Dmitrov (asema)

asema
Dmitrov
Savelovskoje suunta Moskovan rautateiden suuri kehä
Moskovan rautatie
56°20′15″ pohjoista leveyttä sh. 37°30′36″ itäistä pituutta e.
DCS	DCS-3 Moskova-Smolensk
Alue d.	Moskova-Smolensk
avauspäivämäärä	1901 [1]
Projektin nimi	Dmitrov 1, Dmitrovskaja
Projektien uudelleennimeäminen	Dmitrov 1
Tyyppi	kävelykatu
viileyttä	2
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	20 [2]
Alustan tyyppi	1 sivu ja 1 saari
Alustan muoto	suoraan
Vierekkäiset vedot	Jakroma - Dmitrov (2), Dmitrov - Kanalstroy (1), Ivantsevo - Dmitrov (1)
Poistu kohteeseen	st. Podyacheva, Vokzalny-kaista, kaupungin hallinto, linja-autoasema
Siirrä	Linja-autoasema Dmitrov. Esiliina nro 1 (Moskovaan): 401 - Dmitrov - Moskova ( metroasema Altufievo ). hieman kauempana laiturista nro 1 (matkustajien pudotusalueella). 310 - Taldom - Moskova (pika, vain Moskovaan). Laituri nro 2: nro 2 - asema - MZHBK-tehdas - Puutarhat. Nro 7 - Station - st. Kosmonautit - m / r Makhalina - asema. Nro 10 - Station - st. Kosmonautit (osa lennoista 2. Inzhenernaya Streetin kautta). Laituri nro 3: nro 24 - Dmitrov - st. Kostino. Nro 29 - Dmitrov - RTS - Kuznetsovo (lennot Vnukovoon ja LCD "Terra"). Esiliina nro 4: nro 20 - Dmitrov - Melchevka. Nro 28 - Dmitrov - Tehdas 1. toukokuuta. Nro 39 - Dmitrov - Pochinki - Jakroma. Nro 41 - Dmitrov - Autopolygon. Nro 41k - Dmitrov - Avtopolygon (ilman etuja). Nro 49 - Dmitrov - Vysokovo. Nro 65 - Dmitrov - s / t Agat. Laituri nro 5: nro 34 - Dmitrov - Lipino - kanava. Moskova (osa lennoista, joissa on välilasku Kulikovossa). Nro 36 - Dmitrov - Rogachevo - Nizhnevo (lennot pysähtyvät Avtopolygonissa, Nasadkinossa, osa lennoista kulkee Kulikovon kautta). Nro 36k - Dmitrov - Rogachevo (ilman etuja, markkinoiden kautta). Nro 36-26 - Dmitrov - Rogachevo - Pokrovskoje-1 (ilman etuja). Esiliina nro 6: nro 26 - Dmitrov - Savvino - Nikitino - Starovo (osa lennoista, joissa on pysähdys Rybnoessa). Nro 40 - Dmitrov - Rybnoye (osa lennoista, jotka pysähtyvät Budennovetsin valtiontilalla). Nro 40k - Dmitrov - Rybnoe (ilman etuja). Nro 44 - Dmitrov - Zhuchkin kylä (pysäkki Mostovikin kylässä). Nro 63 - Dmitrov - Sergiev Posad. Laituri nro 7: nro 9 - st. Bolshevikki - Art. Yakhroma. Nro 42 - Dmitrov - Iljinskoje. Nro 51 - Dmitrov - Dumino (osa lennoista, jotka pysähtyvät Rybnojessa). Nro 53 - Dmitrov - Voronovo. Esiliina nro 8: nro 25 - Dmitrov - Knyazhevo (osa lennoista, joissa on välilasku Nepeinossa). Nro 55 - Dmitrov - Dubna (yliopisto), pysähdyksellä Zaprudnyassa. Esiliina nro 9: nro 30 - Dmitrov - Zaprudnya. Nro 56 - Dmitrov - Taldom (Zhestylevon kautta, osa lennoista (pysähdys Verbilkissä). Nro 310 - Moskova - Taldom (pika, pysähdys Zaprudnyassa). No. 66 - Dmitrov - Dyadkovo). Laituri nro 10: nro 22 - Dmitrov - Turisti - Dyakovo. Nro 31 - Dmitrov - Podyachevo - Fedorovka (Lobnyaan ja Rogachevoon on pidennetyt reitit). Nro 32 - Dmitrov - St. Iksha - ihmisarvo. Gorki. Nro 43 - Art. Iksha - Assaurovo - Dmitrov. Nro 54 - Dmitrov - Jakroma - Shustino. Esiliinan numero tuntematon: nro 4k ja 11k. toim. levätä. rautatieasema: nro 38 - Yakhroma - Kanalstroy. Nro 45 - Shpilevo - Prudtsy.
Etäisyys Dubnaan	57 km
Etäisyys Moskova-Pass.-Smolenskaya	70 km
Etäisyys Moskova-Butyrskajaan	65 km
Etäisyys Aleksandroviin	88 km
Tariffivyöhyke	7
Koodi ASUZhT :ssä	238404
Koodi " Express 3 " :ssa	2000026
Naapuri noin. P.	Ivantsevo , Yakhroma ja Kanalstroy
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Dmitrov  on Savelovskin suunnan ja Moskovan rautatien Big Ringin risteysasema samannimisessä kaupungissa Moskovan alueella [3] . Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat. Työn pääluonteen mukaan se on piiri , työn määrältään se on osoitettu 2. luokkaan.

