K-21

K-21
K-22, B-4, PZS-51, UTS-5
K-21 museolaivana
Laivan historia
lippuvaltio	Neuvostoliitto
Kotisatama	Polar
Käynnistetään	16. elokuuta 1939
Erotettu laivastosta	11. syyskuuta 1954
Moderni status	asennettu Severomorskiin muistomerkiksi
Palkinnot ja kunnianosoitukset
Pääpiirteet
laivan tyyppi	sukellusveneristeilijä
Hankkeen nimitys	sarja XIV, tyyppi "K - Cruiser"
Nopeus (pinta)	22,5 solmua
Nopeus (vedenalainen)	10,2 solmua
Toimintasyvyys	80 m
Suurin upotussyvyys	100 m
Navigoinnin autonomia	50 päivää, 7500 km 10,3 solmun nopeudella, 176 km vedenalainen 3 solmun nopeudella
Miehistö	67 henkilöä, joista 10 upseeria
Hinta	18 miljoonaa ruplaa
Mitat
Pinnan siirtymä	1490 t
Vedenalainen siirtymä	2104 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	97,7 m
Rungon leveys max.	7,4 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4,04 m
Virtapiste
diesel-sähköinen, 2 dieselmoottoria 9DKR , 2 × 4200 hv Kanssa. diesel generaattori 38K8 , 800hv Kanssa. 2 sähkömoottoria PG11 , 2×1200 l. Kanssa.
Aseistus
Tykistö	2x100mm /51 B-24PL 2x45mm /46 21-K 2x7.62mm konekivääriä
Miina- ja torpedoaseistus	6 keula 533 mm torpedoa 4 perä 533 mm torpedoa, 24 torpedoa 20 miinaa
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

K-21  - Neuvostoliiton Red Banner -suuren isänmaallisen sodan diesel- sähkösukellusvene (PL) , neljäs Cruiser-tyyppinen XIV-sarjan alus . Osallistui suureen isänmaalliseen sotaan osana Neuvostoliiton laivaston pohjoista laivastoa . Hän teki 12 sotilaskampanjaa ja 6 miinanlaskua, 10 torpedohyökkäystä ja 2 tykistötaistelua. Neuvostoliiton tietojen mukaan sen uskotaan upottaneen 17 vihollisen alusta ja alusta, sodanjälkeisen analyysin mukaan se upotti luotettavasti kaksi kohdetta miinoilla, kaksi kohdetta upotettiin ja kolme vaurioitui tykistöllä [1] . Vuonna 1942 hän hyökkäsi saksalaisen taistelulaivan Tirpitz kimppuun . Vuodesta 1983 lähtien se on asennettu ikuiseen pysäköintiin Severomorskin kaupungin laiturille museolaivana .

Rakennushistoria

Vene laskettiin 10. joulukuuta 1937 Leningradissa A. Martin mukaan nimetylle tehtaalle nro 194 sarjanumerolla 108 ja nimellä K-22 , vesille laskettu 16. elokuuta 1939. Nimetty uudelleen K-21 :ksi 16. elokuuta 1940 . 3. helmikuuta 1941 se liitettiin osaksi Itämeren laivastoa , siirrettiin sitten Napa -kanavaan Valkoisenmeren ja Itämeren kanavan kautta , ja 17. syyskuuta 1941 se liitettiin Neuvostoliiton laivaston pohjoiseen laivastoon .

Huoltohistoria

Ensimmäisessä taistelukampanjassa K-21 asetti yöllä 9.–10. marraskuuta 1941 11 miinan padon Best Sunn salmeen , aamulla 27. marraskuuta samana vuonna norjalainen kuljetusalusta Bessheim räjäytettiin. ja upposi padolle ( vetoisuus 1774 brt ), ja 9. heinäkuuta 1942 - suuri metsästäjä sukellusveneille "Uj-1110".

Lunin hyökkää Tirpitziin

Silmiinpistävä jakso K-21-palvelussa oli hyökkäys saksalaiseen taistelulaivaan Tirpitz 5. heinäkuuta 1942 lähellä Ingayn saarta. Tirpitz meni vartijoiden kanssa sieppaamaan PQ-17- saattuetta matkalla Islannista Arkangeliin .

27. kesäkuuta 1942 K-21-sukellusvene sai käskyn astua taisteluasemaan peittääkseen ryhmän PQ-17-liittoutuneiden saattueen aluksia. 5. heinäkuuta klo 16.33 luotain Smetanin raportoi komentajalle potkureiden lähestyvästä melusta. Laivue löydettiin, se koostui taistelulaivasta Tirpitz, raskaista risteilijöistä Admiral Scheer ja Admiral Hipper sekä useista hävittäjistä .

