Projekti 23550 yleispartioaluksia

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Projekti 23550 yleispartioaluksia

Ivan Papanin rakenteilla maaliskuussa 2021 (Admiralty Shipyards, Pietari).
Projekti
Maa
Valmistajat
Operaattorit
Alatyypit
  • salaus "Arctic",
    salaus "Ermak"
Rakennusvuosia 2017 - nykyinen sisään.
Palveluvuosia vuodesta 2024 lähtien
Aikataulutettu neljä
rakenteilla 3
Palveluksessa 0
Pääpiirteet
Siirtyminen 6800 t (vakio),
8500 t (täysi)
Pituus 114,5 m (suurin)
Leveys 19,5 m (suurin)
Luonnos 6,5 m (suurin)
Moottorit 4 ×  DGU 28-9DG (perustuu 10D49 "Kolomensky Zavod" ),
2 ×  6,3 MW ED
Tehoa 4 × 3500 kW ( 4758  hv )
liikkuja VFS
matkan nopeus 10 solmua (taloudellinen),
18 solmua (brutto) puhtaassa vedessä
risteilyalue 10 000  mailia (arktinen alue),
12 000 mailia (Ermak)
Navigoinnin autonomia 70 päivää
Miehistö 60 henkilöä (+ 50 lisämiehistöä)
Aseistus
Taktiset iskuaseet RK " Caliber-K " ("Arktinen"):konttiversiossa
Tykistö 1 × 1 - 76,2 mm ase AK-176MA
Flak 2 × 6 - 30 mm ase AK-630M ("Ermak"),
4 × 1 - 12,7 mm PU 6P59 " Kord " ("Ermak")
Ohjusaseet 8×1 MANPADS " Igla " tai " Verba "
Aviation Group 1 helikopterityyppi Ka-27 tai Ka-226 ja UAV " Orlan-10 " kansihallissa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Projektin 23550 yleisvartiolaivat  ovat sarja venäläisiä monikäyttöisiä partioaluksia (koodi "Arktika") ja rajavartiolaivoja (koodi "Ermak") jääluokkaan arktiseen alueeseen , jotka pystyvät suorittamaan jäänmurtajan , hinaajan , tulipalon tehtäviä. laiva ja sotalaiva . Venäjän laivaston alusten luokituksen mukaan ne kuuluvat 1. luokan aluksiin [1] [2] , Venäjän FSB:n rannikkovartioston alusten luokituksen mukaan - 1.  luokan aluksiin . sijoitus [3] .

Tämän projektin laivoja voidaan käyttää millä tahansa navigointialueella trooppisesta arktiseen, murtaen jään läpi , jonka enimmäispaksuus on 1,7 metriä [4] [5] . Projekti kehitettiin Almaz Central Design Bureaussa , laivojen rakentamisesta vastaavat JSC Admiralty Shipyards [ 6] ja PJSC Vyborg Shipbuilding Plant (VSZ).

Rakentaminen

Miehistö on 60 henkilöä ja laivoille mahtuu myös 50 hengen lisämiehistö.

Aluksen jääluokka on Arc7. Rungon muotoilu mahdollistaa jään ylittämisen, jonka enimmäispaksuus on 1,7 metriä [7] ja jatkuvalla kurssilla jopa 1,0 metriä.

Aluksella on kaksi hankkeen 03160 "Raptor" suurnopeuspartiovenettä , jotka on suunniteltu jäljittämään ja pidättämään valtiorajan merirajojen rikkojia ja nousemaan lennolle , Ka-27- tai Ka-226- tyyppinen helikopteri. ja UAV kansihallissa. Myös osana tätä alusta pohjautuu yksi ilmatyynyalusprojekti 23321 "Manul" [ 8] .

GEM ja liikkuja

Tässä hankkeessa toteutettiin konsepti yhtenäisestä sähkövoimajärjestelmästä (EEES) sähkökäyttöisellä propulsiojärjestelmällä (EDS). Sähkökäyttöinen propulsioyksikkö ja kiinteän nousun potkurit varmistavat aluksen oman työntövoiman kaikissa toimintatavoissa.

JSC "Admiralty Shipyards" rakentamille aluksille liittovaltion yhtenäisen yrityksen "Krylov State Research Center" haara "TsNII SET" asiantuntijat kehittivät, valmistivat ja toimittivat sähkökäyttöisiä propulsiojärjestelmiä osana täydellisiä kojeistoja, pääkytkintauluja, muuntajia. , sekä yleiseen laivaan että virtalähteen taajuusmuuttajiin, propulsiomoottoreihin, taajuusmuuttajiin sekä EEES-ohjausjärjestelmään ja siihen liittyviin lisälaitteisiin, kuten pehmokäynnistimet, neutraali maadoituspaneelit ja tehopaneelit lisäkuluttajille. Konserni " Ruselprom " on kehittänyt, valmistanut ja toimittanut laivasarjat pää- ja apudieselgeneraattoreita , viritysohjausjärjestelmiä . Aluksen päävoimalaitos (MPP) rakennettiin 4 dieselgeneraattorin 28-9DG (perustuu 10D49 " Kolomensky Zavod ") pohjalta, kunkin kapasiteetin ollessa 3,5 MW.

