U-367

U-367
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Köli
Käynnistetään 11. kesäkuuta 1943
Erotettu laivastosta 16. maaliskuuta 1945
Moderni status kuoli miinassa L-21
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-367 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 25. elokuuta 1941 . Vene laskettiin laskeutumaan 6. heinäkuuta 1942 Flensburger Schiffsbaun telakalla , Flensburgissa , rakennuksen numerolla 490, vesille 11. kesäkuuta 1943 . Vene otettiin käyttöön 27. elokuuta 1943 luutnantti Ulrich Hammerin komennolla.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita, ei saavuttanut menestystä. Hän upposi 16. maaliskuuta 1945 Itämerellä , lähellä Danzigia , alueella , jonka koordinaatit ovat 54° 25′ pohjoista leveyttä. sh. 18°50′ tuumaa. e. Neuvostoliiton sukellusveneen L-21 kolme päivää aiemmin asettamasta padosta tapahtuneen miinan räjähdyksen seurauksena . 43 kuollutta (koko miehistö).

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit