| Mutsuki_ _ | |
|---|---|
| Japanilainen 睦月 | |
|
Hävittäjä Mutsuki . 1930 |
|
| Palvelu | |
| Japani | |
| Nimetty | tammikuu |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Mutsuki -luokan hävittäjä |
| Organisaatio | Japanin keisarillinen laivasto |
| Valmistaja | Naval Arsenal, Sasebo |
| Tilattu rakentamiseen | 1923 |
| Rakentaminen aloitettu | 21. toukokuuta 1924 |
| Laukaistiin veteen | 23. heinäkuuta 1925 |
| Tilattu | 25. maaliskuuta 1926 |
| Erotettu laivastosta | 1. lokakuuta 1942 |
| Tila | Lentokone upposi 25. elokuuta 1942 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
1315 tonnia (vakio) 1445 tonnia (täysi) |
| Pituus | 102 m |
| Leveys | 9,2 m |
| Luonnos | 3 m |
| Moottorit |
4 Ro-Go-höyrykattilaa 2 Campon-turbiinia |
| Tehoa | 38 500 l. Kanssa. ( 28,7 MW ) |
| matkan nopeus | 35,22 solmua (65 km/h ) |
| risteilyalue | 6700 km 26 solmulla |
| Miehistö | 154 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 4 × 120 mm aseet |
| Flak |
1927 : 2 × 7,7 mm konekivääriä 1938 2 × 25 mm tykkiä 2 × 13 mm konekivääriä |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet |
1938 : 2 pommikonetta, 2 tyypin 94 pommikonetta, 36 syvyyspanosta |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2 × 3 TA tyyppi 12 1927 : 12 610 mm tyyppi 8 torpedoa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Mutsuki" ( jap. 睦月 Ystävyyden kuukausi (kuukalenterin ensimmäisen kuukauden runollinen nimi ) on japanilainen Mutsuki-luokan hävittäjä . Johtava alus 12 laivan sarjassa. Hän osallistui aktiivisesti sotaan Kiina ja taistelut Tyynellä valtamerellä . Amerikkalaisten tukikohtailmailu upposi taistelun aikana Itäisten Salomonsaarten edustalla 25. elokuuta 1942.
Tilattu "Uuden laivanrakennusohjelman laivojen korvaamiseksi vuoden 1923 Washingtonin sopimuksen ehtojen mukaisesti" mukaisesti. Tämän tyyppiset alukset olivat Kamikaze-luokan hävittäjien kehitystä . Mutsuki-luokan hävittäjiin asennettiin tehokkaammat torpedoputket (sisäänrakennetut) Aluksen vakauden lisäämiseksi rungon mittoja ja uppoumaa lisättiin.
Ensimmäisen maailmansodan kokemusten pohjalta rakennetut hävittäjät oli tarkoitettu hyökkäämään vihollisen linjajoukkoja vastaan ja suojelemaan niiden raskaita tykistöaluksia hävittäjähyökkäyksiltä, aktiivisten miinakenttien asettamisesta ja lakaisuisista miinoista. Kuitenkin 1930-luvun loppuun mennessä alukset olivat perusparametreiltaan huomattavasti huonompia kuin uudet hävittäjät, sekä japanilaiset että tulevat vastustajat. Mutsuki rakennettiin Naval Arsenalin telakalla Sasebossa vuosina 1924-26. Tuli palvelukseen nimellä "nro 19" 1. elokuuta 1938, hän sai päänimensä.
Tykistön aseistus sisälsi neljä yksitykkikilpikiinnitystä 120 mm:n tyypin 3 aseista (pituus 45 kaliiperia, kantama - 5500 m, varasto 180 kuorta per ase, tulinopeus - 9 laukausta minuutissa). Yksi tykki asetettiin etukulmaan, toinen kahden putken väliin aluksen keskiosassa, kaksi muuta - perässä päämaston edessä ja takana. Aluksilla ei käytännössä ollut ilmatorjunta-aseistusta, joka rajoittui kahteen 7,7 mm:n tyypin 92 konekivääriin. Ilmailun roolin lisääntyminen edellytti ilmatorjunta-aseistuksen vahvistamista, mikä toteutettiin laivan modernisoinnin yhteydessä helmikuussa 1938. Kaksi yksittäistä 25 mm:n tyypin 96 ilmatorjuntatykkiä asennettiin (pituus - 60 kaliiperia, tulinopeus jopa 110 laukausta minuutissa, tehollinen ampumakorkeus 1500 m, kantama jopa 3000 m, ammusten varasto - 2000 per tykki ). 7,7 mm:n konekiväärit korvattiin 13,2 mm:n Type 93:lla.
Torpedo-aseistus vahvistui sen vuoksi, että tämän tyyppiset hävittäjät varustettiin ensimmäistä kertaa uusilla kolmiputkisilla 610 mm:n tyypin 12 torpedoputkilla, mikä mahdollisti niiden määrän vähentämisen. Ensimmäinen laite sijoitettiin perinteisesti japanilaisten hävittäjien keulan päällirakenteen eteen. Myöhemmissä tyypeissä rakentajat kuitenkin kieltäytyivät tällaisesta sijoituksesta. Toinen laite sijaitsi savupiipun ja päämaston välissä takaosassa. Käyttöönoton yhteydessä aluksella ei ollut sukellusveneiden vastaisia aseita. Vuonna 1932 tämä aukko korjattiin ja laiva sai kaksi tyypin 88 pommikonetta ja kaksi tyypin 3 pommikonetta, joiden varastossa oli 36 syvyyspanosta. Vuoden 1938 modernisoinnin aikana hävittäjään vaihdettiin pommittajat (asennettiin uudet tyypin 94 pommittimet) ja sijoitettiin tyypin 93 kaikuluotain ja tyypin 92 hydrofoni . Kesäkuussa 1943 pommittajien määrä nostettiin kuuteen ja syvyyslataukset 72 yksikköön
Käyttöönoton jälkeen alus sisällytettiin toisen laivaston toisen laivaston hävittäjien 30. divisioonaan. Lokakuussa 1927 hän osallistui Yhdistyneen laivaston liikkeisiin Ryukyun ja Boninin saarten välisellä alueella (hän oli osa "sinistä" muodostelmaa). Joulukuusta 1927 syyskuuhun 1931 Mutsuki oli reservissä ja seisoi Sasebossa laivaston telakalla. Syys-joulukuussa 1931 Sasebossa laivaston telakka suoritti rungon ja mekanismien rutiinikorjauksia. Joulukuussa 1931 30. divisioona sisällytettiin ensimmäisen laivaston ensimmäiseen laivueeseen. 26. tammikuuta 22. maaliskuuta 1932 alus osallistui ensimmäiseen Shanghain taisteluun osana kolmatta laivastoa vara-amiraali Kitisaburo Nomuran komennossa . Mutsuki toimi lähellä Jangtse-joen suua ja tarjosi tulitukea Shanghain puolesta taisteleville armeijan yksiköille .
22. maaliskuuta 1932 hävittäjä palasi Saseboon , missä syyskuuhun 1932 saakka he suorittivat ajankohtaisia korjauksia ja asensivat sukellusveneiden vastaisia aseita. Syyskuun 1932 lopussa hävittäjä palasi aktiiviseen laivastoon ja osallistui heinäkuuhun 1933 saakka taisteluharjoitteluun Formosan saaren eteläpuolella . 21.-25. elokuuta 1933 Mutsuki osallistui laivastoparaatiin Yokohaman edustalla . Joulukuusta 1934 tammikuuhun 1936 alus sijoitettiin reserviin Sasebossa laivaston tukikohdassa. Sodan puhkeaminen Kiinan kanssa edellytti laivaston vahvistamista ja hävittäjä oli tarkoitus palauttaa käyttöön.
Huhtikuun 13. - 22. huhtikuuta 1936 Mutsuki partioi Qingdaon edustalla , ja elokuussa 1936 hän teki pitkän harjoitusmatkan Amoyhin harjoitellen polttoaineen ottamista säiliöaluksesta liikkeellä. Tammikuusta 1937 helmikuuhun 1938 Yokosukan laivaston telakalla suoritettiin toinen korjaus ja modernisointi : rungon rakenteita vahvistettiin, ilmatorjunta-aseita, sukellusveneiden havaitsemiseen tarkoitettuja laitteita ja uusia pommikoneita asennettiin. Mutsukin korjauksen jälkeen kesäkuuhun 1937 asti hän osallistui taisteluharjoitteluun Metropolin vesillä, ja elokuussa 1937 hänestä tuli jälleen osa neljännen laivaston kuudennen laivueen 30. divisioonaa. Heinäkuusta 1937 joulukuuhun elokuuhun 1938 hävittäjä saartoi Kiinan rannikon Qingdaossa.
Elokuun lopussa 1938 alus palasi Metropoliin, jossa se harjoitti taisteluharjoittelua marraskuuhun 1940 saakka. Marraskuussa 1940 helmikuussa 1941 hän teki suuren matkan vieraillessaan Saipanin , Palaun , Trukin ja Kwajeleinin saarilla . Maaliskuussa 1941 runko ja mekanismit kunnostettiin laivaston telakalla Sasebossa. Kesäkuussa 1941 Mutsuki muutti Truk Atollille. [1] .
