| Belotserkovsky johdinbussi | |||
|---|---|---|---|
| Kuvaus | |||
| Maa | Ukraina | ||
| Sijainti | Valkoinen kirkko | ||
| avauspäivämäärä | 11. maaliskuuta 1980 | ||
| Hinta |
4 UAH (2,5 lehdistökioskissa) operaattori = Belotserkovsky trollebus osasto |
||
| Verkkosivusto | 38-51-51.com.ua | ||
| Reittiverkko | |||
| Reittien määrä | 6 | ||
| Verkon pituus | noin 40 km. | ||
| liikkuva kalusto | |||
| Johdinautojen määrä | 25 (1 virkamies) | ||
| PS:n päätyypit | ZiU-682 , Ikarus 280t , YuMZ-T2 , Dnepr E187 , MAZ-ETON T103 , LAZ-52522 , Dnepr-T103 | ||
| Johdinautopuistojen määrä | yksi | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Belotserkovsky - johdinauto on yksi Bila Tserkvan joukkoliikenteen tyypeistä .
Linja - autoliikenne avattiin 11. maaliskuuta 1980. Vuonna 1986 avattiin liikenne reitillä nro 2. 90-luvun alussa kaupungissa oli 85 ZiU-682 ajoneuvoa. Vuosina 1991-1993 kaupungin johdinautokanta täydennettiin 9 Kyiv-11- ja YuMZ-T1-nivelajoneuvolla. Joka päivä kulki 45-50 johdinautoa kahdelle liikennöintireitille.
Toinen Ros-joen ylittävä silta valmistui vuonna 1994 ja sen kautta rakennettiin reitit 4 ja 5 Tarashchansky-vuorelle.Vuodesta 1996 lähtien johdinautojen hallinta on siirretty kaupungin taseeseen. Lokakuussa 2004 käynnistettiin reitti nro 3 (Sandy Massif - Svoboda Square). Sen jälkeen johdinautoverkostoa ei ole vielä laajennettu, sen pituus on nykyään 32,6 km. 31.5.2014 alkaen m-t nro 3A Peschany m-v - asema "Rotok" otetaan käyttöön.
Tällä hetkellä kaupungin johdinautoyritys on kriisissä - 17 autoa kulkee 6 reitille päivittäin.
Vuodesta 1999 lähtien kaupunki on ostanut 2 uutta johdinautoa [1]
6. joulukuuta 2011 kaupunki vastaanotti ensimmäisen matalalattiaisen johdinautomallin MAZ-ETON T103 .
4.9.2015 alkaen johdinauton hinta on 1,5 UAH.
22.12.2016 Budapestista saapui 4 nivelvaunua Ikarus 280.94 .
Vuonna 2019 Bila Tserkva osti Dnipro T103 johdinauton . Johdinauto valmistettiin YuzhMashin tehtaalla Dniprossa.
| Ukrainan johdinautojärjestelmät _ | |
|---|---|
| Toiminnassa |
|
| Suljettu |
|
| keskeneräinen |
|
| Huomautuksia: Johdinvaunujärjestelmät asutuksissa, jotka sijaitsevat tosiasiallisesti Ukrainan ulkopuolisilla alueilla: ¹ - Krimin johdinautojärjestelmät ( Venäjän hallinnassa ), ² - DPR :n hallinnassa, ³ - LPR :n hallinnassa | |