Kurskin johdinauto

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6.9.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .

Kurskin johdinauto
Kuvaus
Maa	Venäjä
Sijainti	Kursk
avauspäivämäärä	18. elokuuta 1972
Operaattori	GUPKO "Kurskelectrotrans"
Hinta	25/20 ruplaa
Reittiverkko
Reittien määrä	7
liikkuva kalusto
Johdinautojen määrä	60
PS:n päätyypit	TrolZa-5265 , LiAZ-5280 (VZTM) , VMZ-5298.00 , BKM-321 , 1K , ZiU-682G-016
Johdinautopuistojen määrä	yksi
Reittisuunnitelma
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kursk trollebus  on Kurskin kaupungin johdinautoliikennejärjestelmä , joka avattiin 18. elokuuta 1972 .

Historia

18. elokuuta 1972 johdinautoliikenne avattiin Kurskissa . Ensimmäinen johdinauto kulki reittiä "SHI - Red Square" [1] pitkin . Reitin pituus oli tuolloin lähes viisi kilometriä. Liikkeen avasi 25 ZiU-5 johdinautoa (muunnokset D), jotka saivat inventaarionumerot 01-25, Vladimir Denisovich Levchenkosta tuli ensimmäinen pää . Ensimmäinen johdinautonkuljettajien ryhmä opiskeli Voronezhissa [2] .

Kronologia

• 18. elokuuta 1972  - linjan "SHI - Red Square" avaaminen
• 27. lokakuuta 1973  - linjan avaaminen eteläiselle linja-autoasemalle (Dzerzhinsky-aukio).
• Tammikuu 1975  - linjan avaaminen kouluun numero 12.
• 4. marraskuuta 1976  - linjan avaaminen CPC:hen (pahvi- ja painotehdas).
• 5. marraskuuta 1982  - linjan avaaminen Lgovsky-käännökseen.
• 6. marraskuuta 1985  - linjan avaaminen Magistralny Proezdiin.
• 6. marraskuuta 1989  - linjan avaaminen ilmailukeskukseen.
• 25. tammikuuta 2010  - linjan avaaminen 1. Luoteis-mikropiiriin (virallinen avaus 3. helmikuuta)
• 13. maaliskuuta 2019  - Ensimmäinen johdinauto AH:sta lähti linjalle linjalle nro 11 Znamensky Cathedral - pos. Severny Vuonna 2022 reittiä liikennöi 5 johdinautoa, joissa on AX.

Operaattori

Kurskin johdinautojärjestelmän operoinnista vastaa kunnallinen yhtenäinen yritys "Kurskelectrotrans", joka sijaitsee osoitteessa: 305022, Kursk, st. 2nd Aggregatnaya, 4a, Itäinen raitiovaunuvarikko.

Johdinauto varikko

Kaupungin johdinautovarikko sijaitsee SHA:n mikropiirissä osoitteessa: 305001, Kursk, st. Kavkazskaya, 1. Suunniteltu 100 johdinautolle. Varaston alueella on 2 autopesua, 5 ojaa (2 läpikulkuväylää TO-1:lle, yksi pienille korjauksille, yksi on jaettu maalaamolle ja pienkorjauksille, 2 ojaa TO-2:lle).

Reitit

Käyttö

Vuodesta 2022 lähtien Kurskissa liikennöi 7 johdinautolinjaa:

1. Znamensky Cathedral - KKPF [3] 2. Bocharova-katu - ensimmäinen luoteinen mikropiiri [4] 3. Bocharova-katu - Koulu nro 12 (takaisin Znamensky-katedraalin kautta) [5] 7. Znamensky Cathedral - Aviacenter [6] 8. KKPF - Lgovsky-käännös [7] (takaisin tarkastuspisteen "Bocharova street" kautta) [8] 9. Znamensky Cathedral - ensimmäinen luoteinen mikropiiri [9] 11. Znamensky Cathedral - Severnyn mikropiiri [10]

Suljettu

4. Znamensky Cathedral - Lgovsky turn [11] [12] 5. Znamensky Cathedral - Trollebus varikko [13] 6. Merkin katedraali - Kursksnabsbyt [14] 7a. Lgovsky turn - Aviatsentr [15] 10. Ensimmäinen luoteinen mikropiiri - KKPF [16]

Liikevälit

1. 10-20 minuuttia (vapauta 3-4 konetta) 2. 8-15 minuuttia (vapauta 6-10 konetta) 3. 44 minuuttia (numero 0-1 kone) 7. 30 minuuttia (vapauta 3 konetta) 8. 40 minuuttia (vapauta 3 konetta) 9. 8-15 minuuttia (vapauta 6-8 konetta) 11. 15-20 minuuttia (lähtö 4 konetta)