Marraskuussa 1941 hävittäjä liittyi kontra-amiraali Kajiokan hyökkäysjoukkojen tukiryhmään ja saapui Boninin saarelle 2. joulukuuta 1941. 5. joulukuuta 13. joulukuuta 1941 alus osallistui ensimmäiseen epäonnistuneeseen yritykseen valloittaa Wake Atoll . Operaation aikana japanilaiset kärsivät raskaita tappioita ( kevytristeilijä Yubari vaurioitui , kaksi hävittäjää upotettiin). Yksikkö palasi Kwajelein Atollille. 20. - 28. joulukuuta 1941 Mutsuki osallistui toiseen hyökkäykseen Wake Islandilla. Tällä kertaa operaatio päättyi saaren valloitukseen. Tammikuun 14.–22. päivänä 1942 hän saattoi saattueen kenraalimajuri Horian Etelämeren osaston osien kanssa Rabauliin ja varmisti yöllä 23. tammikuuta 1942 niiden maihinnousun Uuden-Britannian saaren pohjoiskärjessä . 6. helmikuuta 1942 asti alus tarjosi tulitukea 144. jalkaväkirykmentille, joka eteni Kaviengiin . [1] .
23. helmikuuta 1942 saapui Rabauliin. Maalis-huhtikuussa 1942 hävittäjä osana vara-amiraali Inoen muodostelmaa varmisti Laen ja Salamauan miehittämisen Uuden-Guinean koillisrannikolla , Buka - saarella, Bougainville -saarella , Shortland -saarilla ja Admiraliteettisaarilla . Se oli jonkin aikaa kontra-amiraali Kanazawan lippulaiva. Viimeisen operaation päätyttyä alus saapui Truk Atollille. 16. huhtikuuta 1942 Mutsuki määrättiin Port Moresbyn hyökkäysjoukkoon . Port Moresbyn valloitusoperaatio kuitenkin peruutettiin Korallimerellä käydyn taistelun jälkeen ja alukset palasivat tukikohtaansa Rabauliin. 10. heinäkuuta 1942 hävittäjä annettiin neljännen laivaston toisen escort-ryhmän komentajan, vara-amiraali Muun käyttöön, ja 14. heinäkuuta 30. divisioona sisällytettiin kahdeksanteen laivastoon, kontra- amiraali Mikawa . Hävittäjä tuki 19.-24. heinäkuuta 1942 Etelämeren yksikön osien laskeutumista Bunaan Uuden-Guinean saaren koillisrannikolla . Operaation aikana hän seurasi miinanlaskijoita Shirataka ja Tsugaru, ja 22. heinäkuuta torjui onnistuneesti useiden amerikkalaisten tukikohtalentokoneiden hyökkäyksen. Taistelun aikana läheisten pommiräjähdysten seurauksena Mutsuki kärsi vähäisiä vaurioita runkoon ja päällysrakenteisiin. 27. heinäkuuta 1942 hän saapui Singaporeen , jossa laivaston tukikohtaa kunnostettiin. [1] .
14. elokuuta 1942 hävittäjä saapui Shortland Islandille. 16. elokuuta 1942 Mutsuki laskeutui yhdessä hävittäjien Mochizukin ja Uzukin kanssa yöllä 17. elokuuta, 120 Yokosukan viidennen erikoishyökkäysosaston sotilasta ja upseeria Guadalcanalin saaren Tassafarongin niemelle . Tämä operaatio oli yksi ensimmäisistä toimista ns. "Tokyo Express" . 23.-25. elokuuta hävittäjä osallistui taisteluun Itäisten Salomonsaarten edustalla . Operaation tarkoituksena oli valloittaa Guadalknalin saari. Mutsuki , joka oli 2. hävittäjien laivueen 30. divisioonan lippulaiva, oli osa 8. laivaston vahvistusryhmää (ulkomeren yhteys). Elokuun 24. päivän yönä 1942 Mutsuki osana hävittäjäryhmää pommitti Hendersonin lentokenttää . Iltapäivällä hävittäjä liittyi kontra-amiraali Tanakan kokoonpanoon. [1] .
Aamulla 25. elokuuta 1942 hänet määrättiin auttamaan vaurioituneen Kinryu Marun kuljetusta. Yritettynä poistaa kuljetuksen miehistö ja laskeutumisjoukot, kello 10.15, joukko amerikkalaisia tukikohtailmailun B-17-pommittajia hyökkäsi hävittäjään Espirito Santon lentokentältä . Kapteeni Mutsuki Kenji Hatano ei kiinnittänyt niihin huomiota, koska alusten hyökkäykset vaakapommikoneilla uskottiin tehottomiksi ja jatkoi pelastusoperaatiota. Mutta B-17-hyökkäyksen seurauksena pommi osui Mutsukin konehuoneeseen. 41 ihmistä kuoli ja 11 loukkaantui. Alus menetti kurssinsa ja siinä syttyi tulipalo. Tästä huolimatta hän onnistui upottamaan vaurioituneen kuljetuksen, jotta se ei päässyt vihollisen luo. 30 minuuttia myöhemmin Mutsuki upposi 40 mailia luoteeseen Santa Isabelin saarelta 7°47' eteläistä leveyttä. sh. 160°13′ itäistä pituutta e. . Miehistö poimi hävittäjä Yayein vedestä. Mutsukista tuli ensimmäinen japanilainen alus, jonka vaakapommikoneet upposivat. Kun Hatano nostettiin ulos vedestä, hän tunnusti: "Jopa B-17-koneet voivat osua jonain päivänä!" [2] .