McDonnell Douglas

McDonnell Douglas [1] ( eng.  McDonnell Douglas ) on lentokonevalmistaja, jonka kotipaikka on St. Louis , Missouri , USA . 1900-luvun jälkipuoliskolla tämä yhtiö oli suuri sotilaskoneiden valmistaja ja yksi suurimmista kaupallisten lentokoneiden valmistajista. Yli kaksi kolmasosaa tuotteiden ja tarjottujen palveluiden myyntituloista muodostui sotilastilausten palvelemisesta liittovaltion asiakassektorilta (pois lukien amerikkalaisten aseiden ja sotatarvikkeiden ulkomaiset asiakkaat). [2] 1980-luvulla se oli jatkuvasti Yhdysvaltain sotilas-teollisen kompleksin kymmenen suurimman urakoitsijan joukossa tilausmäärien suhteen [3]. Vuonna 1997 McDonnell Douglas ja Boeing sulautuivat ja muodostivat The Boeing Companyn  , maailman suurimman ilmailualan yrityksen.

Historia

McDonnell-Douglas perustettiin vuonna 1967 McDonnell Aircraft Corporationin ja Douglas Aircraft Companyn fuusiossa .

Douglas Aircraftin perusti vuonna 1920 insinööri Donald W. Douglas . Yhtiö valmisti suuren joukon vakiintuneita lentokoneita, mukaan lukien legendaarisen DC-3 :n, joka ilmestyi lentoteille vuonna 1935 ja teki matkustajien lentomatkustuksesta kannattavaa ensimmäistä kertaa. Ennen toista maailmansotaa maailman kaupallisesta lentokonelaivastosta 80 prosenttia koostui DC-3:ista. Vuonna 1953 Douglas DC-7 , yksi ensimmäisistä lentokoneista, jotka pystyivät suorittamaan välilaskuttomia lentoja kaikkialla Yhdysvalloissa , aloitti kaupalliset lennot , ja vain DC-7 pystyi tuolloin lentää Yhdysvaltojen itärannikolta Länteen, kohti vallitsevia tuulia. 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alussa Douglas ei kestänyt Boeingin kilpailua , ja vuoteen 1966 mennessä yhtiöstä tuli tappiollinen.

McDonnell Aircraft Corporation , jonka insinööri James McDonnell perusti vuonna 1939 , tuli yhdeksi johtavista taistelulentokoneiden toimittajista Yhdysvaltain ilmavoimille toisen maailmansodan aikana . Juuri tämä yritys synnytti sellaisia ​​kuuluisia esimerkkejä ilmailutekniikasta, kuten yksi ensimmäisistä suihkuhävittäjistä F2H Banshee (1947), F-101- suihkuhävittäjä (1954) ja erittäin menestynyt F-4 Phantom II (1958). McDonnell rakensi myös Mercury- ja Gemini-kapselit , joissa asuivat ensimmäiset amerikkalaiset astronautit avaruuslentotehtävissä 1960 - luvun alussa.

Kahden yrityksen sulautumisen jälkeen vuonna 1967 muodostettiin sotilas-teollinen jättiläinen, joka toimitti koko maailman armeijat taistelukoneilla. McDonnell Douglas kehitti ja aloitti F-15 Eagle  -hävittäjän tuotannon, josta tuli Yhdysvaltain ilmavoimien tärkein taistelulentokone .

Vuonna 1970 yhtiö esitteli DC-10 matkustajakoneen . McDonnell Douglas oli myös pääkehittäjä yhdysvaltalaiselle Skylab -avaruusasemalle , joka laukaistiin kiertoradalle vuonna 1973. Vuonna 1984 yhtiö osti Hughes Helicoptersin , joka valmisti AH-64 Apache -taisteluhelikoptereita .

1980-luvulla kaupallisten lentokoneiden osuus yhtiön kokonaisliikevaihdosta oli vain neljännes. Kylmän sodan päättyessä ja sotilastilausten vähentyessä McDonnell Douglas koki vaikeita aikoja. Vuodesta 1990 vuoteen 1994 yhtiön liikevaihto laski 25 %. Tämä pakotti hänet kääntymään hätäisesti kaupallisten lentokoneiden markkinoille. Tässä vaiheessa tällaisten koneiden sarja oli:

• laajarunkoinen kolmimoottorinen MD-11 , joka pystyy kuljettamaan jopa 410 matkustajaa pitkiä matkoja;
• MD-80  on pieni lyhyen ja keskipitkän matkan lentokone, joka otettiin käyttöön vuonna 1980 ja
• MD-90 , keskipitkän matkan matkustajakone, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1995.

Lisäksi vuonna 1995 yritys alkoi ottaa tilauksia MD-95  :stä, pienestä kaksimoottorisesta lentokoneesta, joka oli suunniteltu palvelemaan lyhyitä ja keskipitkän matkan linjoja ja jota Boeing alkoi valmistaa nimellä Boeing 717 .

Vuonna 1996 McDonnell Douglas ilmoitti, että yrityksellä ei ollut varoja jatkaa työskentelyä seuraavan sukupolven laajarunkoisen matkustajakoneen parissa, mikä heikensi merkittävästi yhtiön kykyä ylikyllästetyillä kaupallisilla lentokonemarkkinoilla. Seuraava tuhoisa isku yhtiölle oli puolustusministeriön päätös sulkea McDonnell Douglas niiden yritysten listalta, jotka osallistuvat kilpailuun Yhdysvaltain ilmavoimien seuraavan sukupolven hävittäjän suunnittelusta, mikä lupasi tuoda miljardeja dollareita voittoa. . Tässä tilassa, ilman selkeitä tulevaisuudennäkymiä, yhtiö aloitti neuvottelut Boeingin kanssa. Vuoden 1996 lopulla molemmat yhtiöt ilmoittivat fuusiostaan ​​- lentokoneteollisuuden historian suurimmasta. Liittovaltion viranomaiset hyväksyivät tämän sopimuksen vuonna 1997.

Alaosastot

McDonnell Douglas Corporation koostui useista osastoista:

• McDonnell Douglas Aerospace  - puolustusmääräysten erikoisosasto, vuosina 1967-1996.
• McDonnell Douglas Hughes Helicopters  - helikopteriosasto, 1984-1996.
• McDonnell Douglas Aerospace Corp  on ilmailu- ja avaruusosasto.

Muistiinpanot

1. ↑ "McDonnell-Douglas" // Ilmailu: Encyclopedia / Ch. toim. G. P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 324. - ISBN 5-85270-086-X .
2. ↑ Dr. Gordon Adams, johtaja, puolustusbudjettiprojekti . / Puolustusministeriön hyväksyntä määrärahoihin varainhoitovuodelle 1991: Kuulemiset S. 2884:stä. - 4. toukokuuta 1990 - Pt. 6 - s. 466-1483 s.
3. ↑ Willis J. Willoughby, Jr., OASN (RDA), Yhdysvaltain laivaston tuoteeheysjohtajan lausunto . / Puolustusministeriön määrärahojen myöntäminen varainhoitovuodelle 1991: Kuulemiset S. 2884:stä. - 2. huhtikuuta 1990 - Pt. 6 - s. 205-1483 s.

Linkit

•  McDonnell Douglasin historia Boeing.comissa

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri tanskalainen Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa BNF : 12574670j GND : 272845-X ISNI : 0000 0001 2113 8613 J9U : 987007328531905171 LCCN : n81039757 SUDOC : 050329049 VIAF : 158243761 WorldCat VIAF : 158243761