Sovetskaja Gavan

Kaupunki
Sovetskaja Gavan
Lippu Vaakuna
48°57′59″ pohjoista leveyttä. sh. 140°17′07″ itäistä pituutta e.
Maa  Venäjä
Liiton aihe Habarovskin alue
Kunnallinen alue Neuvostoliiton Havanna
kaupunkiasutus Kaupunki Sovetskaya Gavan
sisäinen jako poissa (virallinen);
11 asuinaluetta (epävirallinen)
Pormestari Churishka Vladimir Vladimirovich (näyttelijä)
Historia ja maantiede
Perustettu 06/04/1853
Ensimmäinen maininta 1853
Entiset nimet vuoteen 1856 - Konstantinovskin posti
vuoteen 1923 asti - Keisarillinen satama
vuoteen 1930 asti - Znamenskoje
Kaupunki kanssa 1941
Neliö MO - 69 [1] km²
Keskikorkeus 20 m
Ilmastotyyppi lauhkea, monsuuni
Aikavyöhyke UTC+10:00
Väestö
Väestö ↗ 24 231 [ 2]  henkilöä ( 2021 )
Tiheys 351,17 henkilöä/km²
Taajaman väestö 41 000 ihmistä (2016)
Kansallisuudet venäläiset, ukrainalaiset, orokit, kiinalaiset, korealaiset, azerbaidžanilaiset, armenialaiset, tataarit
Tunnustukset Ortodoksiset, adventistit, baptistit, helluntailaiset, muslimit
Katoykonym Sovgavanialainen (m.),
Sovgavanin asukas (nainen),
Sovgavans (pl.)
Virallinen kieli Venäjän kieli
Digitaaliset tunnukset
Puhelinkoodi +7 42138
Postinumero 682800
OKATO koodi 08418
OKTMO koodi 08642101001
admsovgav.ru (venäjä) 
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sovetskaja Gavan  on kaupunki Venäjällä Habarovskin alueella , Sovetsko-Gavanskin alueen hallinnollinen keskus . Kaupunkiasutus muodostaa Sovetskaja Gavanin kaupungin ainoana kokoonpanossaan [3] [4] .

Se sijaitsee samannimisen lahden rannalla , joka puolestaan ​​on osa Tatarin salmea . Yhdessä esikaupunkialueen ( Lososinan , Maiskyn ja Zavety Ilyichin kylät) kanssa se muodostaa ainoan Sovgavan-Vaninsky-taajaman Tatarinsalmen rannikolla, jonka kokonaisväestö on noin 50 tuhatta ihmistä.

Fyysiset ja maantieteelliset ominaisuudet

Maantieteellinen sijainti

Kaupunki sijaitsee Sovetskaja Gavan -lahden ( Tatarisalmen ) rannalla, 581 km Habarovskista , 10 km Vaninon satamasta  , joka on yksi Venäjän suurimmista satamista Tyynellämerellä . Se sijaitsee vuoristoisella alueella, ja sen välittömässä läheisyydessä on jopa 560 metriä korkea Sovietsky- harju (Sovietskaya), Sikhote-Alinin kannus .

BAM :n päätepiste . Rautatie on yhdistetty Komsomolsk-on-Amuriin, valtatie 08A-1 "Lidoga - Vanino - Sovetskaya Gavan" kaupunki on yhdistetty moottoritielle " Khabarovsk  - Komsomolsk-on-Amur ". May-Gatkan lentoasema toimii.

Historia

Venäjän valtakunta

Ensimmäiset tiedot tietystä suljetusta lahdesta, joka sijaitsee Tatarisalmen rannikolla De-Kastrin eteläpuolella , saivat Amurin retkikunnan jäsenet keväällä 1852 Kizi-järvellä paikallisilta orochilta , jotka kutsuivat Khodyo tai Khodzho Bay. . Myöhemmin hänelle annettiin venäjän kielellä vääristynyt nimi Hadji. Lahti kiinnosti välittömästi Amurin retkikunnan komentajaa G. I. Nevelskyä mahdollisena tukikohtana laivastolle, jonne alukset voisivat piiloutua vihollisen laivaston mahdolliselta hyökkäykseltä. Jälkimmäinen, kun otetaan huomioon Venäjän ja Englannin suhteiden vaikeudet ja brittiläisen laivaston lisääntynyt aktiivisuus Kaukoidässä, oli varsin realistinen. Aluksi harkittiin kahta tapaa etsiä Khadzhia - maa ( Sikhote- Alinista virtaavien ja lahteen virtaavien jokien kautta) ja meri; ensimmäisen polun riskialttiuden vuoksi Nevelskoy valitsi toisen [5] .

Khadzhin lahden löytäjä oli Venäjän keisarillisen laivaston luutnantti N. K. Boshnyak , jonka Nevelski lähetti etsimään merireittiä lahdelle. Hänen mukanaan oli kolme toveria - kaksi kasakkaa ja jakutin kääntäjä. Se tapahtui 23. toukokuuta ( 4. kesäkuuta ) 1853 . Lahden rannoilla Boshnyak laski noin 50 Orochia, jotka asuivat 10 asunnossa, jotka olivat hajallaan viidessä paikassa lahden lahden rannoilla. Löytäjä kutsui lahtea keisari Nikolai I :n satamaksi (nimi lyhennettiin myöhemmin Imperial Harboriksi). Hän antoi lahden lahdille keisarillisen perheen jäsenten nimet. Hän teki tällaisen päätöksen tietoisesti johtuen siitä, että monet Nikolai I:n läheiset työtoverit, erityisesti ulkoministeri K. V. Nesselrode , suhtautuivat kielteisesti uusien Kaukoidän alueiden tutkimiseen [5] . Yhdelle viirelle , joka myöhemmin nimettiin suurherttuatar Anastasian mukaan, asennettiin puinen risti, johon kiinnitettiin lauta, jossa oli merkintä: "Keisari Nikolauksen satama on auki, ja luutnantti Boshnyak kuvasi sen visuaalisesti 23. toukokuuta 1853, syntyperäisellä veneellä kasakkatoverien Semjon Parfentievin, Kir Belokhvostovin, Amga -talonpoika Ivan Mosejevin kanssa” [6] . Paikallisille Orochille annettiin virallinen kirje venäjäksi, saksaksi ja ranskaksi, jossa todettiin, että keisarillinen satama kuuluu Venäjälle [5] .

4. elokuuta (16.) 1853 Nevelskoy itse saapui keisarilliseen satamaan Baikal-kuljetuksella haluten henkilökohtaisesti osallistua ensimmäisen venäläisen siirtokunnan luomiseen äskettäin löydetylle lahdelle [5] . Hänen määräyksestään yhteen lahdista (Bosnyak kutsui sitä Konstantinovskajaksi, myöhemmin hän sai nimen Postovaya ) pystytettiin "Hänen keisarillisen korkeutensa , kenraali-amiraali suurruhtinas Konstantinin sotilasasema ", jota johti konstaapeli D. Khoroshikh. 7. lokakuuta 1853 N. K. Boshnyak saapui jälleen satamaan, ja Nevelsky nimitti hänet Konstantinovskin postin ensimmäiseksi johtajaksi [6] .

Talveksi 1853-1854 Irtysh- ja Nikolai I -kuljetusten miehistöt jäivät lahdelle talveksi, yhteensä noin 90 henkilöä. Venäläisten ensimmäinen talvehtiminen keisarilliseen satamaan oli traaginen: 29 ihmistä kuoli huonoon ravitsemukseen, vilustumiseen ja keripukkiin Konstantinovskin postissa ja laivoissa [6] . Nevelskoy puolestaan, joka määräsi tämän valmistamattoman talvehtimisen, yritti myöhemmin siirtää syytteen ihmisten kuolemista N.V. Busselle (jonka väitetysti ei jakanut ruokaa eikä korvannut sairaita Irtyshin kuljetuksen miehistöstä ollessaan matkalla Muravyovskin postin reidi ). Tätä varten hän teki henkilökohtaisesti muutoksia, jotka syyttivät viran päällikköä, ikään kuin luutnantti Boshnyakin puolesta, jälkimmäisen muistelmissa, jotka julkaistiin Marine Collectionissa (nro 10 vuodelta 1859 [7] ). Kuten pian kävi ilmi, lehden toimittajat kehottivat Nevelskyä vain "katsomaan herra Boshnyakin artikkelin ja ilmaisemaan mielipiteensä siitä" (nro 2 vuodelta 1860 [8] ). N. V. Busse hahmotteli toimittajalle lähettämässään kirjeessä, joka julkaistiin numerossa 7 vuodelta 1860 [9] , ja esitteli Irtyshin komentajan alkuperäisen raportin todisteena tapahtumista, mikä oikeuttaa hänet täysin . Kuitenkin monia vuosia myöhemmin Nevelskoy hahmotteli tekonsa jo kirjan "Venäjän laivaston upseerien urotyöt Venäjän Kaukoidässä" luvussa XXIV (julkaistu postuumisti vuonna 1878 ja kirjoittajan auktoriteetin ansiosta sitä pidetään edelleenkin luotettava tietolähde).

Vuonna 1887 pystytettiin muistomerkki kuolleiden muistoksi, minkä jälkeen sen sijaintia muutettiin neljä kertaa. Vuonna 2016 Zavety Ilyichin kylään pystytettiin uusi muistomerkki keripukkiin kuolleille, johon heidät on lueteltu nimellä [10] .

22. toukokuuta 1854 fregatti Pallada saapui satamaan sekä höyrykuunari Vostok , joka kohtasi Palladan Tatarinsalmen suulla . Vostokin komentaja toimitti Palladalla olleelle vara-amiraali E. V. Putyatinille virallisen viestin Englanti ja Ranska julistaneen sodan Venäjälle: he saivat myös Konstantinovskin postille saapuneilta aluksilta tietää Krimin alkamisesta. Sota . Postovayan lahden läheisyydessä metsä kaadettiin, kahden akun rakentaminen aloitettiin, jotta tarvittaessa torjuttaisiin vihollisen laivaston hyökkäys, joka voi ilmaantua milloin tahansa. Putyatin valvoi henkilökohtaisesti akkujen rakentamista. Häntä auttoi Palladan vanhempi tykistömies everstiluutnantti K. I. Losev, joka pystytti yhdessä merimiesten kanssa kaiteet, joissa oli kaivekkeet, varustivat paikkoja pysäköintiaseille [6] .

