U-480

U-480
Saksan kieli  U 480
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Köli
Käynnistetään 14. elokuuta 1943
Erotettu laivastosta 29. tammikuuta 1945
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteenpäin ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-480  on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta.

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 10. huhtikuuta 1941 . Vene laskettiin 12. syyskuuta 1941 "Deutsche Werke AG":n telakalla Kielissä rakennuksen numerolla 480, vesille 14. elokuuta 1943 . Vene otettiin käyttöön 6. lokakuuta 1943 luutnantti Hans-Joachim Försterin johdolla. U-480 oli yksi kymmenestä saksalaisesta U-veneestä, jotka peitettiin kumilla, jotta ne olisivat vähemmän näkyviä kaikuluotaimelle . Tätä pinnoitetta käytettiin tässä veneessä, mutta yleisesti ottaen tämä prosessi oli erittäin kallis sekä materiaalin toimitusvaikeuden että käyttöominaisuuksien kannalta, koska kumi repesi irti ajon aikana.Toukokuussa 1944 tämä vene varustettiin snorkkelin kanssa.

Laivueet

Huoltohistoria

Ensimmäinen taktinen siirto suoritettiin kahdessa päivässä 18.-19. toukokuuta 1944 Kielistä Arendaliin.

Sen jälkeen vene teki 3 taistelukampanjaa. Näiden kampanjoiden aikana hän upotti 2 kuljetusalusta, joiden kokonaisvetoisuus oli 12 846 bruttotonnia, ja 2 sotalaivaa, joiden kokonaisvetoisuus oli 1 775 tonnia.

Katso myös

Linkit