| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi |
Ilmavoimien ilmavoimien laivaston ilmapuolustus |
|
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostus | 10.02.1942 | |
Hajotus (muutos) | 01.04.1958 | |
Sota-alueet | ||
Neuvostoliiton ja Japanin sota : Vuoden 1945 jälkeen Sota Koreassa |
||
Jatkuvuus | ||
Edeltäjä | 781. sekailmailurykmentti |
781st Fighter Aviation Regiment ( 781st IAP ) on Puna-armeijan ilmavoimien ( VVS ) sotilasyksikkö , joka osallistui Neuvostoliiton ja Japanin sodan ja Korean sodan vihollisuuksiin .
Koko olemassaolonsa aikana rykmentti muutti nimeään useita kertoja:
Rykmentti muodostettiin 10. helmikuuta 1942 osana Kaukoidän rintaman 25. armeijan ilmavoimia Po-2- koneen 781. yöpommittaja-ilmailurykmentiksi . Syyskuussa 1942 rykmentti sai I-15bis-lentokoneita ja organisoitiin uudelleen sekailmailurykmentiksi. Huhtikuussa 1943 (15.4.1943) rykmentti organisoitiin uudelleen 781. hävittäjälentorykmentiksi osavaltiossa 015/284 I-15bis-lentokoneilla, ja se sisällytettiin Kaukoidän rintaman 9. ilmaarmeijan 249. hävittäjälentoosastoon . . Joulukuussa 1943 rykmentti luovutti I-15bis-hävittäjät ja sai palvelukseen I-16- tyyppiset 10-hävittäjät. Heinäkuussa 1944 rykmentti organisoitiin uudelleen valtion 015/364 mukaisesti, vastaanotti 30 Jak-9- lentokonetta ja aloitti niiden kehittämisen. . 8. elokuuta 1945 rykmentillä oli taisteluvoimassa 44 Jak-9-lentokonetta [1] .
Osana 1. Kaukoidän rintaman 9. ilma-armeijan 249. hävittäjälento-divisioonaa rykmentti osallistui Neuvostoliiton ja Japanin väliseen sotaan Yak-9-lentokoneita vastaan suojaten etenevät joukot Harbino-Girinsky-hyökkäysoperaatiossa 9. elokuuta alkaen. , 1945 - 2. syyskuuta 1945 [1] .
Vihollisuuksien aikana rykmentti suoritti 177 taistelua. Ei ollut kohtaamisia vihollisen lentokoneiden ja ilmataistelujen kanssa. Hyökkäyksen aikana tuhoutui: ajoneuvoja - 10, vetureita - 3, ešeloneja - 1. Heidän tappionsa (taistelu) olivat: lentäjiä - 1, lentokoneita - 1 [1] .
Rykmentti kuului aktiiviseen armeijaan 9. elokuuta 1945 - 3. syyskuuta 1945 [2] .
Sodan päätyttyä rykmentti sijaitsi Voskresenkan lentokentällä elokuuhun 1946 asti, minkä jälkeen se siirrettiin Koreaan, missä se sijaitsi lokakuuhun 1948 asti. Lokakuusta lähtien rykmentti sijaitsi Zolotaya Dolinan lentokentällä ( Unashi ), jossa se harjoitteli uudelleen P-63 Kingcobra -lentokoneita varten . Yhdessä 249. Fighter Aviation Divisionin kanssa se siirrettiin 11. helmikuuta 1949 Primorskyn sotilaspiirin 9. ilma-armeijasta merivoimien ilmavoimiin Tyynenmeren laivastolle . 25. maaliskuuta 1949 divisioona, liityttyään Tyynenmeren laivaston ilmavoimiin, nimettiin uudelleen laivaston ilmavoimien 165. Red Banner Fighter Aviation Divisioniksi. Vuonna 1952 rykmentti koulutettiin uudelleen MiG-15- suihkukoneisiin [1] .
