Projekti 636 Varshavyanka sukellusvenettä | |
---|---|
| |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Kolmannen sukupolven diesel-sähköinen sukellusvene |
Hankkeen nimitys | 636 "Varshavyanka" |
Pääsuunnittelija | Yu N. Kormilitsin |
Naton kodifiointi | "Parannettu kilo" |
Nopeus (pinta) | 11-17 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 18-20 solmua |
Toimintasyvyys | 240 m [1] |
Suurin upotussyvyys | 300 m [1] |
Navigoinnin autonomia | 45 päivää |
Miehistö | 52 henkilöä (mukaan lukien 12 upseeria) [2] |
Hinta | 300 miljoonaa dollaria vientiin (2009) [3] |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 2350 t |
Vedenalainen siirtymä | 3950 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
73,8 m |
Rungon leveys max. | 9,9 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
6,2 m |
Virtapiste | |
Sähkö:
|
|
Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 keula 533 mm torpedoa, normaalisti ladattu, automaattilatauksella, 18 [4] torpedoa (6 torpedoissa) tai 24 miinaa |
Ohjusaseet | KR "Caliber" : laivantorjuntaohjukset 3M54K , 3M54K1, sukellusveneentorjunta 91R1 (vientiin 3M54KE, 3M54KE1, 91RE1), maakohteisiin lyömiseen 3M14K (vienti 3M14KE) torpedojen osan sijaan |
ilmapuolustus | MANPADS " Igla-1 ", " Verba " 8 SAM . |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Projektin 636 "Varshavyanka" sukellusveneet ( NATO-kodifioinnin mukaan - Parannettu kilo ) - eräänlainen monikäyttöinen diesel-sähköinen sukellusvene . Se on modernisoitu versio hankkeen 877EKM "Halibut" vientisukellusveneestä . Ne kehitettiin alun perin vientiversioksi, ja ne ovat käytössä Kiinan (projekti 636, 636M), Algerian, Vietnamin (projekti 636.1) ja Venäjän (projekti 636.3) kanssa.
Niissä on kaksoisrunko, joka on jaettu kuuteen osastoon. Caliber -ohjusjärjestelmä on asennettu muunnelmien 636M, 636.1 ja 636.3 veneisiin. TA:n uudelleenlataus tapahtuu 15 sekunnissa.
Upotettu alue:
Projektin 636.1 sukellusveneet on varustettu uusimmalla inertialavigointijärjestelmällä, jossa parametrit tallennetaan pitkällä aikavälillä ilman korjausta , mikä varmistaa tietojen toimittamisen ohjusjärjestelmään upotettuna. Tämä lisää taistelutehtävien suorittamisen salassapitoa [6] .
Projektin 636.3 päivitetyt sukellusveneet ylittävät hankkeen aiemmat edustajat dieselgeneraattoriteholla , täydellä vedenalaisella nopeudella, risteilymatkalla dieseltilassa veden alla (RDP); on paljon alhaisempi vedenalainen melu [7] . Projektin 636.3 sukellusveneessä on optimaalinen yhdistelmä kohteen havaitsemisetäisyyttä ja akustista varkautta; se on varustettu automaattisella tieto- ja ohjausjärjestelmällä sekä nykyaikaisella inertianavigointijärjestelmällä, joka varmistaa sukellusveneen parhaat ominaisuudet vastaavien veneiden joukossa. Suunnittelijoiden mukaan nämä veneet pystyvät alhaisen melutasonsa ansiosta tarjoamaan taatun ennaltaehkäisevän havainnoinnin ja kyvyn hyökätä vihollisen aluksia kaukaa käyttämällä laivantorjuntaohjuksia - laivojen risteilyohjuksia [8] .
