matkaa 1280 km. Amundsen kirjoitti omaelämäkerrassaan:

Sain helpoimman työn laivalla. <...> Tutkin alla olevaa aluetta, sen luonnetta ja lähinnä valppaasti tarkkailin, ilmaantuuko merkkejä uudesta maapallosta [284] .

Nobile lainaa myös samoja linjoja ja lisää, että Amundsenille oli asetettu erityinen nahkatuoli valoaukkoon [285] . Amundsen itse väitti istuvansa vesisäiliön päällä . Keskiyöllä, kun ilmalaiva oli 88° 30' pohjoista leveyttä. sh., juhli Ellsworthin syntymäpäivää, joka täytti 46 vuotta [287] . Toukokuun 12. päivänä kello 02.20 he saavuttivat pohjoisnavan: Amundsen kirjoitti päiväkirjaansa, että ilmalaiva leijui 200 metrin korkeudessa voimakkaasti rikkoutuneen jääkentän yläpuolella, jonka päälle liput pudotettiin [288] . Matkan kuvauksessa tämä kohtaus oli voimakkaasti koristeltu (Amundsen kirjoitti itsestään kolmannessa persoonassa):

…Amundsen kääntyi ympäri ja puristi Wistingin kättä tiukasti. Sanaa ei lausuttu, sanat olivat tarpeettomia. Samat kaksi kättä nostivat Norjan lipun etelänavalle 14. joulukuuta 1911 [289] .

Saavuttuaan pohjoisnavalle radioyhteys katkesi, laiva-asema ei toiminut vastaanottoon eikä lähetykseen. Kaiken kaikkiaan radioasema "Norja" lähetti 55 viestiä, joiden kokonaismäärä oli 1494 sanaa [290] . Toukokuun 12. päivänä klo 14 mennessä tapahtui ensimmäinen onnettomuus ilmalaivan jäätymisen vuoksi [291] . Vakavat ongelmat alkoivat kuitenkin vasta Alaskassa 13. toukokuuta, kun ilmalaiva joutui vaikeisiin ilmasto-olosuhteisiin. Ryhmä oli uupunut töistä - yli 80 tuntia ilman unta (kukaan ei levännyt ennen lentoa), lisäksi he unohtivat asentaa laivaan keittiön liesi ja heidän piti syödä pakasteruokaa sekä teetä ja kahvia termosissa loppui nopeasti [292] . Kello 07.35 13. toukokuuta he näkivät maan, kello 08.40 Wisting tunnisti Wainwrightin  - eskimokylän. Nobile kirjoitti, että hänellä oli jopa ajatus laskeutua Cape Barrow'lle, tankata ja palata takaisin Huippuvuorille [293] . Ilmalaivan jäätymisen vuoksi jouduttiin kuitenkin laskeutumaan ennen Nomeen saapumista . Riiser-Larsen oli niin uupunut, että hän alkoi hallusinoida - hän "näki" ratsuväkijoukon maassa valmiina auttamaan [294] . Klo 07.40 14. toukokuuta 1926 GMT (20.30 13. toukokuuta paikallista aikaa) Norja laskeutui Telleriin , 100 mailia Nomesta [295] .

Euroopassa ei siihen mennessä ollut tietoa retkikunnan kohtalosta kolmeen päivään. Ensimmäiset epämääräiset huhut alkoivat tunkeutua Alaskasta 15. toukokuuta, ja vasta 17. toukokuuta - Norjan kansallispäivänä - sanomalehti Aftenposten kuvaili sensaatiomaisia ​​uutisia yksityiskohtaisesti [296] . Italialaiset lähtivät Telleristä vasta 31. toukokuuta - ilmalaiva oli purettava sen palauttamiseksi Eurooppaan [297] . Amundsen lähti koiravaljakolla Ellsworthin, Wistingin ja Omdalin kanssa jo 15. toukokuuta, eikä tämä ole sattumaa: siihen mennessä Amundsenin ja Nobilen välillä oli syttynyt konflikti. Ongelmana oli kysymys siitä, kenelle kunnia päästä pohjoisnavalle kuuluu - ilmalaivan Nobilen suunnittelijalle ja lentäjälle vai Amundsenille retkikunnan päällikkönä: Norjassa ja USA:ssa tätä retkikuntaa piti Amundsen virallisesti napaa ylittävänä lennona - Ellsworth ja Nobile pidettiin teknisenä asiantuntijana. Sekä Aeronautics Societyn että yleisen mielipiteen näkökulmasta oli kuitenkin mahdotonta vaientaa Amundsenin raivostuneen Nobilen roolia. Tilannetta pahensi se, että tutkimusmatka päättyi täydelliseen menestykseen, kun se oli viettänyt ilmassa 171 tuntia, josta 72 tuntia oli välilaskutonta lentoa Jäämeren yllä [298] . Niiden asiantuntijoiden näkökulmasta, jotka uskovat, että Frederick Cook tai Robert Peary eivät todellisuudessa päässeet pohjoisnavalle, tämä tarkoittaa, että Amundsen-Ellsworth-retkikunta (Amundsen-Ellsworth-Nobile) oli ensimmäinen, joka todella saavutti planeetan huipulle [ 299] . Lisäksi Amundsen, joka oli riidellyt Nobilen kanssa, lähti Seattleen 16. kesäkuuta. 5. heinäkuuta hänelle myönnettiin kunnia New Yorkissa [300] . Heinäkuun 12. päivänä Amundsen palasi Bergeniin voittona, ja paikalliset kantoivat napatutkijat aluksesta rantaan sylissään [301] . Isänmaallinen nuorisoyhdistys, jonka neuvostoon kuului F. Nansen [302] , järjesti Oslossa napatutkijan syntymäpäivänä juhlallisen kokouksen .

Viime vuodet

Transarktisen lennon päätyttyä Amundsenin mieliala muuttui dramaattisesti, hänestä tuli täysin arvaamaton: Amundsenissa vieraileva Aeronautics Societyn johtaja Schollborg julisti olevansa hullu. Jopa äärimmäisen hillitty Fridtjof Nansen kirjoitti yhdelle ystävälleen vuonna 1927: "Saan sellaisen vaikutelman, että Amundsen on täysin menettänyt henkisen tasapainonsa eikä ole täysin vastuussa teoistaan" [303] . Vanhat ystävät Hermann Gade ja Don Pedro Christophersen ostivat talon Swartskogista , mutta Amundsenilla oli edelleen suuria velkoja [304] . Marraskuussa 1926 hänet kutsuttiin Berliiniin International Society for Arctic Researchin perustamiskongressiin, mutta hän kieltäytyi. Amundsen purjehti Yhdysvaltoihin, missä hän järjesti kiertueen. Yhdysvalloissa Amundsenin ja Nobilen välinen konflikti leimahti uudelleen, mitä lisäksi Nobilea ylistävä fasistinen propaganda voimisti. Amundsen puolestaan ​​kutsui Nobilea "ylimieliseksi, lapselliseksi, itsekkääksi upseeriksi", "naurettavaksi upseeriksi", "villin, puolitrooppisen rodun mieheksi" [303] .

9. kesäkuuta 1927 Amundsen purjehti Vancouverista kolmen viikon kiertueelle Japanissa. Amundsen piti 10 esitystä, joista yksi oli keisarilliselle perheelle. Norja teki vahvan vaikutuksen japanilaiseen yleisöön, yksi kommentoijista huomautti erityisesti, kuinka napatutkija "toisti väsymättä, että isänmaallisuus pelastaa ihmiset pahoilta teoilta, ja korosti kansallisen hengen arvoa ylevin sanoin". Amundsenia verrattiin japanilaisessa lehdistössä jopa amiraali Togoon . Heinäkuun 15. päivänä Amundsen lähti Vladivostokiin ja pysähtyi vasta Moskovaan. Norjan suurlähetystössä Neuvostoliitossa Vidkun Quisling hoiti häntä . Elokuun 6. päivänä tutkimusmatkailija palasi Norjaan [305] .