28. kesäkuuta 1854 Pallada lähti keisarillisesta satamasta aikoen saapua Nikolaevskiin Amurin suiston kautta . Epäonnistuneiden yritysten tehdä viimeinen "Pallada" syyskuun 1854 lopussa, hän palasi talveksi satamaan, jossa häntä vartioi 10 hengen ryhmä, jota johti venemies V. Sinitsyn. Maaliskuussa 1855 Postovaya Baylle saapui Konstantinovskin postin uusi päällikkö, Amurin retkikunnan jäsen, lipukki D.S. Kuznetsov , joka otti tehtävän V. Sinitsyniltä [6] .

Keväällä 1856 Amurin alueen maa- ja merivoimien päällikön V. S. Zavoykon käskystä Pallada-fregatti tulvittiin, jotta vihollinen ei saanut sitä. Sen jälkeen Konstantinovskin virka poistettiin, sen päällikkö D.S. Kuznetsov poistui keisarillisesta satamasta alaistensa kanssa [6] [11] .

Toukokuussa 1856, Krimin sodan päätyttyä, venäläisten jättämään keisarilliseen satamaan saapui brittilaivue: höyrylaiva HMS Barracouta , fregatit HMS Pique ja HMS Sybille. Laivue viipyi lahdella noin kymmenen päivää; ennen lähtöä britit polttivat kaikki Konstantinovskin postin rakennukset. Heinäkuun puolivälissä 1856 britit palasivat jälleen kartoittamaan lahden rannikkoa. Itse lahti nimettiin Barracuda Harboriksi brittiläisen höyrylaivan mukaan .  Myös monet muut maantieteelliset kohteet saivat englanninkieliset nimet, lähinnä Barracudan miehistön jäsenten mukaan [6] .

Vuonna 1857 Konstantinovskin asema kunnostettiin ja se toimi vuoteen 1903 [6] .

2. (14.) marraskuuta 1860 allekirjoitettiin Pekingin sopimus , joka turvasi virallisesti Venäjälle Amurjoen itäpuolella olevat maat, mukaan lukien keisarillisen sataman alueen. Ennen tätä keisarillinen satama sijaitsi muodollisesti alueella, jota ei ollut rajattu Venäjän ja Kiinan välillä [6] .

1800-luvun lopulla lahden sisäänkäynnin niemelle rakennettiin majakka, joka on yksi Venäjän Tyynenmeren rannikon vanhimmista. Vallankumouksen jälkeen bolshevikit nimesivät majakan uudelleen " Punaiseksi Partizaniksi " täällä sisällissodassa ammuttujen bolshevikkipartisaanien muistoksi. Myös muistomerkki [12] pystytettiin lähelle majakkaa .

Nykyaikaisen kaupungin aluetta alettiin kehittää aktiivisesti 1900-luvulla metsien ja kalastajien toiminnan yhteydessä. Lokakuun alussa 1906 insinööri Pylkkenen voitti huutokaupan 2 miljoonan hirren myynnistä Terney Bayn alueelta (mukaan lukien Imperial Harbor), joka allekirjoitti 4 vuoden sopimuksen valtion kiinteistöhallinnon kanssa ja aloitti sahan rakentamisen Imperial Harboriin. Lehtikuusilaudat, joita Pülkkenen yritti myydä Shanghaissa, osoittautuivat kuitenkin huonolaatuisiksi, ja niiden myynti ei oikeuttanut yrittäjän sahan perustamiseen liittyviä kustannuksia [13] [14] . Tämä pakotti Pulkkesen luopumaan toimiluvasta ja siirtämään sen englantilaiselle "Eastern Timber Societylle" (Oriental Timber Corporation Ltd). Vuonna 1907 Eastern Timber Society lähetti australialaisen liikemiehen Harold Crofton Slayn Imperial Harboriin, missä hän osti höyrykäyttöisen puunjalostuslaitoksen ja korjasi puuta Pylkkeseltä [13] . Lisäksi Slay allekirjoitti sopimuksen vielä 400 000 puun poistamisesta Emperor's Landingista kolmen vuoden kuluessa [15] . Yritys käytti yli 300 tuhatta ruplaa. toimiluvan järjestämistä varten: tällä rahalla rakennettiin hallintorakennuksia ja asuinrakennuksia Okochan lahden rannoille [13] . Vuoteen 1910 mennessä yrityksen kokonaiskustannukset keisarillisen sataman yritykselle olivat yli miljoona ruplaa, joista 517,5 tuhatta ruplaa käytettiin työntekijöiden palkkoihin. Australialaiset poistivat Imperial Harborista vain noin 230 tuhatta puuta, mutta eivät kattaneet edes 33 % kustannuksista. Tältä osin Slay jätti vuonna 1911 vetoomuksen tukkien korjuusopimuksen jatkamiseksi 12 vuoteen ja Itäisen puuseuran tuotantotoiminnan laillistamiseksi Venäjällä. Venäjän hallinto ei kuitenkaan tyydyttänyt hänen pyyntöään, minkä jälkeen australialaiset kieltäytyivät harjoittamasta liiketoimintaa samoin ehdoin [14] .

Elokuun lopussa 1908 V. K. Arseniev vieraili keisarillisessa satamassa osana IRGS :n Amurin osaston juhlaretkikuntaa . Yksi retkikunnan tärkeimmistä tehtävistä oli löytää lyhin kesäreitti Habarovskista keisarilliseen satamaan. Retkikunnan tehtäväksi annettiin myös uudelleenasutukseen soveltuvan alueen kuvaus ja määrittäminen, niiden topografia, maaperän koostumuksen ja syvyyden määrittäminen, tilastotietojen kerääminen alueen väestöstä, teiden esiintymisen määrittäminen, polkuja ja muita viestintätapoja. Tärkeä tehtävä oli myös etnografinen tutkimus, ensisijaisesti udegen ja orochin tutkimus [14] . Retkikunnan jäsenet viipyivät satamassa noin kaksi viikkoa lomalla, minkä jälkeen he lähtivät satamasta. Retkikunta palasi satamaan kesällä 1909. Elokuusta lokakuuhun 1909 Arseniev tutki ympäröivien Khadya- , Tutto-, Ma-, Ui- ja Zhuangka -jokien valuma- alueita [5] .

Vuoteen 1912 mennessä sahan ympärille muodostui kylä, joka sai nimen Znamenskoje. Se koostui kolmesta siirtokunnasta, jotka sijaitsivat Mayachnayan, Yaponskayan (nykyinen Kurikshan lahti) ja Concessionin (nykyisin Okochan lahti) [16] [17] lahden rannoilla .

27. lokakuuta 1914 avattiin posti- ja lennätintoimisto Znamenskojessa (tuolloin se oli osa Primorskin alueen Olginskin kaupunginosan Khutsinskaya volostia ), jossa vastaanotettiin kotimaisia ​​ja kansainvälisiä sähkeitä. Lennätinlinjaa jatkettiin De-Kastrista keisarilliseen satamaan [17] .

Sisällissota ja neuvostovallan syntyminen

Vuonna 1919 keisarillisen sataman alueella toimi venäläisten yrittäjien hallinnassa neljä kalastusta - Lososina Bay, Olga Bay, Alexander Bay (nykyisin Severnaya) ja Menshikovin niemimaalla sekä edellä mainittu Australian toimilupa Okocha Bayssa . Siellä oli kaksi majakkaa palvelijoineen: Nikolajevskin majakka Pyhän Nikolauksen niemellä ja toinen majakka lahden sisäänkäynnillä [12] .

Huhtikuun 5. päivänä 1919 Pjotr ​​Kurikshan johtama partisaaniosasto saapui keisarilliseen satamaan . Sissit pidättivät paikallisia poliiseja, takavarikoivat Australian toimiluvan, ampuivat useita hallinnon henkilöitä ja yrittäjiä. Paikallisen postitoimiston päällikkö onnistui pyytämään apua lennättimellä, ja toukokuussa 1919 Vzryvatel-höyrylaiva saapui Vladivostokista . Siitä laskeutui valkokaartin maihinnousujoukko, joka lyhyen taistelun jälkeen ajoi punaiset ulos. Valkokaartilaiset ampuivat Pjotr ​​Kurikshan ja hänen osastonsa partisaanit (hänen selkärankansa olivat Nikolajevskin majakan työntekijät) tämän majakan lähellä: vuonna 1926 majakka sai uuden nimen " Punainen partisaani " [12] [18] .

6. huhtikuuta 1920 Kaukoidän tasavalta julistettiin Venäjän Kaukoidän alueelle , johon kuului Primorskin alue ja sen mukana keisarillinen satama. Itse asiassa satama pysyi kuitenkin edelleen valkokaartin hallinnassa, jotka eivät tunnustaneet FER:ää.

Huhtikuussa 1922 V. S. Kolesnichenkon komennossa oleva punaisten ensimmäinen partisaaniryhmä saapui Olgasta Znamenskojeen kylään , 45 hengen määrä. Osaston päämaja sijaitsi posti - ja lennätinlinnoituksen rakennuksessa . Kylän asukkaiden kokous pidettiin, jossa suurin osa Znamenskyn asukkaista vaati yksikön lähtöä, mutta Kolesnichenko ja yksikön komissaari G.P. Kharchuk onnistuivat vakuuttamaan asukkaat. Neuvostovalta perustettiin keisarilliseen satamaan, ja itse satama nimettiin uudelleen Neuvostoliitoksi partisaaniosaston määräyksestä [19] .

