Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation  (FUSO) on japanilainen autonvalmistaja , joka on valmistanut linja -autoja ja kuorma -autoja 1920-luvun lopulta lähtien. Ensimmäinen oli dieselbussimalli BD43 , joka sai Fuso- tuotemerkin , joka on edelleen käytössä paikallisilla markkinoilla. Se on saksalaisen Daimler Truck -konsernin tytäryhtiö , joka omistaa 89,29 % yhtiön osakkeista, loput japanilaiselle Mitsubishille .

Mitsubishi Fuso Truck CANTER (Trucks)

Mitsubishi Fuso Canter - kevyiden kuorma - autojen valmistus . Venäjällä heinäkuusta 2010 lähtien sitä on valmistettu venäläisessä yrityksessä " KAMAZ " yhteisyrityksen FUSO KAMAZ TRUCK RUS puitteissa [2]

Venäjällä

Vuonna 2009 Daimlerin ja KAMAZin välille perustettiin 50/50- yhteisyritys. [3] Vuonna 2010 KAMAZin omistamissa tiloissa avattiin Mercedes -kuorma-autojen ja Daimlerin omistamien Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporationin kuorma-automerkin kokoonpano. Vuoden 2015 puoliväliin mennessä koottiin 7812 Mercedes-kuorma-autoa ja 6800 Fuso CANTERIA. [4] [5]

Bus Corporation (Bussit)

Aero Midi MJ/Midi MK -sarja

"Kevyet" Aero Midi MJ- ja Midi MK -mallit ovat 7 ja 9 m pitkiä busseja 26-34 henkilölle yksittäisiin matkailu- tai työmatkoihin. Ne on varustettu 6-sylinterisillä moottoreilla, joiden työtilavuus on 7,5 ja 8,2 litraa, ja ensimmäinen on varustettu turboahtimella ja kehittää 270 hv. Kanssa. - 45 l. Kanssa. enemmän kuin toinen lisääntyneen tilavuuden ja ilmakehän ravinnon kanssa.

Aero Midi MM/Midi MS -sarja

Aero-mallisto perustuu lukuisiin Aero MM- ja MS-sarjojen yleis-, intercity- ja turistiautoihin, joiden pituus on 9-12 m ja kokonaispaino 11,2-15,8 tonnia. Niitä valmistetaan neljällä akselivälillä (5400-6500 mm). ) ja erilaiset korit, joihin mahtuu 34–62 matkustajaa ja jotka on varustettu taitto- tai liukuovilla. Voimayksiköinä tarjotaan useita yhtenäisiä vapaasti hengittäviä V8- moottoreita , joiden iskutilavuus on 16 031, 17 737 ja 21 205 cm3 lisäöljynjäähdyttimien kanssa, joiden tilavuus on 310, 255 ja 370 litraa. Kanssa. vastaavasti 6-vaihteinen vaihteisto, takailmajousitus ja keskusvoitelu joissakin versioissa.

Aero Queen High Decker -sarja

Arvostetuin ryhmä on 12-metriset Aero Queen High Decker -turistibussit, joissa on korkea hyttipaikka . Kaikki ne on valmistettu 2-akselisesta alustasta , jonka akseliväli on 6150 mm, V8-takamoottorilla (21 205 cm3, 430 hv), mekaanisella 6-vaihteisella vaihteistolla, ilmajousituksella kaikissa pyörissä, ABS-järjestelmällä ja hidastinjarrulla. . Aero Queen I Super High Decker -mallissa on 62-paikkainen kori, jonka kokonaiskorkeus on 3540 mm ja kokonaispaino 16,1 tonnia. Aero Queen II:n mukavampi versio on suunniteltu 45-57 matkustajalle ja painaa 15,75 tonnia Aero Queen III Demi Double Decker saavuttaa 3680 mm ja painaa 15,9 tonnia Koko Mitsubishi-ohjelman kärki on raskain ja ainoa japanilainen 3-akselinen 2-kerroksinen bussi Aero King Double Decker MU (6x2), jonka pituus on 12 m ja kokonaiskorkeus 3770 mm. Se on varustettu 420 hevosvoiman versiolla 21,2-litraisesta V8-moottorista ja se palvelee 64-74 matkustajan kuljettamista turvallisimmissa ja mukavimmissa olosuhteissa.

Aero Star -sarja

Kaupunkien matalasänkybussien sarjalla on nimitys Aero Star. Se sisältää malleja MM ja MP, joiden pituus on 9,6-11,0 m ja kokonaispaino 11,7-15,0 tonnia. Niiden kokonaiskapasiteetti on 47-82 matkustajaa. Tarjottu moottorivalikoima on yhtä suuri - 7,5 litran 270 hevosvoiman moottorista 6-sylinteriseen dieselmoottoriin (12 882 cm3, 250 hv). Uusi 6-sylinterinen rivimoottori, jonka työtilavuus on 11 945 cm3, on sovitettu toimimaan paineistetulla maakaasulla ja kehittää samalla 240 hv:n tehoa. kanssa., sen turboahdettu versio saavuttaa 300 litraa. Kanssa. Kaikki kaupunkibussit on varustettu manuaalisella 5-vaihteisella vaihteistolla , ilmajousituksella , hidastimella, ABS:llä ja ASR:llä.

Rosa-sarja

Sarjaa on valmistettu vuodesta 1960 lähtien. Rosa CX:n perusversio, jonka akseliväli on 3995 mm ja kokonaispaino 5,1-5,5 tonnia, on tarkoitettu 19-29 matkustajan kuljettamiseen pienissä kaupungeissa ja maaseudulla, joten sen leveys on 7 metrin kokonaispituudella vain 2010 mm, ja tilauksesta linja-autoa tarjotaan myös 4x4-versiona.Bussi on varustettu 4-sylinterisellä 4,9 litran turboahdetulla dieselmoottorilla, jonka teho on 180 hv. kanssa., automaattinen 4-vaihteinen vaihteisto, riippumaton etujousitus, etulevyjarrut ja turvatyynyt . Mukavampi vaihtoehto on indeksoitu Rosa Custom G, ja laajennettu hyötybussi Rosa Super Royal, jonka kokonaispaino on 5,75 tonnia ja jonka akseliväli on 4550 mm, on varustettu "normaalilla" 155 litran dieselmoottorilla . Kanssa. ja manuaali 5-vaihteinen vaihteisto .

Muistiinpanot

1. ↑ Yrityksen tiedot (linkki ei saavutettavissa) . Käyttöpäivä: 22. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
2. ↑ Kuorma-autojen tuotanto yhteisyrityksessä FUSO KAMAZ TRUCK RUS (pääsemätön linkki) . Haettu 5. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2011. (määrätön) 
3. ↑ Tietoja yrityksestä  (pääsemätön linkki)
4. ↑ "Muurin kaatuminen" mahdollisti Fuso-kuorma-autojen tuotannon jatkamisen Venäjällä . Haettu 25. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2021. (määrätön)
5. ↑ Star Factory: miksi venäläiset Mercedes-Benz-kuorma-autot ovat halvempia kuin tuontitavarat . Haettu 25. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2017. (määrätön)

Linkit

• Emoyhtiön verkkosivusto Arkistoitu 5. lokakuuta 2011 Wayback Machinessa