| "Russo-Balt" Bratolyubov - Nekrasov | |
|---|---|
| Panssaroitu auto "Russo-Balt" Bratolyubov - Nekrasov (tyyppi II) Bratolyubovin työpajan porteilla. Petrograd , 1916 . | |
| Russo-Balt Bratolyubova - Nekrasova (tyyppi II) | |
| Luokitus | konekiväärin panssaroitu auto |
| Taistelupaino, t | 3.4 |
| Miehistö , hlö. | neljä |
| Tarina | |
| Valmistaja | A. A. Bratolyubovin työpajat |
| Vuosien kehitystä | 1916 |
| Vuosia tuotantoa | 1916 |
| Toimintavuosia | 1916-1922 |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | neljä |
| Pääoperaattorit | |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | kromi-nikkeli |
| Rungon otsa, mm/aste. | 5.5 |
| Runkolauta, mm/aste | neljä |
| Rungon syöttö, mm/aste | 5 |
| Pohja, mm | neljä |
| Rungon katto, mm | neljä |
| Tornilevy, mm/ast. | 5 |
| Aseistus | |
| GN kulmat, asteet. | 360° |
| konekiväärit |
3 × 7,62 mm " Maxim ", 9000 kierrosta |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | "Russo-Balt", kaasutettu , rivissä, 4-sylinterinen , nestejäähdytteinen |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 40 |
| Maantienopeus, km/h | 28 |
| Maastonopeus, km/h | ~10 |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| jousituksen tyyppi | riippuvainen, 5 teräsjousta , takana poikittainen |
"Russo-Balt" Bratolyubov - Nekrasov (tyyppi II) ( tyyppi kaksi ) - Venäjän valtakunnan asevoimien kevyt konekiväärin panssaroitu auto . Kehitetty vuonna 1916 käyttämällä kotimaisen Russo-Baltin alustamallia . Panssariprojektin kehitti esikunnan kapteeni Nekrasov, johon osallistuivat aktiivisesti kenraaliluutnantti R. A. Durlyakhov [1] ( Durlyakher [2] ) ja insinööri-keksijä A. A. Bratolyubov. Yhteensä vuonna 1916 Bratolyubovin työpajoissa valmistettiin 4 panssaroitua ajoneuvoa, joista kolme käytti Russo-Balt D -runkoa ja yksi - Russo-Balt C 24/40 . Testitulosten mukaan panssaroituja ajoneuvoja kuitenkin pidettiin sopimattomina armeijan ruuhkan, heikon vakauden ja alhaisen maavaran (vain 110 mm) vuoksi. Tältä osin panssaroituja ajoneuvoja siirrettiin vahvistetun autoyhtiön koulutukseksi [3] .
Siitä huolimatta, lokakuun vallankumouksen jälkeen " punaisten " käytössä olleita panssaroituja ajoneuvoja käytettiin toisinaan sisällissodan aikana turva- ja taisteluajoneuvoina (erityisesti Smolnyn vartioinnissa ja taisteluissa kenraali N. N. Judenichin joukkojen kanssa ) [3 ] [4] . Vuosina 1920-1921 panssaroituja autoja purettiin [3] .