SMS Arcona (1902)

HMS Arkona on yhdeksäs kymmenestä Saksan keisarillisen laivaston Gazelle-luokan kevyestä risteilijöistä. Se sai nimensä Arkonan niemen mukaan Saksan Rügenin saarella . Vuonna 1901 hänet pantiin makaamaan AG Weserin telakalla Bremenissä , vesille laskettiin huhtikuussa 1902, ja siitä tuli osa Gochseeflottea (avomeren laivasto) toukokuussa 1903. Hän oli aseistettu pääpatterilla, jossa oli kymmenen 105 mm:n tykkiä ja kaksi 45 mm:n tykkiä. mm torpedoputket. Voisi kehittää 21,5 solmun (39,8 km/h) nopeuden.

Hän palveli Kaiserlichmarinessa , Reichsmarinessa ja Kriegsmarinessa . 1900-luvun alussa hän palveli merivoimissa ja ulkomailla. Ensimmäisen maailmansodan aikana sitä käytettiin rannikon puolustusaluksena ja sitten sukellusveneen tukialuksena Atlantilla. Sodan jälkeen hän vietti lyhyen ajan Reichsmarinessa, vetäytyi ja käytettiin apupalvelussa. Kriegsmarinen luomisen jälkeen vuonna 1935 Arkona muutettiin kelluvaksi ilmatorjuntapatteriksi ja sitä käytettiin toisen maailmansodan aikana joidenkin Saksan satamien suojelemiseen. Sodan viimeisinä päivinä se joutui veden alle ja vuosina 1948-49 se purettiin metallia varten.

Kuvaus

"Arkona" laskettiin sopimuksella "H", runko laskettiin AG Weserin telakalla Bremenissä vuonna 1901. Laskettiin vesille 22. huhtikuuta 1902, minkä jälkeen aluksen valmistuminen aloitettiin. 12. toukokuuta 1903 liitettiin osaksi Gochseeflottea (High Seas Fleet) [1] . Se oli 105 m pitkä, 12,4 m leveä, syväys 4,99 m, uppouma 3180 tonnia täydellä taistelukuormalla [2] . Propulsiojärjestelmä koostui kahdesta AG Weserin valmistamasta kolmisylinterisestä koneesta, jotka oli suunniteltu kehittämään 8 tuhannen hevosvoiman (6 000 kW) tehoa, laivan nopeus oli 21,5 solmua (39,8 km / h). Höyry koneelle tuotettiin kymmenessä laivastotyyppisessä hiilikäyttöisessä vesiputkikattilassa. Risteilijä pystyi kuljettamaan 700 tonnia hiiltä, ​​mikä tarjosi 4 400 merimailin (8 100 km) matkamatkan 12 solmun (22 km/h) nopeudella. Risteilijän miehistö koostui 14 upseerista ja 256 merimiehestä [3] .

Risteilijä oli aseistettu kymmenellä 105 mm:n SK L/40 -pikalaukaisutykillä yksittäisissä telineissä. Kaksi asetta asetettiin vierekkäin keulaan, kuusi sivuille, kolme kummallekin puolelle ja kaksi vierekkäin perässä. Ammusten kokonaismäärä jätti 1500 laukausta, 150 laukausta per ase. Aseiden tehollinen kantama oli 12 200 m. Alus oli myös aseistettu kahdella 450 mm:n torpedoputkella viidellä torpedolla. Laitteet asennettiin laivan runkoon sivuille veden alla [4] . Laivaa suojasi 20-25 mm paksu panssaroitu kansi. Ohjaamon seinien paksuus oli 80 mm, aseet suojattiin ohuilla 50 mm paksuilla kilpeillä [5] .

Palvelu

Kun Arkona oli otettu laivastoon, se määrättiin laivaston tiedustelujoukkoon [6] . Vuonna 1905 hänet määrättiin risteilijöiden divisioonaan, samoin kuin samantyyppiset Frauenlob -alukset , risteilijät Hamburg ja Friedrich-Karl [7 ] . Vuonna 1907 hän aloitti ulkomaanpalvelun, joka kesti kolme vuotta [6] . Vuonna 1909 hän risteily Yhdysvaltojen rannikon edustalla käyden Honolulussa [8] . Siellä ollessaan hän avusti 10. joulukuuta brittiläistä kauppa-alusta Celtic Chief , joka laskeutui riutalle Honololun edustalla. Kun lasti oli poistettu aluksesta, Arkona veti sen irti riutasta [9] .

Vuonna 1910 hän palasi Saksaan ja jatkoi palvelustaan ​​laivastossa [6] . Vuosina 1911-1912 se modernisoitiin keisarillisella telakalla Wilhelmshavenissa. Aluksesta poistettiin kaksi 105 mm:n tykkiä. Kannelle asennettiin kaksi 500 mm:n torpedoputkea, varasto 200 miinalle. Palattuaan palvelukseen vuonna 1913 alus poistettiin etulinjasta ja sitä käytettiin miinasodan testialuksena. Vuonna 1914 alukseen asennettiin kaksi vuonna 1912 [10] poistettua asetta . Ensimmäisen maailmansodan syttymisen jälkeen elokuussa 1914 Arkona toimi rannikon puolustusaluksena. Myöhemmin hän meni Ems-joen suulle, missä hän koordinoi radioviestintää brittiläisiä kauppalaivoja vastaan ​​hyökkäävien sukellusveneiden kanssa [11] .

Sodan jälkeen Saksan oli Versailles'n rauhansopimuksen mukaan raivattava kaikki miinat Pohjanmerellä [~2] . Vuosina 1919-20 Arkonaa käytettiin kelluvana tukikohtana miinanraivausaluksille. Sitten vuonna 1921 hänestä tuli osa vastikään organisoitua Reichsmarinea ja hän palveli vuoteen 1923 asti, kunnes hänet poistettiin palveluksesta. Tammikuun 15. päivänä 1930 hänet poistettiin laivaston listoilta ja hän toimi kelluvana kasarmina, aluksi Wilhelmshavenissa , vuoden 1936 jälkeen Swinemündessä (Kriegsmarine-organisaation jälkeen) ja Kielissä vuoden 1938 jälkeen, missä hän pysyi taudin puhkeamiseen asti. toisen maailmansodan syyskuussa 1939 [6] .

Toukokuussa 1940 Arkona muutettiin kelluvaksi ilmatorjuntapatteriksi Swinemündessä, jossa se alun perin sijoitettiin [6] . Hänen aseistuksensa tässä roolissa koostui yhdestä 105 mm SK C/32 tykistä, neljästä 105 mm SK C/33 tykistä, kahdesta 37 mm SK C/30 tykistä ja neljästä 20 mm tykistä [12] . Myöhemmin hän muutti Wilhelmshaveniin, jossa hänestä tuli osa ilmatorjuntaryhmää nro 233, ja sitten Brunsbütteliin. 3. toukokuuta 1945 Arkonan miehistö upotti aluksen, jotta liittolaiset eivät valtaisi sitä [6] . Kuitenkin 7. toukokuuta Saksan antautumisen jälkeen Britannian kuninkaallinen laivasto otti hallintaansa Brunsbüttel-tukikohdan ja vangitsi sotalaivoja, joihin kuuluivat Arkona, neljä sukellusvenettä ja vakavasti vaurioitunut hävittäjä Z31. Saksalaiset miehistöt purkivat brittien valvonnassa ammuksia ja poistivat aseita aluksista [13] . Myöhemmin "Arkona" vuosina 1948-49 leikattiin metalliksi [6] .

Muistiinpanot

1. ↑ Gröner, s. 99-102
2. ↑ Gröner, s. 100
3. ↑ Gröner, s. 99-101
4. ↑ Gröner, s. 101
5. ↑ Gröner, s. 99
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gröner, s. 102
7. ↑ Courtney, s. 22
8. ↑ Thrum, s. 174
9. ↑ Thrum, s. 193
10. ↑ Gröner, s. 100-101
11. ↑ Apuraha, s. 29
12. ↑ Gardiner & Chesneau, s. 222
13. ↑ Madsen, s. 59

1. ↑ saksa.  Seiner Majestät Schiff Hänen Majesteettinsa laiva.
2. ↑ Katso merivoimien artikloja koskevan sopimuksen 5 osan 193 artikla

Kirjallisuus

• {{{title}}}  (määrätön)  // The Fortnightly Review / Courtney, WL. - Lontoo: Chapman and Hall, Ltd., 1905. - T. LXXVII .
• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger. Conwayn All the World 's Fighting Ships, 1922-1946  . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1980. - ISBN 0870219138 .
• Grant, Robert McQueen. U-boat Hunters: Code Breakers, Divers and the Defeat of the U-boats, 1914-1918  (englanniksi) . - Penzance: Periscope Publishing, 2003. - ISBN 1904381154 .
• Groener, Erich. Saksan sota-alukset: 1815–1945  (määrätön) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Madsen, Chris. Kuninkaallinen laivasto ja Saksan laivaston aseistariisunta, 1942–1947  . - Lontoo: Frank Cass, 1998. - ISBN 0714643734 .
• {{{title}}}  (määrätön)  // Havaijin almanakka ja vuosittainen / Thrum, Thos. G.. - Honolulu: Thos. G. Thrum, 1909. - T. 36 .
• Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart , Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford