Venäjä (juna)

"Rossija"  - pikajuna nro 002E / 001E, kulkee reitillä Vladivostok  - Moskova  - Vladivostok .

Pitkän matkan juna kulkee maailman pisimmällä säännöllisellä junamatkustajareitillä yhden maan alueen läpi ja ylittää lähes koko Euraasian maata pitkin . Tämän reitin pituus on 9 288 kilometriä [2] . Matka-aika on suunnasta riippuen 162-166 tuntia (lähes 7 päivää).

Historia

Maan pääjunan historia liittyy erottamattomasti Siperian ja Kaukoidän kehityksen historiaan ja Trans-Siperian rautatien rakentamiseen . Ensimmäinen suora juna Moskova  - Vladivostok lähti Moskovasta 30. huhtikuuta 1914 ja saapui Vladivostokiin 9,5 päivää myöhemmin [3] . Aluksi juna lähti Kurskin rautatieasemalta kello 11.30 keskiviikkoisin ja lauantaisin, sen reitti kulki Tulan , Samaran , Tšeljabinskin , Irkutskin , Mantsurian ja Harbinin kautta [4] . Vuodesta 1918 lähtien, sisällissodan vuoksi , junan liikkeestä ei ole tietoa. Suorien junien liikennöinti Vladivostokiin jatkui vuonna 1925 Amurjoen ylittävän sillan kunnostamisen jälkeen Habarovskissa , juna lähti Jaroslavlin asemalta kerran kahdessa viikossa lauantaisin reitillä: Jaroslavl , Vyatka , Jekaterinburg , Omsk , Irkutsk , Habarovsk , Vladivostok [5] .

Merkkijuna "Venäjä" lähti ensimmäiselle lentolleen 30. syyskuuta 1966 .

Vaunujen ulkoväri vaihtui ajoittain. Neuvostoliitossa se oli kirsikka suurilla metallikirjaimilla, sitten punainen, karmiininpunainen, vihreä.

Kesäkuuhun 2001 asti Rossija-juna kulki Trans-Siperian rautatien pääradalla ( Jaroslavlin kautta ), kesäkuusta 2001 kesäkuuhun 2020 Gorkin rautatietä pitkin ( Fryazevon , Vladimirin ja Nižni Novgorodin kautta ).

Vuodesta 2000 2010-luvulle asti Rossija-junan vaunut maalattiin kolmiväriseksi kaksipäisellä kotka- sablaanilla .

Vuoteen 1993 asti juna kulki päivittäin. Kun kesäaikataulu otettiin käyttöön vuonna 1993, Rossiya juoksi joka toinen päivä parittomilla numeroilla. Heinäkuun 9. päivästä 2020 lähtien juna lakkasi olemasta brändätty [6] , muutti aikatauluaan, tuli päivittäiseksi, ja reitti kulkee Jaroslavlin ja Kostroman asemien kautta (itse asiassa peruutetun junan 99/100 reitillä). Rossija-junan aikaisemman aikataulun mukaan juna nro 61/62 kulkee Vladimirin ja Nižni Novgorodin kautta 3 kertaa viikossa [7] .

Junan ominaisuudet

• Rossiya-juna on ympärivuotinen, liikennöi päivittäin (1.6.2020 alkaen) lähtee Moskovasta klo 00.35 (Moskovan aikaa), saapuu Vladivostokiin klo 23.06 (Moskovan aikaa), lähtee Vladivostokista klo 17.33 ( Moskova Moskovaan klo 11.13 (Moskovan aikaa) .
• Autojen numerointi ilmoitetaan junan "päästä" lähdettäessä Moskovasta , junan "pyrstöstä" lähdettäessä Vladivostokista .
• Junien numeronvaihtoasemat: ei ole.
• Junien uudelleenohjausasemat: ei yhtään.
• Suurin sallittu junan pituus seuraaville osuuksille: Moskova-Pas.-Jaroslavskaja- asemalla  - 17 autoa, Gorkin rautatien varrella  - 19 autoa, Sverdlovskin rautatien varrella  - 17 autoa, Länsi-Siperian rautatien  varrella - 19 autoa, pitkin Krasnojarskin rautatie  - 19 vaunua, Itä-Siperian rautateillä  - 20 vaunua, Trans-Baikal-rautatiellä  - 18 vaunua, Kaukoidän rautateillä  - 19 vaunua.
• Suurin junajärjestelmä: Moskovasta Vladivostokiin 17 autoa .
• Veturien vaihtoasemat ja miehistöt: Kostroma-Novaja , Galich , Balezino , Jekaterinburg-Matkustaja , Barabinsk , Mariinsk , Zima , Tšernyševsk , Belogorsk I , Habarovsk I.
• Asemat veturin miehistön vaihtamiseen veturia vaihtamatta: Sharya , Kirov , Perm II , Tyumen , Ishim , Novosibirsk-Glavny , Krasnojarsk-matkustaja , Ilanskaya , Nizhneudinsk , Irkutsk - Passenger , Ulan - Ude , Pagotshailov , Khitachilok , Magdagachi , Obluchye , Ruzhino .
• Junavesihuoltoasemat : Moskova-Pass.-Jaroslavskaja (puisto Moskova-4), Kostroma-Novaja , Kirov , Perm II , Jekaterinburg-matkustaja , Omsk-matkustaja , Novosibirsk-Glavny , Krasnojarsk-matkustaja , Zima , Ulan - Udeya , Amazar , Belogorsk I , Vyazemskaya .
• Junapolttoaineen syöttöasemat : Moskova-Pass.-Jaroslavskaja (puisto Moskova-4), Kirov , Perm II , Jekaterinburg-matkustaja , Omsk-matkustaja , Novosibirsk -Glavny , Ilanskaja , Zima , Ulan-Ude , Karymskaya , Belogorsk I , Amazar Vjazemskaja .
• Ympäristöystävällisten wc-kompleksien (ECHTK) huoltoasemat: Moskova-Pass.-Jaroslavskaya (Moskova-4-puisto), Barabinsk , Ilanskaya , Chernyshevsk , Vladivostok .
• Jätteenkeräysasemat: Moskova-Pass.-Jaroslavskaja (puisto Moskova-4), Kostroma-Novaja , Sharja , Kirov , Perm II , Jekaterinburg-Matkustaja , Tjumen , Omsk-Matkustaja , Novosibirsk - Glavny , Mariinsk , Ilanskaja , Ma Tais Angarsk , Slyudyanka I , Ulan-Ude , Karymskaya , Chernyshevsk , Amazar , Skovorodino , Belogorsk I , Vyazemskaya .
• Muuttuva stensiili: ei.
• Lisämukavuusvaunut: ei
• Auto nro 9K, 10Kf, 11Kf, jossa on merkintä "naisten osasto".
• Suorat autot: 25K, 26K "Moskova - Tumangan ".
• Perävaunut: ei.
• Muut vaunut:
  • Postiauto Moskova  - Vladivostok nro 47 kulkee junapäivinä, paitsi kunkin kuukauden 1., 5., 15., 21. päivänä ( Moskova  - Tumangan -sanomassa kulkevien vaunujen päivät ) sallitun pituuden puitteissa.
  • Matkatavaraauto Moskova  - Vladivostok nro 50 kulkee junan päivinä, paitsi kunkin kuukauden 1., 5., 11., 15., 21., 25. päivänä ( Moskova  - Tumangan -reitillä kulkevien vaunujen päivät ) sallitun pituuden puitteissa .
  • Matkatavaraautot Moskova  - Vladivostok nro 70, 71, 72, 73 liikennöivät niinä päivinä, kun juna kulkee niinä päivinä, kun valinnaisia ​​autoja ei ole, lukuun ottamatta ajanjaksoa 29.07-15.09-11 sallitun painon ja pituuden rajoissa.
• Varatut paikat:
  • Osastovaunuissa nro 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11 paikat 1-4 on varattu muille johtimille, 5-36 myytäväksi matkustajille, istuimet 37, 38 ovat apuosasto.
  • Toisen luokan vaunuissa nro 12 13 istumapaikkaa 1-52 matkustajille, paikat 53, 54 vuodevaatteiden säilytykseen.
  • Autossa nro 6-KRI istuimet 1-4 ovat muille johtimille, istuimet 5-8 ovat muille LNP:lle ja PEM:lle, 9-16 on muille BP:n työntekijöille, istuimet 17-24 ovat myydään matkustajille, istuimet 29, 30 ovat liikuntarajoitteisia.
  • Vaunussa nro 5 istuimet 1-4 on tarkoitettu konduktöörien lepäämiseen, istuimet 5-32 matkustajille ja istuimet 33-36 junan mukana tulevien poliisien kulkua varten.
  • Vaunussa nro 7 paikat 1, 2 ovat muita johtimia, paikka 19 on liinavaatteiden säilytystä varten.
• Valinnaiset vaunut nro 1, 2, 3, 8, 10, 11 sisällytetään junaan matkustajaliikenteen lisääntyessä ja poissuljetaan sen vähentyessä poissulkemisilmoituksella vähintään 5 päivää ennen junan lähtöä.
• Raja- ja tullitarkastusasemat: ei.