Mitä tulee sukelluksen kestoon ilman snorkkelin käyttöä , joka ei ylitä kolmea päivää, hankkeen 636.3 diesel-sähkösukellusveneet ovat huomattavasti huonompia kuin nykyaikaiset ei-ydinsukellusveneet, joissa on ilmasta riippumattomia voimalaitoksia , jotka ovat saatavilla. Saksan , Ranskan , Espanjan , Ruotsin ja Japanin laivasto . Mikä ei ole kriittinen, koska Varshavyankojen ei tarvitse nousta kokonaan pintaan akkujen lataamiseksi, ja niiden vähäsavuiset dieselmoottorit sekä venäläisten asiantuntijoiden kehittämä nopeutettu lataustila tekevät siitä vaikean (vaikkakaan ei täysin poissuljettu) havaitaksesi RDP-tilassa [9] .
Pääakseli pyörii bakout- puusta valmistetuilla puisilla kiskoilla . Taustapuusta vapautuva luonnollinen voiteluaine mahdollistaa tällä tekniikalla pääakselin käyttöiän 20 vuodeksi [10] .
Tämän luokan sukellusveneitä oli tarkoitus rakentaa suuria määriä vientiä varten Varsovan liiton maihin , minkä vuoksi hanke kantaa tätä nimeä. Hankkeen pääsuunnittelija on Yu. N. Kormilitsin .
Vene on suunniteltu taistelemaan vihollisen sukellusveneitä ja pinta-aluksia vastaan, suojelemaan laivastotukikohtia, meren rannikkoa ja meriteitä. Pääprojektin 877 loi 1970-luvulla Rubin Central Design Bureau , projekti 636 on yksi sen uusimmista muunnelmista. Project 636 -laivojen rakentaminen aloitettiin 1990-luvun puolivälissä.
B-340- projekti 636M, joka valmistui vuonna 2005 Kiinan tilauksesta , oli viimeinen kokonaan Krasnoje Sormovon tehtaalla rakennettu sukellusvene [11] [12] .
Tämän projektin veneiden moderni rakentaminen toteutetaan Admiralty Shipyardsilla Pietarissa .
Modifioidun 636-projektin sukellusveneillä on korkeampi (aikaisempiin projekteihin verrattuna) taistelutehokkuus . Optimaalinen yhdistelmä akustista varkautta ja kohteen havaitsemisaluetta, uusin inertia-navigointijärjestelmä, moderni automatisoitu tieto- ja ohjausjärjestelmä, tehokkaat nopeat torpedorakettiaseet tarjoavat tämän luokan aluksille maailmanlaajuisen prioriteetin ei-ydinsukellusveneiden alalla laivanrakennus [13] .
Vuosina 2010-2016 Venäjän laivaston Mustanmeren laivastolle rakennettiin 6 venettä [14] . Sitten Venäjän laivaston Tyynenmeren laivastolle [15] tilattiin kuuden sukellusveneen sarja, joka valmistui vuonna 2023. Vuonna 2022 allekirjoitettiin sopimukset ainakin yhden sukellusveneen rakentamisesta Itämerelle ja kolmen muun pohjoislaivastoon .
Varshavyanka-tyyppiset sukellusveneet , jotka yhdistävät projektit 877 ja 636 ja niiden modifikaatiot, ovat ydinsukellusveneiden pääluokka - Venäjällä tuotettuja ei-ydinsukellusveneita. Ne ovat palveluksessa sekä venäläisten että useiden ulkomaisten laivastojen kanssa. 1970-luvun lopulla kehitettyä projektia pidetään erittäin onnistuneena, joten sarjan rakentaminen jatkuu useilla parannuksilla 2010-luvulla .
