Lentokenttä ( ranskalaisen lentokentän kautta ; muusta kreikasta ἀέριος "ilma" + lat. portus "satama", "laituri") - ilma -alusten vastaanottamiseen, lähettämiseen, tukikohtaan ja lentoliikenteen palvelemiseen tarkoitettujen rakenteiden kokonaisuus , jolla on lentokenttä , lentoterminaali (suurilla lentoasemilla on usein useita terminaaleja), yksi tai useampi rahtiterminaali ja muut maarakenteet ja tarvittavat laitteet.
Yksi maailman ensimmäisistä lentokentistä oli Koenigsberg Devau Airport , joka avattiin vuonna 1921. On merisatamia , jotka tarjoavat lentoliikennettä vesilentokoneilla . Tällaisilla lentoasemilla ei ole kiitotietä , - sen tehtävänä on säiliön veden pinta - joki, järvi tai merialue.
Kansainvälinen lentokenttä on lentoasema, joka on avoinna kansainvälistä lentoliikennettä suorittavien ilma-alusten vastaanottoa ja lähtöä varten ja jolla suoritetaan raja- ja tullitarkastusta [1] .
Jos matkustajavirrat tiettyyn suuntaan ovat riittävän suuria mahdollistamaan riittävän koneen lastauksen, suorat välilaskuttomat lennot lentoasemien välillä ovat perusteltuja. Jos matkustajaliikenne tiettyyn suuntaan ei ole riittävän suurta, käytetään hub-lentokenttien (hubs) järjestelmää , jossa matkustajat siirretään lennolta toiselle [2] . Lentokenttäliiketoiminta on ennen kaikkea kova kilpailu juuri vaihtomatkustajien houkuttelemiseksi. Niiden osuus Frankfurtin , Amsterdamin ja Kööpenhaminan lentoasemilla on yli 40 % säännöllisten lentojen matkustajamäärästä [3] .
Maailman suurin lentoasema matkustajaliikenteellä mitattuna vuoteen 2020 asti oli Atlantan Hartsfield-Jacksonin kansainvälinen lentoasema , mutta COVID-19-pandemian aiheuttaman lentoliikenteen vähenemisen vuoksi sen ohitti Guangzhou Baiyunin kansainvälinen lentoasema [4] .
Minkä tahansa lentokentän lentokentälle kuuluu lentokenttä (kiitotiet ( kiitotiet ) ja rullaustiet (RD) sekä asemataso (suurilla lentoasemilla on useita), pysäköinti- ja tankkauspaikat, varastot ja lennonjohtokompleksi (palvelut: ilma ) liikkuvuus, sähköradio ja sähkövalaistus, meteorologinen, navigointi jne.).
Lentokentät ovat vakavan melusaasteen lähde .
(Liite 14 - Aerodromes, osa 1 - Aerodromien suunnittelu ja toiminta)
KOODIELEMENTTI 1 | KOODIELEMENTTI 2 | |||
---|---|---|---|---|
koodinumero _ |
Kiitotien pituus |
koodi kirjain |
Siipiväli _ |
Etäisyys päärungon ulkopyörien välillä |
yksi | Alle 800 m | A | < 15 m | Alle 4,5 m |
2 | 800-1200 m (< 1200 m) |
B | 15-24 m (alle 24 m) |
4,5-6 m (alle 6 m) |
3 | 1200-1800 m (< 1800 m) |
FROM | 24-36 m (alle 36 m) |
6-9 m (alle 9 m) |
neljä | 1800 m ja enemmän |
D | 36-52 m (alle 52 m) |
9-14 m (alle 14 m) |
E | 52-65 m (alle 65 m) |
9-14 m (alle 14 m) | ||
F | 65-80 m (alle 80 m) |
14-16 m (alle 16 m) |
Lentoaseman terminaalissa on suurin osa palveluista, jotka palvelevat matkustajia heidän saapumisestaan lentokentälle lähtöön ja siitä hetkestä, kun tikkaat esitetään lentokoneelle lähtemään lentokentältä:
Hyväksyy lähetyksen, laatii, käsittelee, lastaa rahtia ja postia lentokoneeseen . Se on varustettu katetulla lämmitetyllä varastolla , toimitusvälineillä ja koneistettu lastaus ja purkaminen, välineet "irtotavarana" ja konteissa tapahtuvaan lastin käsittelyyn .
Lentoasemaluokka määräytyy matkustajaliikenteen vuotuisen määrän (matkustajavaihto) perusteella, eli kaikkien saapuvien ja lähtevien matkustajien kokonaismäärällä, mukaan lukien vaihtomatkustajat (vaihdolla lentokoneesta toiseen).
