Varmasti, Mark

Mark Zurer
Kansalaisuus
Syntymäaika 18. syyskuuta 1951( 18.9.1951 ) [1] (71-vuotias)
Syntymäpaikka FüllinsdorfSveitsi
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa
Vuodenajat 8 ( 1979 - 1986 )
Autot Lippu
ATS
Theodore
Arrows
Brabham
Grand Prix 88 (81 alkua)
Debyytti Italia 1979
Viimeinen Grand Prix Belgia 1986
Paras viimeistely Paras aloitus
4 ( Brasilia 1981 ) 5 ( Detroit 1983 )
catwalks Lasit eKr
0 17 yksi
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Marc Surer ( saksa:  Marc Surer ; syntynyt 18. syyskuuta 1951 Füllinsdorfissa , Sveitsissä ) on sveitsiläinen kilpa-kuljettaja, kilpa-ohjaaja ja urheilulähettäjä. Formula 2:n Euroopan mestari ( 1979 ), Formula 1 -lentäjä ( 1979-1986 ) .

Yleistä tietoa

Sveitsiläinen oli naimisissa kolme kertaa: hänen ensimmäinen vaimonsa oli Yolanda Egger , toinen - Christina Surer , [2] kolmas - Sylvia Rene Arias; Zurer virallisti suhteensa viimeisen vaimonsa kanssa 3. joulukuuta 2011. Kaksi ensimmäistä vaimoa, kuten Mark, kokeilivat ajamistaan ​​suhteellisen suurissa moottoriurheilusarjoissa: Yolanda lähti Saksan Formula 3 -kilpailuihin [3] ja Christina vietti useita kymmeniä kilpailuja Saksan kaukoautojen mestaruuskilpailuissa. [4] Lisäksi Markin ensimmäinen ja toinen puoliso ovat tunnettuja ampumisestaan ​​miesten lehdissä. [5] [6]

Urheiluura

Surerin tutustuminen autoihin alkoi työstä autokorjaamossa mekaanikkona , ja vasta myöhemmin hän kokeili käsiään lentäjänä. [7] Osittain Sveitsin moottoriurheilun kilpailukiellon vuoksi [8] Mark oli pitkään vain yksi kuljettajista yleisillä teillä ja vasta 1970-luvun alusta lähtien hän luopui vähitellen työskentelystä autopalvelussa. vähitellen kehittyvä kilpa-ura, joka siirtyi nopeasti karting -kilpailuista varsin vakaviin ja korkeatasoisiin Euroopan kilpailuihin kauko- ja formulaautojen joukossa . Debyytti suuressa moottoriurheilussa tapahtui vuonna 1975, kun sveitsiläinen kokeili käsiään useissa saksalaisissa juniorisarjoissa avopyöräisillä autoilla. Lupaava tulokas kiinnitti nopeasti eurooppalaisten moottoriurheiluohjelmien johtajien huomion, ja vuotta myöhemmin BMW Motorsportin ohjelmapäällikkö Jochen Neerpasch otti vastuulleen Zurerin uran kehittämisen , ja hän liittyi aluksi vahvempaan saksalaiseen Formula 3 -joukkueeseen , jossa sveitsiläiset pystyi nopeasti lisäämään ja taistelemaan pitkään johtavassa ryhmässä peloton päätti mestaruuden toiseksi.

