| puiston rautatie | |
|---|---|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ei pidä sekoittaa puutarharautatiteeseen , laajamittaiseen rautatiemalliin ulkokäyttöön.
Puistorautatie on kapearaiteinen rautatie , jolla on viihde tai "viihde ja liikenne" merkitys . Tällaisia rautateitä käytetään huvipuistoissa, eläintarhoissa jne.
Jotkut näistä "nähtävyyksistä" käyttävät junia - pieniä kopioita todellisista. Esimerkiksi Washington Park and Portland Zoo Railroad (USA) käyttää pienempää kopiota 2-2-0-tyyppisestä höyryveturista (sellaiset veturit olivat Yhdysvaltain rautateiden kasvot 1800-luvun jälkipuoliskolla) ja pienempää kopiota Aerotrain- dieseljuna (tällä junalla oli epätavallinen muotoilu) . Tämä rautatie on mielenkiintoinen myös siinä mielessä, että sitä pitkin kuljetetaan edelleen säännöllisesti postia (eläintarhan kirjeenvaihtoa). Rautatieasemalla on oma posti. Se on Yhdysvaltain ainoa rautatie, joka kuljettaa edelleen postia. [yksi]
Teknisesti puistorautatiet ovat samanlaisia kuin lastenrautatiet , mutta niitä käyttävät aikuiset ammattilaiset. Suurissa huvipuistoissa, kuten Disneylandissa , on kapearaiteisia rautateitä, joita käytetään paitsi pienten lasten viihdyttämiseen, myös puiston vierailijoiden, myös aikuisten, kuljettamiseen puiston läpi useiden asemien välillä. Tällaiset tiet ovat muodoltaan lähellä lasten rautateitä, mutta eivät, koska niillä ei ole pedagogisia tehtäviä ja niitä huoltavat aikuiset.
Myös jotkin entiset täysimittaiset lastenrautatiet ovat nyt aikuisten liikennöimiä ja toimivat puistorautatieina (esimerkiksi Karaganda Children's Railway [2] ). Tällaisia rautateitä voidaan kutsua lasten rautateiksi vain historiallisesta näkökulmasta.
Erillisenä puistorautateiden luokkana voidaan pitää "miniatyyri matkustajarautatiet" ( englanniksi miniature passender rautatiet , myös englantilaiset miniature ridable rautatiet ). Perinteisistä kapearaiteisista rautateistä poiketen miniatyyrimatkustajarautateiden liikkuva kalusto on toimiva malli pääradan rautateiden liikkuvasta kalustosta suuressa mittakaavassa (yleensä 1:8 - 1:4). Samanaikaisesti, toisin kuin suuret ulkona toimivat mallirautatiet ( puutarharautatiet ), "pienimatkustajarautatiet" on suunniteltu kuljettamaan matkustajia [3] .
Pienoismatkustajarautateiden raideleveys on tyypillisesti 184 mm (7¼ tuumaa) 508 mm (20 tuumaa). Suurempaa raideväliä pidetään jo "tavallisena" kapearaiteisena rautatienä, vaikka selkeää rajaa ei ole. Matkustajien kuljettamiseen käytetään myös kapeampia rautateitä, kuten 127 mm (5 tuumaa), 89 mm (3½ tuumaa) ja jopa 63 mm (2½ tuumaa). Kapearaiteisia teitä käytetään kuitenkin harvoin pysyvinä nähtävyyksinä julkisissa puistoissa ja vastaavissa. Useammin niitä käyttävät malliseurot ja yksittäiset mallintajat yksityisesti. Raideleveys on pääsääntöisesti jo 184 mm, mikä ei salli matkustajien majoittamista vaunuihin. Matkustajat istuvat "hevosen selässä" vaunuissa. [3] . On olemassa myös käsite "minimiraiteinen rautatie" ( eng. Minimum-gauge train), joka viittaa raideleveyteen 381 mm (15 tuumaa), 400 mm (15¾ tuumaa), 406 mm (16 tuumaa), 457 mm ( 18 tuumaa), 483 mm (19"), 500 mm (19¾") ja 508 mm (20") [4] .
Harvinaisissa tapauksissa pienoisrautateitä voidaan käyttää paitsi vetonaulana myös toimivana joukkoliikenteen muotona. Esimerkkejä ovat Hoos- Dungness Railway ja Ravenglass and Eskdale Railway Isossa-Britanniassa (molemmat 381 mm tai 15 tuumaa) [3] .
Pienin raideleveyden historia alkoi 1870-luvulla, jolloin englantilainen Arthur Heywood asetti itselleen tehtävän luoda vähimmäisraiderata käytettäväksi maataloudessa, maatiloilla jne. Kokeilujen tuloksena hän tuli siihen tulokseen, että vähimmäisrataleveys Käytännöllinen ulottuma on 15 tuumaa (381 mm). Hänen rakentamassaan Duffeled Bank Railwayssä oli jopa ruokavaunu ja makuuvaunu, vaikka rautatien koko pituus oli vain noin kilometri. 1800-luvun lopulla amerikkalainen yritys Cagney Brothers alkoi rakentaa 381 mm:n raideleveyden höyryvetureita, joita käytettiin kasvatuspuistoissa, näyttelyissä jne. Haywood ja Cagney Brothers eivät kuitenkaan pyrkineet polttamaan vetureitaan. Ensimmäinen yritys, joka tuotti pienoisrautateiden höyryvetureiden jäljennöksiä (lähinnä 381 mm raideleveys), oli englantilainen leluyhtiö Bassett-Lowke 1890-luvulla, joka oli aiemmin valmistanut rautateiden malleja (mukaan lukien puutarhamallit ulkokäyttöön). sky). Bassett-Lowke-yritys ei vain rakentanut höyryvetureita, vaan myös rakensi ja käytti pienoisrautateitä täysin toimilupapohjalta. Yrityksen prototyyppi oli aksiaalikaavan 2-2-1 (Atlantic) höyryveturi "Little Giant" ( Eng. Little Giant ) [3] .
| Lasten rautatiet | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||