Koko vuoden 1922 Kolesnichenkon joukko puolusti sataman rannikkoa valkoisilta. Ensimmäinen yhteentörmäys tapahtui merenkulun alussa, toukokuun lopussa: valkoinen laiva joutui lähtemään ilman taistelua. Tätä seurasi yhteenotot valkoisten joukkojen kanssa lähellä Znamenskoje, Grossevichi kyliä, Kazimirin kasarmissa. Syyskuun lopussa 1922 valkoiset laskeutuivat maihin Sovetskaja Gavanissa, jonka iskujen seurauksena Kolesnitšenkon osasto vetäytyi Sovetskaja Gavanista liittyäkseen partisaanien pääjoukkojen kanssa. Tämän seurauksena partisaanit onnistuivat kukistamaan valkoisen maihinnousun Samarga-joella . Tämä oli valkoisten viimeinen yritys saada hallintaansa Sovetskaja Gavan, sen epäonnistumisen jälkeen kaupunkiin vihdoin vakiintui neuvostovalta [19] .

Neuvostoaika

1920-luku

15. marraskuuta 1922 FER purettiin. Alueista, jotka muodostivat sen, tuli osa RSFSR : ää Kaukoidän alueena . Primorskin alue, johon kuului keisarillinen satama, muutettiin Primorskin provinssiksi , jonka keskus oli Vladivostokissa.

Helmikuun 19. päivänä 1923 annettiin koko Venäjän keskusjohtokomitean asetus , jonka mukaan satama sai virallisen nimen Sovetskaja [17] [20] . Samana vuonna 1923 muodostettiin Znamenskyn kyläneuvosto. Tähän mennessä Znamenskoye oli melko suuri kylä, siinä oli noin 80 taloa [17] .

Vuonna 1925 Sovetskin alue muodostettiin osaksi Primorskin maakuntaa, jonka keskus oli Znamensky [21] .

Vuonna 1926 Kaukoidässä toteutettiin hallinnollis-alueellinen uudistus. Primorskajan kuvernööri ja kolme muuta maakuntaa lakkautettiin ja niistä tuli osa vastikään muodostettua Far Eastern Territorya (FER). Alue jaettiin piireihin, joista yksi oli Habarovskin alue  - Neuvostoliiton alue sisältyi jälkimmäiseen.

Vuonna 1927 reittiä Sovetskaja Gavan - Habarovsk ohitti Kaukoidän uudelleensijoitushallinnon kattava tutkimusretkikunta, jota johti V. K. Arseniev, joka etsi reittiä näiden kaupunkien väliselle rautatielle [14] .

Työväensiirtokunta Sovetskaja Gavan (1930-1941)

1930 -luvulla Znamenskojeen kylä muutettiin Sovetskaya Gavanin toimivaksi asutukseksi. Samana vuonna Habarovskin alue lakkautettiin, ja Neuvostoliiton alueesta, joka nimettiin uudelleen Sovetsko-Gavanskyksi, tuli suoraan DVK:n alainen. Tähän mennessä kylään oli perustettu neljä kalanjalostuslaitosta, kolme kalastuskolhoosia, Neuvostoliiton puuteollisuusyritys, Sovetsko-Gavansky-saha ja Orochin kansalliskolhoosi. Vuonna 1932 julkaistiin kaupungin sanomalehden "Soviet-Orochskaya Zvezda" (myöhemmin "Soviet Star") ensimmäinen numero.

20. lokakuuta 1932 Primorskaya Oblast muodostettiin osaksi Kaukoitää, jonka keskus on Vladivostok. Sovetsko-Gavanskyn alueesta tuli osa sitä.

Vuonna 1933 Lososinan lahden rannoille perustettiin Sovgavanin kalanjalostuslaitos, joka myöhemmin organisoitiin uudelleen Sovgavan Ocean Fishing Base -tukikohdaksi (SBOR) [14] . Sbor oli yksi Neuvostoliiton suurimmista teollisuusyrityksistä - se työllisti jopa 3 tuhatta ihmistä [22] . Vuodesta 1969 lähtien Lososinan kylän erottamisen jälkeen kaupungin rajoista KOKOELMA on ollut sen alueella.

Vuonna 1934 aloitettiin tehtaan nro 263 rakentaminen, myöhemmin nimeltään Northern Shipyard (SSRZ). Rakennus valmistui vuonna 1937, ja samalla tehtaalla korjattiin ensimmäinen höyrylaiva. Jauhomyllyn, Kaukoidän erikoisvoimalaitoksen ja sataman rakentaminen aloitettiin.

Vuonna 1934 Sovetskaja Gavanissa, joka oli tuolloin rajakaupunki (Tatarinsalmen toisella puolella oli Sahalinin japanilainen osa), hän alkoi rakentaa linnoitusaluetta. Tänä vuonna otettiin käyttöön kaksi ensimmäistä rannikkopatteria, nro 908, nro 909. Ne rakennettiin kiireellisesti, kevytrakenteisia, aseistettuna neljällä 152 mm:n Kane-tykillä . Nämä patterit eivät voineet tehokkaasti vastustaa raskaan risteilijäluokan ja sitä korkeampia tykistöaluksia , joten vuodesta 1938 lähtien rannikkopatteri nro.

20. lokakuuta 1938 DVK jaettiin Habarovskin ja Primorskin alueisiin. Sovetskaya Gavan osana Primorsky-aluetta tuli osaksi Primorsky-aluetta. Jo vuonna 1939 Primorskyn alue lakkautettiin, ja Sovetsko-Gavanskin alueesta tuli suoraan alueviranomaisten alainen.

Vuonna 1940 Sovetsko-Gavansky-linnoitusalue muutettiin Pohjois-Tyynenmeren laivaston Sovetsko-Gavansky-laivastotukikohdaksi [23] .

Sovetskaja Gavanin kaupunki (vuodesta 1941)

18. tammikuuta 1941 Sovetskaja Gavanin kylä sai kaupungin aseman.

Neuvostoliiton valtionpuolustuskomitea antoi 21. toukokuuta 1943 asetuksen Komsomolsk-on-Amur ( Pivan ) - Sovetskaya Gavan -rautatielinjan ja Vanininlahden sataman rakentamisesta , joka oli vielä rakentamatta. Tuhansia vankeja Stalinin pakkotyöleireiltä heitettiin rautatien rakentamiseen Khungari -joen varrella Sikhote-Alinin juurella [24] . 8. lokakuuta 1943 Far Eastern Shipping Company hyväksyi "Vaninon satamapisteen" henkilöstötaulukon, Vaninon sataman varsinainen työ alkoi vuotta myöhemmin, vuonna 1944 [25] . Vuonna 1945 valmistui tie Komsomolsk-Sovetskaja Gavan. Ensimmäinen matkustajajuna saapui Sovetskaja Gavanille vuonna 1947 [14] .

Elokuussa 1945 sotilaskampanjan aikana Japania vastaan ​​joukkoja laskettiin maihin Sovetskaja Gavanista Maokan satamassa Etelä -Sahalinissa . Etelä-Sahalinin liittämisen jälkeen Neuvostoliittoon rannikkopatterin nro 925 tarve katosi: aluksi se tuhottiin, ja vuonna 1972 se suljettiin [23] .

Vuonna 1946 kaupunkiin perustettiin rakennusorganisaatio, ensimmäisten kivirakennusten rakentaminen aloitettiin: asuinrakennukset kaupungin keskuskadulla - Primorskaya (nykyinen Lenin), koulu nro [14] . Japanilaiset sotavangit työskentelivät monilla kaupungin rakennustyömailla .

Sovetskaja Gavanin merkitys kasvoi dramaattisesti kesästä 1946 lähtien, kun Nahodkan satamatilat tuhoutuivat Dalstroy -höyrylaivan räjähdyksessä . 17. helmikuuta 1947 annettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston päätös , joka teki Vaninon satamasta Neuvostoliiton Kaukoidän tärkeimmän siviilisataman. Samalla asetuksella satama siirrettiin merivoimien ministeriön toimivaltaan Dalstroyn hallintoalueelle [ 25] .

Toukokuussa 1948 ensimmäinen siviililentokone laskeutui 42. ilmailurykmentin lentokentälle - PO-2- lentokone , jossa oli postia ja yksi matkustaja. Siitä lähtien säännölliset lennot alkoivat Sovetskaja Gavanin ja muiden Kaukoidän kaupunkien välillä [14] .

Syyskuun 15. päivänä 1948 annettiin RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus "Sovetskaja Gavanin kaupungin siirrosta Primorskyn alueelta Habarovskin alueeseen" [26] .

Kaupunki oli vuosina 1950-1953 Rakennusosasto 508 ja vuosina 1953-1954 Ulminlaga  . _ _ Vuoteen 1953 mennessä vangit rakensivat Neuvostoliiton Gavan-Sortirovotšnaja  - Sovetskaja Gavan-gorod -rautatien [16] .

Vuosina 1954-1956 Sovetskaja Gavaniin rakennettiin kulttuuritalo, joka tehtiin Neuvostoliiton uusklassismin tyyliin [16] .

Habarovskin alueellinen toimeenpanokomitea päätti 5. kesäkuuta 1958: "Vaninon kylän jakamisesta Sovetskaja Gavanin kaupungin rajoista ja luokittelemisesta työläisasutusalueeksi." Siten Vaninon kylästä (johon sisältyi sahan asuinalue, josta tuli erillinen kylä vuonna 1985 ) tuli itsenäinen asutus.

Vuonna 1959 Sovetskaja Gavanista poistettiin Maiskyn ja Oktyabrskyn kylät ja vuonna 1960 kaupunkityyppinen asutus Zavety Ilyich .

Vuonna 1966 kaupunkiin ilmestyi paikallishistoriallinen museo (nykyään N. K. Boshnyakin mukaan nimetty paikallismuseo) [16] .

Vuonna 1969 Lososinan kylä vedettiin pois kaupungista .

Vuonna 1973 perustettiin Vaninskin alue , jonka keskusta oli Vaninon kylässä, jonne suurin osa Sovetsko-Gavanskyn alueen alueesta meni. Sen jälkeen kaupungin ja alueen rajat eivät ole muuttuneet.

1980 -luvulla käynnistettiin joukko kunnianhimoisia hankkeita uusien suurten laivanrakennusyritysten rakentamiseksi kaupunkiin, pääasiassa sotilaallisiin tarkoituksiin. Erityisesti suunniteltiin rakentaa Neuvostoliiton suurin laivanrakennustehdas "Pallada" ( Sovetskaja Gavanin lahdella tulvineen purjefregatin nimen mukaan ), joka keskittyi ydinlentokoneiden rakentamiseen , sekä useita apulaitteita. teollisuus (tehdas "Priboy"). Tältä osin suunniteltiin kaupungin merkittävää laajentamista lisäämällä sen väkiluku 220 tuhanteen, mikä tekisi Sovetskaya Gavanista alueen kolmannen kaupungin asukasmäärällä Habarovskin ja Komsomolsk-on-Amurin jälkeen. Näiden töiden toteuttamiseksi kaupunkiin perustettiin vuonna 1981 rakennusosasto nro 106. 10 vuoden ajan saatiin päätökseen globaaleja maisemointitöitä ja aloitettiin asuin- ja teollisuustilojen rakentaminen, mutta johtui Neuvostoliiton hajoamisesta ja sitä seuranneesta talouskriisissä hanketta lykättiin.

Venäjän federaatio

1990-luvun alussa Sovetskaja Gavaniin perustettiin ensimmäinen venäläis -japanilainen yhteinen puunjalostusyritys Vanino-Tairiku [21] .

Vuonna 1993 ensimmäinen vieraan lipun alainen alus saapui Neuvostoliiton ja Havannan satamaan; sitä ennen satama oli suljettu [21] .

Vuonna 1997 ensimmäiset kansainvälisen laatusertifikaatin saaneet tuotteet valmisti kalanjalostusyritys Vostokryba LLC.

Vuonna 1999 aloitettiin Lidoga-Vanino-moottoritien rakentaminen, jonka pitäisi yhdistää kaupunki ja muut lahden alueen asutukset koko Venäjän liikenneverkkoon. Vuonna 2001 moottoritien varrelle avattiin läpikulkumoottoriliikenne [21] . Rakennus valmistui 30. lokakuuta 2017 [27] .

Vuonna 2000 Sovetskaya Gavanin satama sai kansainvälisen aseman. Samana vuonna laivankorjausyritykset alkoivat täyttää tilauksia Sahalinin saaren öljyhyllyn kehittämisessä käytettävien laitteiden modernisoimiseksi [21] .

Heinäkuun 22. päivänä 2002 toinen kaupungin kahdesta kaupunkia muodostavasta yrityksestä, Northern Ship Repair Plant, julistettiin lopulta konkurssiin [28] .

Vuosina 2003–2005 kaupunkiin avattiin Komsomolsk-on-Amur-laivanrakennustehtaan sivuliike, Palladan tehdas, ja Orlanin öljynporauslautaa korjattiin. Teräsbetonitehdas aloitti rakennusmateriaalien tuotannon uudelleen, rakennuskiven tuotanto aloitettiin Sovietskyn louhoksen pohjalta [21] .

Vuoteen 2004 asti koko alue oli yksi kuntayksikkö "Sovetskaya Gavan City ja Sovetsko-Gavansky District" [29] . Habarovskin alueen 28. heinäkuuta 2004 päivätyn lain nro 208 "Asutuskunnalle, maaseutukunnille kaupunki- ja maaseutuyhteisön aseman myöntämisestä ja niiden rajojen vahvistamisesta" mukaisesti luotiin oma kunta jokaiseen piirin asutukseen. . Kaupungista tuli "Sovetskaja Gavanin kaupungin" hallinnollinen keskus ja ainoa asutuspaikka [4] .

Marraskuussa 2007 kaupunki avasi ensimmäisen yksityisen kalankasvatuslaitoksen Habarovskin alueella, jonka kapasiteetti on 15 miljoonaa lohenpoikasta vuodessa [21] .

31. joulukuuta 2009 allekirjoitettiin Venäjän federaation hallituksen asetus sataman erityistalousvyöhykkeen (PSEZ) perustamisesta Sovetskaja Gavanin satamaan [21] . SEPZ oli olemassa seitsemän vuotta, jona aikana sen alueella ei rekisteröity yhtään asukasta. Tämän seurauksena Venäjän federaation hallituksen 28. syyskuuta 2016 antaman asetuksen nro 978 mukaisesti Sovetsko-Havana PSEZ:n olemassaolo lopetettiin [30] .

Vuonna 2012 allekirjoitettiin Venäjän federaation presidentin asetus, jossa määrättiin useiden uusien voimalaitosten rakentamisesta Kaukoitään, mukaan lukien Sovgavanskaya CHPP , joka on suunniteltu korvaamaan vanhentunut Mayskaya GRES ja tehottomia kaupunkikattilahuoneita sekä ratkaista ongelma, joka liittyy kuuman veden puutteeseen asukkaiden kodeissa kesällä [31] . Kesäkuussa 2013 PJSC RusHydro perusti JSC "CHPP in Sovetskaya Gavan", ja joulukuussa 2014 aloitettiin betonityöt rakenteilla olevan CHPP:n päärakennuksen rungon perustuksille [32] . Jatkossa CHPP:n rakentaminen viivästyi merkittävästi aikataulusta - erityisesti vuoden 2015 lopussa tapahtuneen pääsuunnittelijan vaihdon vuoksi [33] . Tällä hetkellä lämpövoimalaitoksen rakentaminen on lähes kokonaan valmis - asemalla on käynnissä käyttöönottotyöt, ja lämpövoimalaitoksen lämpöjohdon laskeminen Sovetskaya Gavaniin on valmistumassa. Voimalaitoksen on määrä käynnistyä syyskuussa 2020 [34] . Kaupungin viranomaiset yhdistävät voimalan rakentamisen valmistumisen toiveisiin houkutella uusia sijoittajia Sovetskaja Gavaniin [35] .

Presidentti V. V. Putin allekirjoitti 4. heinäkuuta 2018 lain Vladivostokin vapaasataman hallinnon laajentamisesta Sovetsko-Gavanskyn alueelle [36] . Saman vuoden elokuussa ensimmäisen hakemuksen Sovgavanin vapaasataman asukkaan asemasta jätti Bunker-Port LLC, jonka tarkoituksena oli rakentaa uudelleen Sovetskaja Gavanin satama [37] .

Lokakuussa 2019 Yakorin telakan viimeinen telakka myytiin Primoryessa. Näin ollen laivankorjaus Sovetskaja Gavanissa lakkasi olemasta kokonaan [38] .

Aikavyöhyke

Sovetskaya Gavan sijaitsee aikavyöhykkeellä , joka on kansainvälisen standardin määrittelemä Vladivostok Time Zone (VLAT/VLAST). Poikkeama UTC :stä on +10:00. Poikkeama Moskovan aikaan (MSK/MSD) on +7:00.

Ilmasto

Sovetskaja Gavanin kaupunki rinnastetaan Kaukopohjolan alueisiin .

Ilmasto on lauhkea, monsuuni. Talvet ovat kylmiä ja lumisia, kun taas kesät ovat viileitä ja sateisia. Tatarisalmen ja Sovetskaja Gavanin lahden rannikolla on usein sumua.

Sovetskaja Gavanin ilmasto (normi 1981-2010)
Indeksi tammikuu helmikuuta maaliskuuta huhtikuu saattaa kesäkuuta heinäkuu elokuu Sen. lokakuu Marraskuu. joulukuuta vuosi
Absoluuttinen maksimi,  °C 2.6 9.8 15.3 25.1 31.8 35.1 34.2 35.8 30.2 27.1 16.5 9.4 35.8
Keskimääräinen maksimi, °C −10.5 −7.6 −1.2 6.1 12.2 17.6 20.5 22.2 18.5 11.1 0.2 −8.1 6.8
Keskilämpötila, °C −15.6 −13.5 −6.6 1.0 6.2 11.1 14.8 17.0 13.0 5.7 −4.4 −12.6 1.3
Keskimääräinen minimi, °C −20.2 −19 −11.8 −2.8 2.2 6.9 11.2 13.4 8.8 1.6 −8.3 −16.8 −2.9
Absoluuttinen minimi, °C −38.7 −38.6 −33.1 −26.4 −9.5 −3 −0.4 1.9 −1.7 −14.7 −31.3 −38.4 −38.7
Sademäärä, mm 28 26 49 55 70 63 86 114 100 96 48 38 771
Veden lämpötila, °C −1.2 −1 −0.8 0.2 5.0 10.0 13.2 15.5 13.8 8.7 2.6 −1.1 5.4
Lähde: FGBU "VNIIGMI-MTsD" , ESIMO , Sää ja ilmasto

Väestö

Väestö
1926 [39]1931 [40]1933 [41]1939 [42]1959 [43]1967 [40]1970 [44]1979 [45]1989 [46]
169↗ 4000↗ 6200↗ 11 853↗ 37 414↘ 26 000↗ 28 455↗ 28 992↗ 34 915
1992 [40]1996 [40]1998 [40]2000 [40]2001 [40]2002 [47]2003 [40]2005 [48]2006 [49]
↗ 35 500↘ 33 600↘ 32 200↘ 30 900↘ 30 600↘ 30 480↗ 30 500↘ 29 819↘ 29 634
2007 [50]2008 [51]2009 [52]2010 [53]2011 [54]2012 [55]2013 [56]2014 [57]2015 [58]
↘ 29 100↗ 29 247↘ 28 739↘ 27 712↘ 27 671↘ 27 145↘ 26 642↘ 26 174↘ 25 763
2016 [59]2017 [60]2018 [61]2019 [62]2020 [63]2021 [2]
↘ 25 147↘ 24 671↘ 24 249↘ 23 816↘ 23 550↗ 24 231

Vuoden 2020 koko Venäjän väestölaskennan mukaan 1. lokakuuta 2021 kaupunki oli väkiluvultaan 583. sijalla Venäjän federaation 1117 [64] kaupungista [65] .

Kansallinen kokoonpano

Suurin osa väestöstä on venäläisiä . Kansallisista vähemmistöistä eniten ovat kiinalaiset [66] ja orochit , joissa asuu myös korealaisia , armenialaisia , azerbaidžanilaisia ​​ja tataareita .

Paikallishallinto

Kaupungin väestöä edustava elin on kaupunkiasutuksen "Sovetskaja Gavanin kaupunki" edustajaneuvosto [67] . Edustajaneuvoston valitsee kansa viideksi vuodeksi yleisten, tasa-arvoisten ja välittömien vaalien perusteella suljetulla lippuäänestyksellä. Edelliset vaalit pidettiin 8.9.2018 , ja valtuustoon valittiin 19 kansanedustajaa, heistä 13 ensimmäistä kertaa [67] . Nykyinen (vuodesta 2018) edustajainneuvoston puheenjohtaja on Olga Alexandrovna Glebova [68] . Suurin osa kaupunginvaltuustossa on LDPR -puolueen edustajia ja paikallisen yhteiskunnallisen No Coal -liikkeen aktivisteja.

Kaupungin johtajat

Vuodesta 1941 vuoteen 1991 kaupungin toimeenpaneva komitea oli nimellinen ylin toimeenpaneva elin kaupungissa. Sen puheenjohtajina olivat:

  • V. N. Bykov (5.-14. huhtikuuta 1941) - ja. noin. kaupungin toimeenpanevan komitean puheenjohtaja Sovetsko-Gavanskyn piirin toimeenpanevan komitean puheenjohtajana
  • Dmitri Trifonovich Palashchenko (14. huhtikuuta 1941 - 28. elokuuta 1943) - ja. noin. kaupungin toimeenpanevan komitean puheenjohtaja Sovetsko-Gavanskyn piirin toimeenpanevan komitean puheenjohtajana
  • Konstantin Illarionovich Jaroslavov (28. elokuuta - 8. lokakuuta 1943)
  • Dmitri Trifonovich Palaschenko (lokakuu 1943 - elokuu 1946)
  • Georgi Vasilyevich Masyukov (elokuu 1946 - joulukuu 1947)
  • Sergei Jakovlevich Yagodinets (joulukuu 1947-?)
  • Ivan Pavlovich Nikolaenko (?-?)
  • Georgi Ilyich Kudlay (? - 7. heinäkuuta 1960)
  • Ivan Ivanovich Bykov (7. heinäkuuta 1960 - 25. kesäkuuta 1971)
  • Nikolai Maksimovich Oleinik (25. kesäkuuta 1971-1977)
  • Vitali Mikhailovich Alekseev (1977-1979)
  • Pavel Aleksandrovitš Lukaševitš (1979-1987)
  • Nikolai Iljitš Geraskin (1987-1990)
  • Pavel Aleksandrovitš Lukaševitš (1990 - joulukuu 1991) [69]

Varsinainen valta oli kuitenkin NLKP(b) / TSKP :n kaupunkikomitean ensimmäisen sihteerin käsissä . Tämän postauksen piti:

  • Anatoli Vasilyevich Vasin (1972-1983) [70]
  • Leonid Aleksandrovich Ivanyuta (1983-1990) [71]
  • Alexander Pavlovich Gromov (1990-1991)

Vuosina 1991-2004 oli yksi kuntamuodostelma "Sovetskaja Gavanin kaupunki Sovetsko-Gavanskyn piirin kanssa". Sitä johti:

  • Pavel Aleksandrovitš Lukaševitš (joulukuu 1991 - 10. marraskuuta 1995)
  • Stanislav Nikolaevich Kuzmenko (10. marraskuuta 1995-1996) - näyttelijä. noin. ensimmäisenä apulaishallinnon päällikkönä [72] .
  • Juri Leonidovitš Grigorjev (1996-2000)
  • Valeri Fedorovitš Shevchuk (2000-2004)

Erillinen kaupunkiasutus "Sovetskaja Gavanin kaupunki" perustettiin vuonna 2004 Venäjän kunnallisuudistuksen jälkeen . Sitä johti:

  • Juri Leonidovitš Grigorjev (2004-2009)
  • Pavel Jurievich Borovsky (2009-2022) [73] .
  • Vladimir Vladimirovich Churishka (näyttelijä, vuodesta 2022) [74]

Kaupunginvaltuuston puheenjohtajat

Vuoteen 1990 asti Neuvostoliiton ja Havannan kaupunginvaltuuston päällikkö oli kaupungin toimeenpanevan komitean puheenjohtaja. Vuonna 1990 perustettiin erillinen valtuuston puheenjohtajan virka, joka toimi:

  • Leonid Aleksandrovich Ivanyuta (1990-1992) [71]

Sovetskaja Gavanin kaupungin nykyaikainen kansanedustajaneuvosto perustettiin vuonna 2004. Sen puheenjohtajina olivat:

  • Ljudmila Nikolaevna Nesmiyanova (2013-2018)
  • Olga Aleksandrovna Glebova (vuodesta 2018) [75]

Hallinnolliset jaot

Kaupungilla ei ole virallista jakoa alueisiin, mutta epävirallinen jako on kehittynyt. Kaupunki on useimmiten jaettu 11 asuinalueeseen:

  • Keskusta (puhekielessä myös yksinkertaisesti kaupunki , Sovgavan )
  • Morgorodok (alueella on MMF-telakan työpajoja)
  • Okocha (nimetty Bolshaya- ja Malaya Okocha -jokien mukaan)
  • Ensimmäinen piiri
  • Kolmas piiri
  • Neljäs mikropiiri
  • Viides neljännes (harvemmin lausuttu viides neljännes )
  • Kuriksha (nimetty Pjotr ​​Kurikshan mukaan, joka oli toisen kahdesta Neuvostoliiton alueelle luonut partisaaniosaston komentaja)
  • 42. , myös Aviation (nimetty yhdestä alueen kaduista, joka puolestaan ​​on nimetty tällä alueella sijaitsevan vanhan lentokentän mukaan, 42. ilmarykmentti oli aiemmin sijoittunut vanhalle lentokentälle)
  • Öljyvarasto
  • Mylly (Aiemmin toimi yksi suurista yrityksistä - Leipomo)
  • Lesozavod-20 (myös Lesozavod Settlement , puhekielessä - Dvadtsatka ; nimetty objektin nro 20 mukaan (teollinen vyöhyke), johon neuvostoaikana kaupungissa sijaitsevan ITK-5:n vangit olivat nykyään FGU "Vanonsiirtosiirtokunta nro 5")

Aiemmin Sovetskaya Gavan sisälsi myös seuraavat siirtokunnat: Vanino (vuoteen 1958, vuodesta 1973 - Vaninskin alueen  hallinnollinen keskus ) [76] , Oktyabrsky (vuoteen 1959), Maisky (vuoteen 1959 - nimellä Desna) [77] , Iljitšin ( vuoteen 1960), Lososinin (1969 asti), Gatkan ( vuoteen 1972) testamentit [78] .

Taloustiede

Energia

Sähköä kaupungille ja lähiseuduille tuottaa Mayskaya GRES (vuoteen 1971 asti - HPP DESNA, Dalnevostochnaya erikoisvoimalaitos ) , jonka rakentaminen aloitettiin vuonna 1935 [79] . Kaupungissa on myös 27 öljykattilataloa [80] . Ensimmäinen osavaltion piirivoimalan turbiinigeneraattori ja kaksi kattilaa otettiin käyttöön vuonna 1938; tuolloin aseman teho oli 3 MW . Aluksi asema toimitti sähköä sukellusvenetukikohtaan, myöhemmin sen energiaa alettiin käyttää muihin tarpeisiin. Vuonna 1983 laitoksen asennettu kapasiteetti oli 81 MW [79] . Mayskaya GRES:n nykyinen kapasiteetti on 90,2 MW. Aseman yksiköt ovat käyttäneet resurssinsa kauan sitten [79] .

Vuonna 1992 otettiin käyttöön 220 kV voimajohto Komsomolsk-on-Amur - Selikhino - Vanino , joka sisälsi  Sovetsko-Gavanskyn ja Vaninskyn piirit Habarovskin alueen yhtenäiseen sähköjärjestelmään, mikä mahdollisti kuormituksen vähentämisen merkittävästi Maiskaya GRESillä. Tuli mahdolliseksi poistaa kaasuturbiiniyksiköt käytöstä ja vähentää merkittävästi aseman höyryturbiiniosan kuormitusta, joka siihen mennessä oli jo korjauksen ja modernisoinnin tarpeessa [79] .

Vuodesta 2013 lähtien kaupunki on rakentanut lämpövoimalaa , jonka energiakapasiteetti on 120 MW . ja lämpöteho 200 Gcal/h [81] [82] . Sen lanseerauksen juhlallinen seremonia pidettiin 9. syyskuuta 2020 [83] . Oletetaan, että tulevaisuudessa toista voimajohtoa 220 jatketaan Komsomolsk-on-Amurista ja Mayskaya GRES pysäytetään [79] [80] .

Kuuman veden toimitus Sovetskaja Gavanissa on sidottu lämmityksen toimittamiseen, joten touko-kesäkuusta marraskuuhun kaupungissa ei ole kuumaa vettä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen nykyaikaistaa kaupungin talojen vesihuolto [84] .

Toimiala

Neuvostoliiton aikana laivojen korjaus oli kaupungin talouden selkäranka . Kaupungissa toimi kaksi suurta laivankorjaustehdasta - Northern Ship Repair Plant (SSRZ) ja Neuvostoliiton laivastoministeriön ensimmäinen laivankorjaustehdas (SRZ MMF). Myös kalan talteenottoa ja jalostusta kehitettiin, paikallinen kalatehdas tuotti merkittävän osan koko alueen tuotannosta.

1990-luvulla molemmat telakat muutettiin avoimiksi osakeyhtiöiksi  - OJSC Northern Shipyard ja OJSC Yakor Shipyard, jotka perustettiin MMF Shipyardin pohjalta. Tämä toimenpide ei kuitenkaan pelastanut yrityksiä talouskriisin seurauksilta - vuoteen 2001 mennessä ne kärsivät tuotantokapasiteetin alhaisesta käyttöasteesta, suoritetun työn korkeista kustannuksista ja pätevien työntekijöiden puutteesta. Näissä olosuhteissa Habarovskin alueen hallinnon päällikkö Viktor Ishaev antoi määräyksen molempien yritysten uudelleenjärjestelystä - kahden telakan olemassaolo yhdessä kaupungissa yhtä aikaa todettiin sopimattomaksi, ja oletettiin, että niiden kapasiteettia hallinnoisi yksi rahastoyhtiö [85] . Rakenneuudistusta ei kuitenkaan tapahtunut, koska OJSC "Northern Ship Repair Plant" julistettiin lopulta konkurssiin 22. heinäkuuta 2002 [28] .

