Fiat 3000

Fiat 3000 (nimitys vuodesta 1939 L5/21)  on italialainen 1920-luvun kevyttankki [ 1] . Ensimmäinen italialainen tuotantosäiliö, joka kehitettiin heti ensimmäisen maailmansodan päättymisen jälkeen , perustuen ranskalaiseen FT-17 :ään . Toisen maailmansodan alkuun mennessä suurin osa valmistetuista Fiat 3000 -autoista pysyi käytössä ja niitä käytettiin rajoitetusti vuoteen 1943 asti.

Sitä valmistettiin yhdessä Fiat 3000B:n (L5 / 30) parannetun version kanssa vuosina 1921-1930, kokonaistuotanto oli 152 kopiota, 26 kopiota vietiin.

Historia

Vuonna 1918 Ranska toimitti Italialle yhden Schneiderin kevyen jalkaväen panssarivaunuhävittäjän ja useita kevyitä Renault FT-17 -koneita . Italialaiset tekivät lisämääräyksen, mutta tuolloin Ranska tuskin toimitti omaa armeijaansa tankeilla eikä pystynyt tyydyttämään italialaisten pyyntöä. Tästä syystä he päättivät rakentaa itsenäisesti Renault FT-17:n kaltaisen säiliön, mutta käyttämällä kotimaisen tuotannon komponentteja ja osia. Säiliön kehitystyötä suorittivat Ansaldo ja Breda , ja Fiatille tehtiin tilaus 1400 ajoneuvon valmistukseen. Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä vuonna 1918 tilaus kuitenkin pienennettiin 100 yksikköön [2] .

Ensimmäinen prototyyppi rakennettiin vuonna 1920, mutta uusi panssarivaunu otettiin käyttöön Italian armeijassa vasta vuonna 1923. Ranskalaiseen Renault FT-17:ään verrattuna Fiat 3000 kevyttankkimalli 21 (Fiat 3000A) oli kevyempi ja nopeampi.

Vuosina 1928-1929 panssarivaunusta kehitettiin tykkiversio, vuonna 1929 valmistettiin ensimmäinen tykkitankki, testien jälkeen se otettiin käyttöön nimellä "Fiat 3000" malli 30 tai yksinkertaisesti "Fiat 3000B". Uuden aseistuksen lisäksi tankit saivat parannetun jousituksen ja tehokkaamman moottorin, joka kehitti 63 hv. Kanssa. Oikealle siirretyn 37 mm:n tykin tähtäyskulma oli +20 - -10°. Hänen ammuksensa koostuivat 68 laukauksesta. Radioasemia asennettiin useisiin Fiat 3000 -koneisiin, ja ne alkoivat toimia komentoautoina [2] .

Vuonna 1926 yksi panssarivaunukomppania lähetettiin Libyaan, niitä käytettiin taistelussa kapinallisia arabeja vastaan ​​[2] .

Kunnes vuonna 1929 ilmestyivät brittiläiset tanketit "Carden-Loyd" Mk VI "Fiat 3000", olivat Italian armeijan pääsäiliötyyppi.

Vuosina 1935-1936. Italian armeija käytti panssarivaunuja menestyksekkäästi Etiopian sodassa [1] .

Vuonna 1936 kaikki Italian armeijan konekiväärisäiliöt varustettiin uudelleen (6,5 mm:n SIA-konekiväärien sijasta he asensivat 8 mm:n Fiat 35 -konekivääriä) [2] .

Vuoden 1939 alkuun mennessä Italian armeijan palveluksessa oli 90 konekivääriä ja 37 Fiat-3000 tykkipanssarivaunua [1] . Samana vuonna säiliöt saivat uuden nimityksen L5 / 21, joka merkitsi L - Leggeri (kevyt), 5 - paino tonneissa, 21 - vuosi, jolloin tuotanto alkoi. Kesäkuuhun 1940 mennessä noin 90 tämän tyyppistä käyttökelpoista panssarivaunua jäi palvelukseen Italian kanssa (yksi panssaripataljoona Italiassa, viisi rajavartiolaitoksen panssarikomppaniaa Italian pohjoisrajoilla ja Albaniassa sekä useita panssarivaunuja osana panssaripataljoonaa. Egeanmeren saaret). Vuosina 1941-1943. panssarivaunuja käytettiin taistelussa partisaaniliikettä vastaan ​​Balkanilla [2] .

