| Renault | |
|---|---|
| Hyökkäys panssaroituihin autoihin "Renault" kesällä 1915 | |
| Renault | |
| Luokitus | kevyt panssaroitu auto |
| Taistelupaino, t | 2.7 |
| Miehistö , hlö. | neljä |
| Tarina | |
| Valmistaja | Renault |
| Vuosia tuotantoa | 1914-1916 _ _ |
| Toimintavuosia | 1915-1921 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 40 |
| Pääoperaattorit | |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | Luodinkestävä |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | Ei |
| konekiväärit | 7,62 mm " Maxim ", ~3000 patruunaa |
| Muut aseet | Ei |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | Renault, kaasutin |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | kolmekymmentä |
| Maantienopeus, km/h | 50-60 |
| Maastonopeus, km/h | 40-45 |
| Pyörän kaava | 4×2 |
Renault (panssaroitu auto) on maahantuotu konekiväärin panssaroitu auto, jonka valmistaa Renault ( Ranska ). Venäjän keisarilliselle armeijalle toimitettiin 40 tämän luokan ajoneuvoa.
Vuonna 1914 ranskalainen yritys Renault aloittaa sarjan Renault-panssaroituja ajoneuvoja. Venäjän keisarillinen armeija tekee tilauksen näistä panssaroiduista ajoneuvoista, ja vuosina 1915-1916 Venäjän valtakunnan armeijaan saapuu 40 ajoneuvoa . Helmi- ja lokakuun vallankumousten jälkeen panssaroitujen ajoneuvojen toimitus Venäjälle loppui.
Epätäydellisen panssarinsa vuoksi Renaulteja käytettiin pääasiassa pylväiden suojaamiseen, tärkeiden esineiden suojaamiseen, niitä käytettiin rajoitetusti etupuolella ja tiedustelussa. Myöhemmin 11 panssaroitua ajoneuvoa panssaroitiin kokonaan uudelleen esikuntakapteeni V. A. Mgebrovin projektin mukaisesti ja tunnetaan nimellä " Mgebrov-Renault ".
Vuoden 1917 jälkeen panssaroidut ajoneuvot joutuivat RSFSR :n käsiin , pienempi osa meni valkoisten liikkeelle . "Renoa" käytettiin valkoisten armeijoiden ja puna-armeijan tärkeiden strategisten hyökkäysoperaatioiden aikana. Vuoden 1921 jälkeen heidät lopulta poistettiin palveluksesta RSFSR:ssä.
Tämäntyyppisten Renault-panssaroitujen ajoneuvojen käytöstä muissa maissa ei ole tietoa. On täysin mahdollista, että UNR :n armeija vangitsi yhden tai kaksi panssaroitua ajoneuvoa ja käytti niitä.
Yleisesti ottaen Renault oli hyvä panssaroitu auto, jolla oli hyvät ajo-ominaisuudet. Mutta sen huonompi panssari määräsi sen tulevan kohtalon: sellaisia ajoneuvoja oli edessä hyvin vähän, koska ne olivat haavoittuvaisia vihollisen aseille. Tiedustelupalvelun, turvapylväiden ja sotilastilojen näkökulmasta Renault täytti vaatimukset täysin.