Tällä hetkellä kaupungin ainoa aktiivinen tuotantomuoto on hakkuu ja paikallisten yritysten tuottaman raakapuun vienti. Puutavaraa viedään Kiinaan ja Japaniin .

Kaupungin sisäänkäynnissä on täysin uusia, tyhjiä ja hylättyjä asuin- ja teollisuusrakennuksia. Lahden rannoilla on laivankorjausyritysten luurankoja.

Vuonna 2016 ilmoitettiin suunnitelmista rakentaa sokeritehdas Sovetskaja Gavaniin thaimaalaisen rakennusyrityksen ja Indonesian ja Japanin sijoittajien kanssa [86] .

Suunnitelmissa on myös rakentaa rautamalmirikasteiden uudelleenlastausterminaali Cape Marialle [87] .

Seaport

Kaupallinen merisatama " Sovetskaja Gavan " on jäässäatama [88] . Sataman rajat vahvistetaan Venäjän federaation hallituksen 27. helmikuuta 2010 asetuksella nro 237-r [89] . Satamassa on 7 lastialuetta [90] sekä puutavaran offshore-lastauspiste Nelman maaseutukylässä [88] . Kaupallista kalastusta harjoitetaan 7 kalastuspaikalla. Okochan, Eggen, Kurikshan, Mayachnayan ja Lososinan lahdilla on 17 laituripaikkaa laivojen huoltoa varten, joista yksi on erikoistunut hiilen purkamiseen [88] . Satamassa on myös monenvälinen rahti- ja matkustajatarkastuspiste valtionrajan yli . Navigointia satamassa Nelman pistettä lukuun ottamatta tehdään ympäri vuoden [88] . Vuodesta 2013 sataman rahtiliikevaihto oli 770 tuhatta tonnia - pääosin puun ja öljytuotteiden vienti [16] .

Vuonna 2010 Sovgavanin terminaali aloitti toimintansa uudelleen [90] .

Vuodesta 2018 lähtien Sovetskaja Gavanin satama on ollut osa Vladivostokin vapaasatamaa [36] .

Pankit

Kaupungissa on kolme Venäjän Sberbankin konttoria sekä yksi MTS Bankin , Rosselkhozbankin ja VTB 24 :n konttori . Pankkikonttorit tarjoavat erilaisia ​​palveluita talletuksiin, luotonantoon yksityishenkilöille ja yrityksille sekä luottokorttitapahtumiin.

Kauppa

Kansainvälistä kauppaa kehitetään erityisesti venäläisen puun vientiä Japaniin, Etelä-Koreaan ja Kiinaan; Vuodesta 2015 lähtien Sovetskaja Gavan oli tämän tyyppisen viennin tärkeimpiä kohteita [91] . Käytettyjä autoja tuodaan Japanista.

Lokakuussa 2013 valmistui Arbuz-ostoskeskus Sovetskaja Gavanissa, josta tuli Habarovskin alueen suurin kauppakeskus Habarovskin ulkopuolella [92] .

Matkailu

Sovetskaya Gavanissa vierailee turisteja Kiinasta, Yhdysvalloista ja muista ulkomailta sekä Venäjän muiden alueiden asukkaat. Hotelli "Sovetskaya Gavan" toimii kaupungissa. Talvella lähiössä on laskettelurinne.

Kuljetus

Rautatie

Kaupunki on Baikal-Amurin päälinjan (rautatielinja Komsomolsk-on-Amur (Pivan) - Sovetskaya Gavan) päätepiste. Kaupungin alueella on kolme tavaraliikenteen rautatieasemaa  - Desna , Sovetskaya Gavan-Port ja Sovetskaya Gavan-Gorod . Matkustajajunat eivät kulje Sovetskaja Gavaniin; kaikki matkustajakuljetukset suoritetaan asemien Sovetskaya Gavan-Sorting ja Vanino-Vokzal kautta , jotka sijaitsevat naapurialueella Vaninsky-alueella.

Matkustajajuna nro 351/352 Sovetskaya Gavan-Sortirovochnaya  - Vladivostok kulkee yllä olevien asemien kautta päivittäin .

Ilmailu

Lentoliikenne tapahtuu Mai-Gatkan lentokentän kautta (entinen sotilaslentokenttä; aiemmin matkustajalentokenttä sijaitsi neljänkymmenennen toisen alueella). Kaupunki on yhdistetty lentoteitse Habarovskiin : lennot operoi Khabarovsk Airlines , vuoroväli on noin kerran kahdessa päivässä [93] . Aikaisemmin Mai-Gatkalla oli myös lennot Shakhtyorskiin [94] ja Zonalnoeen .

Lentokentän kokonaispinta-ala on 744,6 hehtaaria. Kiitotie on teräsbetonilaattoja, pituus 3 000 m ja leveys 48 m. Lentoaseman olemassa oleva teollinen ja tekninen perusta tarjoaa matkustajakapasiteetin 50 henkilöä tunnissa ja transitorahdin käsittelyn [90] .

Autot

Kaupunki on yhdistetty Kaukoidän tieverkostoon Lidoga-Vanino-tien kautta. Intercity-linja-autoliikenne on perustettu Habarovskin kanssa . Kaupungin autokannan perusta koostuu japanilaisista autoista, kotimaisia ​​autoja ei käytännössä ole.

Urban

Sovetskaja Gavanin bussiverkosto on toiminut vuodesta 1955. Linja -autokuljetukset hoitavat Sovtrans-DV LLC, jonka omistaa Sovetsko-Gavanskyn alueen hallinto, sekä useat yksityiset yrittäjät. Paikalliset bussireitit yhdistävät kaupungin läheisiin kyliin - Vanino , Lososina , Maisky , Zavetami Ilyich , Gatka ; aiemmin oli myös bussireitti Tokin kylään . Reittejä liikennöivät PAZ- ja Daewoo - bussit .

Kaupungissa toimii myös useita yksityisiä kuljetusyrityksiä, jotka liikennöivät takseilla ja kiinteäreitillä .

Koulutus

Kaupungin alueella on yhdeksän päiväkotia, kuusi lukioa (MOU SOSH nro 1, MOU SOSH nro 2, MBOU SOSH nro 3, MOU SOSH nro 5, MOU SOSH nro 8, MOU SOSH nro 9 ), kaksi iltakoulua (yksi niistä - liittovaltion valtionlaitoksessa "Correctional Colony No. 5"), rangaistuslaitos, orpokoti, kaksi ammatillista koulua (PU-13 ja PU-19 (nykyisin - KGBOU SPO Sovetsko) -Gavansky Industrial Technological College), Habarovskin teollisuus- ja talousopiston haara (jo suljettu), sekä Modernin humanitaarisen yliopiston haara ... Lisäkoulutuslaitoksista - Lasten taidekoulu nro 1, Utyos ekoterveyskeskus ja Pallada-lasten taidekeskus [95]

Media

Paina

Kaupungissa ilmestyy useita sanomalehtiä. Sovetsko-Gavanskyn alueen hallinnon virallinen elin on sanomalehti Sovetskaya Zvezda, jonka ensimmäinen numero julkaistiin vuonna 1932. Mainos- ja tiedotusviikkolehdet Allo ja Delovoy Gorod julkaistaan ​​myös. Suurin osa Sovetskaja Gavanissa ilmestyvistä sanomalehdistä jaetaan myös Vaninon alueella.

Lähetys

Kaupungissa voit vastaanottaa seitsemän radioaseman lähetyksiä VHF (FM) -alueella:

Televisio

Maanpäällisen digitaalisen television koelähetys alkoi kaupungissa vuonna 2012. Ensimmäinen kanavanippu on lähetetty 27. tammikuuta 2014 lähtien , maaliskuusta 2014 kesän puoliväliin asti, myös toinen kanavanippu oli saatavilla. On mahdollista liittää kaapeli- , satelliitti- ja interaktiivinen TV.

Viestintä

PJSC " Rostelecom " tarjoaa Internet- ja langallisia puhelinpalveluja - kaupungin puhelinnumerot ovat viisinumeroisia. Sovetskaya Gavanin ja viereisten siirtokuntien alueella vastaanotetaan viiden matkapuhelinoperaattorin signaali - MTS , Beeline , MegaFon ja Yota . JSC " TTK " tarjoaa Internet-palveluita.

Uskonto

Suurin osa kaupungin uskovista kuuluu erilaisiin kristillisiin kirkkoihin, enimmäkseen ortodokseja ja useiden protestanttisten kirkkojen seurakuntalaisia ​​- seitsemännen päivän adventisteja , baptisteja , helluntailaisia . Kaupungissa on kaksi ortodoksista kirkkoa - pyhien apostolien Pietarin ja Paavalin kirkko Kurikshalla sekä Pyhän Vanhurskaan Soturin Theodore of Sanaksar (laivaston amiraali F. F. Ushakov ) kirkko, joka valmistui vuonna 2019 keskusaukiolle kaupunki. Kaupungin keskustassa on myös adventistikirkko ja Okochassa baptistirukoustalo.

Kaupungin merkittäviä alkuperäisasukkaita

Kulttuuriperintökohteet

Sovetskaya Gavanin alueella on useita Venäjän federaation kulttuuriperintökohteita:

Kaupungin kunniakansalaiset

  • Alekseev, Alexander Ivanovich (1921-1993) - Neuvostoliiton laivaston upseeri. Suuren isänmaallisen sodan osallistuja, Neuvostoliiton ja Venäjän tiedemies, historian tohtori, maantieteellisten tieteiden kandidaatti. Yli 40 tieteellisen monografian kirjoittaja, mukaan lukien Sovetskaja Gavanin kaupungin historiaa käsittelevät monografiat. Aiemmin palvellut Pohjois-Tyynenmeren laivueessa Sovetskaya Gavanissa. Sovetskaja Gavanin asukas.
  • Monastyrshina, Valentina Nikodimovna (1923-2004) - kaasuhitsaaja, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston varajäsen.
  • Tsendrovsky, Boleslav Lvovich (1926-2018) - Neuvostoliiton ja Venäjän laivankorjaaja, Sovetskaja Gavanin pohjoisen telakan johtaja (1971-1987).

