U-17 (1935)

U-17 on tyypin IIB  pieni sukellusvene toisesta maailmansodasta . Rakennusmääräys annettiin 2. helmikuuta 1935 . Vene laskettiin laivanrakennusyhtiön Germaniawerftin telakalle Kielissä 1. heinäkuuta 1935 sarjanumerolla 547. Laskettiin vesille 14. marraskuuta 1935 . 3. joulukuuta 1935 se otettiin käyttöön ja luutnantti Werner Fresdorfin johdolla siitä tuli osa 1. laivuetta . [yksi]

Huoltohistoria

Hän teki 4 sotilaskampanjaa, upotti 3 alusta (1 825 brt ).

1. maaliskuuta 1943 siirrettiin 22. laivueeseen harjoituslaivueeksi ohjaaja Oberleutnant Walter Sitekin ( eng.  Walter Sitek ) johdolla. Sitek pääsi pakoon brittiläisen HMS Westcottin (D47) U-581:n upottamisen jälkeenhelmikuussa 1942 . Purjehtiaan 6 kilometriä Picon saarelle (Azorit) , hän palasi neutraalin Espanjan kautta ja jatkoi palvelemista ohjaajana U-17- , U-981- ja U-3005-aluksilla .

Hyökkäsi 5. toukokuuta 1945 Wilhelmshavenissa operaatiossa Regenbogen .

Ensimmäinen matka

31. elokuuta 1939 U-17 lähti Wilhelmshavenista ensimmäiselle taistelumatkalleen laskeakseen miinoja lähellä Etelä Forelandia..

Syyskuun 5. päivänä vene lähestyi kohdetta ja asetti klo 12.10-12.25 9 TMB-miinaa AN 7986 -aukiolle.

Syyskuun 8. päivänä U-17 saapui turvallisesti Wilhelmshaveniin [2] .

Syyskuun 9. päivänä hän siirtyi Kieliin .

14. syyskuuta 1939 rahtialus Hawardenin linnan uskottiin uppoavan tälle miinakentälle . Syyskuun 13. päivänä se 5 hengen tiimin kanssa lähti Nieuportista ( eng.  Nieuport ) sementti- ja/tai tiililastin kanssa ja katosi jäljettömiin. Todennäköisesti sen räjäyttivät U-17 miinat . Tätä versiota tukee pienen aluksen tunnistamaton hylky, jota ympäröi keltaisten tiilien levittäminen, pisteessä, jonka koordinaatit ovat 51 ° 07′ pohjoista leveyttä. sh. 1°27′ itäistä pituutta e. .

Toinen matka

29. tammikuuta 1940 U-17 lähti Kielistä toiselle risteilylle käskyllä ​​partioida Pohjanmerellä Shetland- ja Orkneysaarilla .

Helmikuun 4. päivänä oikeanpuoleisessa dieselmoottorissa havaittiin vakava vika ja vene joutui keskeyttämään matkan.

10. helmikuuta yhdellä moottorilla varustettu U-vene saapui Wilhelmshaveniin . [3]

Kolmas kampanja

29. helmikuuta 1940 korjattuaan moottoriongelmat U-17 lähti Wilhelmshavenista kolmannelle matkalle Pohjanmeren eteläosaan partioimaan Cross Sand -alueella . 

Maaliskuun 2. päivänä kello 21.59 U-17 ampui torpedon täysin ladattua 9 000 bruttotankkeria kohti 1 200 metrin etäisyydeltä. Torpedo osui keulaan, minkä jälkeen alus upposi 5 minuutissa. Tämä alus oli mitä todennäköisimmin Rijnstroom (L. Verhoefin ( hollantilainen.  L. Verhoef ) komennossa ), jonka ilmoitettiin kadonneeksi sen jälkeen, kun se lähti Downsista 2. maaliskuuta . Kattopaikalla jäi pinnalle kaatunut pelastusvene, useita pelastusliivejä ja poijuja, kansilaudat ja vähän lastia. Tanskalainen alus löysi myös tyhjän lautan. Kaikki 12 miehistön jäsentä kuolivat aluksen mukana.

5. maaliskuuta kello 20.15 U-17 havaitsi Grutton (B. Kuiperin ( hollantilainen  B. Kuiper ) komennossa ), joka suuntasi itä-koilliseen navigointivalot täysin valaistuna. Klo 20.40 ensimmäinen torpedo ohitti kohteen, mutta 18 minuuttia myöhemmin ammuttu toinen osui rungon keskelle murtaen sen kahtia. Peräosa upposi minuutissa ja keula seurasi kuusi minuuttia myöhemmin. Varhain aamulla 6.3 . hollantilainen alus, joka seurasi Batavier-linjan reittiälöysi hylyn ja lautan, jossa oli Grutto, noin 7,5 mailia (12  kilometriä ) lounaaseen Thornbankista .  Belgialainen luotsivene nro 8 ilmoitti myös tämän lautan, ja sitten noin 2 mailin (3,2  km ) etäisyydellä belgialaisen majakasta Wandelaar ( hollanniksi Wandelaar ) länteen poimi aluksen hylyn, joka myöhemmin tunnistettiin Grutton jäänteet . Luotsivene nro 5 nosti lautan vedestä ja toimitti sen Oostendeen . Maaliskuun 29. päivänä surffasivat kahden merimiehen ruumiit Alankomaiden rannikolle: merimies B. van der Spek ( hollantilainen B. van der Spek )) - lähellä Callantsugia  ja ensimmäinen ruorimies R. Teensma ( Niderl.  R. Teensma ) Texelin saarelle . Heidän perheensä tunnisti molemmat ruumiit. Kuolinhetkellä Grutto -aluksella oli 18 ihmistä .