Amundsenin päätoimiala vuosina 1926-1927 oli hänen muistelmiensa kirjoittaminen. Ne luotiin New Yorkin kustantamon Doubleday tilauksesta , ja Amundsen allekirjoitti sopimuksen 24. helmikuuta 1926 ollessaan New Yorkissa [306] . Yhdysvalloissa kirja julkaistiin kuukausittain Worlds Workissa otsikolla "My Life as an Explorer". Norjalainen painos ( Mitt liv som polarforsker , venäjäksi käännettynä - "Elämäni") seurasi 23. syyskuuta 1927, ja T. Boumann-Larsenin mukaan "tuli itsemurhaksi", mikä vahvisti huhut, että Amundsen ei ollut täysin järkevä . Tätä kirjaa ei ole sisällytetty norjalaisiin napatutkijan kokoelmiin sen julkaisun jälkeen [307] . R. Huntford kirjoitti, että "tämä on katkera kirja... Tyyli eroaa Amundsenin varhaisista teoksista, näyttää siltä, ​​että joku toinen henkilö kirjoitti sen. Lempeä huumori on poissa, kirja on tappavan vakava, ja sen kirjoittaja hyökkää loputtomasti vihollisia vastaan, hän on erityisen ankara ja armoton suhteessa Nobileen" [304] . Omaelämäkerta johti toiseen skandaaliin Isossa-Britanniassa: Amundsen kirjoitti kaustisesti, kuinka Englannin koululaisille opetettiin, että Scott oli valloittanut etelänavan, ja hän kertoi yksityiskohtaisesti tarinan edesmenneestä Lord Curzonista, joka nosti maljan napatutkijan koirille [188] . . Eräässä amerikkalaisessa painoksessa hän kutsui brittiläisiä huonoja häviäjiä (englanniksi: "ihmiset, jotka menettävät sydämensä tappion jälkeen ja syyttävät siitä muita" [308] ), Royal Geographical Society vaati anteeksipyyntöä ja totesi, ettei mitään tietoa Lordin käyttäytymisestä. Curzon löydettiin arkistosta [304] . Monet kirjan sivut on omistettu Leon Amundsenille, joka esitetään pahimmasta puolelta ja jota ei koskaan nimetä nimellä [309] . Ainoa henkilö, josta Amundsen puhui jatkuvasti lämpimästi omaelämäkerrassaan, oli Frederick Cooke . Vuonna 1925, kun Cook päätyi Leavenworthin vankilaan, ainoa ystävä, joka vieraili hänen luonaan hänen telkien takana oleskelunsa vaikeimmalla jaksolla - ensimmäisellä kerralla, oli Amundsen, jolle tämä vierailu maksoi hänelle häiriön hänen kiertueessaan Yhdysvalloissa. osavaltioissa. Cook kuvaili vierailua yksityiskohtaisesti Amundsenin kuoleman jälkeen, mutta hänen muistelmansa julkaistiin vasta vuonna 1995 [310] .

Elämäni lopussa Amundsen kirjoitti:

... Haluan tunnustaa lukijalle, että tästä lähtien katson tutkijanurani päättyneen. Minulle annettiin tehdä sitä, mitä aioin tehdä. Tämä kunnia riittää yhdelle henkilölle [311] .

Tämä ilmoitus ei tarkoittanut eristäytymistä: Amundsen meni jo 7. lokakuuta 1927 Yhdysvaltoihin, missä hän aikoi viettää 5 kuukauden kiertueen ja jatkaa sitten Etelä-Amerikkaan. Kuitenkin jo 25. lokakuuta, kun hänen oli määrä olla vieraana "Club of Explorers" -gaalavastaanotossa, hän nousi yllättäen höyrylaivaan ja palasi Norjaan 7. marraskuuta. Napatutkija itse selitti päätöksensä yli 10 000 dollarin erimielisyyksillään impressaario  Lee Kidickin kanssa [312] . Tragedia odotti jälleen Amundsenia kotimaassaan: 11. marraskuuta Christian Prestrud  , yksi Etelämanner-kampanjan osallistujista , ampui itsensä . Sen jälkeen kevääseen 1928 asti Amundsen ei esiintynyt julkisuudessa.

Kuolema

Norjan transarktisen lennon jälkeen Benito Mussolini ylensi Nobilen divisioonan ilmailukenraaleiksi ja fasistisen puolueen kunniajäseniksi . Helmikuun 5. päivänä 1928 Nobile saapui Osloon valmistautuen toistamaan lentoa pohjoisnavalle ilmalaivalla N-4 "Italia" , melkein samantyyppisellä kuin "Norja". Lähtien Huippuvuorilta 24. toukokuuta hän saavutti navan, mutta paluumatkalla ilmalaiva törmäsi jään vuoksi jäähän, osa retkikunnan jäsenistä sinkoutui ajelehtiville jäälle , radioyhteys heidän kanssaan katkesi hetkeksi. . Amundsen vastaanotti näinä päivinä amerikkalaisia ​​napamatkailijoita - lentäjät Hubert Wilkinsin ja Carl Eielsonin, keskellä Uranienborgin juhlia, Norjan puolustusministeri soitti ja kutsui Amundsenin kokoukseen "Italian" katoamisesta [314] .

Amundsen joutui epäselvään asemaan: Norjan hallitus halusi hänet johtamaan pelastusoperaatiota, kun taas napatutkija julisti toistuvasti konfliktin Nobilen kanssa ja katkaisun kaikissa suhteissaan. Kolminaisuuden ensimmäisenä päivänä Italian suurlähettiläs kreivi Senni lähetti Mussolinilta vastauksen - operaation kieltäytymisen norjalaisten johdolla. Italia ei kuitenkaan vastustanut tiedustelukoneen lähettämistä. Riiser-Larsen vei sen luotsaukseen, mistä Amundsen loukkaantui ja meni paikalleen Svartskogiin [315] . Ellsworth lähestyi Amundsenia ja he laativat suunnitelman omasta pelastusoperaatiostaan ​​saksalaisessa vesitasossa. Suunnitelma julkistettiin laajasti 30. toukokuuta Aftenposten - sanomalehdessä, mutta se jäi paperille: saksalainen yritys vaati 200 000 kruunun vakuutusmaksua [316] .

Neuvostoliiton radioamatööri Nikolai Schmidt Voznesenye-Vokhman kylästä vastaanotti ensimmäiset eloonjääneiden signaalit "Italiasta" 3. kesäkuuta , mutta lännessä uskotaan, että ne vastaanotettiin vasta 7. kesäkuuta. Tänä päivänä Riiser-Larsen saapui Ny-Ålesundiin puretun lentokoneen kanssa. Edellisenä päivänä, 6. kesäkuuta, Etelänavan valloittamiseen osallistunut Sverre Hassel kuoli äkilliseen sydämenpysähdykseen Amundsenin kartanon puutarhassa : hän käveli siellä Roaldin vanhemman veljen Gustav Amundsenin kanssa [317] . Amundsen sanoi samana päivänä haastattelussa italialaiselle toimittajalle Guidicille:

Oi, jospa joskus pääsisit omin silmin näkemään, kuinka ihanaa siellä on korkeilla leveysasteilla! Siellä haluaisin kuolla, vain anna kuoleman tulla luokseni kuin ritari, ohittaa minut suuren tehtävän suorittaessa, nopeasti ja ilman piinaa [318] !

Amundsen sai 14. kesäkuuta puhelun Pariisista norjalaiselta liikemieheltä Frederik Petersonilta, joka seurasi pelastusoperaation etenemistä sanomalehdissä [318] . Peterson tilasi omilla rahoillaan napatutkijavesilentokoneen , joka soveltuu käytettäväksi noin 0 °C:n lämpötilassa. Norjan Ranskan-suurlähettiläs Baron Wedel-Jarlsberg vetosi virallisesti Ranskan hallitukseen ja Amundsen tiesi jo päivän päätteeksi 14. kesäkuuta, että hänellä on käytössään vesilentokone: lentävän veneen toinen prototyyppi  - pitkä. -matkan valtameren tiedustelupommikone " Latham-47» (Latham 47) [319] ranskalaisella miehistöllä [320] .

16. kesäkuuta klo 23.00 Amundsen lähti junalla Bergeniin Gjoan lähdön 25-vuotispäivänä [318] . Hänen veljensä Gustav, samoin kuin Ranskan ja Italian suurlähettiläät sekä Norjan entinen Brasilian-suurlähettiläs, Uranienborgin laillinen omistaja Herman Gade, karkoittivat hänet. Napatutkijan mukana olivat Oscar Wisting ja luutnantti Ditrikson. Bergenissä "Latham-47" lensi Normandiasta , lentäjänä René Guilbaud, Kunnialegioonan ritarikunnan komentaja . Miehistöön kuuluivat myös perämies Albert de Cuverville, mekaanikko Brasi ja radio-operaattori Valette. Ditrikson ja Amundsen liittyivät tiimiin, Wisting lähti Tromssaan höyrylaivalla [321] .

Klo 06.00 18. kesäkuuta 1928 Latham-47 lensi Tromssaan, norjalaiset vierailivat perinteisesti Fritz Zapfen luona, jolla oli erittäin tuskallisia vaikutelmia kommunikoinnista Amundsenin kanssa. Täsmälleen klo 16.00 vesitaso lähti liikkeelle, sittemmin oli paljon ristiriitaisia ​​todisteita nousun vaikeudesta - väitettiin erityisesti, että vesitaso oli ylikuormitettu [322] . Viimeinen radioviesti vastaanotettiin klo 18.45 - radiomies yritti turhaan ottaa yhteyttä Ny-Ålesundiin ja sanoi, että hänellä oli useita lähettämättömiä viestejä. Kolmen tunnin lennon jälkeen auton piti olla noin puolivälissä Bear Islandia . Kukaan ei kuullut mitään enempää Amundsenista [323] . Kenraali Nobile pelastettiin 5 päivää napatutkijan katoamisen jälkeen - 23. kesäkuuta viimeiset elossa olleet retkikunnan jäsenet vietiin Neuvostoliiton jäänmurtaja Krasinin kyytiin 12. heinäkuuta.