Matka-aika Savelovskin rautatieasemalta  on 1 tunti 20 minuuttia esikaupunkijunalla ja 1 tunti 5 minuuttia pikajunalla.

Asema on risteys: Jakroman ja Dmitrovin välillä Big Ring haarautuu itään kohti 81 km postia ja Aleksandrovia , kun taas molemmilta asemilla on yksiraiteiset rampit.

Kaksiraiteinen linja Moskovasta päättyy asemalle. Pohjoisempana on jo yksiraiteinen osio Savelovskin suunnasta.

Historia

Moskovasta Savelovoon kulkeva rautatie rakennettiin vuonna 1900 Savva Mamontovin aloitteesta . Höyryvetureiden tankkausta varten asemilla Iksha , Dmitrov, Savelovo rakennettiin vesitornit [4] .

Asema avattiin vuonna 1901, säännöllinen matkustajaliikenne avattiin vuonna 1902. Dmitrovista kulki aikataulujen mukaan vuoteen 1917 asti 6 paria lähijunia Moskovaan Dmitrovista itsestään ja 2 paria lähijunia Moskova - Savelovo kesäaikataulun mukaan ja talviaikataulun mukaan 2 paria lähijunia. Moskova-Dmitrov ja 2 paria esikaupunkijunia Moskova-Savelovo . Pitkän matkan junia ei ollut ennen vuotta 1921 .

Suuren isänmaallisen sodan aikana NKVD:n panssaroitu juna nro 73 kulki Dmitrovin asemalta kapteeni Malyshevin komennossa.

Ikshasta Dmitroviin johtavan tien sähköistys suoritettiin vuonna 1955. Sähkövetoa käytettiin sekä matkustaja- että tavarajunissa [5] .

Liike

Asema on joidenkin sähköjunien päätepiste. Pääruoan Moskova - Savelovo / Dubna / Dmitrov esikaupunkien sähköjunien lisäksi täällä pysähtyy myös alueen sisäinen pikajuna Moskova - Dubna. Vuodesta 2012 lähtien Moskova-Dmitrov pikajuna on myös kulkenut kahdesti päivässä. Vuodesta 2017 lähtien pikajuna on kulkenut Mozhaiskin asemalle, 21.11.2019 lähtien tämä pikajuna on peruttu MCD-1:n avaamisen vuoksi .

Yksi pitkän matkan juna kulkee Dmitrovin aseman läpi: Moskova - Rybinsk.

Asema kuuluu myös Big Ringiin: yksi Aleksandrov-Dmitrov-renkaan sähköjunapari liikennöi. Muut sähköjunat eivät aja Dmitroviin kehään. Aiemmin jotkut junat seurasivat Big Ringiä pysähtyen Dmitroviin ja vaihtamalla suuntaa; tällä hetkellä ne kaikki on peruttu tai seuraa suoraan Yakhroma-Ivantsevo-osuutta pitkin.

Matkustajainfrastruktuuri

Rautatieaseman rakennuksessa ei ole odotustilaa matkustajille, kaadettuna, koska kääntöportit on sijoitettu aseman sisään- ja uloskäyntiin itse rakennukseen, ei aseman viereiselle alueelle [6] .

Asemalla on kaksi korkeaa matkustajalaituria: toinen puoli ja yksi saari, jotka on yhdistetty toisiinsa kannella pohjoispäässä olevien raiteiden kautta. Sähköjunat käyttävät kahta päärataa. Laturien sisäänkäynti on varustettu ASOCUPE-kääntöporteilla vuodesta 2008 [7] .

Laitureiden lähellä on linja-autoasema , jolta bussit lähtevät . Ohitus sekä Dmitrovin että Dmitrovskin alueella ja yhdistää Dmitrovin Moskovaan ja Moskovan alueen siirtokuntiin (Taldom, Dubna, Zaprudnya, Lobnya, Sergiev Posad).

Rautatieyhtiöt

Asemalla ovat:

• Lineaarinen keskus yritysten kuljetuspalvelu;
• Vaunujen käyttövaraston VChDE-13 tarkastuspisteen miehistöt;
• Moskovan logistiikkaosaston laitepiste OMTO-3;
• Polun etäisyyden PCh-12 kanta;
• Tullivalvonta-alue, vaunun vaaka;
• ECHK:n kulkutie;
• Veturien huolto- ja varustelupiste;
• Traction sähköasema Lobnenskaya virtalähde etäisyys;
• LOMVD (Venäjän federaation sisäministeriön linjaosasto).

