123. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti

123. hävittäjälentorykmentti  oli Neuvostoliiton asevoimien sotilasyksikkö Suuressa isänmaallisessa sodassa .

Historia

Rykmentti muodostettiin 1. maaliskuuta - 25. maaliskuuta 1940 Bolbasovon lentokentälle, 15 kilometriä Orshasta lounaaseen, 32. , 33. ja 41. hävittäjäilmailurykmenttien ohjaamomiehistön pohjalta. Ajanjaksolla 5. toukokuuta - 25. toukokuuta 1940 129. hävittäjälentorykmentti muodostettiin I-153- lentokoneiden rykmentin pohjalta .

22. kesäkuuta 1941 se sijaitsi Imeninin , Strigovon lentokentillä , yksi laivue sijaitsi Lyshitsyn paikalla . Hän oli aseistettu 61 I-153- koneella ja 71 lentäjällä. 19. kesäkuuta 1941 rykmenttiin koottiin 20 Yak-1- lentokonetta , mutta henkilöstöllä ei ollut aikaa kouluttautua uudelleen; Lisäksi koneissa ei ollut polttoainetta.

Osana armeijaa Suuren isänmaallisen sodan aikana 22.6.1941-1.7.1941 ja 14.7.1941-22.11.1942 .

Osallistuu vihollisuuksiin sodan ensimmäisistä minuuteista lähtien [1] . Perustuu TsAMO:n materiaaleihin, jotka ovat julkisesti saatavilla Venäjän puolustusministeriön "Kansan muisti" -sivustolla, luotettava kuva lentäjien ja teknikkojen sekä henkilökohtaisesti 123. hävittäjän komentajan saavutuksista. Ilmailurykmentti, majuri Boris Nikolajevitš Surin, perustettiin illalla 21. kesäkuuta ja iltapäivällä 22. kesäkuuta 1941 [2] [1] . Sodan ensimmäisistä minuuteista lähtien rykmentti taisteli kovia ilmataisteluja Brestin (Lyshchytsy) , Zhabinkan, Kobrinin alueella, raportoi 20 vihollisen lentokoneen tuhoutumisesta tai vaurioitumisesta yhdessä päivässä (muiden lähteiden mukaan 30 [3] ) [4] . Lentäjä Ivan Nikolajevitš Kalabushkin tuhosi arkiston tietojen (palkintoluettelo) mukaan 22.7.1941 - 31.7.1941 5 vihollisen lentokonetta [ 5 ] . [6] [7] [8] , [9] Vanhempi poliittinen upseeri V. F. Sirotin ampui alas kolme saksalaista lentokonetta 22. kesäkuuta ja yhden kesäkuun 23. päivänä. [10] [11] . Iltapäivällä 23. kesäkuuta 1941 [12] vihollinen miehitti Strigovon lentokentän ja 23. kesäkuuta 1700 mennessä [1] rykmentin jäännökset 15 käyttökelpoisen ajoneuvon määrässä (monet rykmentin lentokoneet tuhoutuivat päivällä viides peräkkäinen Luftwaffen ratsastus) siirrettiin Pinskin lähellä sijaitseviin paikkoihin . Muiden lähteiden mukaan 15 lentokonetta on divisioonan kaikista rykmenteistä jäljellä olevien hävittäjien yhdistetty yksikkö. [13] Kesäkuun 1941 loppuun saakka rykmentin jäännökset taistelivat Kobrinin , Brestin , Pinskin ja Bobruiskin alueilla .

Tuleva ilmamarsalkka N. S. Skripko arvioi rykmentin toimet sodan ensimmäisinä päivinä seuraavasti:

Tämän muodostelman 123. hävittäjälentorykmentin taisteluoperaatiot erottuivat korkeasta organisaatiosta ja taktisesta lukutaidosta.

Heinäkuun 1. päivänä 1941 ohjaamomiehistö lähti Moninon lentokentälle 4. reservihävittäjärykmenttiin, jossa he 13. heinäkuuta 1941 asti harjoittelivat uudelleen Jak-1 :llä , saivat lentokoneita ja lensivät tukikohtaansa Naberezhnayan lentokentälle.

28. heinäkuuta - 29. heinäkuuta 1941 rykmentti siirrettiin Edrovon lentokentälle suojelemaan suurta Bologoye - rautatien risteystä , ja siitä tuli osa Leningradin 7. ilmapuolustusjoukkoa . Hän oli Laatokan ilmapuolustusalueen komentajan operatiivisessa valvonnassa . Lokakuussa 1941 sitä uudistettiin jonkin aikaa Tšerepovetsissa , missä se sai 6 MiG-3:ta . Rykmentin tehtävänä 17.10.1941 alkaen oli peittää Laatokan länsirannalla ja Zelenetsin saarelle johtavan jääreitin länsiosuudella olevia esineitä.

Leningradin rintaman sotaneuvoston määräyksestä 17. lokakuuta 1941

123. IAP :lle ja 13. IAP:lle on uskottu kansallisesti ensiarvoisen tärkeä tehtävä: varmistaa ihmisten ja lastin turvallisuus matkalla ja venesatamat vihollisen lentokoneiden ilmahyökkäysten varalta... Tehtävänä on, että koko ohjaamomiehistö hyväksyy Heillä on vastuu suojelusta, joka on ainoa tapa, jolla Leningrad kommunikoi muun maan kanssa.

Se toimi vuosina 1941-1942 paitsi Laatokan yli, myös Siverskajan , Vaganovon , Osinovetsin , Pushkinin , Uritskin , Pavlovon ja Shlisselburgin alueilla . 12. joulukuuta 1941, kotipaikkana Uglovossa , jolla oli 5 Jak-1:tä (2 viallista), 13 I-16:ta (6 viallista) ja 21 lentäjää [14]

Yksi ilmataisteluista rykmentin historiasta

Ilmataisteluissa rautatien peitossa. solmu Bologoe, ryhmän lentäjät tuhosivat 19 saksalaista lentokonetta, heidän tappionsa samaan aikaan - 7 lentokonetta. Vasta 30. heinäkuuta ryhmä lentäjiä - luutnantit Zhidov, Ryabtsev, Sakhno, Grozny, Funtusov ja muut - ampui alas 4 Me-110-lentokonetta ja yhden Xe-111-koneen torjuessaan kotilentokentän hyökkäysrataa. Edrovon lentokentälle tehdyn 18 Me-110-hyökkäyksen aikaan luutnantti Ryabtsevin lento lentäjien Kalabushkinin ja Funtusovin kanssa oli päivystyksessä koneissa. Saatuaan signaalin ”Ilma!” päivystysyksikkö nousi välittömästi lentoon ja törmäsi suoraan fasististen hyökkäyslentokoneiden ryhmään pakottaen heidät lähtemään yleispuolustukseen heti ensimmäisestä hyökkäyksestä lähtien . Sillä välin luutnantti Zhidov viisi onnistui nousemaan ja lähestymään, ja saatuaan yhteyden Ryabtsevin linkkiin ryhmä aloitti ankaran taistelun. Fasistisilla korppikotkailla ei ollut aikaa edes ajatella hyökkäämistä lentokentälle. Heillä ei ollut aikaa torjua loistavien taistelijoiden voimakkaita iskuja ja täyttää heidän rivejään, heikentäen huomattavasti putoavista ja palavista Me-110-koneista. Rohkea kahdeksan suoritti taitavasti tämän ilmataistelun ja päätti sen loistavaan voittoon: 4 Me-110 ja 1 Xe-111 löysivät hautansa Yedrovon alueelta. Tappiomme ovat vain yksi lentokone, jonka lentäjä pakeni laskuvarjolla."

22. marraskuuta 1942 se muutettiin Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin käskyllä ​​nro 374 27. Kaartin ilmapuolustuksen hävittäjälentorykmentiksi.

Koko nimi

• 123. hävittäjälentorykmentti

Alistuminen

Komentajat

• Majuri Surin Boris Nikolaevich, kuoli [3] [15] 20.3.1940 - 22.6.1941
• majuri Mishchenko Philip Mikhailovich , 23.7.1941 - 11.10.1942
• Majuri Mazhaev Nikolai Pavlovich, 21.1.1943 - 8.10.1946

