U-29 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Käynnistetään | 29. elokuuta 1936 |
Erotettu laivastosta | 4. toukokuuta 1945 |
Moderni status | leikattu metalliksi vuonna 1948 |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | keskimääräinen DPL |
Hankkeen nimitys | VIIA |
Nopeus (pinta) | 17 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 8 solmua |
Toimintasyvyys | 220 m |
Suurin upotussyvyys | 250 m |
Navigoinnin autonomia | 11 470 km , 175 km vedenalainen |
Miehistö | 42-46 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 626 t |
Vedenalainen siirtymä | 745 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
64,5 m |
Rungon leveys max. | 5,85 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,4 m |
Virtapiste | |
Diesel-sähköinen, 2 dieselmoottoria MAN M6V 40/46, kokonaistilavuus 2 100 - 2 310 litraa. Kanssa. 470-485 rpm. | |
Aseistus | |
Tykistö | C35 88mm/L45, 220 patruunaa |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 keulaa ja yksi perä 533 mm TA , 11 torpedoa tai miinaa 22 x TMA tai 33 x TMB |
ilmapuolustus | 2cm hiutale 30 |
U-29 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIA sukellusvene toisesta maailmansodasta .
Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 1. huhtikuuta 1935 . Vene laskettiin 2. tammikuuta 1936 AG Weserin telakalla Bremenissä rakennusnumerolla 910, vesille 29. elokuuta 1936 . Vene otettiin käyttöön 16. marraskuuta 1936 komentajaluutnantti Heinz Fischerin johdolla.
Vene teki 7 sotilaskampanjaa. Hän upotti 12 alusta, joiden uppouma oli yhteensä 67 277 bruttotonnia , ja yhden sotalaivan, jonka uppouma oli 22 500 tonnia.
17. syyskuuta 1939, komentajaluutnantti Shewhartin komennossa, U-29, joka palasi tukikohtaan partioinnin jälkeen, upposi brittiläisen lentotukialuksen HMS Courageousin (22 500 tonnia). 518 Koreydzhesin miehistön jäsentä sai surmansa. Torpedoimisen jälkeen brittihävittäjät löysivät veneen ja hyökkäsivät sen kimppuun. Takaa-ajo kesti 4 tuntia, minkä jälkeen hävittäjistä loppuivat syvyyspanokset ja vene liukastui pois ja selvisi pienin vaurioin.
Korageen menetyksen jälkeen brittiläiset lentotukialukset lopettivat saksalaisten sukellusveneiden metsästyksen pitkäksi aikaa. Koko U-29-miehistö palkittiin.
Sodan lopussa U-29:ää käytettiin tiedustelutarkoituksiin. Hänet upotettiin 4. toukokuuta 1945 Kupfermühlen Bayssä, nostettiin ja leikattiin metalliksi vuonna 1948 .
U-29 kuului seuraaviin "susilaumoihin":
päivämäärä | Tyyppi | Nimi | Vetoisuus ( GRT ) | Rahti | Lippu | Tila | Merkintä | Koordinaatit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8. syyskuuta 1939 | tankkeri | Regent Tiger | 10 176 | 10600 tonnia moottoribensiiniä, 3400 tonnia dieselpolttoainetta | upposi | 49°57′ pohjoista leveyttä. sh. 15°34′ W e. | ||
13. syyskuuta 1939 | hinata | Neptunia | 798 | - | upposi | 49°20' pohjoista leveyttä. sh. 14°40′ W e. | ||
14. syyskuuta 1939 | tankkeri | brittiläinen vaikutus | 8 431 | 12 000 tonnia dieselpolttoainetta ja polttoöljyä | upposi | 49°43′ pohjoista leveyttä. sh. 12°49′ W e. | ||
17. syyskuuta 1939 | lentotukialus | HMS rohkea | 22 500 tonnia | upposi | 50°10′ s. sh. 14°45′ W e. | |||
3. maaliskuuta 1940 | rahtilaiva | Cato | 710 | 400 tonnia yleisrahtia | upposi | osui miinaan | 51°24′ s. sh. 3°37′ W e. | |
4. maaliskuuta 1940 | rahtilaiva | Tyynenmeren riippuvuus | 6 717 | yleisrahti mukaan lukien puuvilla ja lentokoneiden osat | upposi | saattue HX-19 | 50°28′ pohjoista leveyttä. sh. 5°49′ W e. | |
4. maaliskuuta 1940 | rahtilaiva | Thurston | 3072 | 4500 tonnia mangaanimalmia | upposi | 50°23′ pohjoista leveyttä. sh. 5°49′ W e. | ||
16. maaliskuuta 1940 | rahtilaiva | Slava | 4512 | hiili, koksi | upposi | osui miinaan | 51°20' pohjoista leveyttä. sh. 3°39′ W e. | |
26. kesäkuuta 1940 | rahtilaiva | Dimitris | 5 254 | 9028 tonnia erilaisia viljoja | upposi | 44°23′ pohjoista leveyttä. sh. 11°41′ W e. | ||
1. heinäkuuta 1940 | rahtilaiva | Adamastos | 7466 | vehnä | upposi | 46°20' pohjoista leveyttä. sh. 14°30′ W e. | ||
2. heinäkuuta 1940 | tankkeri | Athellaird | 8 999 | painolastissa | upposi | saattue OB-176 | 47°24′ pohjoista leveyttä. sh. 16°49′ W e. | |
2. heinäkuuta 1940 | rahtilaiva | Joulupukki Margaret | 4 919 | painolastissa | upposi | 47°10' pohjoista leveyttä. sh. 16°10′ W e. | ||
25. syyskuuta 1940 | rahtilaiva | Eurymedon | 6 223 | 3000 tonnia yleisrahtia | upposi | saattue OB-217 | 53°34′ pohjoista leveyttä. sh. 20°23′ W e. |
Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot | |
---|---|
Tyyppi VIIA | |
Tyyppi VIIB | |
Tyyppi VIC |
|
Tyyppi VIIC/41 |
|
Tyyppi VIID | |
Tyyppi VIF |
|