| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi |
ilmapuolustuksen ilmavoimat |
|
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostus | joulukuuta 1941 | |
Hajotus (muutos) | 20. kesäkuuta 1991 | |
Taisteluoperaatiot | ||
Suuri isänmaallinen sota (1941-1945) : |
||
Jatkuvuus | ||
Seuraaja | 730. hävittäjälentorykmentti |
730. Air Defence Fighter Aviation Regiment ( 730. IAP PVO ) on ilmapuolustusilmailun sotilasyksikkö, joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin . Sodan jälkeen rykmentti muutettiin hävittäjäpommittajien ilmailurykmentiksi.
Koko olemassaolonsa aikana rykmentti ei vaihtanut nimeään:
730. hävittäjälentorykmentti muodostettiin Arkangelin sotilaspiiriin joulukuussa 1941 - tammikuussa 1942 Kegostrovin lentokentällä osavaltiossa 015/174 brittiläisille Hurricane - hävittäjille Arkangelin sataman ja saattueet Dvinan lahdella osana Arkhangelskin ilmaa . puolustusdivisioonan alue [3 ] [1] .
9. helmikuuta 1942 rykmentti aloitti taistelutyöt osana Arkangelin ilmapuolustusalueen 104. ilmatorjuntahävittäjädivisioonaa Hurricane-lentokoneilla. Toukokuussa rykmentti organisoitiin uudelleen valtion 015/134 mukaisesti. 29. kesäkuuta 1943 siitä tuli yhdessä Arkangelin ilmapuolustusalueen 104. ilmapuolustushävittäjädivisioonan kanssa osa äskettäin perustetun läntisen ilmapuolustusrintaman joukkoja . Marraskuussa 1943 rykmentti alkoi aseistaa Yak-7b-hävittäjiä. 31. joulukuuta 1943 hänet erotettiin aktiivisesta armeijasta [1] .
Huhtikuussa 1944, maan ilmapuolustusvoimien uudelleenjärjestelyn yhteydessä osana 104. ilmapuolustusdivisioonaa , se liitettiin Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 78. ilmapuolustusdivisioonaan (muodostettu 29. maaliskuuta 1944. itäisten ja läntisten ilmapuolustusrintamien pohjalta). Heinäkuussa 1944 104. ilmapuolustusdivisioonan rykmentti siirrettiin Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 82. ilmapuolustusdivisioonan 125. ilmatorjuntahävittäjädivisioonaan . 1. elokuuta rykmentti palautettiin aktiiviseen armeijaan. Hän aloitti taistelutyön osana pohjoisen ilmapuolustusrintaman 13. ilmapuolustusjoukon 125. ilmapuolustushävittäjädivisioonaa Yak-9- koneilla . Rykmentti toteutti yhdessä muiden 125. Iadin osien kanssa Vilnan , Kaunasin ja Lidan kaupunkien ilmapuolustusta , rautatie- ja maantieliikennettä, siltoja ja risteyksiä Nemanin , Viliyan , Nyavezhisin , Dubysan yli , takatukikohtia, tiloja ja joukkoja. 3. Valko-Venäjän ja 1. Baltian rintamalla [1] [4] .
24. joulukuuta 1944 se liitettiin yhdessä 13. ilmapuolustusjoukon 125. ilmapuolustusdivisioonan kanssa Läntisen ilmapuolustusrintaman joukkoihin (muunnettu pohjoisesta ilmapuolustusrintamasta). 20. tammikuuta 1945 hänet erotettiin aktiivisesta armeijasta [1] .
Kaiken kaikkiaan rykmentti kuului aktiiviseen armeijaan: 9. helmikuuta 1942 31. joulukuuta 1943 ja 1. elokuuta 1944 20. tammikuuta 1945 [5] .
Yhteensä sodan vuosina rykmentti [1] :
Sodan jälkeen divisioonaan kuuluva rykmentti jatkoi ilmapuolustustehtävien suorittamista Kaunasin lentokentältä osana Läntisen ilmapuolustuspiirin 20. ilmatorjuntahävittäjäarmeijaa .
1. kesäkuuta 1946 lähtien, 20. VIA PVO:n ja läntisen ilmapuolustuspiirin hajotuksen jälkeen, rykmentti toimi divisioonan kanssa osana Luoteisen ilmapuolustuspiirin 19. ilmatorjuntahävittäjäarmeijaa . Vuonna 1948 rykmentti koulutettiin uudelleen Yak-3- lentokoneita varten . 14. elokuuta 1948 Luoteisen ilmapuolustuspiirin lakkauttamisen jälkeen rykmentistä tuli divisioonan kanssa osa Moskovan ilmapuolustuspiiriä .
Yksiköiden ja kokoonpanojen massiivisen uudelleennimeämisen jälkeen 20. helmikuuta 1949 rykmentistä ja divisioonasta tuli nimeään vaihtamatta osa 78. ilmapuolustuksen 88. PVO Fighter Aviation Corpsia (ennen PVO:n 33. hävittäjäilmailujoukon uudelleennimeämistä ) . Moskovan ilmapuolustuksen alueen hävittäjäarmeija (entinen 19. ilmatorjuntahävittäjäarmeija ) . Toukokuussa 1949 divisioona siirrettiin 13. PVO Fighter Aviation Corpsiin . Joulukuusta 1950 toukokuuhun 1950 rykmentti hallitsi La-9- lentokoneita [1] .