"Latham" Amundsenin katoamisen jälkeen selvänäkijiltä tuli monia tarjouksia, jotka halusivat johtaa pelastusoperaatioita. J. Riiser-Larsen lainasi muistelmissaan telepaattista viestiä, jonka hän väitti saaneensa kadonneelta Amundsenilta tietyn tanskalaisen stokerin kautta [324] . Yöllä 31. elokuuta 1. syyskuuta Tromssan läheltä löydettiin Latama-47:n aluskelluke, joka oli pahoin vaurioitunut osumasta veteen [325] . 13. lokakuuta 1928 Tromssasta etelään meri vei kaasusäiliön, joka myös tunnustettiin kuuluvaksi Latam-47:lle. Kävi ilmi, että sitä yritettiin käyttää kellukkeena, ilmeisesti korvaamaan kadonnut.

Etsintälautakunta kehitti seuraavan kuvan: Kalastajat huomasivat Amundsenin Lathamin iltapäivällä 18. kesäkuuta, ja hän lensi sumuun. Vuoden 1928 tason ilmailutekniikalla oli mahdotonta navigoida sumussa - sää luultavasti huononi, mutta alueen silloinen sääasemien verkosto ei pystynyt havaitsemaan tätä ja siten ennustamaan sitä. Mitä tapahtui räjähdysten jälkeen, on mahdotonta sanoa. J. Riiser-Larsen osallistui kellunta- ja kaasusäiliön tutkimukseen ja uskoi, että vaurioitunut vesikone kaatui kovassa meressä ja kuusi miehistön jäsentä kuoli nopeasti jääveteen hypotermiasta [326]

Italian Norjan-suurlähettiläs julkaisi virallisen lausunnon Aftenposten -sanomalehdessä:

Traaginen kohtalo vei kotimaasta miehen, jota kaikki rakastavat ja kunnioittavat, mutta samalla kohtalo antaa Norjalle kuolemattoman sankarin, ja Italialle Roald Amundsen pysyy ikuisesti yhtenä maailman suurimmista ihmisistä [327] .

14. joulukuuta 1928, Etelänavan valloituksen vuosipäivänä, täsmälleen puolenpäivän aikaan Norjassa julistettiin kahden minuutin hiljaisuus napatutkijan muistoksi [328] . Virallinen vastaanotto Amundsenin kunniaksi pidettiin Akershusin linnakkeessa , johon osallistuivat silloiset Norjan kuningas Haakon VII , F. Nansen ja O. Sverdrup, veli luutnantti Gustav Amundsen oli paikalla napatutkijan sukulaisista. Nansen ei maininnut puheessaan sanaakaan uhrauksista ja marttyyrikuolemasta, vaikka juuri tämä aihe määritti suurimman osan pidetyistä puheista. Fridtjof Nansen totesi, että Amundsen ei ollut tiedemies, eikä halunnut olla sellainen, pääasia hänen teoissaan oli näiden tekojen tosiasia. Päätettyään uraauurtavan työnsä Amundsen palasi jälleen Jäämeren avaruuteen, missä tehtiin hänen koko elämänsä työ [329] .

Elokuussa 2009 Amundsenin Latham-47-lentokoneen hylkyä yritettiin etsiä merenpohjasta. Kaksiviikkoista tutkimusmatkaa johti uusiseelantilainen Rob McCallum ja kaksi Norjan laivaston alusta oli mukana etsinnässä . Kaikuluotaimen ja kauko-ohjattujen vedenalaisten ajoneuvojen avulla tutkittiin Tromssan läheisyydestä 117 km² pohjaa, mutta tuloksetta [330] .

Yksityinen elämä

Roald Amundsen ei koskaan naimisissa eikä hänellä ollut perhettä tai lapsia [331] . Suurin osa hänen elämästään vietti tutkimusmatkoilla ja pitkillä luentomatkoilla ympäri maailmaa. Hänen talonsa varusteli monta vuotta vanha lastenhoitaja Betty, kun hänet lähetettiin vanhainkotiin vuonna 1925, näitä tehtäviä suoritti hänen veljenpoikansa, Gustavin vanhemman veljen Gustav S. Amundsenin ainoa poika [309] .

Napatutkijan sukulaiset uskoivat, että hän oli aseksuaali tai ei ainakaan ollut kiinnostunut naisista [118] . Amundsen on aina ollut äärimmäisen salaperäinen elämänsä yksityisestä puolesta, mutta toisinaan se ilmeni kirjeissä, jotka lähetettiin hänen veljelleen Leonille ja valituille ystävilleen, erityisesti USA:ssa asuneelle Hermann Gadelle. Siellä oli myös intiimi päiväkirja (kampanjoissa pidetyt päiväkirjat olivat asiakirjan arvoisia, lisäksi materiaalina raporttien ja kirjojen kirjoittamiseen), jota Amundsen piti ajoittain vuodesta 1912 lähtien. Gustav S. Amundsen myi tämän päiväkirjan vuonna 1940 Roald Amundsen Memorial Foundationille. Säätiö luovutti asiakirjan Oslon yliopistolle sillä ehdolla, että se julkistetaan vasta vuonna 1990 [332] .

Pitkät suhteet yhdistivät Amundsenin kolmeen naiseen - kaikki olivat naimisissa. 37-vuotiaana (maaliskuussa 1909) napatutkija rakastui 32-vuotiaaseen Sigrid Kastbergiin, syntyperään Flud, asianajajan vaimoon, heillä oli kolme lasta [333] . Huntfordin mukaan Amundsen ei halunnut skandaalia ja pyysi Sigridia eroamaan miehestään ja menemään uudelleen naimisiin, mutta hän pysähtyi [118] . Vuonna 1913 S. Kastberg erosi miehestään ja sai jopa viran sosiaaliturvaministeriöön, mutta Amundsen ei palannut hänen kanssaan suhteisiin. Hän kuoli vuonna 1958 avioitumatta uudelleen [334] .

Amundsenin pisin kiintymys oli Christina Elizabeth Bennett (os. Gudde), joka syntyi 10. helmikuuta 1886 Trondheimissa . 17-vuotiaana hän meni naimisiin brittiläisen liikemiehen Charles Pito Bennettin kanssa, joka oli samanikäinen kuin hänen isänsä, ja hänellä oli kaksi lasta [335] . Tutustuminen Amundseniin tapahtui Lontoossa marraskuussa 1912, pian Royal Geographical Societyn skandaalin jälkeen [336] . Amundsenin yhteys C. Bennettiin selittää napatutkijan jatkuvan viiveen pohjoisnavalle suuntautuvan tutkimusmatkan ajoituksessa [337] . Kuten S. Kastbergin tapauksessa, K. Bennett kieltäytyi vaihtamasta siviilisäätyään. Tämänkaltaiset suhteet aiheuttivat huomattavaa vaivaa napatutkijalle, varsinkin kun Amundsen ei luonnostaan ​​ollut koskaan taipuvainen kompromisseihin [338] . Rakkaussuhde syveni vuoden 1915 aikana, kun K. Bennett vieraili Norjassa, mutta maaliskuussa 1916 Amundsen luultavasti antoi hänelle valinnan. Tuloksena oli napatutkijan paluu Jäämeren ajelehtiamissuunnitelmiin [339] . Ennen purjehdusta vuonna 1918 Amundsen luovutti asianajaja Trygve Guddelle - veli K. Bennettin - Uranienborgin kartanon valtakirjan ja teki testamentin hänen hyväksi. Suhteet alkoivat uudelleen Amundsenin palattua vuonna 1922, mutta ne kylmenivät huomattavasti. Viimeinen tauko seurasi elokuussa 1925 [340] . Napatutkijan katoamisen jälkeen K. Bennett osti hänelle hänelle osoitetut kirjeet Amundsenin perillisiltä. Hän kuoli 96-vuotiaana vuonna 1982 Jerseyn saarella [332] .