Edellisen kerran Fiats 3000 osallistui vihollisuuksiin kesällä 1943 liittoutuneiden joukkojen maihinnousun aikana Sisiliaan (vaikka osa panssarivaunuista oli tähän mennessä haudattu maahan ja niitä käytettiin kiinteinä tulipisteinä) [1] .

Muutokset

• Fiat 3000A , eli L5 / 21  - konekivääritankki, valmistettiin yhteensä 5 esituotantoa ja 100 tuotantoajoneuvoa [1] . Ensimmäiset panssarivaunumallit aseistettiin kahdella 6,5 ​​mm SIA-konekiväärillä (2000 patruunalla), jotka asennettiin torniin ja joiden tähtäyskulma kohteeseen oli +24 - -17 ° [1] ja varustettu Fiat-moottorilla, jonka teho on 50 hevosvoimaa [2] . Myöhemmin panssarivaunuja valmistettiin yhdellä 6,5 mm:n konekiväärillä [1] .
• Fiat 3000B eli L5/30  - variantti, jossa 37 mm Model 30 37/40 tykki tornikonekiväärin sijaan [1] , varustettu 63 hv:n Fiat-moottorilla, valmistettu 52 yksikköä [2]
• liekinheittimen säiliö Fiat 3000  - yksi säiliö valmistettu vuonna 1932 [2]
• 105 mm haupitsi Fiat 3000B alustassa  - kokeellinen näyte
• Fiat 3000B kahdella 37 mm:n tykillä - kokeellinen näyte

Toimintamaat

• Italia
•  Unkari [2]  - vuonna 1936 Italiasta ostettiin Unkarin armeijalle kolme Fiat-3000-konekiväärin panssarivaunua, jotka aseistettiin uudelleen 8 mmM.07 / 12- konekivääreillä [1]
•  Latvia [2]  - vuonna 1927 Italiasta ostettiin kuusi panssarivaunua (kaksi oli aseistettu 37 mm:n tykillä, loput neljä brittiläiselläVickers) [1]
•  Albania  - 1930-luvulla Italiasta ostettiin kaksi panssarivaunua, jotka Albanian armeija omaksui [2]
•  Argentiina [2]  - yksi säiliö ostettu opiskelua varten
•  Etiopia  - Italiasta ostettiin kolme panssarivaunua, jotka armeija hyväksyi [2]
•  Tanska [2]  - yksi Fiat-3000 säiliö ostettiin tutkimusta varten [1]
•  Kreikka [2]  - huhtikuun 1941 alusta, ennenSaksan hyökkäyksen alkamista Kreikkaan, Kreikan armeijalla oli käytössä yksi Fiat-3000 tankki [3]
• Neuvostoliitto - 3 tankkia ostettiin joulukuussa 1926 ja ne saapuivat Neuvostoliittoon marraskuussa 1927. Aseistus - 37 mm ase "Hotchkiss".

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 S. L. Fedosejev. Kaikki ensimmäisen maailmansodan tankit. Täydellisin tietosanakirja. M., "Yauza", "EKSMO", 2013. s. 327-330
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Fiat 3000 // F. Capellano, PP Battistelli. Italian kevyet panssarit, 1919-45. Osprey Publishing. 2012.sivut 6-10
3. ↑ Museum of Military Glory in Yambol tai "neljät" ja "asiat" Bulgariassa // "Varusteet ja aseet", nro 4, 2014. s. 41-47

Katso myös

• Fiat 2000

Kirjallisuus

• M. Kolomiets, I. Moshchansky. Ranskan ja Italian panssaroituja ajoneuvoja 1939-1945 - M . : Mallisuunnittelija, 1998. - (Armored-kokoelma, nro 4 / 1998).

Linkit

• Italian Light Tank Fiat 3000 (linkki ei saatavilla) . Toisen maailmansodan ajoneuvot . Haettu 21. lokakuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2012. (määrätön)