IL-20 (1948)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. elokuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 16 muokkausta .

IL-20

Tyyppi	hyökkäyslentokoneita
Kehittäjä	OKB S. V. Iljushin
Valmistaja	S. V. Iljushinin mukaan nimetty ilmailukompleksi
Ensimmäinen lento	5. joulukuuta 1948 [1]
Tila	prototyyppi
Tuotetut yksiköt	yksi
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Il-20 - Neuvostoliiton panssaroitu hyökkäyslentokone - pommikone mäntämoottorilla M-47.

Luontihistoria

Täyttäessään hallituksen 11. maaliskuuta 1947 antamaa asetusta S. V. Iljushinin suunnittelutoimisto kehitti vuoden 1947 lopulla Il-20-panssaroidun hyökkäyspommikoneen luonnoksen.

Il-20 oli yksimoottorinen, kaksipaikkainen, matalasiipinen lentokone, jossa oli yksikelainen pystysuora häntä. Ohjaamo sijaitsi M-47-moottorin yläpuolella, mikä loi erinomaisen yleiskuvan. Kaikki lentokoneen pääosat - ohjaamo, polttoainesäiliöt, voimalaitos - sijoitettiin panssaroituun runkoon.

Tilaaja hyväksyi IL-20:n luonnossuunnitelman ja koekoneen rakentaminen aloitettiin.

Kokeellinen Il-20 rakennettiin marraskuun 1948 loppuun mennessä. 5. joulukuuta 1948 [1] Vladimir Kokkinaki teki ensimmäisen lennon. Il-20:ta ei kuitenkaan luovutettu valtion kokeisiin, koska M-47-moottorin tärinä oli erittäin korkea testilentojen aikana. Lisäksi IL-20 ei enää täyttänyt aikansa vaatimuksia, koska 1940-luvun lopulla sotilasilmailu siirtyi aktiivisesti suihkukoneistoon. Ammuttaessa tapahtui myös merkittävä nopeuden menetys, mikä aiheutti pysähtymisvaaran. IL-20-projekti peruttiin.

Suorituskykyominaisuudet [2]

Tekniset tiedot

Miehistö: 2 henkilöä
Pituus: 13,58 m
Siipien kärkiväli : 15,43 m
Siiven pinta-ala: 44,0 m²
Paino tyhjänä : 7500 kg
Omapaino: 9500 kg
Moottori : 1 × nestejäähdytteinen V-12 M-47
Teho: 1 x 3000 hv Kanssa. (2200 kW)

Lennon suorituskyky

Huippunopeus : 515 km/ h
Käytännöllinen toimintasäde: 1680 km
Käytännön katto : 7750 m
Saatavilla oleva teho: 0,23 kW/kg

Aseistus

Tykki:
- 4 × 23 mm ase NA-23
- 2 × 23 mm NS-23 tykkiä puolustavassa tornissa
taistelukuorma:
- 1190 kg pommeja
- 8 × RS-82 tai 4 × RS-132

Muistiinpanot

↑ 1 2 JSC "Aviation Complex nimetty virallisella verkkosivustolla. S. V. Iljushin. Ensimmäisten lentojen päivämäärät. Arkistoitu 28. kesäkuuta 2013 Wayback Machineen
↑ Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995

Kirjallisuus

Egorov Yu. A. Lentokonesuunnittelutoimisto S. V. Ilyushin. — M.: VENÄJÄ, 2003. — 336 s. - S. 189-192. — ISBN 5-900078-20-5
Gunston, BillOsprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995 (englanniksi) . - Lontoo: Osprey Aerospace, 1995. - ISBN 1-85532-405-9 .

Iljushinin mukaan nimetty lentokonesuunnittelutoimisto
Pommittajat	DB-3 DB-3F/IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Iskusotilaat	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedopommittajat ja sukellusveneiden vastaiset lentokoneet	DB-3TP IL-6 IL-38
Kuljetuslentokone tai kaksikäyttöinen	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Kuljetuksiin perustuvat erikoiskoneet	A -50¹ A - 60¹ IL-78 IL-82 976 OHITA ¹ A - 100¹
Matkustajalentokone	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Matkustajaan perustuva erikoislentokone	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Nykyiset projektit	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Toteamaton / kokeellinen	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Huomautuksia: mahdolliset, kokeelliset tai ei-massatuotetut näytteet on kursivoitu , sarjanäytteet lihavoitu ; ¹ yhdessä Berievin suunnittelutoimiston kanssa ; ² yhdessä NPK Irkutin kanssa