Harley Earl

Harley Earl ( eng.  Harley Earl , koko nimi: eng.  Harley Jefferson Earl , 22. marraskuuta 1893 , Los Angeles  - 10. huhtikuuta 1969 , West Palm Beach ) - autosuunnittelun mestari , General Motorsin perustaja ja muotoiluosaston johtaja Vuodesta 1927 vuoteen 1959 Earl oli edelläkävijä trendissä käyttää ilmailualan tyylilöytöjä ja -muotoja autosuunnittelussa, kehitti ja kehitti tekniikkaa mallien valmistamiseksi savesta auton korien suunnittelussa. Earl pyrki suunnittelemaan auton sellaiseksi, että

aina kun istut siinä, rentouduit ja saisit ainakin pienen loman hetkeksi ... [1]

Varhainen ura

Syntyi 22. marraskuuta 1893 Los Angelesissa Jacob William Earlen perheessä. Pieni Earl Carriage Works -yritys omistaa hevoskärryjä ja vaunuja. 1900-luvun alusta lähtien yritys aloitti myös autojen korien valmistuksen, ja 1910-luvulla se siirtyi kokonaan autotilauksiin ja vuodesta 1910 lähtien oli nimeltään Earl Automobile Works. Yritys harjoitti myös "roomalaisten" vaunujen, matkavaunujen ja vastaavien valmistusta Hollywood-elokuvayhtiöille, runkojen tuotantoa lentokoneille Glen L. Martin Company - Lockheed Martin Corporationin emoyhtiö . Hän sai peruskoulutuksensa Kalifornian julkisissa kouluissa ja työskenteli isänsä yrityksessä oppituntien jälkeen. Hän valmistui Hollywood High Schoolista vuonna 1911 ja jatkoi tekniikan opintoja Stanfordin yliopistossa. Harley Earl erottui opiskelijoiden joukosta hyvistä urheilullisista kyvyistään ja loisti seiväshypyssä, pituushypyssä ja kuulantyöntössä. Earl kilpaili myös isänsä hänelle antamalla Mercer -autolla ja voitti Los Angelesin 100 mailin kilpailun.

Earl jätti Stanfordin yliopiston vuonna 1918 ja siirtyi kokopäiväisesti isänsä yritykseen, joka vastasi suunnittelusta ja asiakassuhteista .

Vuonna 1919 Los Angelesin autonäyttelyssä esiteltiin Marmon Phaeton ja Chandler Town Car, joiden korit suunnitteli Harley Earl. Los Angeles Times huomautti:

Ehkä silmiinpistävimmät paikalliset mallit esillä ovat Earl Auto Worksin valmistamat mallit, joiden sensaatiomainen Chandler ja Marmon houkuttelevat valtavia väkeä. Nämä autot on suunnitellut Harley Earl, paikallinen valmistaja, joka vain kolme vuotta sitten tuli tunnetuksi hyppäämisestä Etelä-Kalifornian yliopistossa ja tuli nyt tunnetuksi melkein yhdessä yössä automuodin edelläkävijänä ...

Sininen Chandler Town Car on laatuaan ylellisin esine Kalifornian rannikolla tai missä tahansa muualla. Sen kiistaton ero on matalassa asennossa oleva runko. Niin matala, että keskipitkä ihminen voi seistä auton vieressä ja katsoa suoraan auton kattoon. Samalla sisällä on tarpeeksi tilaa, jotta ei tunnu ahtaalta. [2]

Earlin menestys toi hänet Don Leen, Don Lee Coach & Body Worksin omistajan, huomion, joka osti Earlin perheyrityksen. Lee ei ainoastaan ​​säilyttänyt Jacob William Earlin entisessä johtajan asemassaan, vaan myös nimittänyt Harley Earlin pääsuunnittelijaksi. 13. heinäkuuta 1919 San Francisco Chronicle totesi, että Earl-yhtiö oli yksi kuudesta suurimmasta riippumattomasta korinrakentajasta Yhdysvalloissa.

Don Lee aikoo saada parasta mistä tahansa. Tältä pohjalta hän lähettää yhden suunnittelijoistaan ​​New Yorkiin kahdesti vuodessa, ja heti kun eurooppalaiset valmistajat jatkavat tuotantoa, Leen suunnittelijat tekevät vuosittaisia ​​matkoja ulkomaille... Harley Earl tekee matkan autotehtaille itärannikolle tänä vuonna. viikko määritelläkseen trendin suljettujen autojen tyyliin tulevalle syys-talvikaudelle. Heti paluun jälkeen alkaa useiden uudentyyppisten suljettujen kappaleiden luominen [3] .

