Luettelo Ruotsin ilmavoimien lentokoneista
|
Tämä on palveluluettelo artikkeleista, jotka on luotu koordinoimaan aiheen kehittämistyötä. Se on muutettava tietoluetteloksi tai sanakirjaksi, muussa tapauksessa siirrettävä johonkin hankkeista . Tätä mallia ei ole asennettu tietoluetteloihin ja sanastoihin.
|
Tämä luettelo on luettelo Ruotsin ilmavoimien käyttämistä lentokoneista sen perustamisesta tähän päivään. Luettelon relevanssia, tarkkuutta ja täydellisyyttä ei taata. Tällä hetkellä käytössä olevat lentokoneet on merkitty erityisellä tavalla.
Varhainen lentokone
Armeijan ja laivaston ensimmäiset ilmapallot
Nimi |
Määrä |
Adoptiovuosi |
Huomautuksia
|
Fästningsballlong 1898 |
yksi |
1898 |
Ensimmäinen ruotsalainen lentokone
|
Drakballlong m/09 |
5 |
1909 |
-
|
Kronan 1909 |
yksi |
1909 |
-
|
Drakballlong tyyppi Ä |
yksi |
- |
-
|
Fältballlong m/23 |
yksi |
1923 |
-
|
Kulbalong m/23 |
yksi |
1923 |
-
|
Fältballlong 1926 |
yksi |
1926 |
-
|
Laivaston ensimmäiset koneet
(Aviation Corpsista tuli erillinen sotilasrakenne vuonna 1915. )
Lentokone |
Määrä |
vuotta
|
Nyrop 2 ( Blériot XI ) (N:r 1) |
yksi |
1911-1913, 1916
|
Nieuport IV.M |
yksi |
1913-1918
|
Donnet-Leveque |
2 |
1913-1918
|
Farman H.F.23 |
2 |
1913-1917
|
SW 11 (Farman HF 23) |
7 |
1914-1920
|
Thulin B |
2 |
1915-1917
|
TDS Farman HF 23 |
2 |
1917-1920
|
Thulin G |
5 |
1917-1922
|
SW 17 (SAF H-2) |
4, ei hyväksytty
|
Thulin GA |
2 |
1919-1921
|
Friedrichshafen FF.33L |
2 |
1918-1920
|
Friedrichshafen FF.33E |
3 |
1918-1929
|
Friedrichshafen FF.49C |
2 |
1919-1924
|
Sablatnig FF.49C |
2 |
1919-1926
|
TDS Friedrichshafen FF.33 |
5 |
1921-1929
|
Macchi M.8 |
yksi |
1919-1922
|
Savoia S.13 |
neljä |
1919-1924
|
Supermarine Channel II |
yksi |
1921-1922
|
Fairey IIID |
yksi |
1924-1925
|
Caspar S.I. ( Heinkel S.I.) |
neljä |
1921-1929
|
Heinkel SI |
kahdeksan |
1923-1929
|
Heinkel S.II |
5 |
1924-1934
|
Heinkel HE 4 |
yksi |
1926-1931
|
Heinkel HD 14 |
ei otettu käyttöön
|
Albatros B.IIa |
5 |
1920-1929
|
Avro 504 K |
5 |
1924-1928
|
LVG C.VI |
2 |
1921-1923
|
Heinkel HE 3 |
2 |
1925-1927
|
Armeijan ensimmäiset koneet
(Aviation Corpsista tuli erillinen sotilasrakenne vuonna 1915. )
Nimi |
Lentokone |
Määrä |
vuotta
|
- |
Nieuport IV.G |
2 |
1912-1918
|
- |
Blériot XI |
6 |
1914-1916
|
- |
Morane-Saulnier MS.3 |
yksi |
1914-1918
|
- |
Fjallback Bastarden |
yksi |
1914-1916
|
- |
Thulin D |
2 |
1915-1918
|
- |
Thulin K |
2 |
1917-1919
|
- |
SW 15 |
3 |
1917-1921
|
B1 |
Breguet CU-1 |
yksi |
1912-1916
|
B2 |
Farman H.F.20 |
yksi |
1913-1915
|
- |
Farman HF 22 /SW 10 |
neljä |
1914-1916
|
- |
Albatros B.II / SW 12 / SAF 3 / NAB 9 |
29 |
1914-1929
|
- |
Thulin E |
5 |
1916-1920
|
- |
Thulin L |
9 |
1916-1920
|
- |
Thulin F.A. |
7 |
1918-1921
|
- |
FVM/SW SW 16 |
yksi |
1918-1919
|
S 18 |
FVM S 18 |
viisitoista |
1919-1925
|
- |
Breguet 14 |
yksi |
1919-1922
|
- |
Phonix CI Dront |
27 |
1919-1932
|
- |
FVM Albatros 120 |
kymmenen |
1920-1929
|
- |
FVM Albatros 160 |
12 |
1928-1935
|
S21 |
FVM S 21 |
kymmenen |
1922-1932
|
- |
Bristol F.2 hävittäjä |
yksi |
1924-1930
|
- |
Fiat BR |
2 |
1924-1932
|
- |
Fiat BR.I |
3 |
1925-1937
|
- |
AEG GV |
6 |
1918-1922
|
- |
Gloster Grouse |
yksi |
1926-1929
|
- |
Avro 504N |
yksi |
1926-1928
|
- |
Heinkel HD 35 |
yksi |
1926-1929
|
- |
Fokker D.IV |
neljä |
1918-1922
|
- |
FVM Triplanet |
yksi |
1918-1919
|
- |
FVM Tummelisa |
16 |
1918-1935
|
- |
Phonix D.II |
kolmekymmentä |
1920-193?