Valokuvat

Muistiinpanot

  1. ↑ Habarovskin alue. Kuntien kokonaispinta-ala . Haettu 23. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017.
  2. ↑ 1 2 Taulukko 5. Venäjän väestö, liittovaltion piirit, Venäjän federaation muodostavat kokonaisuudet, kaupunkialueet, kunnalliset piirit, kunnalliset piirit, kaupunki- ja maaseutukunnat, taajama-asutukset, maaseutukunnat, joissa asuu vähintään 3 000 ihmistä . Koko Venäjän vuoden 2020 väestönlaskennan tulokset . 1.10.2021 alkaen. Volume 1. Populaatiokoko ja -jakauma (XLSX) . Haettu 1. syyskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2022.
  3. ↑ Habarovskin alueen maaseutualueiden ja kunnallisten alueiden hallinnollisista keskuksista (muutettu 20. joulukuuta 2017), Habarovskin alueen laki, 14. maaliskuuta 2005, nro 264, Habarovskin alueen lakiasäätävän duuman asetus, maaliskuu 14, 2005 nro 2045 . docs.cntd.ru. Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2019.
  4. ↑ 1 2 Asutuksen, maaseutukuntien ja kaupunki- ja maaseutuyhteisön aseman antamisesta ja niiden rajojen vahvistamisesta (muutettu 27.2.2019), Habarovskin alueen laki, 28.7.2004, nro 208. Habarovskin alueen lainsäädäntöduuma 28. heinäkuuta 2004, vuosi nro 1548 . docs.cntd.ru. Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2016.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Khadžilahden löytäminen ja asuttaminen venäläisten toimesta vuonna 1853 (Sovetskaja Gavanin historiasta) // Idän maat ja kansat, Vol. XX. M. Science. 1979 . Haettu 6. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2019.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Seselkin A. N.  Imperial Harbor Krimin (itäisen) sodan aikana (1853-1856) Arkistokopio päivätty 6. joulukuuta 2019 Wayback Machinessa // Young Scientist . - 2019. - nro 3. - S. 315-321.
  7. ↑ Busse N.V. Sahalinin saaren osan miehittäminen ja talvehtiminen Imperial Harborissa  // Merikokoelma. - 1859. - Nro 10 . - S. 391-413 . Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2022.
  8. ↑ Boshnyak N. K. Kirje Marine Collectionin toimittajille  // Marine Collection. - 1860. - Nro 2 . - S. 197-198 . Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2022.
  9. ↑ Busse N.V. Kommentteja herra Boshnyakin artikkeliin "Sahalinin saaren miehitys ja talvehtiminen keisarillisessa satamassa"  // Merikokoelma. - 1860. - Nro 7 . - S. 52-54 . Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2022.
  10. ↑ Seselkina N. Traaginen talvehtiminen keisarillisessa satamassa // Slovenica iskusstva. - 2019. - nro 1 (43).
  11. ↑ Imperial Harbor  // Military Encyclopedia  : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky  ... [ ja muut ]. - Pietari.  ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  12. ↑ 1 2 3 ”Tietoja ”levottomasta” ajasta. Sahalinin asukkaat - sisällissodan osallistujat Kaukoidässä" - Kunnan budjettilaitos "Aleksandrovsk-Sakhalin keskuskirjastojärjestelmä" . Haettu 13. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. maaliskuuta 2018.
  13. ↑ 1 2 3 Koillis-Aasian viereisten alueiden kehityksen etnokulttuuriset ja sosioekonomiset ongelmat: Venäjän Kaukoitä, Koillis-Kiina, noin. Hokkaido (Japani) (XVII - XX vuosisadan ensimmäinen puolisko) / Larin V. L. - Vladivostok: Dalnauka, 2013. - S. 80. - 256 s.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Sinichkinin ääni. Lastenkirjallinen almanakka. Nro 3 . Haettu 25. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2020.
  15. ↑ Buldakova, Svetlana . Yhden pyörän historia , Voskhod-Vanino. Arkistoitu alkuperäisestä 25.6.2020. Haettu 25.6.2020.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Sovetskaja Gavan  // Suuri venäläinen tietosanakirja  : [35 nidettä]  / ch. toim. Yu. S. Osipov . - M .  : Suuri venäläinen tietosanakirja, 2004-2017.
  17. ↑ 1 2 3 4 "Neuvostotähti", 18.-24. tammikuuta 2011, s. 6
  18. ↑ Venäjän federaation kulttuuriperinnön arkisto. Partisaanien ja valkokaartin välisen taistelun paikka . Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2019. Haettu 26.9.2019.
  19. ↑ 1 2 Venäjän federaation kulttuuriperinnön arkisto. Rakennus, jossa sijaitsi 1. retkikunnan partisaaniosaston päämaja . Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2019. Haettu 26.9.2019.
  20. ↑ Kaukoidän vallankumouskomitean tiedote, 16. maaliskuuta 1923. § 156
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Piirin historia. Sovetsko-Gavanskyn kunnanhallinnon virallinen verkkosivusto . Haettu 18. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2020.
  22. ↑ Sovetskaja Gavan: ei toiminut talousvyöhykkeellä, onnistuuko se vapaasataman kanssa? , Regnum  (2. maaliskuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2018. Haettu 7.8.2020.
  23. ↑ 1 2 3 Kirjoittajaryhmä. Sovetskaya Gavanin pääkaliiperi // Arsenal-Collection. - 2013. - nro 06 (12).
  24. ↑ N. A. Zabolotskyn kirjeet 1938-1944 - M .: "Znamya", 1989, nro 1, ss. 96-127
  25. ↑ 1 2 Volynets, Aleksei . ”Muistan sen Vaninskin sataman…” Tarkemmat tiedot Kaukoidän nettisivuilta: https://dv.land/history/ya-pomnyu-tot-vaninskii-port , DV.land (18.10.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2019. Haettu 6.12.2019.
  26. ↑ RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus 115. syyskuuta 1948 "Sovetskaja Gavanin kaupungin siirrosta Primorskin alueelta Habarovskin alueelle"
  27. ↑ Vuodesta 1997 rakenteilla olleen Habarovski-Vanino-moottoritien viimeinen osuus otettiin käyttöön  (venäjäksi) , TASS . Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2017. Haettu 2.11.2017.
  28. ↑ 1 2 Kaukoidän alueen liittovaltion monopolien vastaisen palvelun päätös, päivätty 22. heinäkuuta 2002 N F03-A73 / 02-1 / 1345 asiassa N A73-9004 / 2001-23B . Haettu 22. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2019.
  29. ↑ Sovetskaja Gavanin kaupungin ja Sovetsko-Gavanskin piirin edustajainneuvoston päätös, 1. lokakuuta 2004 N 62 "Sovetsko-Gavanskin kuntapiirin kunnanjohtajan vaalipäivämäärän asettamisesta" (ei saatavilla ) linkki) . Haettu 22. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017. 
  30. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 28. syyskuuta 2016 N 978 "Erityistalousvyöhykkeiden olemassaolon ennenaikaisesta lopettamisesta" . Haettu 18. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2017.
  31. ↑ Venäjän federaation presidentin asetus "Federal Hydrogenerating Company - RusHydro avoimen osakeyhtiön edelleen kehittämisestä" , Kremlin.ru  (22.11.2012). Arkistoitu 26. marraskuuta 2020. Haettu 7.8.2020.
  32. ↑ Sovetskaja Gavanin lämpövoimalaitoksen rakennustyömaalla aloitettiin betonointi . Itä-Venäjä. Haettu 24. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2019.
  33. ↑ Sovetskaja Gavanin lämpövoimalaitoksen rakentamiseen valittiin uusi pääsuunnittelija . JSC "CHPP Sovetskaya Gavanissa". Haettu 24. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2019.
  34. ↑ Sovetskaya Gavan CHPP:n käyttöönotto Habarovskin alueella on suunniteltu syyskuulle - alueen päällikkö . Interfax (29. heinäkuuta 2020). Haettu 7. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2020.
  35. ↑ SEPZ Sovetskaya Gavan odottaa suurta energiaa ja mahtavaa kehitystä , Regnum  (24. elokuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2019. Haettu 7.8.2020.
  36. ↑ 1 2 Sovetskaya Gavan sisällytetään Vladivostokin vapaasataman vyöhykkeeseen , Vostok Media  (4.7.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2020. Haettu 7.8.2020.
  37. ↑ Ensimmäinen sijoittaja ilmestyi Sovetskaya Gavanin vapaasatamaan , DVHab  (9. elokuuta 2018). Haettu 7.8.2020.
  38. ↑ Viimeinen laivankorjauslaituri myytiin Sovetskaja Gavanin vapaasatamassa Regnumissa (  28.10.2019). Haettu 7.8.2020.
  39. ↑ Luettelo Kaukoidän alueen asutuista alueista väestönlaskennan mukaan 17.2.1926
  40. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Ihmisten tietosanakirja "Kaupunkini". Sovetskaja Gavan
  41. ↑ Neuvostoliiton hallinnollinen jako 1.1.1933
  42. ↑ Koko unionin väestölaskenta vuodelta 1939. Neuvostoliiton kaupunkiväestön määrä taajama-asutuksina ja kaupunginsisäisinä alueina . Haettu 30. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2013.
  43. ↑ Koko unionin väestölaskenta vuodelta 1959. RSFSR:n kaupunkiväestön, sen alueyksiköiden, taajama-alueiden ja kaupunkialueiden lukumäärä sukupuolen mukaan . Demoscope Weekly. Haettu 25. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2013.
  44. ↑ Koko unionin väestölaskenta 1970 RSFSR:n kaupunkiväestön, sen alueyksiköiden, taajama-asutusten ja kaupunkialueiden lukumäärä sukupuolen mukaan. . Demoscope Weekly. Haettu 25. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2013.
  45. ↑ Koko unionin väestölaskenta 1979 RSFSR:n kaupunkiväestön, sen alueyksiköiden, kaupunkiasutusten ja kaupunkialueiden lukumäärä sukupuolen mukaan. . Demoscope Weekly. Haettu 25. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2013.
  46. ↑ Koko unionin väestölaskenta vuodelta 1989. Kaupunkiväestö . Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2011.
  47. ↑ Koko Venäjän väestölaskenta 2002. Äänenvoimakkuus. 1, taulukko 4. Venäjän väestö, liittovaltiopiirit, Venäjän federaation muodostavat yksiköt, piirit, kaupunkiasutust, maaseutukunnat - piirikeskukset ja maaseutukunnat, joiden väkiluku on vähintään 3 tuhatta . Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2012.
  48. ↑ Habarovskin alueen Sovetsko-Gavanskin kunnallisen alueen aluesuunnittelusuunnitelma 2009.
  49. ↑ Habarovskin alueen Sovetsko-Gavanskin kunnallisen alueen aluesuunnittelusuunnitelma 2009.
  50. ↑ Habarovskin alueen Sovetsko-Gavanskin kunnallisen alueen aluesuunnittelusuunnitelma 2009.
  51. ↑ Habarovskin alueen Sovetsko-Gavanskin kunnallisen alueen aluesuunnittelusuunnitelma 2009.
  52. ↑ Venäjän federaation pysyvän väestön määrä kaupungeittain, kaupunkityyppisinä taukoina ja alueina 1. tammikuuta 2009 alkaen . Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2014.
  53. ↑ Koko Venäjän väestölaskenta 2010. 13. Habarovskin alueen kaupunkialueiden, kunnallisten piirien, kaupunki- ja maaseutualueiden, kaupunkiasutusten ja maaseutualueiden asukasluku . Haettu 5. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2016.
  54. ↑ Arvio Habarovskin alueen pysyvästä väestöstä vuoden 2011 alussa kunnittain . Haettu 26. maaliskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2014.
  55. ↑ Väestöarviot kunnittain vuoden 2012 alussa . Haettu 3. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2015.
  56. ↑ Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2013 alkaen. - M.: Federal State Statistics Service Rosstat, 2013. - 528 s. (Taulukko 33. Kaupunkialueiden, kuntapiirien, kaupunki- ja maaseutu-, taajama- ja maaseutualueiden asukasluku) . Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2013.
  57. ↑ Taulukko 33. Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2014 alkaen . Haettu 2. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2014.
  58. ↑ Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2015 alkaen . Haettu 6. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2015.
  59. ↑ Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2016 (5.10.2018). Haettu 15. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2021.
  60. ↑ Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2017 (31.7.2017). Haettu 31. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2017.
  61. ↑ Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2018 alkaen . Haettu 25. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2018.
  62. ↑ Habarovskin alueen väkiluku kunnittain 1.1.2019
  63. ↑ Habarovskin alueen väkiluku kunnittain 1.1.2020 alkaen
  64. ↑ ottaen huomioon Krimin kaupungit
  65. ↑ https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/tab-5_VPN-2020.xlsx Taulukko 5. Venäjän väestö, liittovaltiopiirit, Venäjän federaation muodostavat yksiköt, kaupunkialueet, kunnalliset alueet, kunnalliset piirit, kaupunki- ja maaseutualueet, kaupunkiasutukset, maaseutukunnat, joissa on vähintään 3 000 asukasta (XLSX).
  66. ↑ Suurin osa Sovetskaja Gavanissa asuvista kiinalaisista on Kiinan kansalaisia , jotka tulivat töihin Venäjälle
  67. ↑ 1 2 Kaupunginvaltuusto . admsovgav.ru. Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2019.
  68. ↑ Varajäsenet, Sovetskaja Gavan . admsovgav.ru. Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2019.
  69. ↑ Viisikymmentäneljän vuoden matka. Sovetskaya Gavan Forum . Haettu 5. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2018.
  70. ↑ Neliöstä neliöön - vuosien ja vuosikymmenten kautta. Sovetskaya Gavan Forum . Haettu 6. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2019.
  71. ↑ 1 2 Ivanyuta Leonid Aleksandrovich - Kolyma.ru . Haettu 29. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2021.
  72. ↑ Habarovskin alueen hallinnon päällikön asetus, päivätty 10. marraskuuta 1995, nro 441 "Sovetskaja Gavanin ja Sovetsko-Gavanskyn piirin hallinnon päälliköstä" . Haettu 5. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2021.
  73. ↑ Tietoja kaupungin päälliköstä Sovetskaja Gavanista . admsovgav.ru. Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2019.
  74. ↑ Sovgavanin johtaja erotettiin . AmurMedia (15. huhtikuuta 2022). Haettu: 10.8.2022.
  75. ↑ Sovgavanin varapäällikkö: Entinen valtuuston päällikkö istuu toimistossani ja minä olen kylmässä kellarissa , AmurMedia  (5.12.2018). Haettu 5.1.2020.
  76. ↑ Vaninskyn kuntapiirin virallinen verkkosivusto - alueen historia . vanino.org. Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2019.
  77. ↑ Habarovskin alueen hallinnollinen ja alueellinen rakenne. 1938-2009  : hakuteos : [ arch. 5. lokakuuta 2012 ] / Ch. toim. T. A. Shevchik; resp. comp. T. I. Kazadaeva. - Habarovsk: Aluepainon kustantaja "RIOTIP", 2009. - 698 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-88570-061-3 .
  78. ↑ Habarovskin alueellisen toimeenpanevan komitean päätös 23. maaliskuuta 1972, nro 201
  79. ↑ 1 2 3 4 5 Mayskaya GRES . www.energyland.info Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2019.
  80. ↑ 1 2 Sovgavaniin rakennetaan uusi lämpövoimalaitos "Far Eastern sanomalehti Zolotoy Rog" . www.zrpress.ru Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2019.
  81. ↑ RAO Holding "Energy Systems of the East" (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 23. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2011. 
  82. ↑ CHP Sovetskaja Gavanissa (pääsemätön linkki) . Haettu 10. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2014. 
  83. ↑ Sovetskaja Gavanin CHP otettiin käyttöön . RusHydro. Haettu 10. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2020.
  84. ↑ Miksi Sovetskaja Gavanin asukkaiden hanasta ei ole kuumaa vettä? , Our Harbor (8. kesäkuuta 2021). Haettu 11.6.2021.
  85. ↑ Habarovskin alueen hallinnon päällikön määräys, päivätty 14. toukokuuta 2001 nro 369-r "Sovetskaja Gavanin kaupungin laivankorjausyritysten rakenneuudistuksesta" . Haettu 22. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2019.
  86. ↑ Ulkomaisia ​​sijoittajia löydetty sokeritehtaan rakentamiseen Sovetskaja Gavaniin (pääsemätön linkki) . Haettu 18. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2017. 
  87. ↑ Vuonna 2016 aloitetaan työ SEPZ:n luomiseksi Sovetskaya Gavanissa - Gudok.ru . Haettu 18. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2017.
  88. ↑ 1 2 3 4 Venäjän liikenneministeriön määräys 12.08.2014 N 224 "Sovetskaja Gavanin sataman pakollisten määräysten hyväksymisestä"
  89. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 27. helmikuuta 2010 N 237-r <Sovetskaja Gavanin (Habarovskin alue) merisataman rajojen vahvistamisesta>
  90. ↑ 1 2 3 Vanino-Sovgavan-solmun kehitys . Haettu 20. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2011.
  91. ↑ Kaukoidässä puutavaran kuljetukset rautateitse kasvoivat 8 % - TKS.ru. Haettu 18. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2017.
  92. ↑ Vesimelonimme on jo kypsynyt . Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2020. Haettu 7.8.2020.
  93. ↑ Lento NI 468. Sovetskaja Gavan-Khabarovsk — Yandex. Aikataulut . Haettu 18. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2017.
  94. ↑ Amur Airlinesin virallinen verkkosivusto (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 18. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2017. 
  95. ↑ Koulutus | Sovetsko-Gavanskin kuntapiirin hallinto . Haettu 25. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2013.