Earlin johdolla Don Lee Coach & Body Works valmisti noin 300 auton koria vuosittain. Earl suunnitteli itse auton rungot ja teki pieniä savimalleja esiteltäväksi asiakkaille. Savin käyttö auton mallintamisessa on Harley Earlin erityinen panos autojen suunnitteluun. Aikaisemmin mallien luomiseen käytettiin kipsiä ja puuta, jotka olivat vähemmän muovisia ja mahdollistivat suunnittelijan luovuuden. Earlin tapa kommunikoida ja esitellä autosuunnittelua herätti lisää huomiota. Hänen asiakkaistaan, joista myöhemmin tuli ystäviä, olivat elokuvatähdet Roscoe Arbuckle , Tom Mix , Jack Pickford , Mary Pickford , Douglas Fairbanks , Mabel Normand , Mary Miles Minter , Viola Dana , May Bush , Pauline Frederick , Rudolph Valentino , Clark Gable ja Gary Cooper . elokuvantekijät Cecil Blount DeMille , Henry Lerman ja jopa öljymiljonäärit, kuten Edward Doheny Jr.

Earlin menestys kiinnitti hänet Fred Fisherin, yhden General Motorsin autoille suljettuja koria valmistavan Fisher Body -yrityksen perustajista, josta tuli myöhemmin olennainen osa sitä. Fred Fisher suositteli voimakkaasti Earleä Cadillacin toimitusjohtajalle Lawrence Fisherille. Vieraillessaan Kaliforniassa General Motorsin nuorempi presidentti Alfred Sloan ja Lawrence Fisher tapasivat Earlin ja pyysivät häntä palvelemaan Cadillacia konsultti-insinöörinä. Tämä johti siihen, että joulukuussa 1925 Earl ja hänen vaimonsa Sue muuttivat väliaikaisesti Detroitiin , missä hän loi neljä savimallia - coupe , roadster , sedan ja touring , jotka maalattiin mustalla kiiltävällä lakalla ja joita yhdistää yleinen nimi - La Salle.

Yhdeksän kuukautta myöhemmin Larry Fisher soitti uudelleen ja kysyi Earlilta, olisiko hän kiinnostunut muuttamasta Detroitiin pysyvästi ottaakseen General Motorsin uuden Aesthetics and Colors -divisioonan hallintaansa. Earl antoi myönteisen vastauksen ja Leen tyytymättömyydestä huolimatta meni töihin General Motorsiin.

Työpaikat General Motorsissa

Mielenkiintoisia faktoja Harley Earlistä

Roscoe Arbucklelle , joka perustui 6 000 dollarin 1919 Pierce-Arrow "66" -kiertueeseen, Earl rakensi auton, jonka suunnittelun vihjeet voidaan jäljittää vuoden 1930 Cadillac V-16:een, jossa oli Arbucklen monogrammeja ja salaisia ​​alkoholilaatikoita – mikä oli ajankohtainen. Kuiva laki . Työn lopullinen hinta oli 28 000 dollaria.

Muistiinpanot

1. ↑ Stephen Bayley. The Conran Directory of Design, 1988, s. 44
2. ↑ Earl Automobile Works arkistoitu 11. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa
3. ↑ America's Car Design Legacyn aikajana arkistoitu 5. huhtikuuta 2016 Wayback Machinessa

Kirjallisuus

1. Stephen Bailey. Conranin suunnitteluhakemisto. - Random House USA Inc, 1988. - s. 255. - ISBN 978-0394546988 .
2. Stephen Bailey. Harley Earl ja unelmakone. - Alfred a Knopf, 1985. - S. 128. - ISBN 978-0394532448 .
3. Stephen Bailey. Harley Earl (Design Heroes -sarja). - Taplinger Publishing Company, 1991. - S. 159. - ISBN 978-0800838027 .
4. Davidin temppeli. Harley Earlin autot. - CarTech, 2016. - S. 192. - ISBN 978-1613252345 .
5. Davidin temppeli. Motorama: GM:n legendaariset show- ja konseptiautot. - Cartech, 2015. - s. 208. - ISBN 978-0800838027 .

Linkit

• Hänen pojanpoikansa Richard Earlin luoma verkkosivusto Harley Earlistä