|
- |
Phonix D.III |
yksi |
1920-1921
|
- |
Fokker D.VII |
yksi |
1920-1922
|
- |
Macchi M.7 |
neljä |
1921-1927
|
J23 |
FVM J 23 |
5 |
1923-1926
|
J24 |
FVM J 24 |
yksi |
1925-1931
|
- |
Armstrong Whitworth Siskin |
yksi |
1925-1926
|
- |
Nieuport Delage NiD 29 C.1 |
kymmenen |
1926-1930
|
Ilmavoimat (1926–40)
Perustettu heinäkuussa 1926 .
Indeksin dekoodaus
|
Lyhenne |
Nimi |
Käännös
|
J |
Jakt |
Taistelija
|
A |
hyökkäys |
Iskusotilas
|
B |
Pommi |
Pommikone
|
T |
torpedo |
torpedopommikone
|
S |
kattaa |
Älykkyys
|
Sk |
Skol |
Koulutus
|
Ö |
Övning |
Taisteluharjoittelu
|
Tp |
kuljetus |
Kuljetus
|
hkp |
helikopteri |
Helikopteri
|
P |
Prov |
Kokeellinen/prototyyppi
|
fpl |
Flyplan |
Lentokone
|
Fighters ( Jakt )
Lentokone |
Indeksi |
Tyyppi |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
Bristol Bulldog II/IIA |
J7 |
taistelija |
yksitoista |
1930-1940 |
vuonna 1939 kaksi lähetettiin Suomeen
|
Fiat CR.42bis Falco |
J11 |
taistelija |
72 |
1940–1945 (1946) |
-
|
Fokker C.Vd |
J 3 |
taistelija |
viisitoista |
1927-1945 |
vuoden 1931 jälkeen - S 6, joista osa on valmistanut CFM
|
Gloster Gladiator I ja II |
J8 |
taistelija |
55 |
1937-1945 |
osa on ollut Suomen käytössä
|
Heinkel HD 19 |
J4 |
taistelija |
6 |
1928-1937 |
valmistaja Svenska Aero
|
Nieuport Delage NiD 29 C.1 |
J2 |
taistelija |
kymmenen |
1925-1930 |
|
Phonix D.III |
J1 |
taistelija |
12 |
1919-1933 |
jotkin FMV:n tuottamat
|
Reggiane Re.2000 |
J12 |
taistelija |
60 |
1941-1945 |
myöhemmin - J20
|
Seversky/Republic EP-1 |
J9 |
taistelija |
60 |
1940-1951 |
joitakin niistä on muokattu
|
Svenska Aero Jaktfalken |
J5 |
taistelija |
yksi |
1930-1933 |
|
Svenska Aero Jaktfalk I & II |
J6 |
taistelija |
17 |
1930-1941 |
Kolme lähetettiin Suomeen
|
Vultee V-49C Vanguard |
J10 |
taistelija |
- |
- |
ei hyväksytty
|
Pommittajat ( Bomb ), torpedopommittajat ( Torped ) ja hyökkäyslentokoneet ( Attack )
Lentokone |
Indeksi |
Tyyppi |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
Fiat BR |
B1 |
pommikone |
3 |
1924-1932 |
|
Fiat B.R.I. |
B2 |
pommikone |
2 |
1925-1937 |
|
Fokker G.Ib |
B7 |
pommikone |
- |
- |
ei hyväksytty
|
Hawker Hart |
B4 |
pommikone |
45 |
1936-1947 |
entinen S 7, monet valmistettu ASJA / CVM / Götaverken, 5 käytössä Suomessa
|
Heinkel HD 16 |
T1 |
torpedopommikone |
2 |
1928-1939 |
-
|
Heinkel He 115 A-2 |
T2 |
torpedopommikone |
12 |
1939-1948 |
-
|
Junkers Ju 86K |
B3 |
pommikone |
87 |
1936-1958 |
Joitakin käytettiin torpedopommikoneina, osa SAABin valmistamia
|
Northrop 8A-1 |
B5 |
pommikone |
103 |
1938-1950 |
suurimman osan SAAB:sta
|
FMV/Phoenix CI |
A 1 |
hyökkäyslentokoneita |
yksitoista |
1921-1935 |
2 armeijasta
|
Tasavalta 2PA |
B6 |
pommikone |
2 |
1940-1953 |
tilausta ei saatu
|
SAAB L10 |
B8 |
pommikone |
- |
- |
Nimeksi B 17
|
Reconnaissance ( Spaning )
Lentokone |
Indeksi |
Tyyppi |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
Breguet 694 |
S 10 |
älykkyyttä |
- |
- |
ei hyväksytty
|
Centrala Verkstaden Malmslätt S 21 /S 25 |
S1 |
älykkyyttä |
16 |
1925-1932 |
entinen armeija.
