| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi | ilmapuolustus | |
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostus | 05.1938 | |
Hajotus (muutos) | 1.3.1960 | |
Sota-alueet | ||
Suuri isänmaallinen sota (1941-1944) : --- Sota Koreassa |
16th Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 16th IAP PVO ) oli sotilaallinen ilmapuolustusyksikkö , joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan ja Korean sodan taisteluihin 1950-luvulla.
Koko olemassaolonsa aikana rykmentti ei vaihtanut nimeään:
16. hävittäjälentorykmentti muodostettiin Moskovan sotilaspiiriin 68. hävittäjälentueen pohjalta, joka koostui viidestä laivueesta Moskovan sotilaspiirin määräyksellä l/s nro 00102, 5.9.1938. Yu ABR VVS MVO) [1] .
Tammikuussa 1940 kolme 16. IAP:n laivuetta määrättiin muodostamaan 146. ja 148. hävittäjäilmailurykmentti. Helmikuussa 1941 rykmentti alkoi aseistaa MiG-3- hävittäjiä . 12. elokuuta 1940 rykmentti liitettiin Moskovan sotilaspiirin 24. ilmapuolustushävittäjädivisioonaan [1] .
20. kesäkuuta 1941 rykmentistä tuli osa 6. ilmatorjuntahävittäjäilmailujoukkoa , joka sijoitettiin 24. ja 78. ilmapuolustusrykmenttien osastoihin . Henkilökunta 15/21 valtion mukaan (4 laivuetta ja 63 lentokonetta), aseistettu MiG-3- koneilla (enimmäkseen) ja I-16: lla [1] [2] .
22. kesäkuuta 1941 Moskovan ilmapuolustusvyöhykkeen 6. ilmapuolustusjoukon osana hän aloitti vihollisuudet Natsi-Saksaa ja sen liittolaisia vastaan MiG-3- ja I-16-lentokoneilla. Hän suojeli Moskovan kaupunkia ja sotilaslaitoksia ilmasta, ilmapuolustustehtävien lisäksi hän lensi suojaamaan joukkojaan, hyökkäämään vihollisen joukkoihin toimien maarintamien komennon edun mukaisesti [1] .
24. heinäkuuta 1941 rykmentin ensimmäinen tiedossa oleva ilmavoitto isänmaallisen sodan aikana saavutettiin: I-16-lentokonetta ohjaava vanhempi luutnantti Buryan N.P. ampui alas saksalaisen Ju-88- pommittajan yölentotaistelussa lähellä Etelä-Sotaa. Moskova [1] .
1. elokuuta 1941 rykmentti organisoitiin uudelleen valtion 015/134 mukaisesti Lyubertsyn lentokentällä erottamalla uusi 17. hävittäjälentorykmentti rykmentistä [1] .
5. huhtikuuta 1942 rykmentistä tuli yhdessä kuudennen ilmapuolustusarmeijajoukon kanssa osa Moskovan ilmapuolustusrintaman joukkoja . Toukokuussa 1943 1. laivue (10 miehistöä) varustettiin uudelleen brittiläisillä Spitfire -V -hävittäjillä , 2. ja 3. laivue piti MiG-3 :n käytössä [1] .
Sen jälkeen , kun 6. ilmapuolustus Iak muutettiin Moskovan ilmapuolustusrintaman 1. ilmahävittäjäarmeijaksi 9. kesäkuuta 1943, rykmentti liittyi äskettäin muodostettuun 320. ilmatorjuntahävittäjädivisioonaan osana tätä yhdistystä [1] .
4. heinäkuuta 1943 Moskovan ilmapuolustusrintama muutettiin erityiseksi Moskovan ilmapuolustusarmeijaksi osana Läntisen ilmapuolustusrintamaa . 1. lokakuuta 1943 kenttä erotettiin aktiivisesta armeijasta [1] .
Heinäkuussa 1944 2. ja 3. laivue varustettiin uudelleen amerikkalaisilla Kittyhawk -hävittäjillä . 28. heinäkuuta 1944 rykmentti siirrettiin 320. ilmapuolustusdivisioonasta Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 1. ilmahävittäjäarmeijan 319. ilmapuolustusdivisioonaan [1] . 24. joulukuuta 1944 se siirrettiin hajotetusta ilmapuolustusosastosta OMA yhdessä 319. ilmapuolustusdivisioonan kanssa Keski-ilmapuolustusrintaman joukkoihin ja varustettiin kokonaan uudelleen brittiläisillä Spitfire-IX-hävittäjillä [1] .
Osana aktiivista armeijaa [3] :
1. lokakuuta 1948 rykmentistä tuli osa Moskovan ilmapuolustuspiirin 33. ilmatorjuntahävittäjälentojoukon äskettäin muodostettua 97. ilmatorjuntahävittäjälentoosastoa . Vuonna 1950 hän sai uudet MiG-15- hävittäjät . Yhdessä 97. ilmapuolustusdivisioonan kanssa hän lähti 22.12.1951 hallituksen työmatkalle Kiinaan. Saapui Kiinaan 1. tammikuuta 1952 osana 97. IAD:ta [1] .
Ajanjaksolla 16. tammikuuta 1952 - 10. elokuuta 1952 rykmentti osana 64. Fighter Aviation Corpsin 97. IAD:tä osallistui aseelliseen konfliktiin Koreassa ( Korean demokraattisen kansantasavallan puolella ) MiG-15- koneilla [ 1] .
Taistelutyön tuloksetPäätettyään vihollisuudet 1. syyskuuta 1952 rykmentti lähti yhdessä 97. ilmapuolustusdivisioonan kanssa Kiinasta. 13. syyskuuta 1952 hän saapui osana 97. Iadia Bakun ilmapuolustusalueen 42. ilmapuolustushävittäjäarmeijaan . Ajanjaksolla 25. lokakuuta - 5. marraskuuta 1952 rykmentti osana 97. ilmapuolustuksen ilmailudivisioonaa siirrettiin Tauriden sotilaspiirin ilmavoimiin , missä se liittyi ilmavoimien 52. hävittäjälentojoukkoon . Tauriden sotilaspiiri . Vuonna 1955 rykmentti koulutettiin uudelleen MiG-17- lentokoneita varten [1] .
Tauridan sotilaspiirin hajotuksen yhteydessä 15. kesäkuuta 1956 siitä tuli yhdessä 97. IAD:n kanssa osa Odessan sotilaspiirin 48. ilma-armeijaa . Neuvostoliiton asevoimien vähentämisen yhteydessä 15. lokakuuta 1959 - 3. tammikuuta 1960 rykmentti hajotettiin yhdessä 97. IAD:n kanssa 48. VA:n Sakin lentokentällä [1] .
Kausi | Ilma-alus |
---|---|
1938-1941 | I-16 |
1941-1944 | MiG-3 |
1943-1944 | Spitfire Mk.V |
1944-1950 | Spitfire Mk.IX |
1950-1955 | MiG-15 |
1955-1960 | MiG-17 |
Kausi | Sijainti |
---|---|
1943 - 10.1948 | Lyubertsy ( Moskovan alue ) |
10.1948 - 22.12.1951 | Ryazan , Ryazanin alue |
22.12.1951 - 28.5.1952 | Andun , Kiina |
28.5.1952 - 9.1.1952 | Mukden , Kiina |
1.9.1952 - 1.3.1960 | Saki , Krim |
Neuvostoliiton ilmavoimat Korean sodassa | |
---|---|
Fighter Aviation Corps | 64. Jaakob |
Hävittäjälentoosastot _ | |
Hävittäjäilmailurykmentit _ |
|