Lastityöt

Dmitrovin asema on piiriasema, ja sen tehtäviin ei kuulu vain paikallisten vaunujen toimittaminen ja puhdistaminen lastausta ja purkamista varten, vaan myös vaunujen valinta ja lajittelu 11 asemalla: Bely Rast , Katuar , Iksha , Yakhroma , Ivantsevo , Kanalstroy , Verbilki , Taldom , Kilpailu , Big Volga ; Lobnya (viimeinen asema ei sisälly Dmitrovin aseman dieselvetureiden vaihtopalvelualueeseen). Kaikki edellä mainitut asemat ja niiden kulkutiet (paitsi Lobnjan asema ) hoidetaan myös Dmitrovin aseman vaihtodieselvetureilla ja piirustusryhmillä, huollettavan osuuden pituus on 165 km.

Dmitrovin asema muodostaa junia paitsi palvelualueeseen kuuluvilla asemilla, myös Lobnya-, Orekhovo-Zuyevo- , Bekasovo-Sort-asemilla. , Povarovo-2 , Aleksandrov-1 .

Tärkeimmät rahtityöasiakkaat ovat: Siltateräsbetonirakenteiden yhdistelmä ( MZHBK Plant ), kaupunkia muodostava yritys, jonka huolto on noin 80 % aseman lastityöstä, sekä Mostootryad-90 . Tavaroiden nimikkeistö: metalli, kivimurska, sementti [3] .

Polun kehitys

Asemalla on kolme yhdistävää osaa, 21 rataa, joiden kokonaispituus on yli 8000 m; 37 keskitettyä ja 15 manuaalista vaihteistoa. Asema on asetettu betonille, pienet puuosat on säilytetty [3] .

Myös julkinen satamahaara Dmitrovin laiturille lähtee asemalta länteen .

2013 - aseman jälleenrakennusprojektin kehittäminen sen kapasiteetin ja suorituskyvyn lisäämiseksi.

Maaliskuusta 2014 lähtien Big Ringin viidennen luokan asema Ivantsevo on siirretty operatiiviseen alaisuuteen [8] .

Vuodesta 2012 lähtien on käynnistetty asemien ja Big Ringin 55 kilometrin osuuden jälleenrakennus Naugolnyn asemalta ja Dmitrovin ja Jakroman vieressä, jonka aikana rakennetaan toinen päärata. Ivantsevon asemalta on 2 rataa Jakroman asemalle ja 2 rataa Dmitrovin asemalle.

Suunnitteilla on rautatien kehittäminen Savelovon (Kimry) suuntaan, jonka tarkoituksena on lisätä pääraiteiden lukumäärä Dmitrovista Savelovoon 2:een. Vuosina 2020-2021 tehtiin valmistelutöitä, joista osa oli Dmitrov-Kanalstroy-osuuden rautatieinfrastruktuurin uusiminen kesällä 2021.

Henkilökunta

Henkilöstö - 40 rautatietyöntekijää, päällikkö, 2 apulaispäällikköä, 12 asemamiehiä, 5 päivystysoperaattoria, 5 keskityspostinhoitajaa, 5 vastaanottovirkailijaa, 10 junan kokoajaa [3] .

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
2. ↑ Kaavio aseman ratakehityksestä . Arkistokopio päivätty 13. elokuuta 2013 Wayback Machinessa Savyolovskajan erämaan verkkosivuilla Arkistokopio päivätty 5. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa
3. ↑ 1 2 3 4 Dmitrov metallia Sotšin olympialaisiin . Haettu 21. lokakuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2013. (määrätön)
4. ↑ Savelkan historia. Savelovsky-höyryveturin vuosisadan mittarilukema . Haettu 26. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2010. (määrätön)
5. ↑ Moskova-Savelovskaja linja . Haettu 28. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2020. (määrätön)
6. ↑ Testaamme Moskovan alueen asemia: Dmitrovin asema . Haettu 26. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2019. (määrätön)
7. ↑ MZD jatkaa kääntöporttien asentamista . Haettu 28. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2016. (määrätön)
8. ↑ Dmitrovin liikevaihto kasvoi vakaasti yhdeksässä kuukaudessa

Katso myös

• Luettelo Moskovan alueen rautatieasemista ja laitureista

Linkit

• "Savelovskajan erämaa" (kaupungit, asemat, aikataulut, historia) .

Esikaupunkijunien pysähdyspaikat linjalla Moskova  - Savelovo ( Moskovan rautateiden Savelovskin suunta )

Moskova-Butyrskaya (Savelovsky-rautatieasema) 09yksitoista Timirjazevskaja 0913 Kaupunginosa kymmenenneljätoista Degunino Beskudnikovo Lianozovo Mark Novodachnaya Dolgoprudnaja Vodniki Khlebnikovo Šeremetjevskaja ( Šeremetjevon lentokenttä ) Lobnya varikko Lugovaya Nekrasovskaja Catoire Työvoimaa iksha Frost Turisti Jakroma Dmitrov Kanalstroy niitä. Barsuchenko Orudyevo Verbilki 94 km Vlasovo Taldom-Savelovsky Lebzino 124 km Savelovo Verbilki Kilpailu Zaprudnaja vauhti Meldino 119 km Karmanovo Iso Volga Dubna