7. maaliskuuta ammuttuaan kaikki torpedot kolmessa hyökkäyksessä U-17 palasi etuajassa Wilhelmshaveniin [4] .

27. maaliskuuta 1940 sukellusvene siirtyi Kieliin .

Neljäs kampanja

Huhtikuun 5. päivänä 1940 paluusiirron jälkeen U-17 viivästyi Wilhelmshavenissa odottamassa Weserübung-operaation (Norjan hyökkäys) alkamista.

U-vene laskeutui merelle 5. huhtikuuta neljännelle ja viimeiselle sotilaskampanjalleen. Yhdessä U-23 :n ja U-24 :n kanssa hän muodosti vahvistusryhmän ja osallistui suojapartioihin Korsfjordin ja Karmsundin alueella..

Huhtikuun 20. päivänä Stavangerin alueella hän laskeutui sairaan miehistön jäsenen saksalaiseen torpedoveneeseen ( Schnellboot ) S-24 .

26. huhtikuuta 70 mailia (110  km ) Shetlandista kaakkoon poimi neljä eloonjäänyttä saksalaisesta Dornier Do 18 (K6+DK) (2./K.Fl.Gr. 406) vesilentokoneesta , joka ammuttiin alas 25. huhtikuuta brittiläinen Bristol Blenheim ( 110 Squadron RAF )

2. toukokuuta U -17 palasi turvallisesti Kieliin . [5]

Komentajat

• 3. joulukuuta 1935  - 1. marraskuuta 1937  - luutnantti zur See (1. lokakuuta 1936 alkaen komentajaluutnantti ) Werner Fresdorf ( saksaksi:  Oberleutnant zur See Werner Fresdorf )
• 2. marraskuuta 1937  - 11. syyskuuta 1939  - Oberleutnant zur See (1. elokuuta 1938 alkaen komentajaluutnantti ) Heinz von Reiche ( saksaksi:  Oberleutnant zur See Heinz von Reiche )
• 11. syyskuuta 1937  - 17. lokakuuta 1939  - komentajaluutnantti Harald Jeppener-Haltenhoff ( saksa:  Kapitänleutnant Harald Jeppener-Haltenhoff )
• 18. lokakuuta 1939  - 5. tammikuuta 1940  - komentajaluutnantti Wolf-Harro Stiebler ( saksa:  Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler )
• 6. tammikuuta 1940  - 7. heinäkuuta 1940  - komentajaluutnantti Udo Behrens ( saksa:  Kapitänleutnant Udo Behrens )
• 8. heinäkuuta 1940  - 4. tammikuuta 1941  - Oberleutnant zur See Herwig Kollmann ( saksaksi  Oberleutnant zur See Herwig Collmann )
• 5. tammikuuta 1941  - 15. lokakuuta 1941  - komentajaluutnantti Wolfgang Herbert Schultze ( saksa:  Kapitänleutnant Wolfgang Schultze )
• 2. lokakuuta 1941  - 14. lokakuuta 1941  - Oberleutnant zur See Otto Wollschläger ( saksaksi:  Oberleutnant zur See Otto Wollschläger )
• 16. lokakuuta 1941  - 31. toukokuuta 1942  - Oberleutnant zur See Ernst Heydemann ( saksalainen  Oberleutnant zur See Ernst Heydemann )
• 1. kesäkuuta 1942  - 22. helmikuuta 1943  - luutnantti zur See Walter Sitek ( saksaksi:  Leutnant zur See Walter Sitek )
• 22. helmikuuta 1943  - 25. toukokuuta 1944  - luutnantti zur See (1. huhtikuuta 1943 alkaen Oberleutnant zur See) Karl- Heinz Schmidt 
• 26. toukokuuta 1944  - 21. joulukuuta 1944 -  Oberleutnant zur See Hans  -Jürgen Bartsch
• 22. joulukuuta 1944  - 6. helmikuuta 1945  - Oberleutnant zur See  Friedrich Baumgärtel

Laivueet

• 3. joulukuuta 1935  - 31. lokakuuta 1939  - 1. laivue (taistelupalvelu)
• 1. marraskuuta 1939  - 31. joulukuuta 1939  - U-Ausbildungsflottille (koulutus)
• 1. tammikuuta 1940  - 30. huhtikuuta 1940  - U-Ausbildungsflottille (taistelupalvelu)
• 1. toukokuuta 1940  - 28. helmikuuta 1943  - U-Abwehrschule (koulutus)
• 1. maaliskuuta 1943  - 8. toukokuuta 1945  - 22. laivue (koulutus)

Uponneet alukset

Katso myös

• Luettelo kolmannen valtakunnan sukellusveneistä
• Operaatio Regenbogen (1945)

Muistiinpanot

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 . Toisen maailmansodan saksalaiset U-veneet . Uboat.net. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2013. (määrätön)
2. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 -kampanjatiedot (ensimmäinen kampanja) . U-venepartiot . Uboat.net. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2013. (määrätön)
3. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 -kampanjatiedot (toinen kampanja) . U-venepartiot . Uboat.net. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2013. (määrätön)
4. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 -kampanjatiedot (kolmas kampanja) . U-venepartiot . Uboat.net. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2013. (määrätön)
5. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 -kampanjatiedot (neljäs kampanja) . U-venepartiot . Uboat.net. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2013. (määrätön)

Linkit

•  U- 17 Uboat.netissä