R. Huntford mainitsi myös Amundsenin kolmannen rakastajan, Bess Magidsin [331] . Aftenposten -lehti julkaisi heidän suhteensa jo vuonna 1941 , mutta siellä ei mainittu mitään nimiä. Vasta 7. toukokuuta 1968 Elizabeth Patricia Magids, syntyperäinen Berger, kertoi lyhyessä kirjeessä suhteestaan ​​Amundsenin eräälle norjalaiselle pariskunnalle Alaskassa [341] . Hän syntyi Winnipegissä vuonna 1897 elsassilaisen tyttärenä ja kotoisin Kiovasta , 16-vuotiaana hän meni naimisiin Samuel Magidsin, venäläis-juutalaista alkuperää olevan alaskalaisen liikemiehen kanssa, joka rikastui " kultakuumeen " aikana. Hänet mainittiin ensimmäisen kerran Amundsenin päiväkirjassa heinäkuussa 1921, kun "Maud" oli Nomessa . Yhdessä Amundsen ja Magids viettivät talven 1922-1923 Nomessa, ja he tapasivat myös napatutkijan kiertueella Yhdysvalloissa vuosina 1925 ja 1926. T. Boumann-Larsenin ja R. Huntfordin antamien tietojen mukaan E. Magids tuli Norjaan joulukuussa 1927 ja asui Amundsenin talossa maaliskuuhun 1928 asti [331] . Sitten G. Gaden kirjeistä ja H. Sverdrupin kirjoittamasta julkaisemattomasta Amundsenin elämäkerrasta päätellen E. Magids palasi Yhdysvaltoihin eroamaan aviomiehestään [343] . Hän purjehti takaisin Norjaan 23. kesäkuuta 1928, päivänä, jolloin U. Nobile pelastettiin , eikä Amundsenista ollut uutisia viiteen päivään [344] . Vuonna 1968 julkaistussa kirjeessä hän kertoi:

”Näin viimeksi Roald Amundsonin [Note 8] vuonna 1928 Oslossa, Norjassa. Menin sinne naimisiin hänen kanssaan. Juuri silloin italialainen kenraali Umberto Nobile katosi, ja Rual meni etsimään häntä. Hän ei tullut takaisin" [344] .

E. Magids säilytti monia Amundsenille kuuluneita tavaroita, ja vähän ennen kuolemaansa vuonna 1971 hän myi ne Olaf Lillegravenille Juneausta saatekirjeessä , jossa kerrottiin hänen suhteestaan ​​Amundseniin. Vuonna 1976 Lillegraven lahjoitti jäännökset Roald Amundsenin museolle Svartskogissa [345] .

Muisti

• Kuusi kuukautta Amundsenin katoamisen jälkeen Uranienborgin kartanon Svartskogissa Bunnefjordin rannalla sen laillinen omistaja Herman Gade luovutti valtiolle Roald Amundsenin muistomuseon perustamiseksi [346] .
• Amundseninmeri , Amundsen - vuori , Amundsenin jäätikkö , Amundsen-Scottin napaasema Etelämantereella, Amundsenin lahti , Amundsenin allas Jäämerellä , Amundsenin kraatteri Kuun etelänavalla ja Sergei Belyavskyn löytämä asteroidi (1065) Amundsenia 4 elokuuta 1926.
• 2000-luvun alussa Fridtjof Nansen -luokan fregatit tulivat Norjan laivaston palvelukseen . Tämän sarjan toinen alus, joka otettiin käyttöön vuonna 2004, sai nimekseen Roald Amundsen [347] .
• Vuodesta 1989 lähtien Tromssan yliopistossa on toiminut Roald Amundsen Center for Arctic Studies [ 348 ] .
• Oppegaardin kunnan lukio on nimetty uudelleen Roald Amundsenin kunniaksi vuodesta 2012 [349] .
• Moskovan , Jekaterinburgin ja Odessan kadut on nimetty Amundsenin mukaan .
• Mihail Kalatozovin neuvosto-italialais-brittiläisessä elokuvassa The Red Tent (1969) Roald Amundsenin roolia näytteli Sean Connery . Elokuvantekijät lisäsivät juoniin kuvitteellisen jakson, jossa Amundsen onnistui löytämään ilmalaivan "Italia" hylyn ja vasta sitten hän kuoli julistaen, ettei ihmisillä ole mitään tekemistä arktisella alueella [350] .
• Konstantin Simonovin runo "Vanha mies" [351] on omistettu Amundsenille .
• 23. tammikuuta 2011 Nansen-Amundsenin vuosipäivä avattiin virallisesti Tromssassa , sillä vuosi 2011 osui samaan aikaan Fridtjof Nansenin syntymän 150-vuotispäivän ja Roald Amundsenin retkikunnan Etelänavan saavuttamisen 100-vuotispäivän kanssa. Vuoden avajaiset julkisti Norjan ulkoministeri Jonas Gahr Støre . Seremonia pidettiin ulkoilmassa kuuluisan laivan mukaan nimetyn Fram Centerin ja Polaria Arctic Museumin vieressä [352] .
• 12. joulukuuta 2011 Norjan pääministeri Jens Stoltenberg saapui etelänavalle juhlistamaan Roald Amundsenin retkikunnan satavuotisjuhlaa [353]
• 18. kesäkuuta 2018 Roald Amundsenin [354] [355] rintakuva asennettiin Pietarin Luutnantti Schmidtin pengerrykseen lähelle jäänmurtaja Krasinia , joka osallistui U. Nobilen retkikunnan pelastukseen .
• Vuonna 2019 norjalaiset elokuvantekijät loivat Amundsenin , kokopitkän elämäkertaelokuvan . Ohjaus Espen Sandberg ja pääosassa Paul Sverre Hagen .

Uudelleenarviointi

Amundsenin muistoa ja perintöä ei pitkään aikaan yritetty tarkistaa Norjassa ollenkaan. Ainoastaan ​​Kore Holtin ( Nor. Kåre Holt , 1916-1997) dokumenttiromaanissa "Kilpailu" ( Nor. Kappløpet ), joka julkaistiin vuonna 1974 [358] , R. Amundsen näytettiin melko epämiellyttävässä valossa. Norjan tiedotusvälineet syyttivät kirjoittajaa kansallissankarin kuvan kumoamisesta, jolla on maailmankuulun sädekehä. Holt osoitti Amundsenin itsekkäänä, kateellisena, kaksimielisenä ihmisenä, joka oli äärimmäisen kunnianhimoinen ja pakkomielle kuuluisuuden ja rahan tavoittelu, jolla oli epäterveellinen psyyke ja joka ei kykene ilmaisemaan vilpittömästi ystävällisiä tunteita. Samaan aikaan Robert Scottia kuvailtiin myös suoranainen diletantti ja huomaamaton persoonallisuus [359] . Holtin kirja julkaistiin venäjäksi vuonna 1987 [360] . Paljastavaa linjaa jatkoivat 1990-luvulla Hjalmar Johansenin elämäntarinaa työstäneet Thor Bumann-Larsen ja Ragnar Kvam Jr .. Bumann-Larsenin kirjaan perustuva dokumenttielokuva Frozen Heart ( Nor. Frosset hjerte ) tehtiin vuonna 1999 [361] . Amundsenin kriitikot tuomitsivat hänen autoritaarisia hallintomenetelmiään ja suvaitsemattomuutta vastustajien mielipiteitä kohtaan. Bumann-Larsenin Amundsenin elämäkerta käännettiin venäjäksi vuonna 2005 ja julkaistiin ZhZL- sarjassa . Norjalainen kirjailija Alexander Wisting julkaisi Amundsenin modernin elämäkerran vuonna 2011 [362] .

Amundsenin kirjoitusten bibliografia

Huomautus: 1900-luvun alun norjalainen kirjoitusasu poikkeaa nykyisestä.

• nordwestpassagen. Beretning om Gjøa-ekspeditionen 1903-1907. Med et tillæg af Godfred Hansen (Luoteisväylä. Raportti Gjoan tutkimusmatkasta 1903-1907. Godfried Hansenin lisäyksillä). - Kristiania: Aschehoug, 1907. - 511 s.
• Sydpolen. Den norske sydpolsfærd med Fram 1910-1912 (Etelänapa. Norjan etelänaparetki Framissa 1910-1912). - Kristiania: Jacob Dybwads forlag, 1912. - 2 sidosta, 528 + 424 s.
• nordost passagen. Maudfærden langs Asiens kyst 1918-1920. HU Sverdrups ophold blandt tsjuktsjerne. Godfred Hansensin depotekspedition 1919-1920 - Kristiania: Gyldendal, 1921. - 467 s.
• Gjennem luften til 88°nord (Amundsen-Ellsworths polflyvning 1925). Med bidrag av Hj. Riiser-Larsen, Leif Dietrichson, Fredrik Ramm, J. Bjerknes. - Oslo: Gyldendal, 1925. - 278 s.
• Med Lincoln Ellsworth: Den første flukt over polhavet. Med bidrag, Gustav S. Amundsen, BL Gottwaldt, Joh. Høyer, Finn Malmgren, Hj. Riiser-Larsen (Lincoln Ellsworthin kanssa: ensimmäinen lento Jäämeren yli. Mukana Gustav S. Amundsen, B. Gottwaldt, J. Höyer, Finn Malmgren, J. Riiser-Larsen). - Oslo: Gyldendal, 1926. - 264 s.
• Mitt liv som polarforsker (Elämäni napamatkailijana). - Oslo: Gyldendal, 1927. - 256 s. (julkaistu uudelleen venäjäksi vuonna 2019 nimellä Amundsen, Roal. Elämäni. Etelänapa. - M . : Eksmo, 2019. - ISBN 978-5-04-098923-2 . ​​)

