| F-117 Nighthawks | |
|---|---|
| F-117 Nevadan aavikon yllä | |
| Tyyppi | iskulentokoneita |
| Kehittäjä | lockheed martin |
| Valmistaja | Lockheed ja Lockheed Martin |
| Ensimmäinen lento | 18. kesäkuuta 1981 |
| Toiminnan aloitus | lokakuuta 1983 |
| Toiminnan loppu | 22. huhtikuuta 2008 |
| Tila | poistettu palveluksesta |
| Operaattorit | USAF |
| Vuosia tuotantoa | 1983-1990 |
| Tuotetut yksiköt | 64 (mukaan lukien 5 YF-117) |
| Kehitysohjelman kustannukset | 6,56 miljardia [1] |
| Yksikköhinta | 111,2 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria [2] |
| perusmalli | Lockheed sininen |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Lockheed F-117 "Nighthawk" [3] [4] ( eng. Lockheed F-117 Nighthawk ) on amerikkalainen yksipaikkainen aliäänilentokone taktinen varkain Lockheed Martinin hyökkäyslentokone , joka on suunniteltu tunkeutumaan vihollisen ilmapuolustusjärjestelmän läpi ja hyökkäämään niitä vastaan. strategisesti tärkeät maasotilaallisen infrastruktuurin tilat ( ohjustukikohdat , lentokentät , valvonta- ja viestintäkeskukset jne.).
Ensimmäinen lento tehtiin 18. kesäkuuta 1981 . 64 yksikköä valmistettiin, viimeinen sarjakopio toimitettiin Yhdysvaltain ilmavoimille vuonna 1990 .
F-117:ää käytettiin useissa sotilaallisissa konflikteissa . Vuoden 2008 puolivälissä tämän tyyppiset koneet poistettiin kokonaan liikenteestä pääasiassa F-22 Raptorin käyttöönoton vuoksi. .
Vain maassa oleva F-117-projekti, F-117A, kehitettiin. Lockheedin ehdottamat F-117B, F-117N ( kansipohjaiset ) ja A/F-117X -projektit hylättiin.
F-117:n virallinen nimi Yhdysvaltain ilmavoimissa on Night Hawk, vaikka Nighthawk on myös kirjoitettu yhdessä. Yhdysvaltain asevoimien lentokoneiden merkintäjärjestelmän mukaan F-kirjain on annettu hävittäjille . Syy siihen, miksi "Nighthawk" luokiteltiin hävittäjäksi ja oli käytössä hävittäjälentueen kanssa , on projektin erityisessä salassa; Toisin kuin populaarikulttuurin mielikuva " stealth fighterista " ( stealth fighter ), F-117 on taktinen hyökkäyslentokone ( pommikone / hyökkäyslentokone ), eikä sitä ole koskaan tarkoitettu suorittamaan hävittäjätehtäviä. Samanlainen tilanne tapahtui taktisen/strategisen pommikoneen F-111 kanssa , joka myös kantoi "hävittäjä"-nimitystä.
Lentokoneen suunnittelu perustuu stealth-teknologiaan . Itse lentokone rakennettiin " lentävän siiven " [5] [6] aerodynaamisen kaavan mukaan V-muotoisella häntällä . Täysin epätyypillinen äänilentokoneille , suuri pyyhkäisy siipi ( 67,5 ° ) terävällä etureunalla , suorilla viivoilla rajattu siipiprofiili , litteistä puolisuunnikkaan muotoisista ja kolmiomaisista paneeleista muodostettu fasetoitu runko on sijoitettu toisiinsa nähden siten , että ne heijastavat sähkömagneettiset aallot poispäin tutkavihollista . Tätä ilma-aluksen muotoa, joka oli rakennettu "heijastintasojen" käsitteen mukaan, kutsuttiin "fasetoiduksi" ( ranskalaisesta fasetista - kasvot). Rungon molemmilla puolilla siiven yläpuolella sijaitsevissa litteissä ilmanottoaukoissa on pitkittäiset ohjauslevyt, jotka on valmistettu säteilyä absorboivista materiaaleista . Osa kylmästä ilmavirrasta erotetaan ilmanottoaukkojen tuloaukossa ja kulkee moottorit ohittaen siiven suojaamiin litteisiin suuttimiin , joiden mitat ovat 165 x 25 cm ja joiden pohjapaneelit on peitetty lämpöä imevillä keraamisilla laatoilla, jotka heikentää merkittävästi lentokoneen infrapunanäkyvyyttä . Lentokoneessa ei ole ulkoista jousitusta, kaikki aseet on sijoitettu rungon sisään.
Ohjaamon kuomun ja rungon liitoskohtaan muodostuneiden rakojen ääriviivat, laskutelineiden ja aseosastojen ovet ovat sahanhammasmuotoisia, mikä varmistaa myös sähkömagneettisen energian tehokkaan hajauttamisen ja estää sen suoran heijastumisen vihollisen suuntaan. tutkan lähetin-vastaanottimen antenni .
Lentokoneen suunnittelussa käytetään laajalti polymeerikomposiittimateriaaleja ja radiosäteilyä absorboivia materiaaleja ja pinnoitteita . Lentokoneen rungon suunnittelussa vain 10 prosenttia massasta on metalliseoksia. Näiden toimenpiteiden seurauksena lentokoneen tehollinen sirontapinta, kun se säteilytettiin tutkalla edestäpäin, pieneni joidenkin tietojen mukaan 0,025 m² [7] [8] , mikä on useita kymmeniä kertoja vähemmän kuin samankokoisten tavanomaisten lentokoneiden RCS .
Rungon fasetoitu muoto ja siiven epätavallinen profiili huonontavat merkittävästi lentokoneen aerodynaamisia ominaisuuksia . Suunnitteluprosessin aikana päästiin kompromissiin, jossa huonon tutkanäkyvyyden vaatimukset ylittivät aerodynamiikan vaatimukset - lentokoneen aerodynaaminen laatu on 4 (tämä on hieman parempi kuin Space Shuttle -kiertoradalla ) [9] , seurauksena osoittautuu mahdottomaksi lentää yliääninopeudella , toimintasäde on rajoitettu , vähentää taistelukuormitusta ja ohjattavuutta.
On huomattava, että yleisestä uskomuksesta huolimatta F-117:n suunnittelijat eivät koskaan julistaneet tämän lentokoneen haavoittuvuutta viholliselle . Ensinnäkin heikentyneen aerodynamiikan vuoksi F-117 oli huonosti suojattu vihollisen hävittäjien hyökkäyksiltä, jos he pystyivät havaitsemaan sen. Toiseksi suunnittelussa ilmenneet ideat saattoivat vain vähentää näkyvyyttä tiettyyn rajaan. Lisäksi kohteen näkyvyys tutkalla riippuu etäisyydestä siihen. Esimerkiksi Jugoslaviaan tehtyjen hyökkäysten aikana P-18-tutka havaitsi F-117:n noin 50 km:n etäisyydeltä ja ammuttiin alas C -125 :stä noin 10 km:n etäisyydeltä. Tämä tuli mahdolliseksi suurelta osin samantyyppisten Naton lentokonereittien ansiosta, jotka pystyivät laskemaan Jugoslavian ilmapuolustuksen . Samaan aikaan F-117-koneet tekivät 850 laukaisua Jugoslaviassa.
Lentokonetta ohjaa EDSU nelinkertaisella ohjauskanavien redundanssilla. Koska F-117 on epävakaa kaltevuuden ja kallistuksen suhteen , käytetään automaattista vakautusjärjestelmää. Vuodesta 1991 lähtien sen lisäksi on asennettu automaattinen kaasutin . [kymmenen]
Lentokoneeseen ei ollut asennettu tutkaa . Kohdevalolaseria lukuun ottamatta kaikki tähtäys- ja navigointijärjestelmät ovat passiivisia. Ohjauksessa käytetään IR-kamerajärjestelmää , navigointiin - inertiajärjestelmää ja satelliittinavigointijärjestelmän vastaanotinta . Aktiivisia elektronisia sodankäyntijärjestelmiä ei ole . [kymmenen]
Aseosasto - kaksiosainen, 4,7 m pitkä ja 1,75 m leveä, sisäänvedettävällä säkinpitimellä. Tyypillisiä aseita ovat kaksi ohjattua GBU-10 tai GBU-27 ilmapommia , joiden kaliiperi on 907 kg. On mahdollista asentaa AGM-88 HARM , AGM-65 "Maverick" ohjuksia , B-61 tai B-83 atomipommeja (kaksi kumpaakin), GBU-15 pommia tai BLU-9 konttia ammuksia varten . Palkkiin on mahdollista asentaa AIM-9 "Sidewinder" kiskoohjaimet . [kymmenen]
Kaikki tuotannossa olevat F-117-koneet valmistettiin F-117A-versiolla. 64 yksikköä valmistettiin, viimeinen sarjakopio toimitettiin Yhdysvaltain ilmavoimille vuonna 1990 .
F-117-lentokoneen olemassaolo tunnustettiin ensimmäisen kerran virallisesti 10. marraskuuta 1988, jolloin Pentagon julkaisi lehdistötiedotteen, jossa kuvattiin lentokoneen historiaa ja julkaisi yhden retusoidun valokuvan [11] . Kahden F-117:n ensimmäinen julkinen esitys pidettiin 21. huhtikuuta 1990. Vuonna 1991, Persianlahden sodan jälkeen , Night Hawk esiteltiin Pariisin ilmailunäyttelyssä .