Nimi | Telakka | Pää Ei. | Kirjanmerkki | Käynnistetään | Käyttöönotto | Laivasto | Osavaltio | Merkintä. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Projekti 636 | ||||||||
366 Yuan Zhend 66 Hao | Admiralty Shipyards | 01616 | 16.07.1996 | 26.4.1997 | 26.8.1997 | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
367 Yuan Zhend 67 Hao | Admiralty Shipyards | 01327 | 28.8.1997 | 18.06.1998 | 25.10.1998 | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
Projekti 636M | ||||||||
368 Yuan Zhend 68 Hao | Admiralty Shipyards | 01329 | 18.10.2002 | 27.5.2004 | 20.10.2004 | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
369 Yuan Zhend 69 Hao | Admiralty Shipyards | 01330 | 18.10.2002 | 19.8.2004 | 05.2005 | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
370 Yuan Zhend 70 Hao | Admiralty Shipyards | 01331 | 2004 | 04-05.2005 | 05.2005 | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
371 Yuan Zhend 71 Hao | Admiralty Shipyards | 01332 | 2004 | 26.5.2005 | 2005 | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
372 Yuan Zhend 72 Hao | Admiralty Shipyards | 01333 | 2004 | 26.8.2005 | 30.05.2006 | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
373 Yuan Zhend 73 Hao | Punainen Sormovo | 01611 | 07.1992 | 05/08/2004 | 08/05/2005 | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
374 Yuan Zhend 74 Hao | Sevmash | 01701 | 29.5.2003 | 21.5.2005 ( 6.4.2005 ) | 17.11.2005 ( 30.12.2005 ) | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
375 Yuan Zhend 75 Hao | Sevmash | 01702 | 29.5.2003 | 14.7.2005 ( 17.7.2005 ) | 24.11.2005 ( 30.12.2005 ) | Kiinan laivasto | Palveluksessa | |
021 Messali el Hadj | Admiralty Shipyards | 01336 | 2006 | 20.11.2008 | 28.08.2009 | Algerian laivasto | Palveluksessa | |
022 Akram Pacha | Admiralty Shipyards | 01337 | 2007 | 9.4.2009 | 29.10.2010 | Algerian laivasto | Palveluksessa | |
Projekti 636.1 | ||||||||
HQ-182 Hà Nội ("Hanoi") | Admiralty Shipyards | 01339 | 24.8.2010 | 28.8.2012 | 07.11.2013 03.04.2014 |
Vietnamin laivasto | Palveluksessa | |
HQ-183 Hồ Chí Minh ("Ho Chi Minh City") | Admiralty Shipyards | 01340 | 28.9.2011 | 28.12.2012 | 16.1.2014 3.4.2014 |
Vietnamin laivasto | Palveluksessa | |
HQ-184 Hải Phòng ("Hai Phong") | Admiralty Shipyards | 01341 | 23.10.2012 | 28.8.2013 | 04.12.2014 01.08.2015 |
Vietnamin laivasto | Palveluksessa | |
HQ-185 Khánh Hòa ("Khanh Hoa") | Admiralty Shipyards | 01342 | 23.10.2012 | 28.03.2014 | 13.5.2015 1.8.2015 |
Vietnamin laivasto | Palveluksessa | |
HQ-186 Đà Nẵng ("Danang") | Admiralty Shipyards | 01343 | 7.1.2013 | 28. joulukuuta 2014 [21] | 2.2.2016 28.2.2017 |
Vietnamin laivasto | Palveluksessa | |
HQ-187 Bà Rịa-Vũng Tàu ("Vung Tau") | Admiralty Shipyards | 01344 | 28.5.2014 | 28.9.2015 [22] | 20.01.2017 28.02.2017 |
Vietnamin laivasto | Käytössä [23] | |
031 Ouarsenis ("Ouarseni") | Admiralty Shipyards | 01346 | 2015 [24] | 14.03.2017 | 02.10.2018 09.01.2019 |
Algerian laivasto | Käytössä [25] | |
032 Hoggar | Admiralty Shipyards | 01347 | 2016 [24] | 29.6.2017 [26] | 26.11.2018 1.9.2019 |