Liikkuva kalusto

PS:n vastaanottohistoria

• Vuonna 1972 liikenteen avasi 25 ZiU-5 johdinautoa , kyydissä 01-25.
• Lisäksi vuoteen 1999 asti varikkoa päivitettiin pienissä säännöllisissä erissä ZiU-682 johdinautoilla 26-222.
• Vuonna 1998 Kurskissa vieraili Kiev-12 johdinauto , joka saapui näyttelyyn Kurskin raitiovaunun 100-vuotisjuhlan kunniaksi .
• Vuonna 2001 Kurskiin saapui 5 VMZ-5298 johdinautoa 223-227: ssä.
• Lisäksi vuonna 2004 ostettiin ZiU-682 johdinbusseja , jotka läpäisivät CWR:n Ivanovon tehtaalla , 5 ajoneuvoa, laivalla 228-232
• AKSM-321 johdinautoa testattiin kaupungissa vuonna 2006. Testauksen jälkeen johdinauto toimi Minskissä vuoteen 2020 asti .
• Vuonna 2007 kaupunki sai 6 uutta VZTM-LiAZ-5280 johdinautoa , (nro 001-006) (numerointi aloitettiin uudelleen).

• Odottamattomin osto tapahtui vuoden 2009 lopussa  - ostettiin 10 matalalattiaista uuden sukupolven AKSM-321 johdinautoa , jotka saivat laivaan 007-016.
• Kesäkuussa 2010 Smolenskista ostettiin käytetty AKSM-321 johdinauto (vastaanotettu laivaan 017) ja vuonna 2011 toinen uusi (vastaanotettu laivaan 032).
• Elokuun lopulla - syyskuun alussa 3 ZiU-682G-016.04 johdinautoa (nro 018-020) saapui Kurskiin.
• Vuonna 2011 varikolla aloitettiin 1K johdinautojen kokoonpano valkovenäläisistä komponenteista. Tähän mennessä on koottu 24 johdinautoa (nro 021-031, nro 033-045)
• Vuonna 2014 varikko vastaanotti 5 BKM-321 johdinautoa (nro 046-050)
• Vuonna 2015 Eurooppa-kauppaketju lahjoitti johdinauton BKM-321 . Sain onboard 051:n.
• Tammikuun 2019 lopussa ensimmäinen viidestä autonomisesta johdinautosta Trolza-5265.08 "Megapolis" saapui kaupunkiin (vastaanotettu laivalla 052)
• Toukokuun 9. päivänä 2019 saapui toinen viidestä autonomisesta johdinautosta Trolza-5265.08 "Megapolis" (vastaanotettu laivaan 053)
• 18.5.2019 saapui kolmas viidestä autonomisesta johdinautosta Trolza-5265.08 "Megapolis" (vastaanotettu laivaan 054)
• 28.5.2019 saapui neljäs viidestä autonomisesta johdinautosta (vastaanotettu laivaan 055)
• 11.8.2019 saapui viimeinen viidestä ostetusta autonomisesta johdinautosta (vastaanotettu laivaan 056)
• Vuonna 2021 Moskovan Trolza-5265.00 "Megapolis" johdinautojen toiminta alkoi

Tällä hetkellä käytössä oleva PS

Nykyään Kurskissa liikennöidään mallien johdinautoja:

• ZiU-682G-016.04 : nro 018-020;
• AKSM-321 : nro 009-013, nro 046-051, nro 075
• 1K : nro 021-nro 025, nro 027-031, nro 033-045
• Trolza-5265.08 "Megapolis" : nro 052-056.
• Trolza-5265.00 "Megapolis" : nro 057, nro 058, nro 069

Johdinautojen kokoonpano

Vuonna 2010 Kurskin alue allekirjoitti yhteistyösopimuksen Belkommunmash OJSC:n kanssa, sopimuksen puitteissa Belkommunmash-321 johdinauton ajoneuvosarja lähetettiin Minskistä Kurskiin.

Tammikuun 24. päivänä se koottiin, 23. helmikuuta mennessä koottiin vielä 4 johdinautoa, jotka saivat numerot 021-025. [17] .

Kokoonpano jatkui vuoteen 2014, jonka jälkeen linjalle on tullut 24 uutta johdinautoa. Johdinauto sai 1K-mallin.

Katso myös

• Kurskin raitiovaunu
• Kurskin bussi

Muistiinpanot

1. ↑ Mikhailov L. Johdinlinja on auki // Kurskaja Pravda. - 1972. - 19. elokuuta. - S. 1.
2. ↑ Latysheva T. Reitti numero yksi // Nuori vartija. - 1972. - 3. elokuuta.
3. ↑ 4. marraskuuta 1976 laajennettiin maatalousinstituutista kartonki- ja painotehtaaksi.
4. ↑ 5. lokakuuta 1973 alkaen.
5. ↑ Tammikuu 1975.
6. ↑ Joulukuusta 2008 17. toukokuuta 2010 " KKPF - Aviacenter". Reitti avattiin marraskuussa 1989.
7. ↑ Avattu 1. helmikuuta 2002 kaupallisena "Trollybus Depot - Lgovsky Turn" -asemana, myöhemmin tämä tila peruttiin. KKPF:n loppupysähdys alkaa 18. toukokuuta 2010 .
8. ↑ Joulukuusta 2008 alkaen
9. ↑ 25. tammikuuta 2010 alkaen
10. ↑ 13. maaliskuuta 2019 alkaen
11. ↑ Loppu siirrettiin monta kertaa: joko Lgovsky-käännös tai JSC "Seim", sitten st. Seryogin. Itse asiassa reiteillä nro 4 ja nro 8 ei ollut toista terminaalia, vaan ne kulkevat "kehää" pitkin: Kulakov Avenue - st. Seregina - Leninsky Komsomol Avenue - Lgovsky Turn - Kulakov Avenue.
12. ↑ Kursksnabsbyt 401:llä oli aikataulu, mutta se toimi pääasiassa reitillä nro 2.
13. ↑ Nyt nämä ovat lentoja varikkoon.
14. ↑ Suljettu 2010-luvun puolivälissä, mutta linja 1st Stroitelnaya st. tallennettu.
15. ↑ Aktiivinen jonkin aikaa 1990-luvun puolivälissä.
16. ↑ Voimassa 9. maaliskuuta 2010 huhtikuun puoliväliin.
17. ↑ Ensimmäinen Belkommunmashin johdinauto koottiin Kurskiin (pääsemätön linkki) . Uutissyöte . Beltan verkkosivusto (24. tammikuuta 2011). Käyttöpäivä: 24. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2012.  (Venäjän kieli) 

Linkit

• Kurskin matkustajakuljetus Kurskin alueen hallinnon virallisella palvelimella
• Kurskin johdinauto
• Kurskin johdinautoliikenteen kaavio. GIF-muoto, 82 kilotavua.
• Kurskin kaupungin sähköliikenteen museon verkkosivusto
• Kurskin johdinauton tietokanta STTS:ssä
• Kuvia Kurskin johdinbusseista osoitteessa Railfaneurope.net
• Kuvia Kurskin johdinautoista A. Olanderin verkkosivuilla
• Kuvia Kurskin johdinautoista Yu. Mallerin verkkosivuilla

Johdinautojärjestelmät Venäjällä
Toiminnassa	Abakan Alushta 1 Almetjevsk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Bryansk Veliki Novgorod näkyvästi Vladivostok Vladimir Volgograd Volgodonsk Vologda Voronezh Dzeržinsk Jekaterinburg Ivanovo  (Kohma) MG Iževsk Irkutsk Joškar-Ola Kazan Kaliningrad Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasnodar Krasnojarsk Krimi 1  (Alushta; Simferopol; Jalta) MG Kursk Leninsk-Kuznetski Maykop Makhatshkala  (Kaspiysk) MG Miass Moskova M Murmansk Naltšik ( Adiyukh  ) MG Nižni Novgorod Novokuznetsk Novokuibyshevsk Novorossiysk Novosibirsk Novocheboksarsk Omsk Orenburg Kotka Penza Petroskoi Podolsk Rostov-on-Don Rubtsovsk Rybinsk Ryazan Samara Pietari Saransk Saratov  (Engels) MG Sevastopol 1 Simferopol 1 Smolensk Stavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Toljatti Tomsk Tula Uljanovski Ufa Habarovsk Khimki  (Moskova) MG Cheboksary Tšeljabinsk Cherkessk Chita Jalta 1 Jaroslavl
historiallinen	Arkangeli Astrakhan Belgorod Blagoveshchensk Vladikavkaz Grozny Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg Röykkiö Likino-Dulyovo Sl Lipetsk permi Sizran Tver Tyumen Kaivokset
Keskeneräinen ja peruutettu	Bataysk MG Volzhski Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasnogorsk Kuznetsk Murom Naberezhnye Chelny Nižni Tagil Novoaltaysk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pihkova Salavat Salsk Stary Oskol Surgut Syktyvkar Feodosia 1 Kholmsk Tšerepovets
Huomautuksia: M  museo; MG  pitkän matkan, viimeinen piste on merkitty suluissa ; SL  virkamies; 1 Krimin  johdinautojärjestelmät (Venäjän ja Ukrainan välisten aluekiistojen kohde).