Saab 21

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. maaliskuuta 2014 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 19 muokkausta .
Saab 21
Tyyppi iskuhävittäjä
Kehittäjä SAAB
Valmistaja SAAB (tehdas Trollhättanissa )
Ensimmäinen lento 30. heinäkuuta 1943
Toiminnan aloitus 1945 [1]
Toiminnan loppu 1951
Tila poistettu käytöstä
Operaattorit Ruotsin ilmavoimat
Vuosia tuotantoa Joulukuu 1945 - tammikuu 1949
Tuotetut yksiköt 298
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Saab 21 ( ruotsalainen Saab 21 ) on ruotsalainen yksipaikkainen iskuhävittäjä . SAAB:n kehittämä ja massatuotantona vuosina 1945-1949. 298 lentokonetta valmistettiin.

Luontihistoria

Toisen maailmansodan aikana Ruotsi halusi pysyä puolueettomana ja suojassa ulkopuolisilta hyökkäyksiltä. Riippuvuus ulkomaisista aseista heikentäisi suuresti maan puolustusta, joten ruotsalaiset aloittivat laajan ohjelman armeijan varustamiseksi omalla tuotantollaan.

Yksi tämän ohjelman elementeistä oli modernin hävittäjän luominen, jonka Saab toteutti [2] . Hänen suunnittelemansa Saab-21 perustui saksalaisen DB-605B- moottorin lisensoituun versioon ja sillä oli hyvin epätavallinen ulkonäkö. Se oli yksipaikkainen matalasiipinen kaksipalkkijärjestelmä , jossa oli työntöpotkuri ja kolmipyöräinen laskuteline, varustettu tehokkailla aseilla ja kaukoohjaajan istuimella.

J-21A:n lentosuorituskyky

Tekniset tiedot

Lennon suorituskyky

Aseistus

Muutokset

J 21

J 21A-1

J 21A-2

A 21

A 21A-3

A 21A-3

J 21R

Oli käytössä

 Ruotsi

Ruotsin ilmavoimat

Mielenkiintoisia faktoja

Koneen kaksisäteinen järjestelmä mahdollisti myöhemmin turboreuihkumoottorin asentamisen parannettuun malliin, jonka jälkeen lentokone sai nimen J-21R

Muistiinpanot

  1. ↑ Ruotsin sotilaslentokoneiden tyyppikuvaukset (linkki ei saatavilla) . Haettu 7. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2012. 
  2. ↑ Saab AB  // Wikipedia.

Linkit

 Lentokoneyhtiö Saab AB ( Saab AB )
Sotilaallinen
Matkustaja