Ristit (asema)
| asema | |
| Ristit | |
|---|---|
| Moskovan rautateiden iso kehä | |
| Moskovan rautatie | |
| Aseman risteykset | |
| 55°16′37″ pohjoista leveyttä sh. 37°06′11 tuumaa. e. | |
| DCS | DCS-3 Moskova-Smolensk |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1943 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | 3 |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 5 |
| Alustan tyyppi | matala sivusuunnassa ja matala saari |
| Alustan muoto | kaareva |
| Vierekkäiset vedot | Bekasovo-lajittelu - Ristit (2), Ristit - Sandarovo (2) |
| sähköistetty | 1967, jakso Yaganovo - Kubinka-2 |
| Nykyinen | vakio 3 kV |
| Poistu kohteeseen | A101 Kalugan moottoritie, der. Lvovo, SNT, kylä. Ristit, Varsovan moottoritie |
| Sijainti | Settlement Voronovskoe kaupunki Moskovassa |
| Siirrä | A 503, 1028, 1036, 1077 |
| Asennettu kilometrimäärä | 258,1 [2] |
| Etäisyys Alexandrov-1 |
258,1 km  |
| Etäisyys Bekasovo-1 | 25,1 km |
| Etäisyys Moskova-Pass.-Kievskaya |
85,1 km |
| Tariffivyöhyke | 10 Moskova-Pass.-Kievskajasta, yleishinta Moskovan rautateiden Big Ringiä pitkin |
| Koodi ASUZhT :ssä | 181403 [3] |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2001886 [4] |
| Naapuri noin. P. | 252 km ja Novogromovo |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kresty on rautatieasema Moskovan rautateiden suurella kehällä Lvovon kylässä Moskovan Troitskin piirin Voronovskin asutuksessa .
Yleistä tietoa
Kresty - asema avattiin vuonna 1943 . Asema sai nimensä Krestyn kylästä , joka sijaitsee 1 km asemalta lounaaseen. Syy siihen, miksi asemaa ei nimetty läheisen asutuksen mukaan, oli se, että Podolskin alueella oli siihen aikaan jo Moskovan ja Kurskin suunnan Lvovskaja-asema, joka sijaitsi Lvovskin kylässä . Sen postinumero on 142160.
Aseman ratarakenne koostuu viidestä sähköistetystä pääraiteesta, useista umpikujista sekä tavaravaunujen lastaamiseen ja purkamiseen tarkoitettuja raiteita. Aseman alueella on asemarakennus (raiteista pohjoiseen), varastotilat ja useita ulkorakennuksia.
Asemalla on kaksi matalaa matkustajalaituria : saari ja sivu (aseman puolelta). Sivulava on täyspitkä (12 autolle), saarilava on noin 2 kertaa lyhyempi. Alustat ovat kaarevia - hieman saarekemaisia, voimakkaasti lateraalisia.
Moskovan keskustasta tuleva valtatie A101 (Kaluga Highway) lähestyy asemaa koillisesta, tekee lähes 90 asteen mutkan 150 m rataradalta ja kulkee itään rinnakkain aseman raiteiden kanssa, sulautuu alkaen Podolsk (Varsovan moottoritie). Ylitettyään rautatiekiskot ylikulkusillan varrella 500 metriä aseman itäsuolta, se kulkee lounaaseen Moskovan rajalle Kalugan alueen kanssa ja edelleen Obninskiin . Toisen 500 metrin jälkeen Tšehov -Kresty -valtatie liittyy A101 -moottoritien yhteyteen.
Päästäksesi tielle asemalta, sinun tulee mennä kohti asemarakennuksia, poistua aseman aidalta ja kulkea kylän läpi menevää tietä itään.
Lastitoiminta
Aseman läheisyys A101 -moottoritielle sekä Podolskiin ja Tšehoviin johtavat tiet vaikuttivat osaltaan Krestyn rahtiaseman kehittymiseen.
Asema hoitaa tavaroiden vastaanoton ja toimituksen sekä vaunuilla että pienlähetyksillä. 2.12.2010 alkaen asemalla on myös konttien lastitoimintaa [5] .
On olemassa erityisiä tapoja irtolastin ( hiekka , murska , kivihiili jne.) jälleenlaivaukseen, puutavaran ja puutavaran lastaus- ja purkulavat , ajoneuvot ja laitteet, konttikuljetukset , suljetut ja avoimet tilat tavaroiden väliaikaista varastointia varten.
Lisäksi asemalta lähtee useita kulkuteitä Lvovon kylässä ja sen ympäristössä sijaitseville teollisuusyrityksille.
Lvovon kylässä on tullipiste "Lvovsky" (koodi 10125310) [6] , joka palvelee Kresty-asemaa.
Matkustajakuljetukset
Kresty-asema on terminaali 3 parille "suoralle" esikaupunkisähköjunalle , jotka tulevat Moskovan Kievsky - rautatieasemalta (kolmas pari on määrätty vain kesäviikonloppuisin) ja yhdelle Kaluga-1 - Kresty -sähköjunaparille. Aseman kautta seuraa myös 6 (viikonloppuisin 7) sähköjunaparia Kubinka- 2 - Kubinka- 1 - Bekasovo-1 - Stolbovaja - Detkovo -osuudella , 2 paria Aprelevka - Detkovo -linjan sähköjunia.
Keskimääräinen sähköjunan matka-aika Krestystä Bekasovo-1:een (siirto Moskovan rautatien Kiovan suuntaan ) on 38 minuuttia. Moskova-Kievskaya - 1 tunti 57 minuuttia (pysähdyksellä Bekasovo-1 - 2 tuntia 11 minuuttia). Stolbovajan asemalle (siirto Moskovan rautatien Kurskin suuntaan ) - 36 min.
Kresty-asema on viimeinen linjalla Bekasovo-1, jonne on suora yhteys Moskovan rautatieasemalle tai metroasemalle sekä Naro-Fominsk / Obninsk / Kaluga. Novogromovon pysäkiltä ja jatkoyhteys vain siirrolla (mutta siellä on "suoria" sähköjunia radiaaliseen Kiovan suuntaan Detkovosta Aprelevkaan ja takaisin). Aiemmin Kiovan rautatieasemalta tulevan yhden sähköjunaparin pääteasema oli myös Tšernetskoje -asema kaksi vaihetta itään, mutta sen muuntamisen jälkeen pysähdyspaikaksi reittiä lyhennettiin Krestyyn kesällä 1992. Siitä huolimatta, kaikki "suorat" junat Kiovan rautatieasemalta eivät edes saavuta Krestyä, jotkut menevät / sieltä pl. Bekasovo-Sort. , ja aikaisempina vuosina Machihinoon / Machihinosta .
1990-luvun loppuun asti Big Ringiä pitkin aikataulussa kulkevien sähköjunien taajuus oli intensiivisempi. Vähennys johtui matkustajaliikenteen vähentymisestä sekä tavarajunien lisääntyneestä tärkeydestä ja virtauksesta ratapihan käsittelyyn.
Maantiekuljetus
On bussiyhteys (Lvovon bussipysäkiltä Kalugan moottoritiellä):
- kaupunkireitti nro 503 Kamenka - Rogovo - Voronovo - metroasema "Teply Stan" [7]
- esikaupunkitie nro 1028 asema Podolsk - Kamenka [8] .
- esikaupunkireitti nro 1036 asema Podolsk - Lviv
- esikaupunkitie nro 1077 asema Podolsk - Chernetskoye ( Tšehov - 7 ) [9] .
Reittiaikataulu Yandex.Schedulesissa: 1028,1036,1077 . Aikataulu Mosgortransin verkkosivuilla: 1003 , 1003 .
Myös A101 -valtatien varrella kulkee useiden linja-autojen reittiä "vanhasta" Moskovasta ja takaisin, mutta useimmilla niistä ei ole pysäkkiä lähellä Kresty-asemaa tai Lvovon kylässä.
Kaupungin reitti nro 1004 Kamenka - 5. mikropiiri kulkee Varshavskoe-valtatietä pitkin itään. Pohjois-Butovo .
Tapahtumat Cross Stationilla
21.2.2010 tela-asentaja loukkaantui vaihtotyötä tehdessään kuolemaan lumiauran suorittaman turvallisuusmääräysten rikkomisen vuoksi [ 10] .
Galleria
- Asemarakennus ja kyltti
- Kesän 2013 aikataulu
- Näkymä laiturille sivutasolta
- Näkymä saarelta itään
- Asemarakennus ja laiturit
- Näkymä itään, rahtiradat
- Näkymä länteen
- Kulkutie asemalta lähellä Kaluzhskoe shossen siltaa
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981.
- ↑ Rautatieopas rautateiden rakenteeseen Venäjällä ja entisen Neuvostoliiton maissa. . Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2015.
- ↑ Asemaluettelo | Rahtikuljetukset . Haettu 22. huhtikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2013.
- ↑ K-asemien luettelo. . Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2014.
- ↑ Roszheldorin määräys 18.11.2010 nro 519 Moskovan rautatien Kresty-rautatieaseman avaamisesta - Venäjän rautateiden haara. . Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
- ↑ Tiedot Venäjän liittovaltion tullilaitoksen verkkosivuilta. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2010.
- ↑ Valtion yhtenäinen yritys Mosgortrans: Linja-autoreitin nro 1003 reitti . Haettu 2. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2013.
- ↑ Reitin nro 28 aikataulu Podolsk - Voronovo - Lviv - Kamenka. . Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2010.
- ↑ Reitin nro 77 aikataulu Podolsk - Voronovo - Lvovo - Chernetskoye (Tšehov-7). . Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2010.
- ↑ Tietoa Työsuojeluviraston verkkosivuilta. (linkki ei saatavilla)
Linkit
- Kresty-asema TransLogist-verkkosivustolla.
- Sähköjunien aikataulut: Big ring osoitteessa tutu.ru , kaikki suunnat Yandex.Schedulesissa .
- Alexander Kamensky BMO: Etelä.
| Moskovan rautateiden iso kehä: Kubinka - Yaganovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköjunien pysähdyspaikat Moskovan rautateiden Big Ringin Povarovo II - Detkovo -osuudella | |
|---|---|
1 142 km - jalankulkuyhteys Povarovkan laiturille Leningradin suunnan sähköjunille . | |