PJSC " Vyborg Shipbuilding Plant " rakentamalle alukselle liittovaltion yhtenäisen yrityksen "Krylovsky State Scientific Center" haaran "TsNII SET" asiantuntijat toimittivat sähkökäyttöisen järjestelmän elementtejä osana pääkytkintauluja, taajuusmuuttajat sekä EEES:n ohjausjärjestelmänä ja siihen liittyvät lisälaitteet, kuten pehmokäynnistimet, nollamaadoituskortit ja tehokortit lisäkuluttajille. Osana tätä toimitusta Ruselprom - konserni toimitti täydellisiä kojeistoja, yleisiä laivojen muuntajia ja taajuusmuuttajien toimitukseen, laivojen pää- ja apudieselgeneraattoreita sekä viritysohjausjärjestelmiä . Aluksen päävoimalaitos (MPP) rakennettiin 4 dieselgeneraattorin 28-9DG (perustuu 10D49 " Kolomensky Zavod ") pohjalta, kukin 3,5 MW ja potkurimoottorit.

Aseistus

"Arktinen":

Valinnainen:

"Ermak" [9] :

Erikoisvarusteet

Erikoisvarusteita edustavat hinausvinssi, jonka vetovoima on noin 80 tonnia, ja kaksi kuormansähköhydraulista nosturiasennusta, joista kummankin nostokapasiteetti on 28 tonnia.

Rakentaminen

Projektin 23550 (koodi "Arktika") kahden ensimmäisen aluksen rakentamista koskeva sopimus vuoteen 2020 asti solmittiin Venäjän puolustusministeriön ja JSC "Admiralty Shipyards" välillä 4.5.2016. Alukset rakennetaan Venäjän laivaston etujen mukaisesti . Johtavan aluksen "Ivan Papanin" vesillelaskuseremoniassa 25. lokakuuta 2019 JSC "Admiralty Shipyards" pääjohtaja Alexander Buzakov sanoi, että Venäjän FSB:n rannikkovartiostolle rakennetaan vielä kaksi hankkeen 23550 alusta. Alexander Buzakov täsmensi, että laivojen rakentamiseen tulee Viipurin laivanrakennustehdas.

Ensimmäinen alus, nimeltään "Ivan Papanin" I. D. Papaninin kunniaksi , laskettiin laskeutumaan 19. huhtikuuta 2017, siirto laivastoon on suunniteltu vuoden 2023 lopussa [10] . 25. lokakuuta 2019 "Ivan Papanin" lanseerattiin, valmistui kellumaan, valmistautuen kiinnittymiseen ja tehdaskäyttöön sekä valtion testeihin [11] .

Toinen laiva, nimeltä "Nikolai Zubov" N. N. Zubovin kunniaksi , laskettiin laskeutumaan 27. marraskuuta 2019 [12] [13] .

25.7.2020 Viipurin telakalla, joka sai tilauksen kahden hankkeen 23550 partioaluksen rakentamisesta (jo koodilla "Ermak"): sillä on samat ominaisuudet (ulkonäkö, parametrit, vetoisuus) kuin hankkeessa olevilla aluksilla. koodi "Arktika", erot ovat pääasiassa asesarjassa. Aluksen tilasi Venäjän FSB:n rajavartiolaitos (eikä Venäjän laivasto, kuten projektin kahdelle ensimmäiselle alukselle), sopimuksen hinta oli noin 18 miljardia ruplaa, joista ensimmäinen, Purga, määrättiin [14] [15] ; aluksen toimituspäivä - vuoden 2024 loppu (samanniminen alus - PSKR "Blizzard" projektista 52 , vuosina 1957-1990 palveli osana Neuvostoliiton KGB:n rajajoukkojen laivastoyksikköjä ; aiemmin tämä nimeä kantoi toinen Neuvostoliiton laivaston alus  - TFR "Blizzard" , joka kuoli Suuren isänmaallisen sodan vuosina ). Purgasta tulee Venäjän FSB:n rannikkovartioston ensimmäinen suurikapasiteettinen jääluokka-alus [16] .

