Tidori-luokan hävittäjät

Chidori-luokan hävittäjät (千 鳥型水雷艇 Tidorigata suiraytei ) ovat eräänlainen japanilainen hävittäjä . Venäjänkielisessä sotahistoriakirjallisuudessa ne tunnetaan myös "Tomozuru"-tyyppinä.

Luomisen ja suunnittelun historia

Lontoossa 22. huhtikuuta 1930 allekirjoitetun laivastosopimuksen ehtojen mukaan alle 610 tonnin uppoumaisten alusten rakentaminen sallittiin ilman rajoituksia. Tältä osin Japanin keisarillinen laivasto tilasi jo vuonna 1931 20 hävittäjää, joista kaksi laskettiin vuoden loppuun mennessä Maizuruun ja Osakaan.

Näiden alusten suunnittelun piirre oli erittäin tehokas tykistö ja torpedoaseistus tällaisille kokoille (kaksois- ja yksittäisasennus 127 mm / 50 aseita, kaksi 533 mm:n torpedoputkea) - erityisesti se oli tehokkaampi kuin asennettu tyypin II luokan hävittäjissä "Wakatake" kaksinkertainen uppouma. Verrattuna muiden maiden vastaaviin silloisiin aluksiin, ne voisivat kilpailla tulivoimassa 2-3 kertaa suurempien hävittäjien kanssa.

Huono puoli oli huono vakaus. Aseiden ja torpedoputkien painon osuus uppoutumasta saavutti 22,7 % [1] , eli taistelulaivoille ominaisen arvon , verrattoman pienemmällä metasentrisellä korkeudella ja paljon huonommalla merikelpoisuudella. Huolimatta siitä, että ehdottomasti kaikilla tuon ajan japanilaisilla hävittäjillä ja useilla suuremmilla aluksilla oli vakavuusongelmia (mitä osoitti Wakatake-tyyppisen Sawarabi-hävittäjän kuolema 5. joulukuuta 1932), mutta juuri tässä sarjassa he ylittivät rajan, jonka jälkeen on yleensä mahdollista mennä turvallisesti merelle.

Vuosina 1931-1934 japanilaisilla telakoilla rakennettiin 4 tämäntyyppistä alusta. Loput 16 tilattiin uudelleen Otori- tyyppisiksi Tomozurun tapauksen jälkeen .

Huoltohistoria

Kolme viikkoa käyttöönoton jälkeen, yöllä 12. maaliskuuta 1934, Tomozurussa kuoli 97 miehistön jäsentä myrskyisellä merellä kaatuneen kevyen risteilijän Tatsutan harjoitushyökkäyksen aikana. Saman päivän iltapäivällä kölilaivan löysivät Tatsuta ja Chidori, jotka ottivat hänet hinaukseen, ja maaliskuun 13. päivänä se laitettiin Sasebon kuivatelakalle [2] .

Tämän katastrofin jälkeen kaikki 4 alusta rakennettiin merkittävästi uudelleen vuosina 1934-1935. Molemmat 127 mm:n aseiden kiinnikkeet ja takatorpedoputki poistettiin ja tilalle asetettiin kolme vanhaa 120 mm/45 tykkiä. Myös sillan ylätaso leikattiin pois ja ruumiin laitettiin 98 tonnia painolastia, mikä mahdollisti vakauden saamisen hyväksyttävälle tasolle.

Sen jälkeen kaikista neljästä alusta tuli osa 21. torpedolaivoa. Osallistui partiointiin Kiinan rannikolla.

Toisen maailmansodan alkuun mennessä ne modernisoitiin (perä 120 mm:n tykki poistettiin, 10 Type 96 25 mm:n ilmatorjuntatykkiä asennettiin, syvyyspanosammuskuorma nostettiin 48:aan) ja niistä tuli osa Kolmannen laivaston 2. tukikohta, jota käytetään pääasiassa sukellusveneiden vastaisina aluksina. Siitä huolimatta he osallistuivat joulukuussa 1941 Filippiinien valtaukseen .

Tämän tyyppisten edustajien suurin menestys oli amerikkalaisen sukellusveneen "Amberjack" tuhoaminen 16. helmikuuta 1943 Rabaulissa "Tidori"-syvyyspanoksella. Kolme alusta menetettiin sodan lopussa, "Hatsukari" vangittiin Hongkongissa, siirrettiin Isoon-Britanniaan ja vuonna 1948 purettiin metallia varten [3] .

Edustajat

Kirjallisuus

• Brown, David K. Sää ja sota-alusten uhrit 1934-1944  (määrittämätön) . - Lontoo: Conways, 2009. - P. 143-153. – (Sotalaiva 2009). - ISBN 978-1-84486-089-0 .
• Whitley, M.J. Destroyers of World War 2  (uuspr.) . - Cassell Publishing, 1988. - ISBN 1-85409-521-8 .
• Rekishi Gunzō . Haettu 30. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2012.  (määrätön) , History of Pacific War Vol.62 Ships of the Imperial Japanese Forces,Gakken(Japani), tammikuu 2008,ISBN 978-4-05-605008-0
• Sizuo Fukuin kirjoituskokoelma Vol.5, Stories of Japanese Destroyers , Kōjinsha (Japani) 1993, ISBN 4-7698-0611-6
• Sizuo Fukuin kirjoituskokoelma Vol. 10, Stories of Japanese Support Vessels , Kōjinsha (Japani), joulukuu 1993, ISBN 4-7698-0658-2
• Model Art Extra No.340, Piirustukset Japanin keisarillisista laivaston aluksista, osa 1 , Model Art Co. Oy (Japani), lokakuu 1989
• Model Art Ship Modeling Special No.25, Genealogy of Japanese Destroyers Part-2 , Model Art Co. Oy (Japani), elokuu 2007
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.39 Japanilaiset torpedoveneet , Ushio Shobō (Japani), toukokuu 1980
• Maru Special, Sotalaivamekanismi 4, Japanilaiset hävittäjät , Ushio Shobō (Japani), marraskuu 1982
• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Japanin hävittäjät ja hävittäjät 1879-1945]

Linkit

1. ↑ Whitley, s. 208-9
2. ↑ Ruskea, s. 143-44
3. ↑ Neavitt, Allyn D. Long Lancers . Haettu 16. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2012. (määrätön)