| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi | ilmavoimat | |
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostus | 15.04.1938 | |
Hajotus (muutos) | 8. joulukuuta 1960 | |
Palkinnot | ||
Sota-alueet | ||
Länsi-Ukrainan vapauttaminen (1939) |
||
Jatkuvuus | ||
Edeltäjä | 38. hävittäjälentorykmentti |
25. Red Banner Fighter Aviation Regiment ( 25th IAP ) on Puna-armeijan asevoimien ilmavoimien ( VVS ) sotilasyksikkö , joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin .
Koko olemassaolonsa aikana rykmentti muutti nimeään useita kertoja:
Rykmentti muodostettiin 15. huhtikuuta 1938 38. hävittäjälentorykmentiksi Leningradin sotilaspiirissä Pushkinin lentokentällä 46. erillisen hävittäjälentueen pohjalta. Rykmentistä tuli osa LVO:n ilmavoimien 59. kevytilmailuprikaatia. Vastaanotettu I-15bis-kone huoltoon .
Kesäkuun alussa 1938 rykmentti nimettiin uudelleen 25. hävittäjälentorykmentiksi.
25. Red Banner Fighter Aviation rykmentti hajotettiin 8. joulukuuta 1960 yhdessä 236. IAD :n kanssa [1] [2]
Osana aktiivista armeijaa [3] :
Kausi | Etu (piiri) | armeija | kehys | jako | merkintä |
---|---|---|---|---|---|
15.04.1938 | Leningradin sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | 59. kevytilmailuprikaati | Pushkin , I-15bis | |
01.06.1938 | Leningradin sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | 59. kevytilmailuprikaati | Pushkin , I-15bis , nimettiin uudelleen 25. IAP:ksi | |
09.07.1939 | Kiovan erityinen sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | 59. hävittäjälentoprikaati | Osana 4 laivuetta hän lensi Skomorohin lentokentälle Zhytomyr alueella | |
17. syyskuuta 1939 | Ukrainan rintama | Front Air Force | 59. hävittäjälentoprikaati | osallistui Länsi-Ukrainan vapauttamiseen laivoilla I-15bis , I-16 | |
28.09.1939 | Leningradin sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | 59. hävittäjälentoprikaati | Pushkin , I-15bis , I-16 | |
30. marraskuuta 1939 | Luoteisrintama | 7. armeija | 7. armeijan ilmavoimat | 59. hävittäjälentoprikaati | Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota , I-16 |
13.03.1940 | Leningradin sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | 59. hävittäjälentoprikaati | Pushkin , I-16 | |
20.04.1940 | Transkaukasian sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | 60. hävittäjälentoprikaati | Pumppuasema , I-16 | |
31.07.1940 | Transkaukasian sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | 27. Fighter Aviation Division | Pumppuasema , I-16 | |
01.06.1941 | Transkaukasian sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | 27. Fighter Aviation Division | Nasosnaja , MiG-3 | |
22.06.1941 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | 27. Fighter Aviation Division | Nasosnaja , MiG-3 | |
14.07.1941 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | 8. ilmapuolustushävittäjäilmailujoukot | Nasosnaja , MiG-3 | |
01.08.1941 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | 8. ilmapuolustushävittäjäilmailujoukot | Nasosnaya , MiG-3 , organisoitu uudelleen henkilöstön 015/134 mukaan | |
10.10.1941 | Transkaukasian rintama | 46. armeija | 46. armeijan ilmavoimat | 25. Fighter Aviation Division | Abashan ja Merian lentokenttä , Georgian SSR , MiG-3 |
23.11.1941 | Krimin rintama | 44. armeija | 44. armeijan ilmavoimat | 25. Fighter Aviation Division | MiG-3 |
25.01.1942 | Krimin rintama | 44. armeija | 44. armeijan ilmavoimat | 135. Fighter Aviation Division | MiG-3 |
18.03.1942 | Krimin rintama | 51. armeija | 51. armeijan ilmavoimat | 72. Fighter Aviation Division | MiG-3 |
20.04.1942 | Krimin rintama | 47. armeija | 47. armeijan ilmavoimat | MiG-3 | |