Hankkeen edustajat

JSC " Admiralty Shipyards " rakentamat laivat (koodi "Arktika")
Ei. Nimi Hallituksen numero Sarjanumero. Kirjanmerkki Käynnistetään Siirto asiakkaalle Palvelupaikka Huomautuksia
yksi " Ivan Papanin " 02460 19.4.2017 25.10.2019 12.2024 [17] SF Valmistuu kellumaan, valmistaudutaan kiinnityskokeisiin [17]
2 " Nikolai Zubov " 02461 27. marraskuuta 2019 [18] 2023 12.2025 [7] SF Valmistautuminen laukaisuun
PJSC " Vyborg Shipbuilding Plant " (koodi "Ermak") rakentamat laivat
Ei. Nimi Hallituksen numero Sarjanumero. Kirjanmerkki Käynnistetään Siirto asiakkaalle Palvelupaikka Huomautuksia
3 " Lumimyrsky " 235 25.7.2020 [19] 07.10.2022 12.2025 [4] Venäjän BOHR FSB Valmistuu kellumaan, valmistaudutaan kiinnityskokeisiin [20]
neljä 236 2022 2025 2027 Venäjän BOHR FSB Valmistautuminen munimiseen [4]

Pöydän värit:
 Valkoinen   - ei valmis tai hävitetty lanseeraamatta ;
 Vihreä   - toimii laivastossa ;
 Keltainen   - toimii osana ulkomaisia ​​laivastoja tai siviilialuksena ;
 Sininen  - on korjaus- tai modernisointivaiheessa ;
 Harmaa  - varastossa ;
 Punainen   - käytöstä poistettu, romutettu tai kadonnut .

Muistiinpanot

  1. Projektin 23550 Ivan Papanin monitoiminen jääluokkavartiolaiva laskeminen. 19.03.2017 . VTS "Bastion" . A. V. Karpenko (20. huhtikuuta 2017). Haettu 16. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2021.
  2. Admiralty Shipyardsilla laskettiin arktisen alueen yleisvartiolaiva . Pietarin hallinto . Virallinen verkkosivusto (27. marraskuuta 2019). Haettu 16. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2021.
  3. Hankkeen 23550 "Ermak" jääluokan 1. luokan "Purga" rajavartiolaiva . Jääluokan alus laskettiin Viipurin telakalle . VTS "Bastion" . A. V. Karpenko (26.7.2020) . Haettu 16. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2021.
  4. 1 2 3 bmpd. Projekti 23550 jääluokan rajavartiolaiva "Purga" laskettiin . bmpd (26. heinäkuuta 2020). Haettu 28. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2020.
  5. Jääluokan partiolaiva laskettiin Viipurin telakalle . IA "Venäjän aseet" . Haettu 28. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2020.
  6. Projekti 23550 alus: Venäjän laivaston "taistelujäänmurtaja" | Armeijan lehti . Haettu 30. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2019.
  7. 1 2 bmpd. Toinen jääluokan partiolaiva "Nikolai Zubov" projekti 23550 laskettiin . bmpd (28. marraskuuta 2019). Haettu 29. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020.
  8. Manuloja asennetaan partiojäänmurtajiin // Kommersant .
  9. Vladimir Jeranosyan. Pian arktisella alueella on "lumimyrsky" . Viikoittainen "tähti" . Venäjän federaation asevoimien yleisradioyhtiö " Zvezda " (8. helmikuuta 2021). Haettu 28. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2021.
  10. JSC "Admiralty Shipyards" laski partiojäänmurtajan "Ivan Papanin" Arkistokopio , joka on päivätty 20. huhtikuuta 2017 Wayback Machinessa // admship.ru.
  11. Projektin 23550 "Ivan Papanin" päälaiva laskettiin vesille Pietarissa , TASSissa  (25.10.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2019. Haettu 26.12.2019.
  12. Merivoimien komentaja kertoi, milloin jäänmurtaja "Nikolai Zubov" lasketaan .
  13. Vierailu Admiralty Shipyardsin tehtaalla . Kremlin.ru . Venäjän presidentin verkkosivusto (27.11.2019). Haettu 26. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2019.
  14. Vartiolaiva lasketaan VSZ:lle . http://sudostroenie.info/ (20. heinäkuuta 2020). Haettu 20. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2020.
  15. Heinäkuussa Venäjällä lasketaan ennätysmäärä sotalaivoja ja sukellusveneitä . FlotProm . Haettu 17. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2020.
  16. Arktinen alue on lukittu: mikä tekee FSB:n "Purga" ensimmäisestä suuren kapasiteetin jääluokka-aluksesta ainutlaatuisen Arkistokopion , joka on päivätty 25. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa // RT , 25. heinäkuuta 2020.
  17. 1 2 Partioalus 'Ivan Papanin' lähtee kiinnityskokeisiin vuoden 2022 lopussa . http://sudostroenie.info/ (23. kesäkuuta 2021). Haettu 24. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2021.
  18. Nikolay Zubovin partiolaiva laskettiin Admirateysky-telakalle. Arkistokopio päivätty 27. marraskuuta 2019 Wayback Machinessa .
  19. Kuinka Viipurin telakka aloitti Purgan raja-aluksen rakentamisen Arkistokopio 25.7.2020 Wayback Machinessa .
  20. VZZ laski vesille rajavartiolaivan "Purga" projektista 23550  (eng.) . Portnews . Haettu: 7.10.2022.

Linkit