|
Dornier Do 215 |
S 11 |
älykkyyttä |
- |
- |
ei hyväksytty
|
Fieseler Fi 156 Storch |
S 14 |
älykkyyttä |
26 |
1938-1960 |
6 saatiin vuonna 1948
|
Fokker CV D&E |
S6 |
älykkyyttä |
48 |
1927-1945 |
ex J 3, valmistaja CVM.
|
Fokker GI |
S 13 |
älykkyyttä |
- |
- |
ei hyväksytty
|
Hawker Hart |
S7 |
älykkyyttä |
kymmenen |
1934-1937 |
nimetty uudelleen 1937 B 4, joista osa on valmistanut ASJA ja CVM
|
Hawker Osprey |
S9 |
älykkyyttä |
6 |
1934-1945 |
-
|
Heinkel He 4 |
S4 |
älykkyyttä |
yksi |
1925-1931 |
entinen merimies.
|
Heinkel He 5 |
S5 |
älykkyyttä |
40 |
1927-1945 |
osa valmistaa Svenska Aero/CFV/CVV
|
Heinkel SI |
S2 |
älykkyyttä |
kahdeksan |
1923-1929 |
entiset Casparin , Svenska Aeron ja TDS
:n valmistamat lentokoneet |
Heinkel S.II |
S3 |
älykkyyttä |
6 |
1924-1934 |
entiset Svenska Aeron ja CFS:n valmistamat lentokoneet
|
Heinkel He 114 B-1 |
S 12 |
älykkyyttä |
12 |
1941-1947 |
-
|
Saab 17 |
S 15 |
älykkyyttä |
- |
- |
nimettiin uudelleen S17
|
Svenska Aero SA-15 |
S8 |
älykkyyttä |
- |
- |
ei hyväksytty
|
Transport ( Transport )
Lentokone |
Indeksi |
Tyyppi |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
Junkers F.13fe /F.13de |
Trp 1 |
kuljetus |
3 |
1928-1946 |
valmistaja Flygindustri
|
Junkers W.33g |
Trp 2 |
kuljetus |
yksi |
1933-1935 |
valmistaja Flygindustri
|
Junkers K.34h |
TRP 2A |
kuljetus |
2 |
1933-1945 |
-
|
de Havilland DH.90 Dragonfly |
Trp 3 |
kuljetus |
yksi |
1936-1942 |
-
|
Beechcraft malli 18R |
TRP 4 |
kuljetus |
yksi |
1940-1953 |
-
|
Junkers Ju 52 /3m ci & Ju 52/3m vai |
Tp 5 |
kuljetus |
5 |
1940-1945 |
leasing
|
Fairchild 24 |
Tp 6 |
kuljetus |
yksi |
1940-1941 |
leasing
|
Miles M 3A Falcon Major |
Tp 7 |
kuljetus |
yksi |
1940-1944 |
|
Waco UIC |
Tp 8 |
kuljetus |
3 |
1940-1940 |
leasing
|
Waco ZQC-6 |
Tp 8A |
kuljetus |
yksi |
1940-? |
-
|
ASJA Viking II |
Trp 9 |
kuljetus |
- |
- |
ei hyväksytty
|
Junkers Ju 86 Z-7 |
Tp 9 |
kuljetus |
yksi |
1940-? |
-
|
Fokker F.VIII |
Tp 10 |
kuljetus |
yksi |
1942-1944 |
-
|
Gotaverken GV 38 |
n/a |
kuljetus |
6 |
1941-1945 |
leasing
|
RWD 13 |
Tp 11 |
kuljetus |
yksi |
1939-1951 |
|
Koulutus ( Skol ) ja taisteluharjoittelu ( Övning )
Lentokone |
Indeksi |
Tyyppi |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
Albatros B.II/B.IIa/160 |
Sk 1 & Ö 2 |
koulutusta |
23 |
1920-1935 |
entinen armeija ja laivasto, joista osa on tuottanut FVM
|
ASJA L2 |
Ö9 |
taisteluharjoittelua |
2 |
1932-1940 |
-
|
Avro 504 K |
Sk 3 |
koulutusta |
5 |
1924-1928 |
entinen laivasto
|
Bristol F.2B |
Ö6 |
taisteluharjoittelua |
yksi |
1924-1934 |
entinen armeija
|
de Havilland DH.60T Moth Trainer |
Sk 9 |
koulutusta |
kymmenen |
1931-1936 |
-
|