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Nansenin makuupussi on kahden tai kolmen hengen makuupussi, jossa ihmiset lämmittävät toisiaan, ja samalla se painaa vähemmän kuin useampi yksittäinen pussi. Astrup-laukun keskellä on sisääntuloaukko, joka suljetaan koukuilla ja napeilla [37] . Piri käytti aluksi hihallista makuupussia, jonka hän keksi karhuja metsästäessään. Vuoden 1892 jälkeen Piri kuitenkin hylkäsi makuupussit kokonaan, hänen väkensä nukkui pysähdyksissä, riisuutumatta hirvennahoihin käärittynä [38] .
2. ↑ Lüsaker on kaupunki Baerumin kunnassa Akershusin piirikunnassa . Nansenin tila "Gothob" sijaitsi Lusakerissa.
3. ↑ ”Fridtjof Nansenin saavutuksessa oli yksi heikko lenkki: hän ei päässyt pohjoisnavalle. <...> Nansen oli viisi vuotta nuorempi kuin pohjoisnavan fanaatikko Piri, mutta silti liian vanha lähtemään uuteen ajautumiseen Jäämeren yli. Hänen viimeinen mahdollisuutensa päästä mihin tahansa napaan on aloittaa salamahyökkäys etelään, kuten ylittää Grönlanti .
4. ↑ Peary itse väitti, että hän vietti 23 vuotta napavallan valloittamiseen, josta hän vietti 18 vuotta arktisella alueella.
5. ↑ Amundsenin itsensä näkökulmasta matka etelänavalle oli vain improvisoitu osa hänen matkaansa päätavoitteeseen - pohjoisnavalle [113] .
6. ↑ Amundsen kirjoitti, että Hansenin haavat paranivat vasta Hobartissa - kolme kuukautta myöhemmin.
7. ↑ R. Huntford kirjoitti, että viisikymmentä vuotta myöhemmin tämän varaston löysi tohtori C. Swithinbank ( Charles Swithinbank ), Yhdysvaltain Etelämanner-ohjelman jäsen. Säiliö oli täynnä [169] .
8. ↑ Siis alkuperäisessä. Viimeisten 40 vuoden aikana E. Magids unohti napatutkijan oikean nimen ja yhdisti kaksi matkaa Norjaan yhdeksi. Hän ei myöskään maininnut avioerostaan .

