U-291

U-291
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Pillau
Käynnistetään 30. kesäkuuta 1943
Erotettu laivastosta toukokuuta 1945
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-291 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 5. kesäkuuta 1941 . Vene laskettiin 17. lokakuuta 1942 Bremen-Vulkanin telakalla rakennuksen numero 56 alla, vesille 30. kesäkuuta 1943 . Vene otettiin käyttöön 4. elokuuta 1943 luutnantti Hans Kirlen komennolla.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita, vaan sitä käytettiin harjoitusveneenä. Siirretty Wilhelmshavenista Loch Ryaniin Skotlantiin 24. kesäkuuta 1945 . Upposi Deadlight -operaation aikana 20. joulukuuta 1945 55 °50' pohjoista leveyttä. sh. 09°08′ W e. .

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit