Sutil, Adrian

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. joulukuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Adrian Sutil
Kansalaisuus
Syntymäaika 11. tammikuuta 1983( 11.1.1983 ) (39-vuotias)
Syntymäpaikka
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa
Vuodenajat 7 ( 2007-2011 , 2013-2014 ) _ _ _
Autot Midland
Spyker
Force India
Sauber
Grand Prix 131 (128 alkua, 3 PT )
Debyytti Australia 2007
Viimeinen Grand Prix Abu Dhabi 2014
Paikka vuonna 2014 18 ( 0 pistettä)
Paras viimeistely Paras aloitus
4 ( Italia 2009 ) 2 ( Italia 2009 )
catwalks Lasit eKr
0 124 yksi
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Adrian Sutil ( saksalainen  Adrian Sutil , syntynyt 11. tammikuuta 1983 Starnbergissä , Saksassa ) on uruguaylaista alkuperää oleva saksalainen kilpa - kuljettaja ; Japanin Formula 3 -mestaruuden voittaja ( 2006).

Yleistä tietoa

Adrian on yksi kolmesta kansainvälisen muusikkoperheen pojasta: hänen äitinsä Monica on kotoisin Saksasta ja isä Jorge on kotoisin Uruguaysta. [1] Hänen veljensä ovat nimeltään Daniel ja Rafael.

Ennen kuin antoivat poikansa harrastaa moottoriurheilua, hänen vanhempansa pakottivat Adrianin opetella soittamaan pianoa ammattitasolla , mitä hän osaa edelleen melko hyvin. [2]

Sutil puhuu englantia, saksaa, espanjaa ja (vähän määrin) italiaa.

Adrianin urheiluuraa tukevat Mercedes-Benz ja Medion . [3]

Shanghain yökerhon tapaus

Vuoden 2011 Kiinan GP: n lopussa Sutil juhli kilpailun päättymistä yökerhossa Shanghaissa , jossa oli myös muita Formula ykkösten edustajia . Sutilin ja Lotus-Renault- tallin yhteisomistajan Eric Luxin välillä tapahtui välikohtaus , jonka aikana Sutil löi häntä niskaan samppanjalasilla. Myöhemmin lääkäreiden piti pukea yli tusina pistoa sirpaleesta saatuun leikkaukseen. Lux haastoi Sutilin oikeuteen murhayrityksestä viidessä maassa. 31. tammikuuta 2012 Münchenin käräjäoikeus tuomitsi Sutilille 18 kuukauden vankeusrangaistuksen ja 200 000 euron sakon, joka hänen oli tehtävä lahjoituksena tuomioistuimen osoittamalle hyväntekeväisyyssäätiölle.

Lewis Hamilton, joka oli tuolloin Adrianin läheinen ystävä, oli tapahtumahetkellä läsnä juhlissa ja hänen piti todistaa puolustuksen puolesta. Oikeudenkäyntipäivänä brittikilpailija osallistui kuitenkin tiiminsä uuden auton esittelyyn, eikä ilmestynyt oikeussaliin. Sutil puhui myöhemmin imartelevasti brittiystävästään, mikä päätti heidän läheisen suhteensa. [4] Toinen oikeusjutun seuraus oli se, että Force India F1 kieltäytyi allekirjoittamasta Adrianin kuljettajan sopimusta kaudeksi 2012 . [5]

Urheiluura

Alkuvuosina

Sutil aloitti kartingin 14-vuotiaana. Koska hän ei kuitenkaan saavuttanut paljoa menestystä, hän saa tänä aikana tarpeeksi luottamusta kykyihinsä testata itseään junioriformuluokkien kilpailuissa: vuonna 2002 hän starttaa Itävallan Formula Mastersissa ja Sveitsin Formula Ford 1800 :ssa . Kokemus tuntemattomien ajoneuvojen ajamisesta suhteellisen heikoissa mestaruuskilpailuissa antoi vaikuttavan tuloksen: Itävallassa Adrian voittaa viisi voittoa ja Sveitsissä - 12, jolloin hänestä tulee paikallisen mestaruuden mestari. Seuraava askel Adrianin uralla on siirtyminen arvostetumpaan Formula BMW ADAC -mestaruuteen . Vuosi pelotonin keskellä - itävaltalainen joukkue " HBR Motorsport " - tuo mukanaan useita voitettuja karsintoja ja kuudennen sijan henkilökohtaisessa sijoituksessa.

Kuljettajan johto ei uskaltanut jäädä tänne toiselle kaudelle ja mahdollisesti osallistua taisteluun mestaruudesta, siirtämällä hänet välittömästi Formula 3 -kilpailuihin ja allekirjoittamalla sopimuksen Colin Kolles -joukkueen kanssa Eurosarjassa . Tämän joukkueen valmistama tekniikka antoi Sutilille mahdollisuuden taistella johtoryhmässä vain ajoittain, mutta saksalainen käytti muutamat tilaisuutensa hyväkseen ja käytti shokkivaiheen Adriassa , jossa hän voitti karsinnan ja sijoittui kahdesti pisteisiin. Kuljettajan johto puolestaan ​​etsi mahdollisuutta laittaa Adrian auton ohjaamoon vahvemman tiimin kanssa, ja Hockenheimringin syyskokeen aattona saatiin selvitettyä viimeisetkin muodollisuudet ASM :n kanssa tehdyssä sopimuksessa . loppuvuonna toi vain yksi paalu, ja jo kaudella 2005 Sutil ja hänen joukkuetoverinsa Lewis Hamilton pelasivat sekä Euro-sarjan mestaruuden että F3 Masters -tittelin hallitsevassa tyylissä, ja britti osoitti paljon johdonmukaisempaa molemmilla kerroilla.

Ei ole mahdollista siirtyä heti arvostetumpiin sarjoihin, ja Sutil yrittää herättää huomiota ja käyttää jokaista tilaisuutta lähteäkseen ainakin joissakin arvostetuissa mestaruuskilpailuissa: loka-joulukuussa 2005 hän osallistuu A1 Grand Prix -sarjan vaiheisiin puhuen puolestaan. Saksan joukkue saavuttaa kuitenkin kuudessa lähdössä vain kaksi kahdestoista sijaa. Vuodelle 2006 ei ollut mahdollista löytää täysimittaista sopimusta Euroopasta ja Adrian lähti Itä-Aasiaan, allekirjoitti sopimuksen TOM'S -projektin kanssa puhuen heidän puolestaan ​​Japanin F3- , Macaon Grand Prix- ja Super GT -vaiheissa . Aiemmin kertynyt kokemus Formula 3 -ajoneuvojen pystyttämisestä antaa hänelle mahdollisuuden tottua uusiin radoihin ilman ongelmia ja voitettuaan viisi voittoa kahdeksassatoista startissa, voittaa sarjan vahvimman lentäjän tittelin. Myös Aomynin kilpailu sujui melko luottavaisesti: saksalainen pysyi johtajien joukossa kaikki kilpailut ja hävisi kilpailussa vain Richard Antinuccille ja Mike Conwaylle .

Aiemmin vakiintunut suhde Colin Kollesiin antaa hänelle mahdollisuuden tulla Formula 1 -sarjaan vuonna 2006 : ensin Adrianista tulee yksi tiiminsä monista testilentäjistä, ja vuonna 2007 hän saa mahdollisuuden ryhtyä taistelulentäjäksi. Henkilökohtaisten sponsorien vakaa tuki mahdollistaa saksalaisen pysyä joukkueessa kuusi kautta peräkkäin ja kasvaa sen mukana vähitellen MM-kisojen ulkopuolisen asemasta vahvan keskitalonpojan tasolle.

2007-13

Vuonna 2007 Japanista tutulla Fuji-radalla Adrian sijoittui pisteisiin ensimmäistä kertaa. hyödyntää kilpailijoiden lukuisia virheitä märällä radalla. Vuotta myöhemmin saksalainen välähti jälleen sateessa ja nousi hieman ennen maalia neljänneksi Monacon Grand Prix -kilpailussa , mutta suoraan hänen takanaan kävelevän Kimi Räikkösen virhe johti törmäykseen ja saksalaisen vetäytymiseen. . Vuonna 2009 joukkue, jossa johto oli tuolloin vakiintunut (intialainen Vijay Mallya otti vallan omiin käsiinsä ) alkoi vähitellen parantaa autoaan: Sutil loisti yhä enemmän märissä olosuhteissa, ja kauden toisella puoliskolla molemmat Lentäjät pystyivät aika ajoin taistelemaan osumasta viimeiseen segmenttiin karsiutuessaan ja kilpailla luottavaisesti kilpailun pisteryhmässä. Belgiassa Adrianin kumppani Giancarlo Fisichella voitti karsinnan ja taisteli voitosta koko kilpailun ajan, ja seuraavassa vaiheessa Sutil itse välähti Monzassa ajaen toiseksi ja sijoittuen kilpailun neljänneksi.

Vuonna 2010 keskinäinen kehitys jatkui: Adrian päihitti tasaisesti toisen kymmenen alussa, ja kilpailuissa hän keräsi yhä enemmän pisteitä. Välittömästi yhdeksän sijoitusta Top10:ssä mahdollistaa hänelle yhdennentoista sijan henkilökohtaisessa sijoituksessa. Vuotta myöhemmin auto säilytti aiemman nopeudensa, mikä antoi Sutilille mahdollisuuden murtautua jopa ratkaisevaan aika-ajo-osaan yhä uudelleen ja uudelleen, ja kilpailuissa hän sijoittuu tasaisesti Top10:ssä, jolloin hän ansaitsi yhdeksännen pistemäärän sarjassa. yksilöllinen luokittelu.

Eric Luxin kanssa käydyn riita-asian vuoksi pelotonista ei ole mahdollista löytää paikkaa kaudelle 2012 , mutta jo vuonna 2013 hän palaa Force India F1 :een [6] ja todistaa debyytti Grand Prix -tapahtumassaan, että hän kiihtyy menetetylle vuodelle. ei ole mennyt minnekään: Australian GP :n hyvän taktiikan ansiosta hän taistelee suurimman osan kilpailusta johtavassa ryhmässä ja johtaa pelotonia useita kierroksia, mutta rengasongelmien [7] vuoksi hän sijoittui vasta seitsemänneksi. Jatkossa tällaista vauhtia ei ollut mahdollista pitää - jossain ei ollut tarpeeksi nopeutta, jossain Adrian joutui tarpeettomiin onnettomuuksiin tai auto epäonnistui. Seurauksena oli, että kauden 19 kilpailussa Sutil teki vain 29 pistettä (verrattuna kumppaninsa 48 pisteeseen) ja sijoittui 13:nneksi henkilökohtaisessa sijoituksessa. Kauden paras kilpailu Australian jälkeen oli Monacon Grand Prix toukokuussa , jossa saksalainen sijoittui viidenneksi, ennen Jenson Buttonia ja Fernando Alonsoa .

2014

Vuonna 2014 Adrian vaihtoi joukkuetta ensimmäistä kertaa urallaan MM-sarjassa siirtyen Sauber F1 :een ; sveitsiläinen organisaatio selvisi uudesta teknisten määräysten muutoksesta suurilla ongelmilla, mikä hidasti tuloksia merkittävästi; Sutil ja hänen kumppaninsa taistelivat usein kilpailujen aikana pelotonin toisella kymmenellä, ilman melkein mitään mahdollisuutta sijoittua pisteryhmään.

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

pivot-taulukko
tuloksia
Kausi Sarja Tiimi Rotu PP eKr voitot Lasit Pos.
2002 Sveitsin Formula Ford 1800 SSPT Racing 12 12 n/a 12 n/a 1
2002 Itävallan Formula Masters n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2003 Formula-BMW ADAC HBR Motorsport kaksikymmentä 2 yksi 0 86 6
2004 Formula 3 Eurosarja Team Kolles
ASM Formula 3 		kaksikymmentä 2 0 0 9 17
2004 F3 Masters Joukkue Kolles yksi 0 0 0 20
2005 Formula 3 Eurosarja ASM Formula 3 kahdeksantoista yksi 3 2 94 2
2005 F3 Masters yksi 0 0 0 2
2005-06 A1 Grand Prix Saksa 6 0 0 0 38 [8] 15. [9]
2006 Japanilainen Formula 3 TOM'S kahdeksantoista 3 5 5 212 1
2006 Macaon Grand Prix F3 yksi 0 0 0 3
2006 Super GT (GT500-luokka) Toyota Team TOM'S yksi 0 0 0 6 26
2006 Formula 1 Midland F1
Spyker F1 		koelentäjä
2007 Formula 1 Spyker F1 17 0 0 0 yksi 19
2008 Formula 1 Force India F1 kahdeksantoista 0 0 0 0 NK
2009 Formula 1 Force India F1 17 0 yksi 0 5 17
2010 Formula 1 Force India F1 19 0 0 0 47 11
2011 Formula 1 Force India F1 19 0 0 0 42 9
2013 Formula 1 Force India F1 19 0 0 0 29 13
2014 Formula 1 Sauber F1 19 0 0 0 0 18
2015 Formula 1 Williams F1 koelentäjä
Kilpaa avoimilla pyörillä

Formula 1

vuosi Tiimi Alusta Moottori W yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 Paikka Lasit
2006 Midland F1 Racing Midland
M16 		Toyota
RVX-06 2.4 V8 		B BACH
 MAZ
 ABC
 SAN
 euron
testi 		COI
 MA
 VEL
 VOI
 COE
 FRA
testi 		GER
 VEN
 TUTS
 ITA
 - 0
Spyker MF1 Team VALAS
 JAPO
testi 		ARB
2007 Etihad Aldar
Spyker F1 Team 		Spyker
F8-VII 		Ferrari
056H 2.4 V8 		B ABC
17 		MAZ
Skhod 		BACH
15 		ISP
13 		MON
Skhod 		KAN-
lasku 		COE
14 		FRA
17 		VEL
Laskeutuminen 		euroa
eläkkeelle 		WEN
17 		TUTS
21 		19 yksi
Spyker
F8-VIB 		IT
19 		BEL
14 		YAPO
8 		KIT
Lähtö 		BRA
lähtö
2008 Force India F1 Team Force India
VJM01 		Ferrari
056 2.4 V8 		B ABC:n
lähtö 		MAZ
Skhod 		BACH
19 		Internet- palveluntarjoaja
Skhod 		TUTS
16 		MON
Skhod 		KAN-
lasku 		FRA
19 		VEL
Laskeutuminen 		HÄNEN
15 		VEN
Laskeutuminen 		euroa
eläkkeelle 		BEL
13 		IT
19 		SININEN
Lähtö 		YaPO
Skhod 		KIT
Lähtö 		BRA
16 		kaksikymmentä 0
2009 Force India F1 Team Force India
VJM02 		Mercedes
FO 108V 2.4 V8 		B ABC
9 		MAZ
17 		SARJA
17 		BAK
16 		Internet- palveluntarjoaja
Skhod 		MA
14 		TUTS
17 		VEL
17 		HÄNEN
15 		VEN
Laskeutuminen 		10 euroa
 BEL
11 		ITA
4 		SININEN
Lähtö 		YAPO
13 		BRA
lähtö 		ABU
17 		16 5
2010 Force India F1 Team Force India
VJM03 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		B BACH
12 		ABC:n
lähtö 		MAZ
5 		SARJA
11 		ISP
7 		MA
8 		TUTS
9 		CH
10 		6 euroa
 VEL
8 		HÄNEN
17 		VEN
Laskeutuminen 		BEL
5 		IT
16 		SININEN
9 		YaPO
Skhod 		KOR
Lähtö 		BRA
12 		ABU
13 		yksitoista 47
2011 Force India F1 Team Force India
VJM04 		Mercedes
FO 108Y 2.4 V8 		P ABC
9 		MAZ
11 		SARJA
15 		TUTS
13 		ISP
13 		MA
7 		KAN-
lasku 		9 euroa
 VEL
11 		HÄNEN
6 		WEN
14 		BEL
7 		ITA
Skhod 		SININEN
8 		YAPO
11 		KOR
11 		IND
9 		ABU
8 		BRA
6 		9 42
2013 Force India F1 Team Force India
VJM06 		Mercedes
FO 108Z 2.4 V8 		P ABC
7 		MAZ
Skhod 		KIT
Lähtö 		BACH
13 		ISP
13 		MA
5 		CH
10 		VEL
7 		HÄNEN
13 		VEN
Laskeutuminen 		BEL
9 		IT
16 		SININEN
10 		KOR
20 		YAPO
14 		IND
9 		ABU
10 		COE:n
konvergenssi 		BRA
13 		13 29
2014 Sauber F1 Team Sauber
C33 		Ferrari
059/3 1.6 V6 		P ABC
11 		MAZ
Skhod 		BACH
lähtö 		KIT
Lähtö 		ISP
17 		MON
Skhod 		CH
13 		AWT
13 		VEL
13 		GER
Retreat 		WEN
11 		BEL
14 		IT
15 		SININEN
Lähtö 		YAPO
21 		ROF
16 		COE:n
konvergenssi 		BRA
16 		ABU
16 		kahdeksantoista 0

Muistiinpanot

  1. ↑ Kuka on kuka: Adrian Sutil . F1Fanatic.co.uk (2007). Haettu 2. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2013.
  2. ↑ Adrian soittaa syntetisaattoria Arkistoitu 24. joulukuuta 2012 Wayback Machinessa Force India -tapahtumassa
  3. ↑ Medion Mobile on Force Indian uusi kumppani . Arkistoitu 18. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa , f1news.ru
  4. ↑ Oikeus myönsi Sutilille puolentoista vuoden koeajan ja määräsi hänelle 200 tuhannen euron sakot . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2012.
  5. ↑ Adrian Sutil: F1-urani ei ole ohi . Arkistoitu 24. syyskuuta 2013 Wayback Machinessa , f1news.ru
  6. ↑ Buharov , Dmitri. Virallisesti: Sutil on Force Indian perämies  (28. helmikuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2013. Haettu 28. helmikuuta 2013.  F1News.Ru.
  7. ↑ Adrian Sutil: Kuukausi sitten en tiennyt palaavani kilpa-ajoon . Arkistoitu 19. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa , f1news.ru
  8. ↑ Kaikki pisteet kerättiin Saksan joukkueen yleisessä säästöpossussa. Kaikkien tällä kaudella Saksan maasta kilpaileneiden ratsastajien kokonaispisteet ilmoitetaan.
  9. ↑ Sarjassa ei ollut yksittäisiä pisteitä. Saksan maajoukkueen paikka kansojen mestaruuskilpailuissa on ilmoitettu.

Linkit


Navigointimallit