Lähteet

1. ↑ 1 2 3 Roux P. d. Nouveau Dictionnaire des œuvres de tous les temps et tous les pays  (ranska) - 2 - Editions Robert Laffont , 1994. - Voi. 1. - s. 83. - ISBN 978-2-221-06888-5
2. ↑ 1 2 Roald Engelbregt Gravning Amundsen // Norsk biografisk leksikon  (kirja) - Kunnskapsforlaget . — ISSN 2464-1502
3. ↑ Roald Amundsen // Brockhaus Encyclopedia  (saksa) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
4. ↑ Roald Amundsen // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (kroatia) - 2009.
5. ↑ Roald Engelreth Gravning Amundsen // Annuaire prosopographique : la France savante
6. ↑ http://www.nytimes.com/2014/11/06/fashion/watches-travel-exploration.html
7. ↑ http://www.bbc.co.uk/news/mobile/magazine-16963280
8. ↑ Huntford, 1999 , s. 91.
9. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 14-16.
10. ↑ Huntford, 1999 , s. 33-34.
11. ↑ Huntford, 1999 , s. 34.
12. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 18-19.
13. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 12.
14. ↑ 12 Huntford , 1999 , s. 37.
15. ↑ Huntford, 1999 , s. 49.
16. ↑ Amundsen5, 1937 , s. kahdeksan.
17. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 24.
18. ↑ Amundsen5, 1937 , s. kymmenen.
19. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 21.
20. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 8-9.
21. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 9.
22. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 27.
23. ↑ Huntford, 1999 , s. 33.
24. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 28.
25. ↑ Huntford, 1999 , s. 56.
26. ↑ Huntford, 1999 , s. 52.
27. ↑ Huntford, 1999 , s. 53.
28. ↑ Huntford, 1999 , s. 55.
29. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 12-19.
30. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 36.
31. ↑ Jakovlev, 1957 , s. 70.
32. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 37.
33. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 22-23.
34. ↑ Koryakin, 2002 , s. 45.
35. ↑ Koryakin, 2002 , s. 48.
36. ↑ Jakovlev, 1957 , s. 93.
37. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 44.
38. ↑ Piri R. Pohjoisnapa. - M . : Ajatus, 1972. - S. 97, 135.
39. ↑ Koryakin, 2002 , s. 49-50.
40. ↑ Koryakin, 2002 , s. 51.
41. ↑ Koryakin, 2002 , s. viisikymmentä.
42. ↑ Huntford, 1999 , s. 87.
43. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 45.
44. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 25-26.
45. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 47-48.
46. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 49.
47. ↑ Huntford, 1999 , s. 94.
48. ↑ 12 Huntford , 1999 , s. 93.
49. ↑ Huntford, 1999 , s. 94-95.
50. ↑ Huntford, 1999 , s. 95.
51. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 49-50.
52. ↑ Huntford, 1999 , s. 96.
53. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 51.
54. ↑ Nansen-Heyer, 1973 , s. 269, 273.
55. ↑ Huntford, 1999 , s. 99.
56. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 52-53.
57. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 53-54.
58. ↑ 12 Huntford , 1999 , s. 100.
59. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 32.
60. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 54-55.
61. ↑ Yoa, 2004 , s. 31-44.
62. ↑ Huntford, 1999 , s. 120.
63. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 62.
64. ↑ Yoa, 2004 , s. 77.
65. ↑ Yoa, 2004 , s. 79.
66. ↑ Yoa, 2004 , s. 81.
67. ↑ Huntford, 1999 , s. 126.
68. ↑ Huntford, 1999 , s. 128.
69. ↑ Huntford, 1999 , s. 129-130.
70. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 66.
71. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 69.
72. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 72.
73. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 73.
74. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 74.
75. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 76.
76. ↑ Huntford, 1999 , s. 134-136.
77. ↑ Yoa, 2004 , s. 298-299.
78. ↑ Huntford, 1999 , s. 137-138.
79. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 48.
80. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 82.
81. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 43.
82. ↑ 12 Huntford , 1999 , s. 228.
83. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 83.
84. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 87.
85. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 91.
86. ↑ 1 2 Sannes, 1991 , s. 185.
87. ↑ Venäjän keisarillisen maantieteellisen seuran kokoonpano. - Pietari. , 1913. - S. 12. - 112 s.
88. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 51.
89. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 94.
90. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 95.
91. ↑ Huntford, 1999 , s. 232.
92. ↑ Huntford, 1999 , s. 233.
93. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 97.
94. ↑ Sannes, 1991 , s. 183.
95. ↑ Nansen-Heyer, 1973 , s. 217.
96. ↑ Amundsen, 1972 , s. 256.
97. ↑ Huntford, 1999 , s. 235.
98. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 102.
99. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 103.
100. ↑ Huntford, 1999 , s. 236.
101. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 106-107.
102. ↑ Huntford, 1999 , s. 237-238.
103. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 108-109.
104. ↑ Huntford, 1999 , s. 241.
105. ↑ Huntford, 1999 , s. 242.
106. ↑ Ludlum, 1989 , s. 137.
107. ↑ Huntford, 1999 , s. 250.
108. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 116.
109. ↑ Sannes, 1991 , s. 188.
110. ↑ Crane, 2002 , s. 397.
111. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 118-119.
112. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 120-121.
113. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 241.
114. ↑ Amundsen, 1972 , s. 251.
115. ↑ Sannes, 1991 , s. 200.
116. ↑ Huntford, 1999 , s. 290.
117. ↑ Sannes, 1991 , s. 197.
118. ↑ 1 2 3 Huntford, 1999 , s. 245.
119. ↑ 1 2 Sannes, 1991 , s. 208.
120. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 124.
121. ↑ Sannes, 1991 , s. 212.
122. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 128-129.
123. ↑ 1 2 3 Sannes, 1991 , s. 219.
124. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 159.
125. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 164.
126. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 135.
127. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 136-138.
128. ↑ Amundsen, 1972 , s. 280-282.
129. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 144-147.
130. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 146-147.
131. ↑ Amundsen, 1972 , s. 340.
132. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 149.
133. ↑ Amundsen, 1972 , s. 383.
134. ↑ Sannes, 1991 , s. 221.
135. ↑ Huntford, 1999 , s. 428.
136. ↑ Amundsen, 1972 , s. 394-395.
137. ↑ Huntford, 1999 , s. 640.
138. ↑ Amundsen, 1972 , s. 268.
139. ↑ Huntford, 1999 , s. 425.
140. ↑ Huntford, 1999 , s. 443.
141. ↑ Huntford, 1999 , s. 444.
142. ↑ Amundsen, 1972 , s. 427.
143. ↑ Huntford, 1999 , s. 448-449.
144. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 150.
145. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 152.
146. ↑ Huntford, 1999 , s. 429.
147. ↑ Etelämantereen  ilmasto . Etelämanner yhteys. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2011.
148. ↑ Amundsen, 1972 , s. 446.
149. ↑ Amundsen, 1972 , s. 447.
150. ↑ 1 2 3 Amundsen, 1972 , s. 450-451.
151. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 154-155.
152. ↑ Amundsen, 1972 , s. 453.
153. ↑ Amundsen, 1972 , s. 460.
154. ↑ Amundsen, 1972 , s. 463.
155. ↑ Huntford, 1999 , s. 493-494.
156. ↑ Amundsen, 1972 , s. 462.
157. ↑ Amundsen, 1972 , s. 488.
158. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 155.
159. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 156.
160. ↑ Amundsen, 1972 , s. 493.
161. ↑ Amundsen, 1972 , s. 494.
162. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 154.
163. ↑ Amundsen, 1972 , s. 495.
164. ↑ Huntford, 1999 , s. 565.
165. ↑ 1 2 Amundsen, 1972 , s. 507.
166. ↑ 1 2 3 Boumann-Larsen, 2005 , s. 157.
167. ↑ Amundsen, 1972 , s. 509.
168. ↑ Amundsen, 1972 , s. 510.
169. ↑ Huntford, 1999 , s. 583.
170. ↑ Amundsen, 1972 , s. 511.
171. ↑ Amundsen, 1972 , s. 517.
172. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 158.
173. ↑ Huntford, 1999 , s. 579-580.
174. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 159.
175. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 159-160.
176. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 160.
177. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 162.
178. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 173-175.
179. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 163-164.
180. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 165, 168.
181. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 171.
182. ↑ Huntford, 1999 , s. 601.
183. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 177.
184. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 179.
185. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 180.
186. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 181.
187. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 183.
188. ↑ 1 2 Amundsen 5, 1937 , s. 57.
189. ↑ Huntford, 1999 , s. 538.
190. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 195, 219-220.
191. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 200-201.
192. ↑ Huntford, 1999 , s. 621.
193. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 201-202.
194. ↑ Huntford, 1999 , s. 611, 616.
195. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 202-203.
196. ↑ Sannes, 1991 , s. 244.
197. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 203.
198. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 203-204.
199. ↑ Huntford, 1999 , s. 582.
200. ↑ Huntford, 1999 , s. 624.
201. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 220.
202. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 221-222.
203. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 226-227.
204. ↑ Sannes, 1991 , s. 250-251.
205. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 224-225.
206. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 228.
207. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 231.
208. ↑ Dyakonov, 1937 , s. 70.
209. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 232-233.
210. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 233.
211. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 62.
212. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 236.
213. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 238.
214. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 242.
215. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 244.
216. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 63-64.
217. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 246-248, 261.
218. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 69-70.
219. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 70.
220. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 250, 253.
221. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 248-249.
222. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 72.
223. ↑ N. N. Urvantsev. Taimyr on pohjoinen maani . Haettu 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2017. (määrätön)
224. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 253-254.
225. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 257.
226. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 273-276.
227. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 77-78.
228. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 296.
229. ↑ 12 Huntford , 1999 , s. 627.
230. ↑ Huntford, 1999 , s. 625-626.
231. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 278-280.
232. ↑ Øyvind Nordli. Aftenposten (Norja): Roald Amundsen vei "tyttärensä" Itä-Siperiasta - mutta muutti nopeasti mielensä ja lähetti heidät kotiin . InoSMI (2. lokakuuta 2018). Haettu 6. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2018. (määrätön)
233. ↑ Amundsen4, 1936 , s. neljätoista.
234. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 286-288.
235. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 289-290.
236. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 294-295.
237. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 82.
238. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 301.
239. ↑ Amundsen4, 1936 , s. viisitoista.
240. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 305-306.
241. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 307.
242. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 82-83.
243. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 315.
244. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 317-318.
245. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 319, 321.
246. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 321-323.
247. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 325.
248. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 333-334.
249. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 17.
250. ↑ 1 2 Amundsen 5, 1937 , s. 91.
251. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 340.
252. ↑ Huntford, 1999 , s. 628.
253. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 352.
254. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 20-21.
255. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 35-37.
256. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 37.
257. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 42-44.
258. ↑ 1 2 Amundsen 4, 1936 , s. 45.
259. ↑ Mills, 2003 , s. 18-19.
260. ↑ Amundsen4, 1936 , s. viisikymmentä.
261. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 54-56.
262. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 58.
263. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 63.
264. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 64.
265. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 366-367.
266. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 68-69.
267. ↑ 1 2 Amundsen 4, 1936 , s. 71.
268. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 79, 82.
269. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 372.
270. ↑ Nobile, 1984 , s. 70, 74.
271. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 383.
272. ↑ Nobile, 1984 , s. 75.
273. ↑ 1 2 Nobile, 1984 , s. 76.
274. ↑ 12 Huntford , 1999 , s. 629.
275. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 384.
276. ↑ Nobile, 1984 , s. 77.
277. ↑ Nobile, 1984 , s. 80.
278. ↑ 1 2 Nobile, 1984 , s. 81.
279. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 404.
280. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 406.
281. ↑ The International Journal of Scientific History, Voi. 10. tammikuuta 2000 . Haettu 6. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2012. (määrätön)
282. ↑ Nobile, 1984 , s. 96-97.
283. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 266.
284. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 130.
285. ↑ Nobile, 1984 , s. 99.
286. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 267.
287. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 270.
288. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 413.
289. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 271.
290. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 373.
291. ↑ Nobile, 1984 , s. 104.
292. ↑ Amundsen4, 1936 , s. 312-313.
293. ↑ Nobile, 1984 , s. 109.
294. ↑ Nobile, 1984 , s. 115.
295. ↑ Nobile, 1984 , s. 117.
296. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 417.
297. ↑ Nobile, 1984 , s. 119.
298. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 420.
299. ↑ Treshnikov A.F. Robert Peary ja pohjoisnavan valloitus // Peary R. North Pole. Amundsen R. Etelänapa. - M .  : Ajatus, 1972. - S. 240.
300. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 423-425.
301. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 426.
302. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 428.
303. ↑ 1 2 Heinrich Enecke. Roald Amundsen. - Geo-lehti. - 2001. - Nro 5. . Haettu 11. tammikuuta 2005. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2005. (määrätön)
304. ↑ 1 2 3 Huntford, 1999 , s. 632.
305. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 434-435.
306. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 431.
307. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 436.
308. ↑ Kunin A.V. Suuri englanti-venäläinen fraseologinen sanakirja. - M .: "Venäjän kieli-media", 2006. 20 tuhatta fraseologista yksikköä.
309. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 437.
310. ↑ Koryakin, 2002 , s. 201-206.
311. ↑ Amundsen5, 1937 , s. 163.
312. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 439-441.
313. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 443.
314. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 456-458.
315. ↑ Huntford, 1999 , s. 633.
316. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 461-462.
317. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 463-464.
318. ↑ 1 2 3 Huntford, 1999 , s. 635.
319. ↑ Latham 47 . airwar.ru. Haettu 14. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2017. (määrätön)
320. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 466.
321. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 467-468.
322. ↑ Huntford, 1999 , s. 635-636.
323. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 471-472.
324. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 482.
325. ↑ Alekseev, 1988 , s. 88.
326. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 482-485.
327. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 485.
328. ↑ Huntford, 1999 , s. 637.
329. ↑ Nansen-Heyer, 1973 , s. 273-274.
330. ↑ Etsi tutkimusmatkailijan kadonnutta lentokonetta Arkistoitu 12. kesäkuuta 2012 Wayback Machinessa // Kirjailija Paul Rincon - Tiedetoimittaja, BBC News
331. ↑ 1 2 3 Huntford, 1999 , s. 631.
332. ↑ 1 2 Boumann-Larsen, 2005 , s. 487.
333. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 111-112.
334. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 199.
335. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 197.
336. ↑ Huntford, 1999 , s. 622.
337. ↑ Huntford, 1999 , s. 622-623.
338. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 234.
339. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 236-237.
340. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 264, 378-380.
341. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 299.
342. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 305.
343. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 451-452.
344. ↑ 1 2 3 Boumann-Larsen, 2005 , s. 475.
345. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 481.
346. ↑ Boumann-Larsen, 2005 , s. 490.
347. ↑ Nansen-luokan sukellusveneiden vastaiset sodankäynnin  fregatit . naval-technology.com. Haettu 22. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012.
348. ↑ Amundsensenteret Arkistoitu 9. syyskuuta 2012.
349. ↑ Oppegård videregående skole (linkki ei saatavilla) . Haettu 6. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2018. (määrätön) 
350. ↑ Lev Usyskin . Kolmekymmentäviisi vuotta Punaisessa teltassa . Mihail Kalatozovin elokuvan 35-vuotisjuhlaan . Polit.ru (24. heinäkuuta 2004). Haettu 22. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012. (määrätön)
351. ↑ Konstantin Simonov . Vanha mies (Amundsenin muistoksi) . stihi-rus.ru. Haettu 22. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012. (määrätön)
352. ↑ Nansen-Amundsen vuosi . Lähde: norvegia.ru . norge.ru. Haettu 22. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012. (määrätön)
353. ↑ Norjan pääministeri valloitti etelänavan Amundsenin retkikunnan satavuotisjuhlan kunniaksi . Rosbalt (12. joulukuuta 2011). Haettu 22. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012. (määrätön)
354. ↑ Roald Amundsenin (venäläinen) muistomerkin asennus  on valmis , Jäänmurtajamuseo  (14.6.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2018. Haettu 15. kesäkuuta 2018.
355. ↑ Arktinen oikeudenmukaisuus: Krasinin lähelle pystytettiin muistomerkki löytäjämatkailija Amundsenille . JSC "GATR" Haettu 25. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2018. (määrätön)
356. ↑ Milchanovska Elena. "Kun kuvaat elämäkertaa, sinun on oltava nöyrä . " Sobesednik.ru (4. huhtikuuta 2019). Haettu 14. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2019. (määrätön)
357. ↑ Norjalaisen ohjaajan Espen Sandbergin elokuva "Amundsen" julkaistaan . TV-kanava "Venäjä - Kulttuuri" (Venäjä - K) (4. maaliskuuta 2019). Haettu 14. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2019. (määrätön)
358. ↑ Kappløpet - Kåre Holt - Google Books . Haettu 2. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2018. (määrätön)
359. ↑ Ermakova O.S. Kore Holtin romaani "Kilpailu": fiktiota ja historiallisia faktoja Arkistokopio 15.9.2014 Wayback Machinessa // Scandinavian Readings 2010: etnografiset ja kulttuurihistorialliset näkökohdat. - SPb., 2012. - S.552-557.
360. ↑ Holt K. Kilpailu. Matka / Per. norjalaiselta L. Zhdanovilta; Esipuhe L. R. Serebryanny. - M .: Fyysinen kulttuuri ja urheilu, 1987. - 303 s.
361. ↑ Jan Christensen. Filmatisk polarbragd "Frosset hjerte". Dokumenttifilmi Stig Andersenilta ja Kenny Sandersilta . VG (29. tammikuuta 1999). Haettu 15. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2019. (määrätön)
362. ↑ Wisting A. Roald Amundsen: Det Største Eventyret (En Biografi): [ bokmål ] . - Oslo : Kagge, 2011. - 572 s. — ISBN 978-8248911111 .