de Havilland DH.60X/M Cirrus/Gipsy Moth |
Sk 7 |
koulutusta |
2 |
1928-1936 |
-
|
De Havilland DH.82 Tiger Moth |
Sk 11 |
koulutusta |
36 |
1932-1952 |
jotkut ovat ASJAn valmistamia
|
Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz |
Sk 12 |
koulutusta |
85 |
1936-1946 |
osa valmistaa ASJA/CVV
|
Friedrichshafen FF 33J |
Sk 2 |
koulutusta |
neljä |
1918-1929 |
entinen laivasto, valmistaja TDS
|
FVM Ö1 Tummelisa |
Ö 1 |
taisteluharjoittelua |
24 |
1919-1935 |
entinen armeija
|
Gloster Grouse Mk II |
Ö 3 |
taisteluharjoittelua |
yksi |
1926-1929 |
entinen armeija
|
Heinkel HD 24 |
Sk 4 |
koulutusta |
9 |
1926-1939 |
suurimman osan Svenska Aerosta
|
Heinkel HD 35 |
Sk 5 |
koulutusta |
yksi |
1925-1929 |
entinen armeija
|
Heinkel HD 36 |
Sk 6 |
koulutusta |
21 |
1927-1943 |
useimmat CFM:n liikkeeseen laskemat
|
Klemm Kl 35 |
Sk 15 |
koulutusta |
101 |
1939-1944 |
27 leasing
|
Pohjois-Amerikan NA -16-4M |
Sk 14 |
koulutusta |
137 |
1937-1949 |
jotkin Saabin valmistamat, 3 muunnettu kolmipyörän alustalla
|
Phonix CI Dront |
Ö 4 & Ö 5 |
taisteluharjoittelua |
kahdeksantoista |
1928-1932 |
16 entinen armeija, tuottanut FVM
|
Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe |
Sk 10 |
koulutusta |
25 |
1932-1942, 1945 |
valmistaja ASJA
|
Svenska Aero SA-10 Piraten |
Ö7 |
taisteluharjoittelua |
yksi |
1928-1937 |
|
Svenska Aero SA-12 Skolfalken |
Sk 8 |
koulutusta |
yksi |
1929-1938 |
-
|
Svenska Aero SA-13 Övningsfalken |
Ö8 |
taisteluharjoittelua |
yksi |
1930-1937 |
|
TV |
Ö 10 |
taisteluharjoittelua |
- |
- |
-
|
Kokeellinen/prototyypit/projektit ( Prov )
Lentokone |
Indeksi |
Tyyppi |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
P1 |
Sparmann S-1 A |
prototyyppi |
kymmenen |
1934-1945 |
-
|
P2 |
Focke-Wulf Fw44 |
koulutusta |
2 |
1936-?? |
nimettiin uudelleen Sk 12:ksi vuonna 1937
|
P3 |
Sparmann E4 |
hävittäjä prototyyppi |
- |
- |
ei hyväksytty
|
P4 |
Fieseler Fi 156 K-1 |
älykkyyttä |
2 |
1938-19? |
nimettiin uudelleen S 14:ksi vuonna 1940
|
P5 |
Handley Page Hampden Mk.I |
pommikone |
yksi |
1938-1945 |
-
|
P6 |
Focke-Wulf Fw 58 Weihe |
koulutusta |
neljä |
1938-1949, 1957 |
ilmavoimien palveluksessa olleet karttatoimiston koneet vuoteen 1944 asti
|
P7 |
Saab L 10 (Saab B 17) |
pommikoneen prototyyppi |
2 |
1943-1944 |
|
P8 |
Saab L 11 (Saab B 18) |
pommikoneen prototyyppi |
2 |
1943-45 |
|
P 8A |
ASJA G.1 |
pommikoneprojekti |
- |
- |
|
P 8B |
Gotaverken GP.8 |
- |
- |
|
P9A |
Saab J 19/L 12 |
hävittäjäprojekti |
- |
- |
ei rakennettu
|
P9B |
Gotaverken GP.9 |
hävittäjäprojekti |
- |
- |
-
|
Muut
Ei ilmavoimien käytössä
Lentokone |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
FVM J 24 B |
yksi |
1925-31 |
entinen armeija