Aluksi kaikki F-117:t olivat palveluksessa 4450. työryhmän kanssa Tonopah AFB :ssä , Nevadassa , Tonopah Test Range Airportissa . Vuonna 1989 ryhmästä tuli osa 37. Tactical Fighter Wingiä . Vuonna 1992 kaikki lentokoneet siirrettiin Hollomanin ilmavoimien tukikohtaan 49. hävittäjäsiivessä. He olivat palveluksessa kolmen laivueen kanssa : kaksi taistelulentuetta (8. hävittäjä "Black Sheep", 9. hävittäjä "Flying Knights") ja yksi koulutuslentue (7. taistelulentue "Screaming Demons").
F-117-lentäjät kutsuivat itseään "bandiiteiksi" ( Bandit ). Jokaisella Night Hawkilla koskaan lentäneestä 558 "rosvosta" oli oma sarjanumeronsa; näin esimerkiksi prikaatikenraali Gregory Feest "Bandit 261" oli 261. lentäjä, jolla oli lentolupa [12] .
F-117-koneiden koko toiminnan historian aikana virallisten lukujen mukaan 7 lentokonetta menetettiin (hieman yli 10% rakennetuista kokonaismäärästä), joista yksi F-117 ammuttiin alas vihollisuuksien aikana. "Nighthawks" lensi yhteensä noin 220 000 tuntia [13] , eli lentoaika tappiota kohden oli noin 31 000 tuntia.
Kub - ilmapuolustusjärjestelmän tai MiG-29- ja MiG-21-hävittäjien osallistumisesta oli versioita : joidenkin lähteiden (erityisesti venäläisen kirjailijan Vladimir Iljinin ja argentiinalaisen Diego Zampini ) mukaan MiG ampui F-117:n alas. -29-hävittäjä, jota ohjasi everstiluutnantti Gvozden Dyukich (samaan aikaan serbialainen sanomalehti " Politics " raportoi, että "Gvozden Djukic" ( Gvozden Đukić ) on Zoltan Danin sodan aikana käyttämä taistelusalanimi [19] ). F-117-lentäjä on joskus virheellisesti listattu kapteeni Ken Dwileyksi, koska hän lensi lentokoneella Yhdysvalloissa ja hänen nimensä oli kirjoitettu runkoon.
Yhdysvaltain ilmavoimat aikoivat käyttää F-117:ää ainakin vuoteen 2018 [21] , mutta rahan puute ostaa uusia F-22 -monitoimihävittäjiä pakotti heidät aloittamaan Night Hawkin poistamisen palvelusta paljon aikaisemmin. Tämä julkistettiin virallisesti syksyllä 2006. Samana vuonna F-117-lentäjäkoulutus suljettiin, sen viimeinen valmistuminen tapahtui 13. lokakuuta 2006 [22] .
Ensimmäiset kymmenen F-117-konetta poistettiin liikenteestä joulukuussa 2006. Maaliskuuhun 2008 mennessä Yhdysvaltain ilmavoimat jatkoivat 15 tämäntyyppisen lentokoneen käyttöä [23] . Muodollisesti käytöstäpoistoprosessi saatiin päätökseen 22. huhtikuuta samana vuonna, kun neljä F-117-konetta nousi viimeisen kerran ilmaan lentämällä Tonopahin lentotukikohtaan [24] .
Vuodesta 2014 alkaen käytöstä poistettuja lentokoneita säilytetään erityisessä "myymälässä 1000" ja niitä pidetään lentokelpoisessa kunnossa [25] . Vuonna 2016 Yhdysvaltain kongressi päätti lähettää olemassa olevat F-117-koneet Davis-Montenin ilmavoimien tukikohtaan Arizonaan varastoitavaksi avoimelle alueelle. Helmikuussa 2019 neljän tämän mallin lentokoneen lentoja havaittiin naapurivaltiossa Nevadassa [26] .
| Lockheedin ja Lockheed Martin Corporationin lentokoneet ja avaruusteknologia | |
|---|---|
| Taistelijat | |
| Rummut | F-117 Nighthawks |
| Sotilaallinen kuljetus | |
| Älykkyys | |
| Matkustaja | |
| raskaasti aseistettu | AC-130 Spectre |
| yleinen tarkoitus | |
| Koulutus | |
| Partio | |
| Miehittämätön | |
| Helikopterit |
|
| avaruusalus | |
| satelliitteja | |
| Sotilaalliset satelliitit | |
| Laukaisuajoneuvot | |