Veneen komentaja N.A. Lunin päätti hyökätä. Sukellusveneilijät ampuivat neljän torpedon lentopallon perätorpedoputkista lippulaivaan, Tirpitziin. Hyökkäyksen tulosta komentaja ei havainnut, sukellusveneen osastojen akustiikka ja miehistön jäsenet kuulivat kaksi räjähdystä. Itse asiassa hyökkäys epäonnistui, koska torpedot laukaistiin torpedojen kantaman ylittävältä etäisyydeltä, eikä vihollinen edes tallentanut sitä [2] . Tästä huolimatta versiolla K-21-torpedoista (tai torpedoista), jotka osuivat Tirpitziin, on edelleen kannattajia. [3]

Palkinnot ja saavutukset

23. lokakuuta 1942 K-21-sukellusveneelle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta .

Vene suoritti taistelupolkunsa Z. M. Arvanovin komennossa.

K-21-sodan aikana laskettiin 17 vihollisen kuljetusalusta ja sotalaivaa, joista sodan jälkeisenä aikana yhden kuljetuksen, yhden sotalaivan (Sukellusveneen Uj-1110 metsästäjä) sekä uppoamisen. kahdesta norjalaisesta aluksesta vahvistettiin tykistö, aseettomia kalastusmoottoriveneitä ja vaurioita kolmelle muulle moottoriveneelle [1] [4] .

9. toukokuuta 1945 vene oli korjauksessa.

Sodan jälkeinen palvelu

Huhtikuun 6. - 14. huhtikuuta 1949 vene osallistui valtamerityöhön Novaja Zemljan saariston alueella [5] . Vuonna 1951 hän liittyi vastaperustettuun 161. sukellusveneprikaatiin . Nimetty B-4 : ksi 9.6.1949 Vuonna 1956 se poistettiin laivastosta, 20.6.1956 se organisoitiin uudelleen kelluvaksi latausasemaksi PZS-51 , mutta jo 17. elokuuta se organisoitiin uudelleen UTS-5- koulutukseksi . asemalla harjoitettiin selviytymistaistelua.

Keväällä 1981 se sijoitettiin Polyarnyin kaupungin tehtaan kelluvaan telakkaan "TPD-12", joka muutettiin sotilaallisen loiston museoksi. Sen jälkeen, kun kolme takaosastoa oli muutettu valotusta varten (neljä ensimmäistä säilyivät käytännössä ennallaan), se asetettiin jalustalle (upotuksella veteen nousuveden aikaan) museona Severomorskissa . Päätös tehtiin vuonna 1981. Museo avattiin vuonna 1983. 1990-luvun lopulla vene korjattiin (veden alla). Vuosina 2008-2009 museota kunnostetaan ja näyttelyä päivitetään. [6] . Se on osa pohjoisen laivaston merimuseota .

Komentajat

• Potapov L.S.
• Zhukov A. A.
• Lunin N. A.
• Arvanov Z.M.
• Bogush V.N.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 M. E. Morozov, K. L. Kulagin. "Katyusha" taistelussa. – Marine Collection, nro 2, 2008
2. ↑ Skrynnikov N.R., Morozov M.E. Tuntematon komentaja Luninin hyökkäys. - M. : Abris, 2019. - S. 303-308. — 448 s. - ISBN 978-5-00111-243-3 .
3. ↑ K-21-hyökkäyksen mysteeri Alexander Fidel ("2000", nro 26, 27. kesäkuuta - 3. heinäkuuta 2008)
4. ↑ Miroslav Morozov taistelulaivan Tirpitz-sukellusveneen K-21 hyökkäyksestä / Puolentoista tunnin luento . youtube.com . TacticMedia (19. maaliskuuta 2019). Haettu 27. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2019. (määrätön)
5. ↑ Pryamitsyn B.N., Bey E.V. Neuvostoliiton taistelusukellusveneiden osallistuminen merten ja valtamerten valtameritutkimukseen. // Sotahistorialehti . - 2015. - Nro 7. - S.42.
6. ↑ Pohjoisen laivaston museo päivittää näyttelynsä, rosbalt.ru, 29.12.2008 Arkistokopio 1.8.2009 Wayback Machinessa

Linkit

• Venäjän federaation puolustusministeriö
• Venäjän sukellusvenelaivasto
• V. G. Belinskyn Sverdlovskin alueellinen yleinen tieteellinen kirjasto
• Norjan kuljetus "Bessheim"  (englanniksi)
• Kuva UTS-5:stä, entisestä K-21:stä. kesäkuuta 1962
• A. Fidel. K-21 Attack Mysteeri
• deepstorm.ru // K-22, K-21, B-4, PZS-51, UTS-5, tyyppi "K" XIV-sarja
• Suuri isänmaallinen sota veden alla // K-21

Kirjallisuus

• A. V. Platonov. Neuvostoliiton sukellusveneiden tietosanakirja 1941-1945. - M .: AST , 2004. - S. 116-119. — 592 s. - 3000 kappaletta.  — ISBN 5-17-024904-7 .
• Sergeev Konstantin Mihailovitš. Lunin hyökkää Tirpitziin!  - Pietari. : GUP SPMBM "Malakhit", 1999. - 232 s. - (Tiedote "Vedenalainen laivanrakennus. Menneisyys, nykyisyys, tulevaisuus." Numero 13). -800 kappaletta .