U-3 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Kotisatama | Kiel , Wilhelmshaven |
Käynnistetään | 19. heinäkuuta 1935 |
Erotettu laivastosta | 1. elokuuta 1944 |
Moderni status | Leikattu metalliksi vuonna 1945 |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Pieni DPL |
Hankkeen nimitys | IIA |
Nopeus (pinta) | 13 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 6,9 solmua |
Toimintasyvyys | 80 m |
Suurin upotussyvyys | 120 m |
Miehistö | 25 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 254 t |
Vedenalainen siirtymä | 303 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
40,9 m |
Rungon leveys max. | 4,08 m |
Korkeus | 8,6 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
3,83 m |
Virtapiste | |
6-sylinterinen 4-tahti "MWM" RS127S 2x350 sähkömoottori "Siemens" 2x180 | |
Aseistus | |
Tykistö | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kierrosta) |
Miina- ja torpedoaseistus |
3 TA , 5 torpedoa tai 18 miinaa (muiden lähteiden mukaan 12 TMA) |
U-3 - pieni U-vene tyyppi IIA , toisen maailmansodan aikana . Rakennusmääräys annettiin 2. helmikuuta 1935 . Sukellusvene laskettiin laivanrakennusyhtiö Deutsche Werken telakalle, Kiel 11. helmikuuta 1935 sarjanumerolla 238. Laukaistiin 19. heinäkuuta 1935 . 6. elokuuta 1935 se otettiin käyttöön ja luutnantti Hans Meckelin johdolla siitä tuli osa Unterseebootsschulflottillea. [yksi]
Hän teki viisi sotilaskampanjaa, joissa hän upotti kaksi alusta, joiden kokonaisvetoisuus oli 2 348 bruttotonnia . Muun ajan sitä käytettiin koulutussukellusveneenä. 1. heinäkuuta 1944 hänet siirrettiin harjoituslaivueeseen 21 . Hänet poistettiin laivastosta 1. elokuuta 1944 Gotenhafenissa . Murtui metalliksi vuonna 1945 .
U-3 tunnetaan sukellusveneenä, jolla oli kolme tunnusta. Yksi niistä oli tammenlehti, jossa oli ankkuri ja veitsi tai tikari. Tätä tunnusta käyttivät myös U-29 , U-120 , U-747 , U-1274 ja U-1308 . [2]
Molemmat matkat olivat mitättömiä. Molemmat alkoivat ja päättyivät Wilhelmshaveniin , jonka tehtävänä oli partioida rannikkovesillä.
27. syyskuuta 1939 U-3 lähti Wilhelmshavenista kohti Norjan etelärannikkoa käskyllä valvoa neutraalien alusten kuljettamaa salakuljetusta.
Klo 10.17 30. syyskuuta 1939 U-3 , noin 35 merimailia (65 km) Hanstholmista luoteeseen, nousi pinnalle neutraalin ( tanskalaisen ) aluksen Vendian lähelle ilman saattajaa seuranneen P. Lundin johdolla ja käski pysähtyä merkkilippujen kanssa. Vendian vartijoilla oli aluksi vakavia vaikeuksia tunnistaa U-venettä , koska se purjehti aurinkoradalla perän suuntaisesti eikä pystynyt lukemaan lippusignaalia. Useiden konekiväärilaukausten jälkeen alus pysäytti autot kuitenkin kello 10.40. Mitä seuraavaksi tapahtui, on edelleen kiistanalainen aihe. Schepken mukaan alus oli hiljalleen pysähtymässä, eikä mitään muuta tapahtunut, kun yhtäkkiä kello 11.24 Vendia lähti jälleen liikkeelle kääntyen yksiselitteisesti ramiin U-3 . Schepke ampui hätäisesti huonosti suunnatun torpedon, joka osui aluksen perään ja repäisi perän, joka upposi välittömästi. Pinnalle jäänyt osa upposi räjähdyksen jälkeen kello 12.05. Saksalaiset ottivat kuusi eloonjäänyttä, kapteeni mukaan lukien, kyytiin 45 minuuttia myöhemmin, ja he nousivat pian tanskalaiseen rahtialukseen Svavaan palatakseen kotimaahansa.
Tanskalainen merenkulkutuomioistuin tutki myöhemmin Saksan laivaston virkamiesten väitettä, jonka mukaan tanskalainen alus olisi yrittänyt rampata merisodankäynnin sääntöjä noudattavan tarkastuksen aikana U-venettä . Kapteeni ja muut eloonjääneet kielsivät aikomuksensa painaa U-venettä , koska hänellä ei ollut syytä ryhtyä aggressiivisiin toimiin häntä vastaan. Kapteeni väitti käskeneensä ruorimiehen pitämään Vendiaa kurssilla, kunnes se pysähtyi, mutta meren ja tuulen vuoksi keula alkoi ajautua etelään, kunnes alus käännettiin suunnilleen lounaan ja lännen väliseen suuntaan. -lounaaseen, kun sukellusveneen keula oli suunnattu hänen satamakuoreen noin 150 m etäisyydeltä. Sitten kapteeni kysyi saksaksi, pitäisikö hänen laskea venettä, mutta ei saanut vastausta ennen kuin äkillinen torpedo osui. Ruorimiehelle ei annettu komentoja eikä konelennätintä käytetty . Lisäksi kapteeni allekirjoitti paperin, jossa oli aluksensa nimi ja vetoisuus, mutta tämä paperi esitettiin myöhemmin todisteena saksankielisellä tekstillä, jossa todettiin, että hän yritti painaa U-venettä . Tanskan ulkoministeriö lähetti virallisen protestin Saksan konsulaattiin vuonna 1939 [5] .
