EDS1R

EDS1R ( Electric train Demikhovsky S special, tyyppi 1 ) on vaihtovirtasähköjuna , joka luotiin vuonna 2013 Demikhovin koneenrakennustehtaalle (DMZ) työryhmien käyttöön rautatieinfrastruktuurin huoltoon [1] [2] .

Tehdastunnus - 62-370; vaunujen tehdasmerkinnät [3] :

• perävaunun perävaunu (Pg) - malli 62-371 ;
• moottoripäällinen auto (Mg) - malli 62-372.

Luominen ja julkaisu

Jo ennen Venäjän rautateiden muodostumista luotiin sähkömoottoreita ja jopa monivaunuisia erikoissähköjunia varustamalla henkilösähköjunien yksittäisiä vaunuja. Lisäksi niiden määrä jatkoi kasvuaan. Ongelmana oli, että tällaisia ​​"kotitekoisia" ei ollut sertifioitu.

Vuonna 2013 DMZ loi prototyypin erityisestä vaihtovirtasähköjunasta (tai kaksivaunuisesta sähköveturista), joka oli suunniteltu toimittamaan työryhmät tarvittavin varusteineen työpaikalle. Juna sai tunnuksen EDS1R [4] . On mielenkiintoista, että tämän junan nimikilvessä, joka esiteltiin EXPO-1520-salongissa syyskuussa 2013 , oli merkintä "Electric railcar EmDS1R", vaikka merkinnässä ei ollut kirjainta "m" pääosassa [1] [2] .

Seuraavana vuonna rakennettiin toinen samantyyppinen juna (EDS1R-0002), jonka prototyyppinumero muutettiin tuntemattomista syistä 0001:stä 0003:een. Muiden kopioiden rakentamisesta ei ollut tietoa kesäkuussa 2016 [5] [ 6] .

Yleistä tietoa

Tapaaminen

Palvelusähköjuna EDS1R luotiin esikaupunkien matkustaja-sähköjunien ED9M pohjalta ja se on suunniteltu kuljettamaan työväkeä tarvittavin välinein 1520 mm:n raideleveyden rautateiden osilla, jotka on sähköistetty vaihtovirralla 25 kV:n nimellisjännitteellä ja taajuudella 50 Hz. Juna koostuu kahdesta päävaunusta  - perävaunusta , jossa on matkustamo miehistön kulkua varten ja moottorivaunusta (huolto- ja tekninen) laitteiden ja materiaalien kuljetukseen ja varastointiin sekä putki- ja muiden töiden suorittamiseen [1] [7 ] .

Tekniset tiedot

Sähköjunan pääparametrit [1] :

• peruskoostumus - 2 autoa;
• mitat:
  • pääsähköjunan pituus on 44,2 m;
  • auton pituus automaattisten kytkimien akseleita pitkin - 22 100 mm;
  • vaunun leveys - 3480 mm;
  • auton pohja - 15 000 mm;
• kapasiteetti (istuimet) - 62;
• vetoominaisuudet:
  • jännite ja virran tyyppi - 25 kV 50 Hz vaihtovirta ;
  • vetomoottorin teho (peruskoostumus) - 4 × 220 = 880 kW;
  • keskikiihtyvyys 60 km/h nopeuteen asti, vähintään 0,7…0,8 m/s²;
  • suunnittelunopeus  - 120 km / h .

Numerointi ja merkinnät

EDS1R-junien numerointi- ja merkintäjärjestelmä on pitkälti samanlainen kuin DMZ:ssä käytetty (esimerkiksi ED2T, ED4M). Sävellykset saavat nelinumeroisia numeroita alkaen 0001 (muutettu edelleen 0003:ksi). Merkinnät päävaunujen etuosaan tehdään muodossa EDS1R XXXX, jossa XXXX on junan numero (ilman auton numeroa). Junan tyyppi näkyy automaattisen kytkimen vasemmalla puolella ja numero oikealla. Jokainen junan vaunu saa oman numeronsa, jonka ensimmäiset numerot osoittavat junan numeron, kaksi viimeistä - sarjan vaunun numeroa. Merkintä vaununumeroilla tehdään vaunun keskellä olevien ikkunoiden alla ja erotetaan lisäämällä kaksi numeroa loppuun (EDS1R-XXXXYY muoto, jossa YY on vaunun numero). Pg-vaunu saa parittoman luvun 01, Mg-vaunu parillisen luvun 02. Esimerkiksi EDS1R-0002-junan Mg-vaunun merkintä on EDS1R-000202; auto Pg sama koostumus - EDS1R-000201 [5] [6] .

Rakentaminen

Sähköjuna luotiin ED9M-junan uusimman yhtenäisen mekaanisen osan pohjalta ja se on varustettu vastaavilla sähkölaitteilla [4] . Juna on järjestetty kahden auton kaavion mukaan (Mg + Pg); lisäksi Pg-auto on henkilöauto ja Mg-auto huoltoauto. Suunnittelultaan henkilöauto ei käytännössä eroa pääautosta ED9M. Sisätilojen pohjaratkaisua muutettu (osastolla työnjohtajalle; keittiö, jossa pöytä, kaappi, mikroaaltouuni, vedenkeitin ja muut kodin tarvikkeet). Esimiehen osastolla on taitettava pöytä ja taitettava istuin, pistorasiat sähkölaitteille 220 V:n syöttöjännitteellä sekä kaapit asiakirjojen säilytykseen. Siellä on mikroilmastojärjestelmä ja saniteettilohko, jossa on ympäristöystävällinen suljettu wc. Huoltoauton ohjaamossa katossa on kaksi 250 kgf kantokykyistä sähkönostinta, jotka mahdollistavat raskaiden kuormien lastaamisen, purkamisen ja siirtämisen ohjaamon sisällä . Sivuilla on rullattavat säiliöt osille ja tarvikkeille, hyllyt ja lukkosepän työpöytä . Sähköjunavaunuissa on kaksi uloskäyntiä yhdistetyn tyypin molemmilla puolilla (matalilla ja korkeilla laitureilla) [1]  - lukuun ottamatta moottoriajoneuvon (eli huoltovaunun) eteistä (vain korkeilla laitureilla) [1 ] [5] [6 ] [7] .

Hyödyntäminen

Sähköjuna EDS1R-0003 lähetettiin helmikuussa 2015 pidettyjen testausten ja esittelyjen jälkeen Kaukoidän rautatien Bikin-aseman ratakoneiden korjaus- ja käyttöosastolle . Lähes samanaikaisesti (tammikuussa 2015) lähetettiin toinen kappale (EDS1R-0002) Etelä-Uralin rautatien Kuvandykin aseman ratakoneiden korjaus- ja käyttöosastolle ; huolto suoritettiin Sakmarskajan varikolla . Huhtikuussa 2016 EDS1R-0002 siirrettiin Kaukoidän rautatien Ruzhino -varikkoon [5] [6] .

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Korkea taso - taso , jonka korkeus kiskon pään (UGR) yläpuolella on 1100 mm. Keskitaso - alusta, jonka korkeus UGR:n yläpuolella on 550 mm. Matala taso - taso, jonka korkeus UGR:n yläpuolella on enintään 200 mm [8] .

Lähteet

1. ↑ 1 2 3 4 5 Erikoisvaihtovirtasähköjuna EDS1R työväen kuljettamiseen . Virallinen sivusto . JSC "DMZ" Haettu: 7.5.2016. (määrätön)
2. ↑ 1 2 Prototyypin EDS1R nimikilpi (kuva) . trainpix . Haettu: 22.2.2017. (määrätön)
3. ↑ Sertifikaatit . Virallinen sivusto . JSC "DMZ" Haettu: 11.5.2016. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Tapaa: EDS1R, 2015 .
5. ↑ 1 2 3 4 EDS1R - TrainPix .
6. ↑ 1 2 3 4 EDS1R - Venäjän sähköjunat .
7. ↑ 1 2 EDS1R - esitys, 2014 .
8. ↑ GOST 9238-2013. Rautateiden liikkuvan kaluston mitat ja rakennusten likiarvot S. 27. Moskova: Standartinform (2014). Haettu: 12.7.2022. (määrätön)

Kirjallisuus

• A. V. MOLCHANOV Tapaa: EDS1R - erikoiskäyttöinen sähköjuna  // Lokomotiv: aikakauslehti. - 2015. - Nro 1 . - S. 47-49 . — ISSN 0869-8147 . (Venäjän kieli)
• DMZ:ssä ilmestyi erikoisjuna  // Transmashholding: aikakauslehti. - 09 / 2014. - Nro 3 . - S. 3 . (Venäjän kieli)
• EDS1R - esitys  // Lokotrans : Journal. - 2014. - Nro 12 (218) . - S. 8-10 . (Venäjän kieli)

Linkit

• EDS1R: liikkuvan kaluston luettelo ja kuvagalleria . trainpix . Haettu: 17. maaliskuuta 2017. (määrätön)
• EDS1R: liikkuvan kaluston luettelo ja kuvagalleria . Venäjän sähköjunat . Haettu: 17. maaliskuuta 2017. (määrätön)