Algerian laivasto | Käytössä [27] [28] | |
Projekti 636.3 | ||||||||
B-261 Novorossiysk | Admiralty Shipyards | 01670 | 20.08.2010 | 28.11.2013 | 22.8.2014 | Mustanmeren laivasto | Palveluksessa | Osana Mustanmeren laivaston 4. prikaatia |
B-237 "Rostov-on-Don" | Admiralty Shipyards | 01671 | 21.11.2011 | 26.6.2014 | 30.12.2014 | Mustanmeren laivasto | Palveluksessa | Osana Mustanmeren laivaston 4. prikaatia |
B-262 "Stary Oskol" | Admiralty Shipyards | 01672 | 17.8.2012 | 28.8.2014 | 7.3.2015 | Mustanmeren laivasto | Palveluksessa | Osana Mustanmeren laivaston 4. prikaatia |
B-265 "Krasnodar" | Admiralty Shipyards | 01673 | 20.02.2014 | 25.4.2015 | 05.11.2015 | Mustanmeren laivasto | Palveluksessa | Osana Mustanmeren laivaston 4. prikaatia |
B-268 Veliki Novgorod | Admiralty Shipyards | 01674 | 30.10.2014 | 18.3.2016 | 26.10.2016 | Mustanmeren laivasto | Palveluksessa | Osana Mustanmeren laivaston 4. prikaatia |
B-271 "Kolpino" | Admiralty Shipyards | 01675 | 30.10.2014 | 31.5.2016 | 24.11.2016 | Mustanmeren laivasto | Palveluksessa | Osana Mustanmeren laivaston 4. prikaatia |
B-274 "Petropavlovsk-Kamchatsky" | Admiralty Shipyards | 01614 | 28.7.2017 | 28.3.2019 [29] | 25.11.2019 | Tyynenmeren laivasto | Palveluksessa | Osana 19. BrPL PrFlRS Pacific Fleettä |
B-603 "Volkhov" | Admiralty Shipyards | 01615 | 28.7.2017 | 26.12.2019 | 24.10.2020 [30] [31] | Tyynenmeren laivasto | Palveluksessa | Osana 19. BrPL PrFlRS Pacific Fleettä |
B-602 "Magadan" | Admiralty Shipyards | 01616 | 11.1.2019 | 26.3.2021 [32] [33] | 12.10.2021 [34] | Tyynenmeren laivasto | Palveluksessa | Osana 19. BrPL PrFlRS Pacific Fleettä |
B-588 "Ufa" | Admiralty Shipyards | 01617 | 11.1.2019 | 31.03.2022 | 11.2022 [35] [36] | Tyynenmeren laivasto | Adoptioon valmistautuminen [35] | |
"Mozhaysk" | Admiralty Shipyards | 01618 | 23.8.2021 [37] | 2023 [38] | 2023 [36] | Tyynenmeren laivasto | Valmistautuminen laukaisuun | |
"Jakutsk" | Admiralty Shipyards | 01619 | 23.8.2021 [37] | 2024 [38] [36] | 2024 [39] | Tyynenmeren laivasto | rakenteilla | |
"Petrosavodsk" | Admiralty Shipyards | 01620 | bf | Valmistautuminen kirjanmerkkeihin | Sopimus allekirjoitettu [40] | |||
Admiralty Shipyards | SF | Valmistautuminen kirjanmerkkeihin | Sopimus allekirjoitettu [41] | |||||
Admiralty Shipyards | SF | Valmistautuminen kirjanmerkkeihin | Sopimus allekirjoitettu | |||||
Admiralty Shipyards | SF | Valmistautuminen kirjanmerkkeihin | Sopimus allekirjoitettu [42] [43] |
Taulukon värit:
Vihreä - toimii osana Venäjän laivastoa
Valkoinen - ei valmis
Keltainen - toimii osana ulkomaisia laivastoja tai siviilialuksena
Projektiperheen sukellusveneet 877/E/ EKM + 636/06360 ( Kilo - luokka ) | |
---|---|
/ Projekti 877 |
|
Projekti 877E |
|
Hanke 877EKM |
|
Projekti 08773 |
|
/ Ainutlaatuisia muutoksia |
|
Projekti 636 |
|
/ Projekti 636M |
|
Projekti 636.1 |
|
Projekti 636.3 | |
rakenteilla olevat sukellusveneet on kursivoitu |
Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston monikäyttöisten dieselsukellusveneprojektit | ||
---|---|---|
| ||
* — pilottihanke PSTU :n kanssa |