Klo 21.08 30. syyskuuta 1939 , noin 30 merimailia (56 km) luoteeseen Hanstholmista, U-3 pysäytti toisen neutraalin laivan - ruotsalaisen rahtihöyrylaivan Gun . Kapteeni siirtyi sukellukseen papereiden kanssa, jotka vahvistivat, että aluksella oli salakuljetusta. Kun saksalaiset kuulustelivat kapteenia, alus alkoi yhtäkkiä liikkua ja kääntyi U-veneen puoleen. Vendian epämiellyttävän kokemuksen jo opettamana U-3 vältti ja lähetti 4-miehen nousevan ryhmän laivaan, joka poistui aluksesta noin klo 22.00. Pian U-3 pakotettiin sukeltamaan havaitessaan aluksen lähestymisen, joka osoittautui brittiläiseksi sukellusveneeksi HMS Thistle (N24). Klo 22.56 U-3 ampui vihollista G7a -torpedon , joka meni ohi. Tätä hyökkäystä huomaamatta sukellusvene upposi ja ohitti seisovan höyrylaivan perän alta. Britit eivät tienneet, että aluksella oli lennolle meno, joka valmisteli häntä tulvaan. Tuntia myöhemmin sukellusvene nousi pintaan ja poistui alueelta tapaamalla pelastusveneen ruotsalaisen miehistön kanssa. Britit käskivät miehistöä palaamaan alukselle, koska se pysyi pinnalla. Sillä välin Kingstones avattiin Gunissa ja asetettiin purkumaksut . Nousuryhmä lähti aluksesta toisella pelastusveneellä, jonka tanskalainen rahtialus Dagmar noutoi pian ruotsalaisten merimiesten kanssa. Klo 05.30 U-3 pysäytti tämän aluksen ja otti sen miehistön jäsenet, palasi sitten ajelehtivan aseen luo ja upotti sen torpedolla klo 09.10 [6] .
3. lokakuuta 1939 U-3 saapui Kieliin saatuaan päätökseen ainoan onnistuneen kampanjansa. [7]
16. maaliskuuta - 29. maaliskuuta 1940 U-3 osallistui jälleen sotilaskampanjaan, jättäen Kielin ja palaten lopussa Wilhelmshaveniin . Se oli tarkoitettu metsästämään vihollisen sukellusveneitä, mutta se pystyi havaitsemaan vain omat U-veneet. [kahdeksan]
12. huhtikuuta 1940 U-3 lähti Wilhelmshavenista tukemaan hyökkäysjoukkoja operaatiossa Weserübung (hyökkäys Norjaan). YhdessäU -2 , U-5 ja U-6 muodostivat kahdeksannen ryhmän . Poistuttuaan sukellusveneestä palasi hetkeksi satamaan korjaamaan periskooppi ja 13. huhtikuuta 1940 meni jälleen merelle.
16. huhtikuuta 1940 brittiläinen sukellusvene HMS Porpoise (N14)ampui 6 torpedoa U-3 :een 10 mailia kaakkoon Egersundista. Torpedot eivät osuneet kohteeseen, vaikka britit kuulivat räjähdyksen: se räjähti juoksun lopussa, saksalainen G7a- torpedo ampui niitä , joka myös ohitti. Pitkään uskottiin, että tämän hyökkäyksen aikana HMS Pyöriäinen (N14)U-1 upposi .
16. huhtikuuta 1940 U-vene palasi onnistuneesti Wilhelmshaveniin . [9]
U-3 poistettiin laivastosta 1. elokuuta 1944 Gotenhafenissa . 19. toukokuuta 1945 Iso- Britannia vangitsi hänet ja leikattiin metalliin samana vuonna.
Nimi | Tyyppi | Liittyminen | päivämäärä | Vetoisuus ( GRT ) | Rahti | Kohtalo | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vendia | rahtilaiva | Tanska | 30. syyskuuta 1939 | 1 150 | painolastissa | upposi | 57°39′ pohjoista leveyttä. sh. 07°48′ itäistä pituutta e. |
Ase | rahtilaiva | Ruotsi | 30. syyskuuta 1939 | 1 198 | yleislasti, mukaan lukien 56 tonnia sotilasammuksia | upposi | 57°27′ pohjoista leveyttä. sh. 07°55′ itäistä pituutta e. |
Saksalaiset sukellusveneet tyyppi II-A, II-B, II-C, II-D | ||
---|---|---|
Tyyppi IIA: | ||
Tyyppi IIB: | ||
IIC-tyyppi: | ||
IID-tyyppi: |