|
Heinkel He 3 |
yksi |
1925-27 |
entinen armeija
|
Macchi M.7 |
yksi |
1921–27 |
entinen armeija
|
Armstrong Whitworth Siskin IIA |
yksi |
1925-26 |
entinen armeija
|
Avro 504N |
yksi |
19-27 |
entinen armeija
|
Purjelentokoneita
- G = Glidflygplan "liitokone"
- Se = Segelflygplan , "soarer" (taitolentokone),
- Lg = Lastglidare , "kuljetusliide"
Indeksi |
Nimi |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
G 101 |
AB Flygindustri Zögling SG-38 |
40 |
1942-53 |
-
|
Katso 102 |
AB Flygplan Schneider Grunau Baby IIB-2 |
31 |
1942-61 |
-
|
Katso 103 |
AB Flygplan DFS Kranich B-1 |
kolmekymmentä |
1943-52 |
-
|
Katso 104 |
AB Flygindustri DFS Weihe |
19 |
1943-54 |
-
|
LG 105 |
AB Flygindustri Fi 3 |
6 |
1944-44 |
-
|
Merkintäjärjestelmä 1940 jälkeen edit
(Tällä hetkellä käytössä olevat lentokoneet on merkitty vaaleanvihreällä.)
Päälista
Indeksi |
Lentokone |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
S 16A |
Caproni noin 313 |
66 |
1940-1945 |
-
|
Tp 16A |
Caproni noin 313 |
2 |
1941-1946 |
-
|
B16A |
Caproni noin 313 |
kolmekymmentä |
1940-1943 |
-
|
T 16A |
Caproni noin 313 |
neljätoista |
1941-1942 |
-
|
S 16B |
Caproni noin 313 |
neljätoista |
1942-1945 |
-
|
B17A |
Saab 17 |
132 |
1943-1948 |
-
|
B17B |
Saab 17 |
54 |
1942-1945 |
-
|
S 17BL |
Saab 17 |
64 |
1942-1949 |
-
|
S 17BS |
Saab 17 |
56 |
1942-1949 |
-
|
B17C |
Saab 17 |
77 |
1943-1947 |
-
|
B18A |
Saab 18 |
62 |
1944-1947 |
-
|
S 18A |
Saab 18 |
55 |
1946-1959 |
-
|
B18B |
Saab 18 |
120 |
1945-1958 |
-
|
T 18B |
Saab 18 |
62 |
1947-1957 |
-
|
J19 |
Saab L12 |
- |
- |
-
|
J20 |
Reggiane Re.2000 |
60 |
1941-1945 |
-
|
J 21A-1 |
Saab 21 |
54 |
1946-1949 |
-
|
J 21A-2 |
Saab 21 |
124 |
1946-1953 |
-
|
J21B |
Saab 21 |
- |
- |
RR Griffon -moottorilla varustettu versio
|
A 21A-3 |
Saab 21 |
119 |
1947-1954 |
-
|
A21RA |
Saab 21R |
29 |
1949-1953 |
J 21R ensimmäisenä vuonna
|
A21RB |
Saab 21R |
kolmekymmentä |
1950-1956 |
-
|
P22 |
FFVS 22 |
2 |
1942-1943 |
Prototyypit
|
J 22-1 |
FFVS 22 |
120 |
1943-1952 |
-
|
J 22-2 |
FFVS 22 |
78 |
1945-1952 |
-
|
S 22-3 |
FFVS 22 |
9 |
1946-1947 |
-
|
J23 |
Saab L23 |
- |
- |
vaihtoehtoinen projekti J 21:lle
|
J24 |
Saab L 24 (myös B 24) |
- |
- |
-
|
Tp 24 |
Dornier 24T-1 |
yksi |
1945-1951 |
-
|
Sk 25 |
Bücker Bü 181B Bestmann |
121 |
1945-1952 |
-
|
Sk 26 |
Saab 26 |
- |
- |
parannettu Sk 14
|
S/B 26 |
Katso B 7 ja S 13 |
- |
- |
Kirjoita Mustangille nimi 26
|
J26 |
Pohjois-Amerikan P-51D Mustang |
161 |
1945-1954 |
2 P-51Bs
|
S26 |
P-51D Mustang |
17 |
1949-1954 |
Kaikki muutettiin muotoon J 26
|
J27 |
Saab L27 |
- |
- |
-
|
Sk 16A |
Pohjois-Amerikan Harvard IIb |
145 |
1947–1972 |
-
|
Sk 16B |
