| Nuolet A18 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategoria | Formula 1 | ||||||||
| Kehittäjä |
John Barnard Frank Derney |
||||||||
| Rakentaja | Nuolet | ||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||
| Alusta | Hiilikuitu monokokki | ||||||||
| Jousitus (edessä) |
Tukivarsi terästä hiilikuitutyöntötangoilla Vaimentimet : Dynaaminen |
||||||||
| Moottori | Yamaha OX11C (Judd JV), 3,0 l., 700 hv, V10 , (72 °) ilmakehän, keskiasento | ||||||||
| Tarttuminen | Nuolet /Xtrac, 6 vaihdetta + peruutus, manuaali | ||||||||
| Paino | 530 kg | ||||||||
| Polttoaine | Elf | ||||||||
| Renkaat | Bridgestone | ||||||||
| Suoritushistoria | |||||||||
| Joukkueet | Danka Arrows Yamaha | ||||||||
| Lentäjät |
1. Damon Hill 2. Pedro Paulo Dinis |
||||||||
| Debyytti | Australia 1997 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||
Arrows A18 on Formula 1 -kilpa -auto , jonka John Barnard suunnitteli Danka Arrows Yamaha -joukkueelle , joka kilpaili kaudella 1997 .
Ennen kauden 1997 alkua vuoden 1996 maailmanmestari britti Damon Hill siirtyi Williamsista Arrows-joukkueeseen ennen vuoden 1997 kauden alkua . Brasilialaisesta Pedro Paulo Dinisistä tuli perämies . Bridgestonen renkaiden ominaisuuksien ansiosta Hill onnistui varmistamaan joukkueen ainoan palkintokorokkeen Unkarin GP :ssä . Muissa kilpailuissa lentäjät joutuivat useimmiten keskeyttämään taistelun laitteiden heikon luotettavuuden vuoksi.
Rakentajien mestaruussarjassa joukkue sijoittui 8. sijalle 9 pisteellä.
| vuosi | Alusta | Moottori | Renkaat | Ei. | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | Lasit | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Nuolet A18 | Yamaha OX11C V10 3.0 |
B | ABC |
ARB |
ARG |
SAN |
COI |
MA |
VOI |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
AWT |
LUKE |
JPO |
euroa |
9 | kahdeksan | ||
| yksi | kukkula | NS | 17 | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | 9 | 12 | 6 | kahdeksan | 2 | 13 | kokoontuminen | 7 | kahdeksan | 12 | kokoontuminen | ||||||
| 2 | Dinis | kymmenen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kahdeksan | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | 7 | kokoontuminen | 13 | 5 | 13 | kokoontuminen |
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « 1996 ← Alusta Formula 1 -kausi 1997 → 1998 » | |
|---|---|
| |