Kirjallisuus

• Alekseev D. A., Novokshonov P. A. "Salaperäisten matkojen" jälkeen. - M . : Ajatus , 1988. - 206 s. — ISBN 5-244-00178-7 .
• Amundsen R. Purjehtimassa Luoteisväylän läpi aluksella "Joa". - M . : TERRA - Kirjakerho, 2004.
• Amundsen R. Kokoelmat teokset. - L . : Glavsevmorput Publishing House, 1936. - T. 4: Lento 88° pohjoiselle leveysasteelle. Ensimmäinen lento Jäämeren yli.
• Amundsen R. Kokoelmat teokset. - L . : Glavsevmorputin kustantamo, 1937. - T. 5: Elämäni.
• Amundsen R. Etelänapa / Per. L. L. Zhdanova. - M . : Ajatus, 1972.
• Boumann-Larsen T. Amundsen. - M . : Nuori vartija, 2005. - ( ZhZL ).
• Dyakonov M. Amundsen. - M . : Lehti- ja sanomalehtiyhdistys, 1937.
• Koryakin V. S. Frederick Albert Cook. - M .: Nauka, 2002.
• Ludlum G. Kapteeni Scott. - L .: Gidrometeoizdat, 1989.
• Nansen-Heyer L. Kirja isästä. - L .: Gidrometeoizdat, 1973.
• Nobile W. Wings over the Pole / Per. A. A. Chernova, E. A. Chernova. - M . : Ajatus, 1984.
• Sannes T. B. "Fram": naparetkien seikkailut. - L . : Laivanrakennus, 1991.
• Tsentkevich Cheslav ja Alina. Mies soitti mereltä. - L .: Gidrometeoizdat, 1971.
• Cherry-Garrard E. Kaikkein kauhein matka. - L .: Gidrometeoizdat, 1991.
• Jakovlev A. Roald Amundsen. 1872-1928. - M . : Komsomolin keskuskomitean kustantamo "Nuori kaarti", 1957.
• Etelämantereen nosturi D. Scott. - L .: Harper-Collins, 2002.
• Huntford R. Viimeinen paikka maan päällä. Scottin ja Amundsenin kilpailu etelänavalle. - N.Y .: Moderni kirjasto, 1999.
• Mills, William J. Exploring naparajoja : historiallinen tietosanakirja 2 osassa. - Santa Barbara (jne.): ABC-CLIO, Inc., 2003.

Linkit

• Amundsen  / V. M. Kotljakov  // A - Kyseenalaistaminen. - M  .: Great Russian Encyclopedia, 2005. - S. 633. - ( Great Russian Encyclopedia  : [35 osassa]  / päätoimittaja Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 1). — ISBN 5-85270-329-X .
• Babakhina N. Roald Amundsen. Napatutkimuksen ristiretkelä. Syntymän 150-vuotisjuhlaan . Venäjän maantieteellinen seura. Haettu: 15.10.2022. (määrätön)
• Hienoja norjalaisia. Roald Amundsen.
• Koko Norja venäjäksi. Roald Amundsen.
• Galleria kuuluisista matkailijoista. Roald Amundsen - napatutkimus.
• Roald Amundsen Fram-museossa Oslossa
• Eneke G. Roald Amundsen // GEO. - Nro 5. - 2001.
• Alexander K. Etelänapa: Amundsen vs. Scott // National Geographic Venäjä. - Nro 9. - 2011.
• Elokuva, joka kuvaa Amundsen-Ellsworthin vuoden 1925 lentomatkan laukaisua Youtubessa

Valokuva, video ja ääni	TCDb
Temaattiset sivustot	Internet-elokuvatietokanta Projekti Gutenberg RKDartists
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri tanskalainen Suuri katalaani Hienoa norjalaista Iso venäläinen Suuri Neuvostoliitto (1 painos) italialainen kanadalainen maailman ympäri Larussa Liettuan universaali Britannica (verkossa) Brockhaus Merkittävä nimitietokanta Treccani Universalis
Sukututkimus ja nekropolis	Etsi hauta gravsted.dk WikiTree
Bibliografisissa luetteloissa BIBSYS : 90967973 BNC : a11507184 BNE : XX831181 BNF : 12100328t CiNii : DA0193444X CONOR : 119071331 GND : 118502670 GTA : 76972 ICCU : CUBV004768 ISNI : 0000 0001 1447 5638 J9U : 987007280544905171 LCCN : n80025970 LNB : 000137486 NDL : 00431420 NLC : : 038217618 NKC : jn20000700043 NLA : 35006131 NLG : 211087 NLP : A11780800 NSK : 000682727 NTA : 06991463X NUKAT : n94206816 PTBNP : 38748 RSL : 000017948 LIBRIS : fcrtxzkz08swbdk SUDOC : 027375226 VIAF : 71419820 World Cat VIAF : 71419820 RNB : 77123422 , 7761631

