U-285

U-285
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , Bergen
Käynnistetään 3. huhtikuuta 1943
Erotettu laivastosta 15. huhtikuuta 1945
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-285 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 5. kesäkuuta 1941 . Vene laskettiin 7.7.1942 Bremen-Vulkanin telakalla rakennuksen numero 50 alla , vesille 3.4.1943 . Vene otettiin käyttöön 15. toukokuuta 1943 luutnantti Walter Otton komennolla.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki 3 sotilaskampanjaa, ei saavuttanut menestystä. Se upposi 15. huhtikuuta 1945 Pohjois- Atlantilla , Irlannin lounaispuolella , 50°13' pohjoista leveyttä. sh. 12°48′ W e. - syvyyspanokset brittiläisistä fregateista HMS Grindall ja HMS Keats . 44 kuollutta (koko miehistö). Tämä vene oli varustettu snorkkelilla .

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit