Arbat-2139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | AZLK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | 1991 - kokeellinen kopio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kokoonpano |
AZLK ( Moskova , Neuvostoliitto ), automaattilinjojen tehdas ( Sukhinichi , Neuvostoliitto ) - suunnitelman mukaan |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut nimitykset | Aleko-2139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vartalotyyppi _ | 4-ovinen tila-auto (7 paikkaa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta | AZLK-2141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | etumoottori, etuveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mekaaninen 5-vaihteinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 4600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys | 1800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus | 1640 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akseliväli | 2730 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Takarata | 1510 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eturata | 1510 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paino | 1300 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyvät |
AZLK-2141 "Moskvich" (aggregaattikuljetin) , AZLK-2143 "Yauza" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samanlaisia malleja |
AZLK-2131 "Risteily" , VAZ-2120 "Nadezhda" , Chevrolet Lumina APV , Pontiac Trans Sport GMT199, Oldsmobile Silhouette (I), Renault Logan MCV, Lada Largus |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Säiliön tilavuus | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suunnittelija |
Aleksanteri Jevgenievitš Sorokin (AZLK:n pääsuunnittelija), V. Arutyunyan, Marat Antonovich Elbaev |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AZLK-2131 , AZLK-2141 |
Arbat-2139 - kokenut seitsemänpaikkainen auto, jonka korityyppi on " suuren kapasiteetin farmari " (UPV) . Tämän auton kehitys alkoi vuodelta 1987, ja ainoa ohitustekniikoilla luotu prototyyppi ilmestyi vuoteen 1991 mennessä. Autossa on sisäiset yksiköt - erityisesti moottori ja osittain alusta , jotka ilmestyivät ensimmäisen kerran AZLK-2141 / 2142 / 2335 Moskvich -mallien koriperheeseen.
Prototyyppiautossa oli seuraavat ominaisuudet: avoauto, jossa kääntyvät etuistuimet säädettävillä tyynynpituuksilla, monitoimiohjauspyörä, elektroninen mittaristo ja väliaikaisesti jousitettu takajousitus vanhemmista tehdasmalleista sekä muoviset korielementit . Kuten malli AZLK-2143 , tämä auto suunniteltiin alun perin varustettavaksi nykyaikaisella AZLK-214xx-sukupolven moottorilla, jota ei voitu tehdä edellisen korin - AZLK-2141 - tuotannon alkaessa . Suunniteltiin valmistaa tila- autoja Sukhinichin kaupungissa, Kalugan alueella, automaattilinjojen tehtaalla, joka oli osa Moskvich-tuotantoyhdistystä.
Perspektiivinä luotiin AZLK-2141 :een perustuva tila-auton prototyyppi , jossa muoviset etukorin paneelit kiinnitettiin teräsrunkoon [1] . Suunnitelmia tila-auton tuotannosta oli kuitenkin olemassa. Autosta kerrottiin laajasti lehdistössä 1990 - luvun alussa . [2]
Moskvich " autot | Moskovan autotehtaan "|
---|---|
A / m Ford B (1930) | |
I body (1941) | |
Body K38 * (1946) | |
II body (1956) | |
III body (1964) | |
IV body (1986) | |
Urheilu |
|
konseptiautot | |
Auto Renault B | |
Huomautuksia: * — Opel Kadett K38:n analogi; B - vapautus (kokoonpano) |