| Panssaroidut "Gluar"-tyyppiset risteilijät | |
|---|---|
|
Panssariristeilijä "Gluar" |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Edellinen tyyppi | Montcalm-luokan panssaroidut risteilijät |
| Seuraa tyyppiä | Panssaroidut "Leon Gambetta" -luokan risteilijät |
| Rakennusvuosia | 1899-1904 |
| Palveluvuosia | 1903-1933 |
| Rakennettu | 5 |
| Tappiot | yksi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 9458—10 212 tonnia |
| Pituus | 139,78 m |
| Leveys | 20,19 m |
| Luonnos | 7,47-7,67 m |
| Varaus |
Harvey-panssarivyö |
| Moottorit | 3 kolminkertaista paisuntahöyrykonetta , 24-28 höyrykattilaa |
| Tehoa | 21 800 l. Kanssa. (16 034 kW ) |
| liikkuja | 3 ruuvia |
| matkanopeus | 21-21,5 solmua |
| risteilyalue | 6500 merimailia 10 solmun nopeudella |
| Miehistö | 615 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
2x1-194mm , 8x1-164mm , 6x1-100mm , 18x1-47mm , 5x1-37mm mitrailleuse _ _ |
| Miina- ja torpedoaseistus | Kaksi yksiputkista 450 mm torpedoputkea [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Gloire" -tyyppiset panssaroidut risteilijät - 1800-luvun lopun ranskalaisen laivaston risteilijät. Ne olivat Montcalm - luokan risteilijöiden. Yhteensä rakennettiin 5 yksikköä: Gluar ( La Gloire ), Marseillaise ( Marseillaise ), Sully ( Sully ), Conde ( Conde ), Amiral Aube ( Amiral Aube ). Näiden risteilyalusten jatkokehitys oli León Gambetta -luokan alukset.
Rakennettuaan sarjan suuria Montcalm-luokan panssaroituja risteilijöitä ranskalaiset laivanrakentajat katsoivat, että he olivat määrittäneet optimaalisen panssaroidun risteilijän tyypin valtamerten ryöstöä varten. Ranskan laivastodoktriini painotti yhä enemmän risteilijäsodankäynnin oppia; Ison-Britannian laivaston numeerinen etu 1800-luvun viimeisinä vuosina kasvoi tasaisesti, ja Ranska, joka ei kyennyt kompensoimaan kuilua rakentamalla riittävää määrää taistelulaivoja, kääntyi panssaroitujen risteilijöiden massarakentamiseen.
Viisi Gloire-luokan risteilijää olivat Montcalm-luokan kehitystä, joka erosi pääasiassa aseistuksen elementeistä. Kaksi risteilijää laskettiin vuonna 1899, kaksi vuonna 1900 ja yksi vuonna 1901; niiden rakentaminen viivästyi kuitenkin tarpeettomasti byrokraattisten viivästysten ja Ranskan amiraliteetin huonon työn organisoinnin vuoksi.
| Nimi | säädettyä | laskettiin veteen | tuli palvelukseen |
|---|---|---|---|
| "Gluar" | lokakuuta 1899 | 12. kesäkuuta 1900 | 1904 |
| Marseillaise | tammikuuta 1900 | 14. heinäkuuta 1900 | 1903 |
| "Tahrata" | kesäkuuta 1899 | kesäkuuta 1901 | 1903 |
| "Conde" | Maaliskuu 1901 | 12. maaliskuuta 1902 | 1904 |
| "Amiral Ob" | lokakuuta 1899 | 9. toukokuuta 1902 | 1904 |
"Gluar"-tyyppiset risteilijät olivat menestyneen Montcalm-projektin kehitystyö, joka ylitti hieman edeltäjänsä kooltaan. Niiden uppouma oli - eri laivoilla - 9 500 - 10 200 tonnia. Ne olivat hieman prototyyppiä suurempia, ja niiden pituus oli 139,8 metriä, leveys 20,1 metriä ja syväys 7,4-7,6 metriä.
Runkojen perusarkkitehtuuri toisti täysin Montcalm-tyyppiä, jossa oli pitkä keula, jossa molemmat pääparistotornit sijaitsivat, raskas taistelumasto keulassa ja valomerkkimasto perässä. Risteilijöissä oli neljä kahta ryhmiteltyä putkea ja useita tuulettimia. Heillä oli myös korkeampi silta kuin Montcalmilla.
Gluar-luokan risteilijöiden pääaseistus vastasi prototyyppiä, mutta sen sijainti erosi merkittävästi siirtämällä pikalaukkuaseet etutornissa oleviin panssaroituihin torneihin. Risteilijöiden pääaseistus oli edelleen kaksi 194 mm:n 40-kaliiperista vuoden 1896 mallin tykkiä asennettuna kahteen tykkitorniin keulassa ja perässä.
"Gluarsin" apuaseita edustivat kahden tyyppiset pikatuliaseet - vuoden 1896 mallin raskaat 163 mm:n 45 kaliiperin aseet ja vuoden 1893 mallin kevyet 100 mm:n 45 kaliiperin aseet. Toisin kuin Montcalmit, Gluarit palasivat jälleen nopean tulituksen tykistöpaikalle pyörivissä torneissa; neljä 163 mm:n tykkiä asennettiin tykkitorneihin etukärjessä, kaksi kummallekin puolelle. Toiset neljä 163 mm:n ja kuusi 100 mm:n tykkiä sijaitsi kasemateissa ylä- ja pääkansilla, kun taas molemmilla puolilla työskenteli kaksi 163 mm:n tornia, kaksi 163 mm:n kasemaattiasetta ja kolme 100 mm:n kasemaattitykkiä.
Miina-aseet koostuivat kahdeksastatoista 47 mm:n Hotchkiss-tykistä, jotka sijaitsivat etukannen rungon keskellä, kasemateissa pääkannella ja kansirakenteiden katoilla. Kun laivat otettiin käyttöön laivastoon, näitä aseita pidettiin jo vanhentuneina. "Gluar"-tyyppiset alukset oli aseistettu kahdella vedenalaisella 450 mm:n torpedoputkella, jotka sijaitsevat rungon keskellä ja ampuivat kohtisuorassa kurssiin nähden; torpedoaseiden tehokkuus heille oli jo hyvin kyseenalainen.
Panssarivyö "Gluars" venytti vesiviivaa pitkin; sen korkeus oli 3,3 metriä, josta 1 metri meni veden alle, ja etureunassa vyön korkeus nousi vielä metrin. Se oli valmistettu nikkeliteräksestä, joka oli karkaistu amerikkalaisen insinöörin Harveyn menetelmän mukaan. Sen paksuus keskiosassa oli 150 millimetriä, oheneminen raajoissa 80 millimetriin ja alareunaa kohti 70 millimetriä. Perässä hihna suljettiin poikittaisväliseinällä.
Kupera muotoinen pääpanssaroitu kansi lepäsi viisteillä panssarivyön alareunassa. Sen paksuus litteässä osassa oli 40 millimetriä ja viisteissä paksuus jopa 45 millimetriä. Sen yläpuolella oli tasainen yläkansi, jota suojasi 35 mm paksu panssari; raajoissa yläkansi ohennettiin 20 millimetriin. Kansien välinen tila oli jaettu useisiin pieniin osastoihin, jotka oli suunniteltu suojaamaan vaurioita.
Risteilyalusten pääakkutornit suojattiin 170 mm:n panssarilla, niiden barbettit - 100-140 mm. Apukaliiperitornit suojattiin 100 mm panssariin. Kasematit suojattiin 85 mm:n laatoilla.
"Gluar"-tyyppisillä risteilijöillä oli kolmiakselinen voimalaitos. Kolme pystysuoraa kolmoislaajennushöyrykonetta kehittivät 21 800 hv:n tehon. Kanssa. Kattilaryhmä vaihteli eri laivoilla; Amiral Aube, Marseillaise ja Sully kantoivat 24 Belleville-kattilaa ja Gloire ja Condé 28 Niklsson-kattilaa, jotka sallivat 21,5 solmun nopeuden. Hiilivarasto riitti 8000 km:lle edullisella 10 solmun kurssilla.
Suuri sarja "Gloire"-tyyppisiä panssaroituja risteilijöitä oli tärkeä lisä Ranskan risteilysodan arsenaaliin. Menestyksellistä Montcalm-projektia kehitettäessä nämä suuret, hyvin suojatut ja erinomaisen merikelpoisuuden omaavat alukset mukautettiin risteilyoperaatioihin vihollisen viestinnässä. Heidän panssarisuojansa - täysi vyö vesiviivaa pitkin - antoi heille mahdollisuuden olla pelkäämättä raskaita tulvia brittiläisten pikatuliaseiden ammusten lukuisista osumista; raskaita aseita tuohon aikaan englantilaisissa risteilijöissä oli vähän ja ne ammuttiin melko hitaasti. Itse brittiläiset panssaroidut risteilijät, joilta puuttui sivusuoja, voitiin helposti lyödä Gluarien nopeat ampumisaseet.
Alusten taistelukykyä rajoitti kuitenkin ankarasti valmistumisen viivästyminen. Viivästysten, rahoituksen viivästysten ja Amiraliteetin byrokratian vuoksi tämäntyyppiset risteilijät otettiin käyttöön vasta vuonna 1904. Tähän mennessä brittiläinen laivasto oli jo ymmärtänyt risteilyjoukkojensa heikkouden ja siirtynyt rakentamaan omia panssaroituja risteilijöitä, joihin Gluarilla ei enää ollut niin merkittäviä etuja. Asianmukaisesti uhan arvioituaan ranskalaiset laivanrakentajat tulivat siihen tulokseen, että panssaroitujen risteilijöiden suunnittelussa tarvitaan uusi radikaali muutos.
| "Gluar" [2] |
" St. Louis " [3] |
" Kent " [4] |
" York " [5] |
" Izumo " [6] |
" Bayan " |
" Montcalm " [7] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kirjanmerkin vuosi | 1899 | 1902 | 1900 | 1903 | 1898 | 1900 | 1898 | |
| Käyttöönottovuosi | 1903 | 1905 | 1903 | 1905 | 1900 | 1903 | 1902 | |
| Poikkeama normaali, t | 9856 | 9855 | 9957 | 9533 | 9906 | 7326 | 9548 | |
| Täydellinen, t [com. yksi] | ? | 11 024 | 11 176 | 10 266 | 10 305? | 8238 | ? | |
| PM teho , l. Kanssa. | 21 800 | 21 000 | 22 000 | 19 000 | 14 500 | 16 500 | 19 600 | |
| Suurin nopeus, solmua | 21.5 | 22 | 23 | 21 | 20.75 | 20.9 | 21 | |
| Kantama, mailia (liikkeellä, solmua) | 6500(10) | 6000 (10) | 6500 (10) | 4200 (12) | 4900 (10) | 3900 (10) | 8500(10) | |
| Varaus, mm | ||||||||
| Tyyppi | HS | HS | NCC | KS | KS | HS | HS | |
| Vyö | 150 | 102 | 102 | 100 | 178 | 200 | 150 | |
| Kansi (viistot) | 55(45) | 25(76) | 19-51 | 60(50) | 63(63) | 60 | 55 | |
| tornit | 170 | - | 127 | 150 | 152 | 150 | 200 | |
| Barbetit | 140 | - | 127 | 150 | 152 | 150 | 200 | |
| hakkuu | 150 | 127 (COP) | 254 | 150 | 356 | 160 | 160 | |
| Aseistus | 2×194mm/40 8×1×164mm/45 6×100mm 18×1×47mm/43 2 TA |
14×1×152mm/50 18×1×76,2mm/50 |
14 (2 × 2,10 × 1) × 152 mm/45 10 × 1 × 76,2 mm / 40 2 TA |
2×2×210mm/40 10×1×150mm/40 14×1×88mm/30 4 TA |
2×2×203mm/40 14×1×152mm/40 12×1×76,2 mm/40 5 TA |
2×203mm/40 8×1×152mm/45 20×1×75 mm/50 2 TA |
2×194mm/40 8×1×164mm/45 4×100mm 16×1×47mm/43 2 TA | |
| Ranskan laivaston panssaroidut risteilijät | ||
|---|---|---|
| kirjoita " Amiral Charnet " |
| |
| kirjoita " Montcalm " |
| |
| kirjoita " Dplet " |
| |
| kirjoita " Gluar " |
| |
| kirjoita " Leon Gambetta " |
| |
| kirjoita " Waldeck-Rousseau " |
| |
| Yksittäiset projektit |
| |
| Ranskan laivaston sota - alukset ensimmäisen maailmansodan aikana | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| taistelulaivoja |
| |||||
| Rannikkopuolustuksen taistelulaivat |
| |||||
| Panssaroidut risteilijät | ||||||
| Panssaroidut risteilijät | ||||||
| kevyet risteilijät | ||||||
| tuhoajia |
| |||||
| Sukellusveneet |
| |||||
| Hydrocarriers |
| |||||
| Huomautus: S : Ainoa tämän luokan alus; C : Valmistunut sodan jälkeen; X : Rakennus peruttu | ||||||