Vuosina 1977-79 Mark ottaa seuraavan askeleen urallaan kokeilemalla käsiään touring-autokilpailussa, ajamalla BMW : llä DRM :ssä ja kokeilemalla vähitellen myös Formula 2 -luokan autoja . Molemmissa kilpailutyypeissä hyvin menestynyt Surer vuodesta 1978 keskittyi suorituksiin Euroopan Formula 2 :ssa, jossa hän oli kahden vuoden ajan yksi pelotonin nopeimmista ja johdonmukaisimmista lentäjistä ja voitti lopulta henkilökohtaisen tittelin. Vuoden 1979 lopulla hän onnistui löytämään rahoitusta uransa seuraavaan askeleeseen: siirtymiseen Formula 1 -maailmanmestaruussarjaan , jossa hän pelasi seuraavien vuosien aikana lähtökentän toisen puoliskon joukkueissa vietettyään 81 kilpailua. tänä aikana, jossa hänen autonsa päätyi 11 kertaa pistealueelle. Sveitsiläinen ei erottunut erityisellä nopeudella, mutta hänellä oli tietty vakaus, joka yhdessä pienen sponsorimäärän ja hänen henkilöänsä kohtaan osoittaman huomion kanssa sarjassa vuodesta 1981 lähtien ollut sarjassa yhtenä mekaanikkona. , antoi hänelle mahdollisuuden murehtia hieman paikastaan ​​pelotonissa, jolloin hän sai toisinaan erittäin kilpailukykyisiä varusteita. Hänen uransa tämän ajanjakson kukoistus osuu useisiin vuodenaikoihin 1980-luvun puolivälissä, jolloin Surer kilpaili säännöllisesti Top 10 -paikasta karsinnoissa ja hänellä oli toisinaan mahdollisuuksia sijoittua palkintokorokkeelle kilpailussa.

Aktiivisen kilpa-uran loppu tapahtui suhteellisen äkillisesti: Mark on piirikilpailun lisäksi vuodesta 1983 alkaen kokeillut itseään erilaisissa ralliissa . Saksan "Rally Hessen" aikana, joka oli Euroopan mestaruussarjan vaihe , hän joutui vakavaan onnettomuuteen ajaessaan yksityistä Ford RS200 -autoaan , mikä maksoi hänen kartanlukijansa hengen sekä useita vammoja ja palovammoja sveitsiläiselle itselleen. Vähitellen vammoista toipuva Surer ei kuitenkaan uskaltanut palata pitkään aikaan aktiivisiin suorituksiin, siirtyen hallinnolliseen tehtävään BMW Motorsport -ohjelmassa , myöhemmin hän oli konsernin ohjelmajohdon jäsen STW :ssä .

Viime vuosina Mark on ollut aktiivisesti mukana televisiossa ja työskennellyt saksalaisella Sky -televisiokanavalla Formula 1 -lähetysten asiantuntijana ; sekä esiintyy sveitsiläisen SF2 -kanavan lähetyksessä , ja hän on yksi paikallisen autoalan "Motorshow" -ohjelman isännistä. Lisäksi Surer ei unohda kilpa-aktiviteettejaan ja teki yhteistyötä Sveitsin ja Saksan autoseurojen [9] kanssa niiden koulutus- ja testauskeskuksissa yhtenä vanhemmista ohjaajista. Autojen lisäksi yksi sveitsiläisten suurista intohimoista on hevosurheilu : ensimmäisistä lentäjätuloistaan ​​hän osti itselleen hevosen ja myöhemmin ammattiratsastajan lisenssin vuodesta 1987 alkaen osallistuakseen silloin tällöin suhteellisen vakaviin turnauksiin. . Myöhemmin Markista tuli oman pienen hevosseuransa omistaja Espanjassa , joka tarjosi hevoskoulutus- ja koulutuspalveluita kaikille. [kymmenen]