Royal Geographical Societyn kultamitalin voittajat
Perustajien mitali Richard Lander (1832) John Biscoe (1833) John Ross (1834) Alexander Burns (1835) George Buck (1836) Robert Fitzroy (1837) Francis Chesney (1838) Thomas Simpson (1839) Henry Rawlinson (1840) Henry Raper (1841) James Ross (1842) Edward Eyre (1843) William Hamilton (1844) Charles Beke (1845) Pavel Strzelecki (1846) Charles Sturt (1847) James Brooke (1848) Austin Layard (1849) – (1850) – (1851) John Ray (1852) Francis Galton (1853) William Smith (1854) – (1855) Elisha Kane (1856) Augustus Gregory (1857) Richard Collinson (1858) Richard Burton (1859) Jane Franklin (1860) John Speke (1861) Robert Burke † (1862) Francis Gregory (1863) James Grant (1864) Thomas Montgomery (1865) Thomas Thomson (1866) Aleksei Butakov (1867) August Peterman (1868) Adolf Nordenskiöld (1869) George Hayward (1870) Roderick Murchison (1871) Henry Yule (1872) Ney Elias (1873) Georg Schweinfurt (1874) Carl Weyprecht (1875) Bring Back Cameron (1876) George Nares (1877) Ferdinand von Richthofen (1878) Nikolai Prževalski (1879) Louis Palander (1880) Serpa Pinto (1881) Gustav Nachtigal (1882) Joseph Hooker (1883) Archibald Colhoun (1884) Joseph Thomson (1885) Adolph Greeley (1886) Thomas Holdich (1887) Clements Markham (1888) Arthur Carey (1889) Emin Pasha (1890) James Hector (1891) Alfred Wallace (1892) Frederick Selous (1893) Hamilton Bower (1894) John Murray (1895) William MacGregor (1896) Pjotr ​​Semjonov (1897) Sven Hedin (1898) Louis-Gustave Benger (1899) Henry Deasy (1900) Luigi, Abruzzin herttua (1901) Frederick Lugard (1902) Douglas Freshfield (1903) Harry Johnston (1904) Martin Conway (1905) Alfred Grandidier (1906) Francisco Moreno (1907) Boyd Alexander (1908) Mark Stein (1909) Henry Godwin-Austin (1910) Pjotr ​​Kozlov (1911) Charles Doughty (1912) – (1913) Albrecht Penk (1914) Douglas Mawson (1915) Percy Fawcett (1916) David Hogarth (1917) Gertrude Bell (1918) Evan Jack (1919) Harry Philby (1920) Viljalmur Stefansson (1921) Howard-Bury, Charles (1922) Knud Rasmussen (1923) Ahmed Hassanein Bey (1924) Charles Bruce (1925) Edward Norton (1926) Kenneth Mason (1927) Tom Longstaff (1928) Francis Rodd (1929) Frank Kingdon-Ward (1930) Bertram Thomas (1931) Henry Watkins (1932) James Wordy (1933) Hugh Rutledge (1934) Ralph Bagnold (1935) George Murray (1936) Clinton Lewis (1937) John Raymill (1938) Arthur Champion (1939) Doreen Ingrams / Harold Ingrams (1940) Patrick Clayton (1941) Freya Stark (1942) – (1943) – (1944) Charles Camsell (1945) Edward Glennie (1946) Martin Hotin (1947) Wilfrid Thesiger (1948) Dudley Stump (1949) George Walpole (1950) Vivian Fuchs (1951) Harold Tillman (1952) Patrick Baird (1953) John Hunt (1954) John Wright (1955) Jon Yever (1956) Ardito Desio (1957) Paul Siple (1958) William Anderson (1959) Phillip Low (1960) Mihail Somov (1961) Erwin McDonald (1962) Jacques-Yves Cousteau (1963) Louis Leakey (1964) Fred Roots (1965) Edred Korner (1966) Claudio Villas-Boas / Orlando Villas-Boas (1967) Walter Harland (1968) Rodolfo Pancarini (1969) Walter Herbert (1970) George Deacon (1971) George Ritchie (1972) Norman Falcon (1973) Christian Bonington (1974) Lawrence Kirwan (1975) Brian Roberts (1976) Michael Wise (1977) Reginald Brown (1978) David Stoddart (1979) William Mead (1980) Keith Miller (1981) Michael Ward (1982) Peter Scott (1983) Ranulph Fiennes (1984) David Attenborough (1985) Timothy Severin (1986) Anthony Lawton (1987) Peter Hall (1988) Monica Christensen (1989) John Hemming (1990) Andrew Goody (1991) Alan Wilson (1992) Kenneth Gregory (1993) Ronald Cook (1994) Gathorn Gathorn-Gurdy (1995) John Woods (1996) Anthony Wrigley (1997) Robert Bennett (1998) Michael Kirkby (1999) Bryan Robson (2000) William Graf (2001) Bruno Messerli (2002) Michael Goodchild (2003) Leszek Starkel (2004) Nicholas Shackleton (2005) Derek Gregory (2006) Roger Barry (2007) Julian Dowdeswell (2008) Alan Baker (2009) Diana Liverman (2010) David Livingston (2011) Charles Withers (2012) Keith Richards (2013) Geoffrey Bolton (2014) Michael Batty (2015) Michael Storper (2016) Gordon Conway (2017) Paul Rose (2018) Trevor Barnes (2019) Heather Wiles (2020) Andy Eavis (2021)
Suojelijoiden mitali Eduard Rueppel (1839) Robert Schomburg (1840) John Wood (1841) Edward Robinson (1842) John Symonds (1843) Adolf Erman (1844) Carl Ritter (1845) Alexander Middendorf (1846) Ludwig Leichhardt (1847) Charles Wilkes (1848) Carl von Hügel (1849) John Fremont (1850) – (1851) Henry Strachey (1852) Edward Inglefield (1853) Robert McClure (1854) David Livingstone (1855) Heinrich Barth (1856) Andrew Waugh (1857) Alexander Bache (1858) John Pallizer (1859) Francis McClintock (1860) John Stewart (1861) Thomas Blakiston (1862) John Arrowsmith (1863) Carl von der Decken (1864) Samuel Baker (1865) William Chandless (1866) Isaac Hayes (1867) Gerhard Rohlfs (1868) Mary Somerville (1869) Francis Garnier (1870) Alexander Johnston (1871) Robert Shaw (1872) Henry Stanley (1873) Peter Warburton (1874) Julius Payer (1875) John Forrest (1876) Nain Singh (1877) Henry Trotter (1878) William Gill 1879) Ernest Giles (1880) Benjamin Lee Smith (1881) John Kirk (1882) Edward Baber (1883) Julius von Haast (1884) Henry O'Neill (1885) Guido Cora (1886) George Grenfell (1887) Hermann Wismann (1888) Gustav Radde (1889) Francis Younghusband (1890) Fridtjof Nansen (1891) Edward Whymper (1892) William Rockhill (1893) Elise Reclus (1894) George Curzon (1895) St. George Littledale (1896) George Dawson (1897) Robert Peary (1898) Fernand Foureau (1899) James McCarthy (1900) Arthur Smith (1901) Percy Sykes (1902) Otto Sverdrup (1903) Robert Scott (1904) Charles Ryder (1905) Robert Bell (1906) Roald Amundsen (1907) Albert, Monacon prinssi (1908) Milo Talbot (1909) William Bruce (1910) Jean-Baptiste Charcot (1911) Douglas Carruthers 1912) Edward Wilson † (1913) Alexander Rice (1914) Filippo De Filippi (1915) Frederic Bailey (1916) Cecil Rowling (1917) Jean Tillot (1918) William Davies (1919) Jovan Cviich (1920) Robert Bourgeois (1921) Ernest Leffingwell (1922) Staniforth Smith (1923) Frank Wild (1924) Alexander Wollaston 1925) Edgeworth David (1926) Lauge Koch (1927) Hubert Wilkins (1928) Charles Carius (1929) Carsten Borchgrevink (1930) Richard Baird (1931) Aimone, Spoleten herttua (1932) Erich von Drygalsky (1933) Einar Mikkelsen (1934) Willy Rickmers 1935) Robert Cheesman (1936) Lincoln Ellsworth (1937) Eric Shipton (1938) Hans Alman (1939) Alexander Glen (1940) Isaiah Bowman (1941) Owen Lattimore (1942) – (1943) – (1944) Halford Mackinder (1945) Henry Larsen (1946) Daniel van der Meulen (1947) Thomas Manning (1948) Hans Pettersson (1949) Harald Sverdrup (1950) Donald Thomson (1951) Paul-Emile Victor (1952) Eigil Knut (1953) Neil Mackintosh (1954) James Simpson (1955) Charles Evans 1956) George Binney (1957) Edmund Hillary (1958) Raymond Priestley (1959) Theodore Monod (1960) John Bartholomew (1961) Tom Harrison (1962) Albert Crary (1963) Thor Heyerdahl (1964) Lester King (1965) Geoffrey Hattersley-Smith (1966) Eduard Imhof (1967) Augusto Gansser (1968) Raymond Thorsteinsson / Edward Tozer (1969) Garun Taziev (1970) Charles Sweetinbank (1971) Michael Gwynn (1972) Edgar Thompson (1973) Gordon de Queteville Robin (1974) Joachim Küttner (1975) Edmund Irving (1976) Kenneth Hare 1977) Mechislav Klimashevsky (1978) Robin Hanbury-Tenison (1979) Preston James (1980) Walter Schütt (1981) Douglas Warren (1982) John Young (1983) Pierre Courou (1984) Walter Smith (1985) Peter Hagget (1986) Richard Chorley (1987) Nigel Winzer (1988) Keith Clayton (1989) Richard Leakey (1990) Helge Ingstad / Anna Ingstad (1991) Martin Holdgate (1992) John Blashford-Snell (1993) Gillian Prance (1994) David Harvey (1995) John Thorns (1996) David Rind (1997) David Drewry (1998) Doug Scott (1999) Crispin Tickell (2000) Reinhold Messner (2001) David Keeble (2002) Harish Kapadia (2003) Sidney Possuelo (2004) Jean Malory (2005) Jack Ives (2006) Paul Curran (2007) Jesse Walker (2008) Nicholas Stern (2009) Jack Dangermond (2010) Sylvia Earl (2011) Alastair Fothergill (2012) Michael Palin (2013) Hans Rosling (2014) Paul Theroux (2015) Bob Geldof (2016) Lindsey Hilsum (2017) Yadwinder Malhi (2018) Fiona Reynolds (2019) Michael Jones (2020) Rita Gardner (2021)