Rykmentin arvoisat sotilaat

Palkinto	KOKO NIMI.	Työnimike	Sijoitus	Lähtötiedot	Palkinnon päivämäärä	Huomautuksia
	Vorontsov, Jevgeni Petrovitš	lentäjä	Lippuri		12.03.1941 törmättiin Osinovetsin lähellä	-
	Zhidov, Georgi Nikonorovich	majuri	Kapteeni	266 taistelun esittämiseen mennessä hän ampui 40 ilmataistelussa henkilökohtaisesti alas 8 ja 13 vihollisen lentokoneen ryhmässä. Tammikuussa 1942 hän törmäsi Laatokan yli.	14.02.1943	-
	Pidtykan, Ivan Dmitrievich	majuri	Yliluutnantti	217 taistelun esittämiseen mennessä hän ampui alas 58 ilmataistelussa henkilökohtaisesti 11 ja 5 vihollisen lentokoneen ryhmässä.	6.6.1942	8.2.1942 kuoli
	Rjabtsev, Pjotr ​​Sergeevich	Siiven komentaja	Luutnantti		05/06/1965	postuumisti (kuoli 31.7.1941). 22.06.1941 klo 10.00 teki yhden sodan ensimmäisistä pässistä (lentokone 3./JG51 )
	Kharitonov, Vasily Nikolaevich	Siiven komentaja	Yliluutnantti	281 taistelun esittämiseen mennessä hän ampui alas 58 ilmataistelussa henkilökohtaisesti 9 ja 11 vihollisen lentokoneen ryhmässä.	10.02.1943	-

Linkit

• Luettelo nro 11 maan ilmapuolustusvoimien muodostelmista, yksiköistä ja alayksiköistä, jotka kuuluivat aktiiviseen armeijaan Suuren isänmaallisen sodan arkiston aikana , 25. marraskuuta 2010 Wayback Machinessa
• Käsikirja Arkistoitu 23. helmikuuta 2011 Wayback Machinessa
• Kuvia ja tuloksia taistelutyöstä 123. IAP:n arkistokopiosta 25. maaliskuuta 2018 Wayback Machinessa
• Boris Nikolaevich Surinin ja 123. IAP:n sotilaiden henkilökohtaiset toimet illalla 21. kesäkuuta ja iltapäivällä 22. kesäkuuta 1941 Arkistokopio 17. syyskuuta 2021 Wayback Machinessa [3]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Ihmisten muisti:: Etsi osien asiakirjoja . pamyat-naroda.ru . Haettu 17. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ MEISTÄ TULI TAIVAS 123 IAP:n saavutuksesta 22. kesäkuuta 1941  (venäjäksi)  ? . Haettu 17. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2021.  (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 A.V. Verichev. Lähde valppaana. - Pietari - 2005: Khopuri Publishing House, 2005. - S. 7-9. - 104 s. - ISBN Taistelupolku ja lyhyt historia 27. Kaartin Viipurin Red Banner -hävittäjälentorykmentistä.
4. ↑ Venäjän ilmavoimat - Ihmiset ilmailussa . www.airforce.ru Haettu 31. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2020. (määrätön)
5. ↑ 1 2 Kalabushkin Ivan Nikolaevich :: Kansan muisto . pamyat-naroda.ru . Haettu 17. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2021. (määrätön)
6. ↑ Luku 5 arkistoitu 16. huhtikuuta 2010 Wayback Machinessa Arkistoitu 16. huhtikuuta 2010.
7. ↑ Pravda, 22. kesäkuuta 1966
8. ↑ Pravda 12. huhtikuuta 1981
9. ↑ "Viikko" nro 15.1986
10. ↑ TsAMO. Sirotin Vjatšeslav Fedorovitš. Leninin ritarikunnan palkinnon asiakirjat . Kansan muisto . https://pamyat-naroda.ru.+ Käyttöpäivä : 17. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)
11. ↑ M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Populaaritieteellinen julkaisu. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - S. 1098-1099. — 1392 s. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
12. ↑ L.M. Sandaalit. Länsirintaman 4. armeijan joukkojen taisteluoperaatiot Suuren isänmaallisen sodan alkukaudella. - 63452 salainen esim. nro 887. - Moskova, 1961: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1961. - S. 103. - 204 s. - Kenraalin sotilasakatemian ISBN-kirjasto nro 283340.
13. ↑ Arkisto 25.2.2010 - "Nezavisimaya Moldova" Arkistokopio 8. syyskuuta 2010 Wayback Machinessa Arkistoitu 8. syyskuuta 2010.
14. ↑ Raportti Leningradin rintaman ilmavoimien taistelukokoonpanosta 24-00 12. joulukuuta 1941
15. ↑ Emilia Sushko; Elena Rys. MEISTÄ TULI TAIVAS 123 IAP 22. kesäkuuta 1941 OMISTETTU SUUREN Isänmaallisen sodan KAADUNIEN JA ELÄVIEN OSALLISTUJIEN MUISTILLE . julkaistu osoitteessa www.youtube.com (17.9.21). Haettu 17. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)