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

pivot-taulukko
tuloksia
Kausi Sarja Tiimi Rotu PP eKr voitot Lasit Pos.
1975 Formula Vee 1300 Silver Trophy n/a n/a n/a n/a 0 24 6
1975 Saksan formula 3 Fritz Lochmann Racing n/a n/a n/a n/a 32 11
1976 Challenge de Formule Renault Europe n/a n/a n/a n/a n/a 0 NK
1976 Italian formula 3 KWS Autotechnik Team n/a 0 0 0 0 NK
1976 Saksan formula 3 n/a n/a n/a n/a 77 2
1976 Formula 3 Euroopan mestaruus 6 0 0 0 13 5
1977 Euroopan formula 2 Hohmann Autotechnik
March Racing
kahdeksan 0 0 0 5 13
1977 DRM BMW Junior Team kahdeksan yksi yksi yksi 82 5
1978 Temporada Argentina F2 March Engineering yksi yksi yksi yksi 0 NK
1978 Euroopan formula 2 BMW Junior Team
March Racing
12 yksi yksi 0 48 2
1978 DRM BMW Sveitsi yksi 0 0 0 12 21
1979 Interserie (Division 2) n/a yksi n/a n/a 0 0 NK
1979 Euroopan formula 2 BMW Junior Team 12 2 yksi 2 38 1
1979 Formula 1 Lippuri F1 yksi 0 0 0 0 NK
1979 Procar BMW M1 Max Heidegger 5 yksi 0 0 23 11
1979 DRM n/a 2 0 0 0 2 43
1980 Formula 1 ATS F1 9 0 0 0 0 NK
1980 Procar BMW M1 Sauber 6 2 yksi 0 37 8
1981 Euroopan formula 2 Horag Hotz Racing 2 0 yksi 0 0 NK
1981 Formula 1 Lippuri F1
Theodore F1
13 0 yksi 0 neljä 16
1981 Etelä-Afrikan F1 Grand Prix Lippuri F1 yksi 0 0 0 NF
1981 IMSA GT n/a n/a n/a n/a n/a 12 36
1981 WCDM BMW North America
Bavarian Motors International
Team Sauber
6 0 0 0 26.5 89
1982 Formula 1 Nuolet F1 12 0 0 0 3 20
1982 FIA WEC Ford Werke AG 3 yksi 0 0 kahdeksan 55
1983 Formula 1 Nuolet F1 viisitoista 0 0 0 neljä 15
1984 Formula 1 Nuolet F1 viisitoista 0 0 0 yksi 20
1984 FIA WEC Kremer Racing yksi 0 0 0 kahdeksan 53
1985 Formula 1 Brabham F1 12 0 0 0 5 13
1985 FIA WEC Porsche Kremer Racing 6 0 0 yksi 45 9
1986 Formula 1 Nuolet F1 5 0 0 0 0 NK
2005 Porsche Super Cup Porsche AG yksi 0 0 0 0 NK
2010 Saksan Volkswagen Scirocco Cup n/a yksi 0 0 0 0 NK
2012 Saksan Volkswagen Scirocco Cup n/a yksi 0 0 0 0 NK
Kilpaa avoimilla pyörillä

Euroopan Formula 2

tuloksia
Kausi Tiimi Alusta Moottori yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 Lasit Pos.
1976 Hohmann Chevron B35 BMW - - - - - - - - - - -
HOC
NPK
0 NK
1977 Hohmann Maaliskuu 762 BMW
SIL
9

THR7_
_

HOC
NF
-
Val
7
-
MUKI
5

ROU
NF

NOG
7
- - - 5 13
maaliskuuta Maaliskuu 772P
EI
4
1978 BMW Junior Maaliskuu 782 BMW
THR
2
51 2
maaliskuuta
HOC
2

NUR
4

PAU
3

MUKI
2

Val
9

ROU
3

EI
3

NOG
2

PER
NF

MIS
2

HOC
2
1979 BMW Junior Maaliskuu 792 BMW
SIL
HC

HOC
NF

THR9_
_

Nur
1

Val
1

MUKI
NF

PAU
3

HOC
5

ZAN
3

PER
NF

MIS
3

EI
2
' '
1981 Horag Hotz maaliskuuta 812 BMW -
HOC
NF

THR
12
- - - - - - - - - 0 NK

Aloita paalupaikalta lihavoitu, kilpailun nopein kierros kursiivilla.