Lentoasemien luokittelu vuotuisen matkustajaliikenteen mukaan:
Lentokenttäluokka | Vuotuinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä |
minä | 10000-7000 |
II | 7000-4000 |
III | 4000-2000 |
IV | 2000-500 |
V | 500-100 |
Lentokentät, joiden vuotuinen liikennemäärä on yli 10 miljoonaa ihmistä. kuuluvat luokan ulkopuolisiin ja joiden vuotuinen liikennemäärä on alle 100 tuhatta ihmistä. - luokittelematon.
Paikallisten lentoyhtiöiden luokittelemattomat lentoasemat sijaitsevat 3. tai 4. luokan lentopaikoilla , joissa on keinotekoiset tai päällystämättömät kiitotiet (4. luokan lentoasemilla keinotekoiset kiitotiepinnat ovat usein maanteitä).
Maat, joissa on eniten lentokenttiä (vuodesta 2008): USA - 14 951, Brasilia - 4 176, Meksiko - 1 848. [5]
Vuonna 1992 Venäjällä oli noin 1 300 lentokenttää . Huhtikuussa 2011 Venäjän federaation valtion lentoasemarekisteriin oli rekisteröity 241 siviililentoasemaa, joista 71 on kansainvälisiä. [6] Toukokuuhun 2021 mennessä rekisterissä oli 233 siviililentokenttää (78 niistä on kansainvälinen asema, mutta joillakin ei ole tarkastuspisteitä tai tarkastuspiste toimii epäsäännöllisesti [7] ) ja 6 helikopterikenttää [8] . Vilkkain työaika, kuljetusten huippuaika, Venäjällä on kesäkuusta syyskuuhun mukaan lukien [9] .
Yhdysvalloissa vuonna 2020 matkustajia kuljetettiin 1 306 siviililentokentällä [10] .
Kiinan tilastoviraston mukaan lentoasemien määrä Kiinassa kasvoi 1,9-kertaiseksi vuodesta 1990 vuoteen 2010. Vuonna 2020 Kiinan sisäpuolella toimi 241 siviililentokenttää [11] .
Aluksi lentokoneeseen pääsemiseksi riitti, että matkustaja esitti vain lipun. Terrorismin leviäminen teki kuitenkin tarpeelliseksi jatkuvasti tehostaa toimenpiteitä ilmailun turvallisuuden varmistamiseksi . Joten vuoden 1972 terrori-iskun jälkeen Lodin lentokentällä Israel vetosi kaikkiin maailman maihin vetoomuksella vahvistaa turvatoimia lentokentillä ja ottaa käyttöön pakollinen matkustajien ja heidän matkatavaroidensa skannaus. Vuonna 1973 Yhdysvaltain viranomaiset asettivat lentoasemien pakolliseksi matkustajien ja heidän matkatavaroidensa skannaamisen. Vastuu tästä oli tiettyjä lentoja palvelevilla lentoyhtiöillä.
Syyskuun 11. päivänä 2001 tehdyt hyökkäykset olivat pahimmat lentoliikenteeseen liittyvät terrori-iskut . He pakottivat Yhdysvaltojen ja muiden maiden viranomaiset harkitsemaan uudelleen lentoasemien turvallisuuden käsitettä. Erityisesti otettiin käyttöön kokousten kulku poistumisille (porteille), nyt he ovat saaneet oikeuden olla vain erityisellä odotusalueella. Lasipullojen aseiden käytön riskin vähentämiseksi lentoasemakaupat alkoivat myydä juomia vain muovipulloissa.
Kaikkien lentoasemien aluetta ympäröi aita, monet on varustettu erityisellä kehän valvontajärjestelmällä, jonka avulla voit välittömästi havaita alueelle tunkeutumisen ja ilmoittaa turvallisuudesta. Matkustajat turvatarkastetaan lentokentän sisäänkäynnillä. Passintarkastuksen jälkeen matkustaja matkatavaroiden kanssa lähetetään uudelleen tarkastettavaksi. Matkustajat tarkastetaan nykyään usein mikroaaltouuniskannereilla . Matkatavarat tarkastetaan introskoopeilla [12] .
Kulunvalvonnan näkökulmasta lentoaseman alue on jaettu useisiin vyöhykkeisiin [13] :
Valvomaton vyöhyke ja valvottu vyöhyke tunnetaan myös "yhteisenä vyöhykkeenä" ja "vapaana vyöhykkeenä" [14] .
Julkinen liikenne | |
---|---|
Rail | |
Jäljetön reitti |
|
Vesi | |
ilmaa | |
Palkkasoturi | |
muu | |
Yleiset ehdot | |
Matkustajien nousu ja poistuminen |
|
Matkan maksu |
|
Infrastruktuuri | |
Ohjaus |