Renault Duster

Renault Duster (Dáster [1] - englanniksi  dust - "dust") on kompakti crossover , joka on kehitetty Renault Technocenterissä Guyancourtissa . Esiteltiin ensimmäisen kerran 8. joulukuuta 2009 Dacia -tytärmerkin alla Euroopan markkinoille (vaikka Dacia Duster -tuotemerkin autoja on valmistettu aiemmin). Myöhemmin esiteltiin Renault -merkkisiä versioita , joita valmistettiin Venäjällä, Brasiliassa, Intiassa ja Romaniassa.

Vuonna 2014 valmistettiin miljoonas Duster, jonka versio ilmestyi Nissan Terrano -tuotemerkillä . Mallin suunnittelun on kehittänyt Erde Tunga, vuoden 2013 uudistetun version kehitti Evgeny Tkachev, LADA XRAY -konseptin ulkoasun kirjoittaja .

Duster Oroch on lava-autoversio erityisesti Brasilian markkinoille. Sitä on valmistettu vuodesta 2015 ja se on ensimmäinen Renault-lava-auto. Toinen pickup on Alaskan malli, joka perustuu Nissan Navaraan .

Ensimmäinen sukupolvi

Ajoneuvo perustuu Nissan B0 - alustalle yhdessä Nissan Juken kanssa . Alustaa muutettiin merkittävästi käyttämään muita akseleita ja Nissan All Mode 4x4-i -nelivetojärjestelmää, jota käytettiin myös Renault Koleosissa , Nissan X-Trailissa , Nissan Qashqaissa ja Nissan Jukessa . Saatavana etu- ja nelivetoisena. Tavaratilan tilavuus on 475 litraa ja se kasvaa 1636 litraan, kun takaistuinrivi käännetään alas. Renault Dusterissa on vakiona teräksinen kampikammio, 21 cm maavara ja lyhyet ulkonemat (30° lähestymiskulma, 35° poistumiskulma).

Kehityskustannukset olivat 290 miljoonaa euroa , noin 70 % komponenteista on lainattu olemassa olevista autoista [2] : etuovet - Sanderolta , nelivetojärjestelmä - Nissanilta . Kuljettaja voi valita kytkimellä yhden auton nelivetoversion kolmesta vaihteistotilasta : Auto (pysyvä neliveto viskoosisella kytkimellä automaattisessa keskitasauspyörästön lukitustilassa), Lukitus (4 × 4 kanssa lukittu keskikytkin ) ja 4 × 2 (vain etuveto polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi).

Turvallisuus

Duster on varustettu Bosch 8.1 ABS -järjestelmällä, jossa on elektroninen EBV- jarruvoiman jako ja EBA - hätäjarrujärjestelmä . Kaikki konfiguraatiot, paitsi "Authentique" (perusvarusteet), on valinnaisesti varustettu ESP- vakautusjärjestelmällä aliohjauksen hallinnassa ja luistonestojärjestelmällä ASR-toiminnolla [3] . Markkinoista riippuen se on varustettu kahdella etuturvatyynyllä ja kolmipisteturvavöillä , joissa on esikiristimet etuistuimia varten . Se voidaan varustaa myös sivuturvatyynyillä.

Moottorit ja tekniset tiedot

Venäjän federaatiossa Dusteria myydään seuraavilla moottoreilla ja vaihteistoilla

Uudelleenmuotoilu

Marraskuussa 2013 esiteltiin modernisoitu crossover [4] . Autoon tehtiin joitain ulkoisia muutoksia, ohjaamon etupaneelia suunniteltiin uudelleen, varusteluetteloa laajennettiin.

Moottoriurheilu

Kilpa-prototyyppi Dacia Duster, varustettu kolmen litran V6-moottorilla , jonka teho on 350 hv. Kanssa. [5] Alain Prostin ratissa osallistuu Trophee Androsin talvisarjaan. Teknisesti kilpa-autolla ei ole mitään tekemistä sarja Dusterin kanssa: tämän auton alusta on pyöreistä putkista valmistettu tilarunko, moottori on asennettu pituussuunnassa taka-akselin eteen, kaikki koripaneelit ovat muovia, mutta toistavat tiiviisti sarjamuotoisten [6] .