Junan asettelu

f - valinnainen auto.

Kuvaus

Uusi kalusto (2019-2020) on varustettu ilmastointijärjestelmillä, myyntiautomaateilla, ympäristöystävällisillä saniteettitiloilla, pistorasiat ja USB-liitännät mobiililaitteiden lataamiseen. Lisäksi jokaisessa vaunussa on suihkukaappi. Lämpimät ateriat toimitetaan lokeroon useita kertoja päivässä (kun ostat lipun aterioiden kanssa).

Varastojen estämiseksi osastojen ovet on varustettu elektronisilla lukoilla, jotka voidaan avata henkilökohtaisella mikrosirulla varustetulla kortilla. Turvallisuussyistä autot on varustettu videovalvonnalla ja automaattisilla palovaroittimilla [8] .

Osana junaa kaksi suoraa vaunua kuljettavat viestiä "Moskova - Tumangan ( Korean demokraattinen kansantasavalta )". Siirto suoritetaan Ussuriyskissa matkustajajunaan nro 651/652 "Ussuriysk - Tumangan". Takaisin Moskovaan nämä autot palautetaan osana junaa 2/1 Moskova-Vladivostok. Matkustaminen näissä vaunuissa Venäjän alueen läpi on kaikkien saatavilla ilman rajoituksia (lukuun ottamatta Khasanin asemaa , joka sijaitsee rajavyöhykkeellä ), pääsy Pohjois-Korean alueelle on vain sen kansalaisten, järjestäytyneiden turistiryhmien ja Pohjois-Koreaan työn perässä matkustavat ihmiset. Aiemmin suora vaunu nro 17 kulki osana Moskova- Pjongjang -sanoman junaa , jota palveli Pohjois-Korean rautatie , nyt tämä auto kulkee osana junaa nro 002/001 Vladivostok -Moskova  .

Radiolähetys

Radiosta voit kuulla:

• Venäjän radio
• Radiotroika
• L. N. Tolstoi " Sota ja rauha "
• N. V. Gogol " Kuolleet sielut "

ja muita maailman klassisen kirjallisuuden teoksia

Muistiinpanot

1. ↑ Matkustajat . Haettu 8. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ Pikajuna "Venäjä" tulee päivittäiseksi heinäkuusta alkaen - Rossiyskaya Gazeta . Haettu 8. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ Ryazan-Ural-rautatien tiedote. - 1914. - nro 17. - S. 369.
4. ↑ Virallinen rautatieindeksi. - 1914-1915. - vol. yksi.
5. ↑ Virallinen rautatieindeksi. - 1925. - numero. 3-6.
6. ↑ Merkkijunat | Matkustajat . Haettu 3. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2021. (määrätön)
7. ↑ Pikajuna "Venäjä" Moskova-Vladivostok tulee päivittäiseksi heinäkuusta alkaen | Uutiset | Uutiset | 30.5.2020 . Haettu 16. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2020. (määrätön)
8. ↑ Merkkijunat Venäjällä ja IVY-maissa - Merkkijuna "Venäjä" . www.dost.ru Haettu 20. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2018. (määrätön)

Linkit

• Maan pääjuna
• Virtuaalinen matka Moskovasta Vladivostokiin Rossija-junalla Venäjän rautateiden verkkosivuilla
• Googlen virtuaalimatka Moskovasta Vladivostokiin
• Jaettu vaunu, Venäjä . Rossiyskaya Gazeta, liittovaltion numero 5492 (116) (1. kesäkuuta 2011). (määrätön)
• Juna numero 1 "Venäjä". Lähtö Vladivostokista YouTubessa