Pohjois-Amerikan T-6A, T-6B, SNJ-3, SNJ-4 |
106 |
1952-1958 |
-
|
Sk 16C |
SNJ-2 |
6 |
1952-1958 |
-
|
Tp 45 |
Beechcraft 18S , C-45A |
yksi |
1948-1956 |
-
|
Tp 45A |
Beechcraft 18S, C-45B |
yksi |
1948-1958 |
-
|
Tp 46 |
de Havilland DH.104 Dove |
yksi |
1948-1966 |
-
|
Tp 47 |
Konsolidoitu PBY-5A Catalina |
3 |
1947-1966 |
-
|
J28A |
de Havilland DH.100 Vampire Mk 1 |
70 |
1946-1955 |
|
J28B |
de Havilland DH.100 Vampire FB 50 |
310 |
1949-1967 |
|
J 28C, C-2, C-3 |
de Havilland DH.115 Vampire T 55 Trainer |
57 |
1953–1968 |
-
|
Tp 78 |
Noorduyn Norseman |
3 |
1949-1959 |
-
|
Tp 79 |
Douglas DC-3 |
kahdeksan |
1949-1983 |
-
|
Tp 80 |
Avro Lancaster |
yksi |
1950-1956 |
Suihkumoottorin testialusta
|
Tp 81 |
Grumman Goose |
yksi |
1951–1962 |
-
|
Tp 82 |
Vickers Varsity |
yksi |
1953–1973 |
Suunniteltu Vickers Vikingin kanssa
|
Tp 83 |
Percival Pembroke |
kahdeksantoista |
1954–1976 |
-
|
Tp 91 |
Saab 91A Safir |
kymmenen |
1947-1960 |
-
|
Sk 50B |
Saab 91B Safir |
76 |
1952–1990 |
Vain 75 otettiin käyttöön
|
Sk 50C |
Saab 91C Safir |
neljätoista |
1960–1992 |
-
|
Tp 52 |
Englanti Electric Canberra |
2 |
1959–1974 |
Elint/Radar-kehitykseen
|
Tp 55 |
de Havilland Canada DHC-4 Caribou |
yksi |
1964–1965 |
vain testaukseen, leasingiin.
|
J29A |
Saab 29 Tunnan |
224 |
1951-1963, 1965 |
-
|
J29B |
Saab 29 Tunnan |
361 |
1953–1957 |
Tunnetaan myös nimellä A 29B
|
S29C |
Saab 29 Tunnan |
76 |
1954-1970 |
siipi muutettu -E-variantiksi vuosina 1955-1956
|
J29E |
Saab 29B muutettu 29F:stä
|
J29F |
Saab 29 Tunnan |
kymmenen |
1955-1968, 1976 |
(ex J 29B), kohdehinaajat 1968-1974
|
J30 |
de Havilland Mosquito NF.Mk 19 |
60 |
1948-1953 |
yötaistelijoita
|
S 31 |
Supermarine Spitfire PR Mk.19 |
viisikymmentä |
1948-1955 |
-
|
A 32A |
Saab 32 Lansen |
287 |
1955–1978 |
-
|
J32B |
Saab 32 Lansen |
118 |
1958–1973 |
|
J32B |
Saab 32 Lansen |
kahdeksan |
1997–1999 |
|
S 32C |
Saab 32 Lansen |
44 |
1958–1978 |
-
|
J32D |
Saab 32 Lansen |
6 |
1972–1997 |
Kohdehinaajat, ex J 32B
|
J32E |
Saab 32 Lansen |
viisitoista |
1972–1997 |
elektronista sodankäyntiä
|
J33 |
de Havilland Venom DH.112 Venom |
60 |
1953-1960 |
yötaistelijoita
|
J34 |
Hawker Hunter Mk4 |
120 |
1955–1969 |
-
|
J35A |
Saab 35 Draken |
90 |
1960–1976 |
-
|
J35B |
Saab 35 Draken |
73 |
1962–1973 |
-
|
Sk 35C |
Saab 35 Draken |
25 |
1962–1998 |
Muunnetut J 35A -hävittäjät
|
J35D |
Saab 35 Draken |
120 |
1964–1984 |
-
|
S 35E |
Saab 35 Draken |
59 |
1965–1979 |
(28 muutettu muotoon J 35D)
|
J35F |
Saab 35 Draken |
230 |
1969–1989 |
F1 ilman IRST:tä, F2 IRST:llä
|
J35J |
Saab 35 Draken |
66 |
1987–1998 |
Muunnettu F:ksi
|
FPL 801 |
Malmö MFI-9B Mil-trainer |
kymmenen |
1966-68 |
vain testaukseen, leasingiin.
