Sojuz TMA-17M | |
---|---|
Yleistä tietoa | |
Organisaatio | Valtion avaruustoiminta "Roskosmos" |
Laivan lentotiedot | |
aluksen nimi | Sojuz TMA-17M |
kantoraketti | Sojuz-FG |
laukaisualusta | Baikonur SP-1 |
tuoda markkinoille | 22. heinäkuuta 2015 klo 21.03 UTC [1] |
Telakointi | 23. heinäkuuta 2015 klo 2.45 UTC [1] |
Telakointipaikka | "Aamunkoitto" |
irrotus | 11. joulukuuta 2015 klo 12.49 Moskovan aikaa |
Laivan laskeutuminen | 11. joulukuuta 2015 klo 16.18 Moskovan aikaa |
NSSDC ID | 2015-035A |
SCN | 40744 |
Miehistön lentotiedot | |
miehistön jäsenet | 3 |
kutsumerkki | Antares |
Miehistön kuva | |
Sojuz TMA-16M Sojuz TMA-18M | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
" Sojuz TMA-17M " on venäläinen matkustajaliikenteen miehitety avaruusalus, jolla suoritettiin lento kansainväliselle avaruusasemalle , joka alkoi 23.7.2015 klo 00.03 Moskovan aikaa , jonka aikana kolme ISS-44 :n jäsentä retkikunta toimitettiin ISS:lle / 45 [1] . Tämä on Sojuz -avaruusaluksen 124. miehitetty lento sitten vuoden 1967 ensimmäisen lennon .
Astronautti | Työnimike | # lento | Yhtiö | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Päämiehistö [2] | ||||||
Oleg Kononenko | miehistön johtaja | 3 | Roskosmos | |||
Kimiya Yui | Lentoinsinööri-1 | yksi | JAXA | |||
Chell Lindgren | Lentoinsinööri-2 | yksi | NASA | |||
Alaopinnot | ||||||
Juri Malenchenko | miehistön johtaja | 6 | Roskosmos | |||
Timothy Pick | Lentoinsinööri-1 | yksi | ESA | |||
Timothy Kopra | Lentoinsinööri-2 | 2 | NASA |
Laiva laskettiin vesille 26. toukokuuta 2015 . Kuitenkin useiden venäläisten kantorakettien epäonnistuneiden laukaisujen jälkeen keväällä 2015 Sojuz TMA-17M:n laukaisu päätettiin lykätä 23. heinäkuuta 2015 [3] .
Heinäkuun 2015 alussa ISS 51/52:n päämiehistö aloitti avaruuslentojen harjoittelun Juri Gagarinin kosmonauttien koulutuskeskuksessa [4] .
Heinäkuun 10. päivänä tulevan tehtävän vastaanottamiseksi ISS:n kiertorataa lisättiin 2,1 km [3] .
22. heinäkuuta 2015 kello 21.03 UTC (23. heinäkuuta klo 00.03 MSK ), Sojuz-FG- kantoraketti laukaistiin Baikonurin kosmodromista , mikä nosti Sojuz TMA-17M -avaruusaluksen kiertoradalle. ISS:n lähestyminen suoritettiin lyhyen kuuden tunnin kaavion mukaisesti [5] [6] . Todettiin, että kiertoradalle laukaisun jälkeen toinen kahdesta aurinkopaneelista ei avautunut lähellä avaruusalusta [7] . Telakointi tehtiin automaattitilassa vasen paneeli avaamatta [8] . ISS:ään telakoituessaan astronautit ilmoittivat paneelin onnistuneesta avaamisesta [9] .
Telakan purkaminen Zvezda-moduulilla tapahtui 11. joulukuuta 2015 klo 12.49 Moskovan aikaa [10] , ja Kononenko, Yui, Lindgrenin miehistöstä koostuvan Sojuz TMA-17M -avaruusaluksen laskeutuminen tapahtui 11. joulukuuta 2015. klo 16.18 Moskovan aikaa [11] .
Sojuz TMA-17M:n miehistö suorittaa kokeita
Raketti valmistautuu laukaisuun
Ensi-ilta 23.7.2015
240 sekuntia - normaali lento
Paluu maan päälle 11. joulukuuta 2015
Sojuz-sarjan avaruusalukset | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miehitetty |
| |||||||||||||||||
Miehittämätön |
| |||||||||||||||||
Peruutettu |
| |||||||||||||||||
Nykyiset lennot ovat korostettuina . Reittilennot on kursivoitu .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 ja DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (vierailevat tutkimusmatkat 5. pääretkelle). |
Miehitetyt avaruuslennot kansainväliselle avaruusasemalle | |
---|---|
1998-2004 |
|
2005-2009 | |
2010-2014 | |
2015-2019 |
|
2020 - nykyinen sisään. | |
Suunniteltu |
|
Nykyiset lennot on korostettu lihavoidulla , vaaleanpunaisella - laivoilla, jotka eivät saavuttaneet ISS:ää |
|
|
---|---|
| |
Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. |