18. marraskuuta 1952 lähellä Cape Gamowa Primorskin alueella Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksen, joka sijaitsee 100 km:n päässä Neuvostoliiton rannikolta, lentotukialukset hyökkäsivät neljää Neuvostoliiton MIG-15- hävittäjää vastaan 5. laivaston 781. IAP:stä. Neuvostoliitto, 10-15 km Neuvostoliiton rajalta. Amerikkalaiset ampuivat alas kaksi konetta, toinen putosi mereen lähellä Kap Lvan moottorivian vuoksi eikä osallistunut ilmataisteluun. Yksi lentäjä kuoli. Ei palannut lähdöstä ja yksi amerikkalainen lentokone. [3]
Helmikuussa 1953 rykmentti muutti ilman varusteita Andunin lentokentälle Kiinaan korvaamaan osia Korean sotaan osallistuvan 64. hävittäjälentojoukon hävittäjistä [1] .
Ajanjaksolla 21. helmikuuta 1953 - 27. heinäkuuta 1053 rykmentti, joka oli 64. Fighter Aviation Corpsin 216. hävittäjän ilmailudivisioonan operatiivisessa valvonnassa , osallistui aseelliseen konfliktiin Koreassa (Korean demokraattisen kansantasavallan puolella) MiG-15-koneissa. Taisteluoperaatioissa rykmentti suoritti taisteluoperaatioita - 1410, suoritti ilmataisteluja - 81, ampui alas YK:n lentokoneita - 11 (10 hävittäjä, 1 hävittäjäpommittaja), tyrmäsi YK:n joukkojen lentokoneita - 7. Heidän tappionsa olivat: lentäjät - 5, lentokone - 9 [1] .
Elokuussa 1953 rykmentti palasi hallituksen toimesta Tyynenmeren laivaston Red Banner -ilmavoimien 165. hävittäjälentoosastolle. Vuonna 1955 rykmentti koulutettiin uudelleen lentämään MiG-17:ää . Osana Tyynenmeren laivaston ilmavoimien 165. Red Banner Fighter Aviation -divisioonaa se siirrettiin 1. helmikuuta 1957 Tyynenmeren laivaston ilmavoimista erilliselle Kaukoidän ilmapuolustusarmeijalle [4] [5] . Huhtikuussa 1958 ilmapuolustusjärjestelmän uudelleenorganisoinnin yhteydessä se hajotettiin yhdessä 165. IAD:n kanssa Unashin lentokentällä [1] .
Erinomaisista sotilaallisista operaatioista taisteluissa japanilaisia vastaan Kaukoidässä, rykmentin lentäjiä osana 249. IAD:ta kiitettiin [6] .
9. ilma-armeijan komentajan määräyksellä nro 0122 14. elokuuta 1945:
9. ilma-armeijan komentajan käsky nro 0142, päivätty 10. syyskuuta 1945:
249. hävittäjälentodivisioonan komentajan käsky 26. elokuuta 1945:
Kausi | Ilma-alus |
---|---|
1942-1943 | Po-2 |
1942-1943 | I-15bis |
1943-1944 | I-16 |
1944-1948 | Jakki-9 |
1948-1952 | P-63 Kingcobra |
1952-1955 | MiG-15 |
1955-1958 | MiG-17 |
Kausi | Sijainti |
---|---|
09.1945 - 08.1946 | Ylösnousemus (Primorskyn alue) |
9.5.1946 - 10.1948 | Sinuiju , Korea |
10.1948 - 02.1953 | Kultainen laakso , Primorsky Krai |
02.1953 - 06.1953 | Andun ( Dandong ), Kiina |
06.1953 - 08.1953 | Dapu , Kiina |
08.1953 - 04.1958 | Kultainen laakso , Primorsky Krai |
Neuvostoliiton ilmavoimat Neuvostoliiton ja Japanin sodassa | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Neuvostoliiton ilmavoimat Korean sodassa | |
---|---|
Fighter Aviation Corps | 64. Jaakob |
Hävittäjälentoosastot _ | |
Hävittäjäilmailurykmentit _ |
|