A1 (dieseljuna)

Diesel train A1  - sarja dieseljunia , jota aiemmin liikennöi Far Eastern Railwayn Sahalinin alue .

Historia

Etelä-Sahalinin vapauttamisen jälkeen rautatieverkko , jonka raideleveys "japanilainen" oli 1067 mm , jäi tälle alueelle . Ensimmäisestä sodan jälkeisestä vuodesta lähtien matkustajakuljetukset sillä suoritettiin vangituilla japanilaisilla vaunuilla. Kuitenkin 1950-luvun loppuun mennessä rataverkon laajenemisen, matkustajaliikenteen kasvun ja nykyisen liikkuvan kaluston asteittaisen heikkenemisen vuoksi tarvittiin nykyaikaisempia matkustajien kuljetustapoja. Sähköistämättömällä rautateillä, kuten Sahalinilla, nämä voivat olla vain dieseljunia . Noina vuosina Neuvostoliiton teollisuus ei vielä tuottanut dieseljunia, eikä unkarissa valmistettuja dieseljunia ollut suositeltavaa kuljettaa niin kaukaiselle alueelle ja muuttaa niitä kapearaiteisiksi . Siksi Japanissa tehtiin vuonna 1960 tilaus dieseljunien rakentamisesta Sahalinin 1067 mm:n raideleveydelle. Vuonna 1961 vastaanotettiin 8 junaa, joissa kussakin oli 4 autoa. Tämän sarjan dieseljunat saivat tunnuksen A1 . Myöhemmin niitä ajettiin Sahalinin rautateillä yli kaksi vuosikymmentä ja ne poistettiin matkustajaliikenteestä 80-luvun lopulla, minkä jälkeen ne korvattiin D2 -sarjan dieseljunilla .

Katso myös

• diesel juna
• D 2

Linkit

• Katse taaksepäin: Sakhalin Railway, 2003
• A. I. Kostanov "Venäjän itäisin tie"