|
A 36 |
Saab 36 |
- |
1950-luku |
ydinpommikoneprojekti
|
SK60A |
Saab 105 |
150 |
1967- |
-
|
SK60B |
Saab 105 |
46 |
1970- |
Muutettu SK 60A
|
SK60C |
Saab 105 |
kolmekymmentä |
1970- |
Muunnetut SK 60B:t
|
SK 60D/E |
Saab 105 |
- |
- |
Muutettu, siviiliradio/navigaattori, myyty
|
SK 61 |
Skotlannin ilmailubulldoggi |
78 |
1972-2001 |
A/B/C/D/E erosi ilmailutekniikassa
|
TP 84 |
Lockheed C-130H Hercules |
kahdeksan |
1965- |
2 C-130E päivitetty -H:ksi
|
TP 85 |
Sud Aviation Caravelle |
2 |
1971–1998 |
Elektroninen älykkyys
|
AJ37 |
Saab 37 Viggen |
108 |
1971–1998 |
-
|
SK 37 |
Saab 37 Viggen |
17 |
1973–2005 |
-
|
SK 37E |
Saab 37 Viggen |
kymmenen |
1999–2005 |
10 SK 37 muutettu elektroniseen sodankäyntiin/koulutukseen
|
SH 37 |
Saab 37 Viggen |
27 |
1975–1998 |
meripartio
|
SF 37 |
Saab 37 Viggen |
28 |
1977–2003 |
valokuvatiedustelu
|
JA 37 |
Saab 37 Viggen |
149 |
1979–2005 |
-
|
AJS 37 |
Saab AJ 37 Viggen |
115 |
1992–2000 |
Muokattu AJ/SH/SF
|
AJSH 37 |
Saab SH 37 Viggen |
- |
1992–2005 |
-
|
JSSF 37 |
Saab SF 37 Viggen |
- |
1992–2005 |
-
|
A 38/SK 38 |
Saab 38 |
- |
- |
Peruutettu
|
TP 86 |
Pohjois-Amerikan Sabreliner |
2 |
1981- |
järjestelmätestejä
|
TP 87 |
Cessna 404 |
3 |
1982–1989 |
VIP
|
TP 88 |
Fairchild Swearingen Metro III |
yksi |
1984–1986 |
VIP
|
TP88B |
Fairchild Swearingen Metro / Merlin IV C |
yksi |
1986–1993 |
VIP
|
TP88C |
Fairchild Swearingen Metro III |
yksi |
1987- |
Erieye/FS-890 AEW testi
|
TP 101 |
Beech 200 Super King Air |
neljä |
1988- |
-
|
TP 100 |
Saab 340B |
yksi |
1990–2001 |
VIP
|
S 100B |
Saab 340 AEW Argus |
6 |
1994- |
AEW
|
TP 102A |
Gulfstream IV |
yksi |
1992- |
VIP
|
S 102B |
Gulfstream IV Korpen |
2 |
1995- |
Hugin , Munin
|
TP 102C |
Gulfstream IV |
yksi |
2000- |
VIP
|
TP 102D |
Gulfstream G550 |
yksi |
2011- |
VIP
|
TP 54 |
Piper PA-31-350 Navajo |
yksi |
1993- |
-
|
JAS 39A |
Saab JAS 39 Gripen |
106 |
1997- |
-
|
JAS 39B |
Saab JAS 39 Gripen |
neljätoista |
1998- |
Kaksinkertainen
|
JAS 39C |
Saab JAS 39 Gripen |
70 |
2002- |
-
|
JAS 39D |
Saab JAS 39 Gripen |
neljätoista |
2003- |
Kaksinkertainen
|
TP 103 |
Cessna Citation II |
2 |
1998- |
VIP
|
UAV01 |
SAGEM Sperwer |
3 |
1999-2010 |
UAV
|
Helikopterit ( Helikopter )
Indeksi |
Nimi |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
hkp 1 |
Vertol 44 |
2 |
1962–1964 |
-
|
hkp 2 |
Alouette II |
kahdeksan |
1956–1986 |
-
|
Hkp 3B |
Agusta Bell 204B |
6 |
1962–1998 |
-
|
HP 4A |
Vertol 107-II |
9 |
1964–1992 |
Neljä Hkp 4A:ta muutettuna Hkp 4D SAR / ASW -standardeihin, joita ilmavoimat käyttävät maaoperaatioissa.