25. toukokuuta 1942 | Krimin rintama | 47. armeija | 47. armeijan ilmavoimat | sai MiG-3 :n 50. IAP:lta, laskeutuen lisätoimituksiin | |
25. toukokuuta 1942 | Pohjois-Kaukasian rintama | Front Air Force | 15. lakkoilmailuryhmä | MiG-3 | |
12.06.1942 | Pohjois-Kaukasian rintama | 5. ilma-armeija | 237. Fighter Aviation Division | MiG-3 | |
01.09.1942 | Transkaukasian rintama | 5. ilma-armeija | Mustanmeren joukkojen ryhmä | 237. Fighter Aviation Division | MiG-3 |
27.09.1942 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | 25. reservihävittäjälentorykmentti | Adjikabul , liian vähän henkilökuntaa, LaGG-3 | |
1.7.1943 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | erillinen IAP, joka suorittaa Jerevanin ilmapuolustuksen tehtäviä ja partioi Turkin rajalla, LaGG-3 | ||
30. maaliskuuta 1943 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | karkotettiin aktiivisesta armeijasta, LaGG-3 | ||
03.04.1943 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | Kolmas laivue saapui rykmenttiin LaGG-3-lentokoneella, jolloin siirtyminen tilaan 015/284 saatiin päätökseen. | ||
15.04.1943 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | LaGG-3:a vastaanotettiin 30 kappaletta, jotka lentäjät hallitsivat täysin marraskuuhun 1943 mennessä. Kaikki MiG-3:t jätettiin rykmentin taisteluvoiman ulkopuolelle. | ||
29. joulukuuta 1943 | Transkaukasian rintama | Front Air Force | järjestettiin uudelleen valtion 015/364 mukaisesti ja aloitettiin R-39 "Aerocobra" | ||
01.06.1945 | Transkaukasian sotilaspiiri | Piirin ilmavoimat | P-39 "Aircobra" | ||
01.09.1945 | Transkaukasian sotilaspiiri | 11. ilma-armeija | P-39 "Aircobra" | ||
31. joulukuuta 1945 | Transkaukasian sotilaspiiri | 11. ilma-armeija | 236. Fighter Aviation Division | P-39 "Aircobra" | |
20. helmikuuta 1949 | Transkaukasian sotilaspiiri | 34. ilma-armeija | 236. Fighter Aviation Division | P-39 "Aircobra" | |
8. joulukuuta 1960 | Transkaukasian sotilaspiiri | 34. ilma-armeija | 236. Fighter Aviation Division | MiG-17 |
Länsi-Ukrainan vapauttaminen (1939)
Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1939-1940)
Suuri isänmaallinen sota (1941-1944):
Rykmentin ensimmäinen tunnettu ilmavoitto toisessa maailmansodassa saavutettiin 29. joulukuuta 1941: MiG-3-pari (johtava nuorempi luutnantti Kitaev N.T. ) ampui alas saksalaisen Ju-88- pommittajan ilmataistelussa Feodosian alueella .
Palkinto | päivämäärä | Mistä palkittiin |
---|---|---|
Punaisen lipun ritarikunta |
20. maaliskuuta 1940 | komennon taistelutehtävien esimerkillisestä suorituksesta Suomen Valkokaartin vastaisessa taistelussa ja samalla osoittamasta urheudesta ja rohkeudesta. [5] |
Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana rykmentti [6] :
Taistelutehtävät suoritettu | Suoritettu ilmataisteluja | Lentokone ammuttiin alas ilmaan |
---|---|---|
3860 | 25 | 45 |
Omat tappiot [4] :
Lentokone hävisi yhteensä | Kaikki lentäjät kuolivat |
---|---|
yksi | yksi |
Yhteensä suuren isänmaallisen sodan vuosina rykmentti [4] [7] :
Taistelutehtävät suoritettu | Lentokone ammuttiin alas ilmaan | Kaikki lentokoneet tuhoutuivat |
---|---|---|
2503 | 51 | 51 |
Omat tappiot [4] :
Lentokone hävisi taistelussa/ei-taistelussa | Kaikki lentäjät kuolivat |
---|---|
18/4 | 17 |
Kausi | Ilma-alus |
---|---|
1938-1941 | I-15bis |
1938-1941 | I-16 |
1941-1943 | MiG-3 |
1943-1943 | LaGG-3 |
1943-1946 | P-39 Airacobra |
1946-1951 | Jakki-3 |
1951-1954 | MiG-15 |
1954-1960 | MiG-17 |
Kausi | Lentopaikka |
---|---|
1938 - 04.1940 | Pushkin Leningradin alue |
04.1940 - 10.10.1941 | Pumppuasema (Baku) Azerbaidžanin SSR |
10.10.1941 - 23.11.1941 | Abashan ja Merian lentokenttä , Georgian SSR |
1943 - 12.1960 | Erebuni ( Jerevan ), Armenian SSR |