Konseptiauto

Esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2009 Geneven autonäyttelyssä . Siinä on neljä istuinta, jotka voidaan muuttaa kahdeksi: matkustajan istuin liukuu kuljettajan istuimen alle ja oikea takaosa nousee pystysuoraan. Siten oikealle muodostuu 2000 litran vapaa tila, johon sijoitetaan polkupyörä [7] .

Konsepti on epäsymmetrinen sivuovien erilaisen lukumäärän vuoksi. Kuljettajan puolella tämä on urheilullinen coupe, vastakkaisella puolella se on MPV, jossa on kääntyvät ovet ja kori ilman B-pilaria [8] .

Konseptin ulkoasu luotiin Renault Design Central Europessa Bukarestissa . Sen kirjoittaja on valmistunut MSTU MAMIsta 2008 Arseniy Kostromin. Salon on suunnitellut Anna Zadnik Kroatiasta . Tuotantoauton on kehittänyt toinen suunnittelijaryhmä. Isossa-Britanniassa Dacia Duster -tuotemerkillä myytiin romanialainen ARO 10 -maastoauto Renault-moottorilla.

Duster Venäjällä

Renault Dusterin valmistus Venäjälle ja IVY-maihin myytäväksi tarkoitetussa modifikaatiossa järjestetään Moskovan Avtoframosin tehtaalla entisessä AZLK :n tiloissa . Suurin tuottavuus on noin 80 tuhatta crossoveria vuodessa. Tämä on lähes puolet Avtoframosin maksimitehosta, jossa Dusterin lisäksi valmistetaan neljä muuta Renault-mallia: Logan, Sandero, Fluence ja Megane. Hyötyajoneuvojen tuotanto alkoi vuoden 2011 lopulla ja myynti alkoi vuoden 2012 alussa. "Venäläisen" Dusterin suunnitteluominaisuudet: kasvanut lasinpesusäiliön tilavuus (5 litraan asti), akku ja generaattori suurempi teho, terässuojaus voimayksikön pohjalle, hiukkassuodattimen puuttuminen dieselmoottorin muunnoksia varten, parannettu sisustus . Lisäksi, toisin kuin Euroopassa, tarjolla on 2,0 litran bensiinimoottoreita ja automaattivaihteisto. 24. huhtikuuta 2013 Renault Duster voitti " Vuoden auto Venäjällä 2013" -palkinnon "Compact SUV" -ehdokkuudessa [9] .

Maaliskuussa 2019 Sr Duster -ajoneuvot, jotka on valmistettu marraskuusta 2017 lähtien, joutuivat takaisinkutsukampanjan kohteeksi jarrutehostimen tiivistekalvon virheellisen sijoituksen vuoksi [10] .

Nissan Terrano

Vuonna 2013 Renault Duster -autosta kehitettiin muunnos kehittyville markkinoille, nimeltään Nissan Terrano .

Aiemmin joillakin markkinoilla (Japani jne.) teknisesti täysin erilaiset autot nimettiin nimellä Nissan Terrano - nämä ovat kaksi ensimmäistä sukupolvea (julkaisu 1986-2004) keskikokoisesta maastoautosta Nissan Pathfinder . Erityisesti oikealta ohjattava Terrano Japanista on suosittu Venäjällä ja IVY-maissa.

Renault Dusteriin perustuvaa Nissan Terranoa on valmistettu vuodesta 2013 lähtien Intiassa ja vuodesta 2014 lähtien Venäjällä. Myynnin alkaessa Venäjällä Dusterin tilaaneet asiakkaat odottivat autoa jopa puolitoista vuotta [11] .

Erot Nissan Terranon ja Dusterin välillä:

• jäykempi jousitus,
• muovisten pyöränkaaren jatkeiden läsnäolo ja sen seurauksena erilaiset lokasuojat,
• jäähdyttimen säleikkö,
• ajovalon muoto,
• etulokasuojan muoto (ajovalojen ja peilien alueella),
• ovien muoto (peilien ja alaosan alueella),
• etupuskurin ja takapuskurin muoto,
• takavalojen muoto (Renault Duster -mallissa valot eivät syty oviin),
• pienemmät sisään- ja ulostulokulmat (puskurien ansiosta),
• erivärinen muotoilu sivuikkunoiden lähellä,
• lukittava keskushansikaslokero ohjaamossa,