|
HKP 6C |
AB-206A JetRanger |
yksi |
- |
-
|
HKP 9B |
MBB Bo 105CBS |
neljä |
1985–1993 |
-
|
HKP 10 |
Eurocopter Super Puma |
12 |
1988- |
SAR
|
Laivasto
Indeksi |
Helikopteri |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
hkp 1 |
Vertol 44 |
yksitoista |
1958–1971 |
(2 s PS)
|
HP 4B |
Vertol 107-II-15 |
neljä |
1964-2011 |
Kawasakin tuotannot
|
HKP 4C |
Vertol 107-II-16 |
kahdeksan |
1973-2011 |
PLO, valmistaja Kawasaki
|
HKP 4D |
Vertol 107-II-25 |
neljä |
1991-2011 |
PLO, valmistaja Kawasaki
|
HKP 6B |
Agusta-Bell AB 206A JetRanger |
yksitoista |
1970–2002 |
Monikäyttöinen, opettavainen
|
TP 54 |
PA-31 Navajo |
5 |
1989–1997 |
IFR-koulutus [1]
|
SH 89 |
CASA C.212 Aviocar |
yksi |
1986-2005 |
PLO / meripartiot
|
Armeija
Indeksi |
LA |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
hkp 3c |
Agusta Bell 204B |
19 |
1963-2000 |
Jotkut muunnetuista Hkp 3A/B
|
hkp 5 |
Hughes 269A |
2 |
1962–1969 |
-
|
HKP 5B |
Schweizer 300C |
28 |
1980–2002 |
Koulutus, tykistötarkkailijat
|
HKP 6A |
Agusta Bell 206A JetRanger |
22 |
1968–2002 |
-
|
HKP 9A |
MBB Bo 105CB-3 |
21 |
1987-2010 |
Vuoden 1999 jälkeen niitä käytettiin vain kuljetuksena ja koulutuksena
|
HKP 11 |
Agusta-Bell AB 412 |
5 |
1994–2005 |
-
|
Ilma-alus
|
Fpl 51A |
Piper PA-18-150 Super Cub 6 |
- |
1958–1974 |
-
|
Fpl 51B |
Piper PA-18-150 L-21B |
24 |
1958–1974 |
-
|
Fpl 53 |
Dornier Do 27 |
5 |
1962–1991 |
-
|
Fpl 54 |
MFI 10 Vipan |
2 |
1963–1964 |
(vain kokeet)
|
FPL 61C |
Skotlannin ilmailubulldoggi |
kaksikymmentä |
1972–1989 |
Siirrettiin ilmavoimiin vuonna 1989 nimellä SK 61C
|
Joint Helicopter Wing
Helikopterit otettiin käyttöön uudelleenjärjestelyn jälkeen vuonna 1998 .
Kaikki yllä luetellut huollettavat helikopterit yhdistettiin tähän yksikköön.
Miehittämättömät ilma-alukset
Indeksi |
UAV |
Määrä |
vuotta |
Huomautuksia
|
RB01 |
GAF Jindivik 2 |
kymmenen |
1957-64 |
Tavoite, 104 tehtävää.
|
RB02 |
Nord Aviation CT20 |
- |
1964–79 |
reaktiivinen kohde.
|
RB03 |
Northrop KD2R-5 "Humlan" |
- |
1967-2000 |
männän kohde.
|
RB06A |
Beech Aircraft Raytheon MQM-107A |
- |
1977– |
Kohde.
|
RB06B |
Beechcraft MQM-107 nauha |
- |
1986– |
Kohde.
|
* |
EADS 3 Sigma IrisJet |
- |
- |
Turboreettinen ilmakohde.
|
UAV 01 |
SAGEM Sperwer ”Ugglan” |
3 |
1999–2010 |
UAV
|
UAV 02 |
Elbit Skylark "Falken" |
48 |
2007– |
UAV
|
UAV 03 |
RQ-7 Shadow 200 |
kahdeksan |
2011– |
UAV
|
UAV 04 |
AeroVironment Wasp III "Svalan" |
- |
2010– |
UAV
|
UAV 05A |
AeroVironment Wasp III "Svalan" |
* |
2012– |
UAV
|
UAV 05B |
AeroVironment RQ-20 Puma "Korpen" |
12 |
2012– |
UAV *12 -järjestelmäversiot A+B.
|
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ [1] Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2007.
Linkit