10. lokakuuta 1951 rykmentti yhdessä divisioonan kanssa siirrettiin ilmapuolustusvoimista ilmavoimiin, ja siitä tuli Saksassa Neuvostoliiton joukkojen ryhmän 24. ilma-armeijan 71. hävittäjälentojoukon alainen . Rykmentti siirrettiin Finovin lentokentälle , ja se muutti myös nimensä, sotilasyksikön ehdollisen numeron ja kenttäpostin: 730. Hävittäjälentorykmentti ( Sotilasyksikkö ( Kenttäposti ) 80631) [2] .
Uusien ilmailulaitteiden käyttöönoton myötä rykmentti hallitsi [2] : Jak-9 (08.1944 - 1948), Jak-3 (07.1948 - 1950), La-9 (12.1950 - 1951), MiG-15 (10.1951 - 1954) , MiG-17F, PF (1954-1967), Su-7B (1967-1978), Su-17M, M3, M4 (1978-1991) [2] .
Heinäkuussa 1960 125. hävittäjä-pommi-divisioona ja sen rykmentit siirrettiin luodulle hävittäjäpommi-ilmailuosastolle , divisioona nimettiin 125. hävittäjäpommittaja-lento-divisioonaksi ja rykmentti tunnetaan nimellä 730. hävittäjäpommi-ilmailurykmentti [2] .
Vuodesta 1976 lähtien kaikki hävittäjäpommi-ilmailurykmentit ja -divisioonat on nimetty uudelleen [2] : 125. hävittäjäpommi- ilmailudivisioona tunnettiin nimellä 125. hävittäjäpommi- ilmailudivisioona ja 730. hävittäjäpommi-ilmailurykmentti - 730. ilmailurykmentti. hävittäjäpommittajat [2] .
Neuvostoliiton romahtamisen ja joukkojen vetäytymisen yhteydessä läntisestä joukkojen ryhmästä 125. hävittäjäpommittaja-lentoosasto hajotettiin heinäkuusta lokakuuhun 1993. 730. hävittäjäpommi-ilmailurykmentti vedettiin Moskovan sotilaspiiriin 29. toukokuuta 1991 ja hajotettiin Migalovon lentokentällä 20. kesäkuuta 1991 [2] [1] .
Koko nimi | Palkinnot | Lentokone ammuttiin alas (+ ryhmässä) | Merkintä |
---|---|---|---|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
13+4 | Rykmentin lentäjä tammikuusta 1942 huhtikuuhun 1943. Taistelulajit: 376; ilmataistelut: 26 |
![]() |
![]() ![]() |
6+0 | rykmentin lentäjä tammikuusta 1945 joulukuuhun 1948. Hän johti taistelutyötä Yak-9:llä osana 730 IAP:tä tammikuussa 1945. Yhtään vihollisen lentokonetta ei ammuttu alas. Korean sota (1950-1953) . Johti taistelutyötä MiG-15:ssä osana 196. IAP:tä huhtikuusta lokakuuhun 1951. Kuollut 26. lokakuuta 1951. Ammuttiin alas ilmataistelussa. |
Boytšenko Grigory Vasilyevich [6] | ![]() ![]() |
5+2 | Neuvostoliiton ja Japanin konflikti joella. Khalkhin-Gol (1939). Hän johti taistelutyötä I-15bis:llä ja I-153:lla osana 70 IAP:ta. Hän johti taistelutöitä I-16- ja Il-2-lentokoneilla, jotka koostuivat 245 kapista ja 74 kapeista kesäkuusta syyskuuhun 1941, sitten Hurricane, Yak-7 ja Yak-9, jotka koostuivat 730 IAP:sta joulukuusta 1941 tammikuuhun 1945. Yhtään vihollisen lentokonetta ei ammuttu alas. |
Glushkov Nikolai Lvovitš [6] | ![]() ![]() |
9+2 | Taistelutehtävät: 75; ilmataistelut: 9. 27.4.1945 nimitettiin 730. IAP-ilmapuolustuksen komentajaksi. |
Mordvinenko Vasily Andreevich [6] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
12+0 | Rykmentin lentäjä: kesäkuu 1942 - lokakuu 1943. Kuollut 29. lokakuuta 1944. Ammuttiin alas ilmataistelussa. Osallistuessaan 122. ilmapuolustusilmailudivisioonan hävittäjien lautalle Murmanskiin 12.8.1942 - 1.10.1943 välisenä aikana hän suoritti 10 laukaisua sotilastilojen ja kaupungin kattamiseksi, ampui alas 1 viholliskoneen. |
Kausi | Sijainti |
---|---|
01.1942 - 07.1944 | Kegostrovin lentokenttä ( Arkangeli ) [1] |
07.1944 - 10.1951 | Kaunasin lentokenttä [2] |
10.1951 - 10.10.1956 | Finow-lentokenttä ( Saksa ) [ 2] |
10.10.1956 - 28.5.1991 | Neuruppinin lentokenttä ( Saksa ) [2] |
28.5.1991 - 26.6.1991 | Migalovon lentokenttä ( Tverin alue ) [2] |