Kirjallisuus

  • Alekseev A. I. N. K. Boshnyak ja Sovetskaya Gavanin avaaminen. - Habarovsk: Habarovskin kirja. kustantamo, 1955. - 136 s. - 10 000 kappaletta.
  • Alekseev A.I. Sovetskaja Gavanin aamu: kirja yhden maantieteellisen löydön historiasta: (N.K. Boshnyakista) / Toim. toim. A. I. Krushanov . - Habarovsk: Habarovskin kirja. kustantamo, 1984. - 272 s. — (Pioneerit). – 15 000 kappaletta.
  • Seselkin A. N. Sovetsko-Gavanskyn ja Vaninskyn piirit: tapahtumien kronikka. Komsomolsk-Amur, 2013.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
 Habarovskin alue
kaupungit Amursk Bikin Vjazemsky Komsomolsk- Amur¹ Nikolaevsk-Amur Sovetskaja Gavan Habarovsk¹ _ Kaikki paitsi alueellisesti merkittävä Vjazemskyn kaupunki, josta ¹ muodostaa kaupunkialueen
Piirit Amur Ayano-Maisky Bikinsky Vaninsky Verkhnebureinsky Vjazemsky nimetty Lazon mukaan nimetty Polina Osipenkon mukaan Komsomoli Nanai Nikolajevski Okhotsk Neuvostoliiton Havanna Aurinko Tuguro-Chumikansky Ulchi Habarovsk
 Sovetsko-Gavanskyn alueen asutukset
Piirin keskus Sovetskaja Gavan
 Sovetsko-Gavanskyn alueen kunnalliset muodostelmat
Kaupunkiasutus: Sovetskaya Gavanin kaupunki työratkaisu Zavety Ilyich teollisuussiirtokunta Lososina Maiskyn työratkaisu Maaseutuyhteisöt: Gatkinskoye