Formula 1

Kausi Tiimi Alusta Moottori W yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 Paikka Lasit
1979 Joukkueen lippu Lippu N179 Cosworth
V8
G ARG
ARB
YUZHN
COE
COI
BEL
MA
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
NKV
KAN
NKV
COE:n
konvergenssi
NK 0
1980 TeamATS ATS D3 Cosworth
V8
G ARG
Lähtö
BRA
7
YUZHN
COE
BEL
MA
22 0
ATS D4 FRA:n
lähtö
VEL
Laskeutuminen
HÄNEN
12
AWT
12
NID
10
ITA
Skhod
KAN
NKV
COE
8
1981 Ensign Racing Lippu N180B Cosworth
V8
M COE:n
konvergenssi
RIIJET
4
ARG
Lähtö
SAN
9
BEL
11
MA
6
COI
16 neljä
Theodore Racing Theodore TY01 A FRA
12
VEL
11
HÄNEN
14
AVT:n
lähtö
NID
8
ITA
NKV
CH
9
LAN
-lähtö
1982 Arrows Racing Nuolet A4 Cosworth
V8
P YUZHN
ARB
SShZ
SAN
BEL
7
MA
9
LAPSI
8
CH
5
NID
10
VEL
Laskeutuminen
FRA
13
HÄNEN
6
AVT:n
lähtö
ITA
Skhod
21 3
Nuolet A5 SHVA
15
LAN
7
1983 Arrows Racing Nuolet A6 Cosworth
V8
G BRA
6
SShZ
5
FRA
10
SAN
6
MON
Skhod
BEL
11
LAPSI
11
KAN-
lasku
VEL
17
HÄNEN
7
AVT:n
lähtö
NID
8
ITA
10
euroa
eläkkeelle
YUZHN
8
viisitoista neljä
1984 Barclay Nordica
Arrows BMW
Nuolet A6 Cosworth
V8
G BRA
7
YUZHN
9
BEL
8
FRA:n
lähtö
MON
NKV
KAN-
lasku
DET-
kokous
kaksikymmentä yksi
Nuolet A7 BMW
Str-4 t/c
SUN
Lähtö
DAL-
lasku
VEL
11
GER
Retreat
AWT
6
NID-
kokous
ITA
Skhod
euroa
eläkkeelle
POR-
lähtö
1985 Motor Racing
Development Oy.
Brabham BT54 BMW
Str-4 t/c
P ARB
POR
SAN
MA
CH
15
LAPSI
8
FRA
8
VEL
6
GER
Retreat
AWT
6
NID
10
ITA
4
BEL
8
13 euroa
YUZHN
Skhod
ABC:n
lähtö
13 5
1986 Barclay
Arrows
Nuolet A8 BMW
Str-4 t/c
G BRA
lähtö
Internet- palveluntarjoaja
Skhod
SAN
9
MA
9
BEL
9
VOI
DET
FRA
VEL
GER
VEN
AWT
ITA
POR
MEK
ABC
26 0

Muistiinpanot

  1. 1 2 Ohjaintietokanta  _
  2. Dudka, Dan. Kronografi: tänä päivänä, 18. syyskuuta... . F1 Life (18. syyskuuta 2012). Haettu 31. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
  3. Yolanda Surerin profiili Driver Database  -sivustolla . Haettu 31. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2015.
  4. Christina Surer -profiili Driver Database -sivustolla  . Haettu 31. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2015.
  5. Bulkin, Leonid. Christina ryntäsi Playboyhin . Gazeta.Ru (17. elokuuta 2005). Haettu 31. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015.
  6. Schlittler, Flavia. Ex-Playmate sagt zum dritten Mal Ja! . blick.ch (26. lokakuuta 2009). Haettu 31. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
  7. Zurerin elämäkerran virstanpylväät hänen verkkosivuillaan  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 2. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
  8. Fedorov, Valeri. Racing palaa Sveitsiin (linkki ei saatavilla) . racecontrol.me Haettu 2. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2015. 
  9. Pääohjaaja "Test and Training TCS"  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 2. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2015.
  10. Surerin ei-moottoriurheiluharrastukset hänen verkkosivuillaan  (eng.)  (pääsemätön linkki) . Haettu 2. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2015.

Linkit